JPS629734A

JPS629734A - 異形リング部品の成形方法

Info

Publication number: JPS629734A
Application number: JP60149433A
Authority: JP
Inventors: Toshiaki Kaneyuki; 兼行　俊明
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1985-07-08
Filing date: 1985-07-08
Publication date: 1987-01-17
Also published as: JPH0469015B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は断面り字形の異形リング部品を塑性加工により
成形する方法に関する。

（従来の技術）断面り字形の異形部品としては、例えば自動車の排気浄
化装置であるマニホールド・コンバータ内のりテーナが
ある。従来、か＼る異形部品を塑性加工により成形する
には、一般に第６図（ａ）〜（ｃ）　Ｋ示すようＫ、コ
イル素材をスリッターあるいはジャリングして板材１を
製造しくａ）、続いて該板材１をロール成形してリング
状素形材２を得（ｂ）、しかる後に該素形材の全周を型
曲げして筒状の本体５ａと７ランジ部３ｂとから成る断
面り字形の異形リング部品３を得る（ｃ）ようＫしてい
た。

ところで、上記型曲げを行う金型は、第７図に示すよう
な構造を有している。

同図において、１０は上製で、該下型１０上には、図示
を略す支持手段によりマンドレル１１が載設されている
。またマンドレル１１０周りには、素形材２を載置する
ためのダイ１２と該素形材２の外周を囲むガイド１５と
が同心的に配設されている。これらダイ１２とガイド１
５とは、下型１０内の支持プレート１４から延びるビン
１５ａ、１５ｂにそれぞれ支持され、所定のストローク
だけ昇降自在となっている。そして常時は、ダイクッシ
冒ン１６からの付勢力を受け、上昇端に位置決めされて
いる。一方、下型１０の上方には、前記ダイ１２に対向
して曲げ刃１７が配設されると共にガイド１３に対向し
て、内方に突出する曲げ部１８．を有する予備曲げ刃１
８が配設されている。

か＼る構成により、下型１１のダイ１２上に素形材２を
セットし、曲げ刃１７と予備曲げ刃１８とを下降させる
と、該予備曲げ刃１８に押されてガイド１３が下降し、
これに追従してダイ１２も下降する。ダイ１２は所定ス
トローク下降した段階で下型１０に当接して停止し、一
方ガイド１５はさらに下降を続ける。そして第８図（ａ
）〜（ｄ）に示すように、先ず、先行する予備曲げ刃１
８の曲げ部ｉａａが素形材２の上部分を内方に倒しくａ
）、続いて曲げ刃１７が素形材２の上端に係合してさら
にこれを内方に倒す（ｂ）。そして遂には、素形材２の
上端部がマンドレル１１に接する状態となり（Ｃ）、以
降、下型１０およびマンドレル１１に拘束されつ＼曲げ
が進行し、最終的に断面り字形の異形リング部品３が得
られるようになる（ｄ）。

（発明が解決しようとする問題点）しかして、上記型曲げ様式においては、第８図の（ｂ）
から（ｅ）に至る工程すなわち曲げ刃１７が素形材２の
上端に係合してこれを内方に倒す過程で、第９図に示す
ように、曲げ刃１７の下面１７、上を素形材２の角部２
ａがすべることとなるが、上記従来の成形方法による場
合、素形材２の角部２ａは、完全な角状を呈することが
多いばかりか、板材１（第６図（ａ））の製造に際して
のスリッターあるいはジャリングによるバリ２ｂを有す
ることが多く、このため、該角部２ａの曲げ刃１７の下
面に対する摺動抵抗が増して、第１０図に示すような成
形不良を起こすことが往々にしてあった。

この成形不良は、特に異形リング部品５の周方向端部に
しわ３ｃとなりて発生することが多く、か＼るしわ３ｃ
の発生により型寿命も短かくなるという問題もあった〇本発明は上記従来の問題点に鑑みてなされたもので、成
形不良をなくし、も−って生産性の向上と型寿命の向上
とを達成できる異形リング部品の成形方法を提供するこ
とを目的とする。

（問題点を解決するための手段）このため、本発明は板材をロール成形してリング状素形
材を得、しかる後に該素形材の全周を型曲げして断面り
字形とする異形リング部品の加工方法において、前記ロ
ール成形内で前記素形材の両端の外周角部の少くとも一
方にアール（ロ）面取りを施し、前記型曲げ内で前記ア
ール面取りした角部に曲げ刃を係合させるようにしたこ
とを要旨とする。

（作　　用）上記構成の異形リング部品の成形方法において、素形材
の外周角部に８面取りしたことにより、後の型曲げにお
いて前記Ｒ面数シした角部を曲げ刃に係合させるように
すれば、該角部の曲げ刃に対する摺動がきわめて円滑と
なり、結果として成形不良の発生を防止することが可能
になる。

（実　施　例）以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて説明する
。

第１図は、後述するロール成形により得た素形材２１の
形状を示したものである。本素形材２１の特徴とすると
ころは、両端の外周角部に所定の曲率のアール０部２１
ａ、２１ｂを設けた点にある。これにより、前出第７図
に示したと同様の金製を用いて曲げ加工を実行すると、
第２図に示すように、型閉じ途中において（第８図（ｂ
）に示す状態）、曲げ刃１７の下面１７ａが素形材２１
の上端に当接し、素形材２１は同図中の矢印方向へ動こ
うとする。この際、前記８部２１ａ、（２１ｂ）の存在
により摺動抵抗が著しく減じ、この結果、素形材２１の
円滑な動きが確保されて、第５図に示すような、成形不
具合のない断面り字形の異形リング部品２２を得ること
ができるようになる。

なお、素形材孔部２１ａ、２１ｂの曲率半径は素材板厚
の１部２程度が望ましい。また第２図に示した型曲げの
前層工程は、前出第８図（ａ）〜（ｄ）Ｋ示すところと
同様であるので、その説明は省略する。

こ＼で、第１図に示した素形材２１のロール成形過程の
詳細を示すと、第４図（ａ）〜（ｅ）のとおりである。

第４図（ａ）〜（ｃ）中、３１はウレタンローラ、３２
は成形ローラ、３３は８付はローラ、３４は素材受けで
あり、先ず素材受け３４を用いてウレタンローラ３１上
に板材３５をセットしくａ）、続いて成形ローラ３２を
板材５５に押し付けて該成形ローラ３２と８付ローラ３
３とを所定方向に回転させる（ｂ）。すると板材３５は
成形ローラ３２の周面に倣って曲げられ、遂にはリング
状の素形材２１となる。

ところで、Ｒ付ローラ３３は、第５図に示すように１板
材３５のはｙ全幅を収容できかつ所定の曲率半径の８部
５４．で周面につながる溝３４を具備しており、これに
より、上記ロール成形に際して板材５３の両端部に面取
り（８面取り）が施され、結果として素形材２１の両端
外周角部に前記Ｒ部３４ａの形状に倣うＲ部２１ａ１２
１ｂ（第１図）が形成される。

なお、素形材２１の両端にＲ部を設けたのは、その曲げ
金型へのセットの方向性をなくすためであり、該８部を
素形材２１の一端にのみ設けても良いことはもちろんで
ある。

（発明の効果）以上、詳細に説明したように、本発明はロール成形に際
してリング状素形材の外周角部に面取りを施し、その面
取り角部に曲げ刃を係合させて型曲げするようにしたの
で、曲げ刃に対する素形材のすべりが円滑となって成形
不良を防止できる効果がある。この結果、異形リング部
品の生産性および型寿命の向上が達成された。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にか＼る異形リング部品成形の中間工程
で得た素形材の形状を示す断面図、第２図は前記素形材
の型曲げの中間状態を示す断面図、第３図は本方法によ
りて得た異形リング部品の形状を示す断面図、第４図（
ａ）〜（ｃ）は素形材を得るだめのロール成形装置およ
び該装置による素形材製造過程を示す模式図、第５図は
前記ロール成形装置の一部であるＲ付ロールの形状を示
す模式図、第６図（ａ）〜（ｃ）異形リング、部品の一
般的製造工程を示す説明図、第７図はその曲げ成形に使
用する金型構造を示す断面図、第８図（ａ）〜（ｄ）は
前記金型による曲げ成形過程を示す断面図、第９図は第
８図（ｂ）のＡ部拡大図、第１０図は異形リング部品の
成形不良状態を示す斜視図である。１７・・・曲げ刃２１・・・素形材、　　２１ａ、２１ｂ・・・面取り角
部２２・・・異形リング部品３３・・・Ｒ付ローラ、３５・・・板材特許出願人　　
トヨタ自動車株式会社第１図第３図第４図（ａ）　　　　　　　　　　　（ｂ）（。）　　　　　　第５図第６図（ａ）　　　　　（ｂ）　　　　　　（Ｃ）第７図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）板材をロール成形してリング状素形材を得、しか
る後に該素形材の全周を型曲げして断面Ｌ字形とする異
形リング部品の加工方法において、前記ロール成形内で
前記素形材の両端の外周角部の少くとも一方にアール面
取りを施し、前記型曲げ内で前記アール面取りした角部
に曲げ刃を係合させるようにしたことを特徴とする異形
リング部品の成形方法。