JPS6291331A - シ−トポジシヨン設定装置 - Google Patents
シ−トポジシヨン設定装置Info
- Publication number
- JPS6291331A JPS6291331A JP60232753A JP23275385A JPS6291331A JP S6291331 A JPS6291331 A JP S6291331A JP 60232753 A JP60232753 A JP 60232753A JP 23275385 A JP23275385 A JP 23275385A JP S6291331 A JPS6291331 A JP S6291331A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- seat
- seat position
- switch
- certain period
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Protection Of Generators And Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業−にの利用分野）
本発明は、シートポジションデータがポジションスイッ
チににり読み出され、該読み出されたシー［・ポジショ
ンデータによりシートポジションが自ｖｊ的に設定され
るシートポジション設定装置に関し、更に詳しくは、シ
ート駆動機構の保護に関する。
チににり読み出され、該読み出されたシー［・ポジショ
ンデータによりシートポジションが自ｖｊ的に設定され
るシートポジション設定装置に関し、更に詳しくは、シ
ート駆動機構の保護に関する。
（従来の技術）
自１１１７ｍのシートの最適ポジション（ドライビング
ポジション）は運転者の体格や体型に応じて異なるので
、これらが異なる運転者が乗車１６場合、その都度４ｕ
置調整しなければならず、極めて面倒である。
ポジション）は運転者の体格や体型に応じて異なるので
、これらが異なる運転者が乗車１６場合、その都度４ｕ
置調整しなければならず、極めて面倒である。
そこで、このような運転者毎の最適シートポジションデ
ータをメモリに格納しておくことにより、各運転者はポ
ジションスイッチを操作して自動的に自分の最適シート
ポジションを得られる装置が実用化されている。
ータをメモリに格納しておくことにより、各運転者はポ
ジションスイッチを操作して自動的に自分の最適シート
ポジションを得られる装置が実用化されている。
（発明が解決【）ようとする問題点）
しかし、このような従来の装置では、シートポジション
調整動作時に、シート駆動機構の調整ストロークがオー
バーしてス［−ツバに当ったり、何らかの異常が発生【
）てシー１−の調整動作が停止した場合に対する保護は
考慮されていない。
調整動作時に、シート駆動機構の調整ストロークがオー
バーしてス［−ツバに当ったり、何らかの異常が発生【
）てシー１−の調整動作が停止した場合に対する保護は
考慮されていない。
このために、シート駆動機構が破屓したり、モータが加
熱焼損してしまう恐れがある。
熱焼損してしまう恐れがある。
本発明は上記の問題点に鑑みてなされｌ：、： ｔ＞の
で、その目的は、シートの調整動作時にお＋Ｊる異常発
生時にモータ及びシート駆動機構を保護づる機能を有す
るシートポジション設定装置を実現することにある。
で、その目的は、シートの調整動作時にお＋Ｊる異常発
生時にモータ及びシート駆動機構を保護づる機能を有す
るシートポジション設定装置を実現することにある。
（問題点を解決するための手段）
前記した問題点を解決する本発明は、選択的に駆動され
るモータによりシートポジションの変更がなされるシー
トポジション設定装置において、モータ駆動時に、シー
トポジション検出手段の出力が一定時間変化しない場合
には、モータへの通電を遮断することを特徴とするもの
である。
るモータによりシートポジションの変更がなされるシー
トポジション設定装置において、モータ駆動時に、シー
トポジション検出手段の出力が一定時間変化しない場合
には、モータへの通電を遮断することを特徴とするもの
である。
（実施例）
以下、図面を参照し本発明の実施例について詳細に説明
する。
する。
第１図は本発明に係るシートポジション設定装置で運転
者に応じた最適シートポジションをマニュアル設定する
ために用いられるスイッチユニットの一実施例を示す構
成図、第２図はシートの状態説明図である。これらの図
において、１はスイッチユニット、２，３はシーし・ク
ッション４の前部を第２図の矢印Ａで示す上下方向に変
位させるためのスイッチ、５．６はシートクッション４
の後部を第２図の矢印１３で示ｔ 、１−、 ｉ；方向
に疫位さｔ！るためのスイッチ、７．８はシートバック
９をｕ１２図の矢印Ｃで示り１）ｒ１後方向に傾動変位
さｌ！ ６ ／、：。
者に応じた最適シートポジションをマニュアル設定する
ために用いられるスイッチユニットの一実施例を示す構
成図、第２図はシートの状態説明図である。これらの図
において、１はスイッチユニット、２，３はシーし・ク
ッション４の前部を第２図の矢印Ａで示す上下方向に変
位させるためのスイッチ、５．６はシートクッション４
の後部を第２図の矢印１３で示ｔ 、１−、 ｉ；方向
に疫位さｔ！るためのスイッチ、７．８はシートバック
９をｕ１２図の矢印Ｃで示り１）ｒ１後方向に傾動変位
さｌ！ ６ ／、：。
めのスイッチ、１０．１１はシート全体を第２図の矢印
りで示Ｊ’ ｉｉｉ＋後方向にスライドさせる！こめの
スイッチであり、これら各スイッチは例えばタッチスイ
ッチとして構成されている。尚、第１図中の４Ｆ、９Ｆ
は、前記各スイッチがシートクッション４やシート・バ
ック９のどの部分を動かすかを容易に知ることができる
ように設（Ｊられたディスプレイである。そ【）て、こ
のディスプレイの近くに各スイッチの接触部が三角形状
に形成され、ここに触れると、三角形の外側の頂点の方
向にシートクッション４やシートバック９が移動するよ
うになっている。又、このスイッチユニット１は、第３
図に示すように、ステアリングハンドル１２の中央部に
取りイ・１けられている。
りで示Ｊ’ ｉｉｉ＋後方向にスライドさせる！こめの
スイッチであり、これら各スイッチは例えばタッチスイ
ッチとして構成されている。尚、第１図中の４Ｆ、９Ｆ
は、前記各スイッチがシートクッション４やシート・バ
ック９のどの部分を動かすかを容易に知ることができる
ように設（Ｊられたディスプレイである。そ【）て、こ
のディスプレイの近くに各スイッチの接触部が三角形状
に形成され、ここに触れると、三角形の外側の頂点の方
向にシートクッション４やシートバック９が移動するよ
うになっている。又、このスイッチユニット１は、第３
図に示すように、ステアリングハンドル１２の中央部に
取りイ・１けられている。
第４図は本発明に係る装置で用いられる操作パネルの一
実施例を示す構成図である。第４図において、１３〜１
６は所定のシートポジションを選択するポジションスイ
ッチ（１３〜１５はドライビングポジションを選択する
ポジションスイッチ、１６はレストポジション（休息位
置；この位闘はノルフラッ［・ポジションが一般的であ
るので、以下フルフラットボジシ」ンを例にとって説明
する）を選択するポジションスイッチ）であり、各ポジ
ションスイッチ１３〜１６にはそれぞれ表示素子（例え
ば発光ダイオード）１７〜２０が設けられている。２１
はスイッチユニット１でマニュアル設定されたシートポ
ジションデータを記憶させるためのメモリスイッチであ
る。２２はシートバック９に組み込まれているバイブレ
ータを作動させるためのスイッチ、２３はバイブレータ
の振動数を調整するためのレバーである。
実施例を示す構成図である。第４図において、１３〜１
６は所定のシートポジションを選択するポジションスイ
ッチ（１３〜１５はドライビングポジションを選択する
ポジションスイッチ、１６はレストポジション（休息位
置；この位闘はノルフラッ［・ポジションが一般的であ
るので、以下フルフラットボジシ」ンを例にとって説明
する）を選択するポジションスイッチ）であり、各ポジ
ションスイッチ１３〜１６にはそれぞれ表示素子（例え
ば発光ダイオード）１７〜２０が設けられている。２１
はスイッチユニット１でマニュアル設定されたシートポ
ジションデータを記憶させるためのメモリスイッチであ
る。２２はシートバック９に組み込まれているバイブレ
ータを作動させるためのスイッチ、２３はバイブレータ
の振動数を調整するためのレバーである。
このように構成されているシートポジション設定装置の
操作は、（ａ）マニュアル、（ｂ）リターン、（Ｃ）メ
モリ、（ｄ）フルフラット、（ｅ）バイブレータの５種
類に大別できる。
操作は、（ａ）マニュアル、（ｂ）リターン、（Ｃ）メ
モリ、（ｄ）フルフラット、（ｅ）バイブレータの５種
類に大別できる。
（ａ）マニュアル
前述のように、スイッチユニット１の各スイッチを押し
て運転者に合ったシートポジションに調整する。
て運転者に合ったシートポジションに調整する。
（ｂ）リターン
記憶されているシートポジションデータＩＪ対応するポ
ジションスイッチ１３〜１５を押し−（、該当するシー
トポジションデータを読み出させシートポジションを所
定位置に自動設定する。
ジションスイッチ１３〜１５を押し−（、該当するシー
トポジションデータを読み出させシートポジションを所
定位置に自動設定する。
（Ｃ）メモリ
任意のシートポジション状態でメモリスイッチ２１を押
した後、一定時間（例えば５〜１０秒）内にポジション
スイッチ１３〜１５の何れかを押すことにより、ぞの時
点におけるシートポジションデータが押されたポジショ
ンスイッチ１３〜１５のシートポジションデータとして
記憶される。
した後、一定時間（例えば５〜１０秒）内にポジション
スイッチ１３〜１５の何れかを押すことにより、ぞの時
点におけるシートポジションデータが押されたポジショ
ンスイッチ１３〜１５のシートポジションデータとして
記憶される。
（ｄ＞フルフラット
任意のシートポジション状態でポジションスイッチ１６
を押すと、シートポジションは自動的にフルフラットに
設定される。フルフラット状態で再度ポジションスイッ
チ１６を押すと、フルフラットになる前のシートポジシ
ョンに復帰する。
を押すと、シートポジションは自動的にフルフラットに
設定される。フルフラット状態で再度ポジションスイッ
チ１６を押すと、フルフラットになる前のシートポジシ
ョンに復帰する。
（ｅ）バイブレータ
スイッチ２２を押すと、バイブレータが作動する。そし
て、再度スイッチ２２を押１とパイブレークは停止する
。バイブレータの作動振動数はレバー２３で調整する。
て、再度スイッチ２２を押１とパイブレークは停止する
。バイブレータの作動振動数はレバー２３で調整する。
尚、バイブレータにはオートス］〜ツブ機能が設けられ
ていて、例えば作動開始後１５分で自動的に停止する。
ていて、例えば作動開始後１５分で自動的に停止する。
ここで、Ｍ Ｐ Ｕ ２４には図示しない車速センサの
検出信号が加λられていて、−１−記機能のうち、リタ
ーンとフルフラットは車速がある値（例えば１０Ｋｍ／
ｈ以１−）の場合は作動しないように構成されている。
検出信号が加λられていて、−１−記機能のうち、リタ
ーンとフルフラットは車速がある値（例えば１０Ｋｍ／
ｈ以１−）の場合は作動しないように構成されている。
第５図は本発明に係るシートポジション設定装置の制御
系統の一つ、例えばシート全体を前後方向にスライドさ
せる系統の一実施例を示１ブロック図である。第５図に
おいて、２４はマイクロ］ンピコータ（以下Ｍ Ｐ Ｕ
と略す）であり、スイッチユニット１のスイッチ１０．
１１又は操作パネルのポジションスイッチ１３〜１６か
ら加えられる信号に応じて遅延タイン−２５を介してモ
ータ駆動回路２６に制御信号を出力し、モータ２７を所
定の方向に所定用回転さ１！る。２８はモータ２７の回
転に基づくシー１へ全体の前後プ）向の変位量を検出Ｊ
るボテンシ］メータ等の１？ンリであり、該センサ２８
のア犬ログ出力信号は△／Ｄ変換器２９でディジタル信
号に変換された後Ｍ ＰＬＪ ２４に取込まれ、シート
全体の前後方向の位ｉｔ’ｔ ＋ｉ（ｌ定が行われるこ
とになる。尚、第５図ではシート全体を前後方向にスラ
・イドさせる１系統のみを示）ノているが、実際の装置
では同じような制御系統が４系統設けられている。
系統の一つ、例えばシート全体を前後方向にスライドさ
せる系統の一実施例を示１ブロック図である。第５図に
おいて、２４はマイクロ］ンピコータ（以下Ｍ Ｐ Ｕ
と略す）であり、スイッチユニット１のスイッチ１０．
１１又は操作パネルのポジションスイッチ１３〜１６か
ら加えられる信号に応じて遅延タイン−２５を介してモ
ータ駆動回路２６に制御信号を出力し、モータ２７を所
定の方向に所定用回転さ１！る。２８はモータ２７の回
転に基づくシー１へ全体の前後プ）向の変位量を検出Ｊ
るボテンシ］メータ等の１？ンリであり、該センサ２８
のア犬ログ出力信号は△／Ｄ変換器２９でディジタル信
号に変換された後Ｍ ＰＬＪ ２４に取込まれ、シート
全体の前後方向の位ｉｔ’ｔ ＋ｉ（ｌ定が行われるこ
とになる。尚、第５図ではシート全体を前後方向にスラ
・イドさせる１系統のみを示）ノているが、実際の装置
では同じような制御系統が４系統設けられている。
このようｌ、ｚ ｌ、＋制御系統において、Ｍ ＰｔＪ
２４からモータ駆動回路２６に加えられる制御４７３
号がノＹ延タイマー２５により一定＋１．’を間イ１効
にされることから、モータ２７は一定時間回転駆動され
ることになる。一方、Ｍ ｒ） ＩＪ ２ ／Ｉは、Δ
／ｌ’ｌ変換器２９の△／Ｄ変＠ｖｊ作が完了するのに
要Ｊる時間が経過した後に、Ａ／Ｄ変換の内容をチェッ
クし、前回の△／Ｄ変換結果に対【ノ（変化が無い場合
に（よＷ常が発生したものと判断して制御信号の出力を
停＋トし、モータ２７の駆動を停止させる。
２４からモータ駆動回路２６に加えられる制御４７３
号がノＹ延タイマー２５により一定＋１．’を間イ１効
にされることから、モータ２７は一定時間回転駆動され
ることになる。一方、Ｍ ｒ） ＩＪ ２ ／Ｉは、Δ
／ｌ’ｌ変換器２９の△／Ｄ変＠ｖｊ作が完了するのに
要Ｊる時間が経過した後に、Ａ／Ｄ変換の内容をチェッ
クし、前回の△／Ｄ変換結果に対【ノ（変化が無い場合
に（よＷ常が発生したものと判断して制御信号の出力を
停＋トし、モータ２７の駆動を停止させる。
これにより、従来のようなシート駆動機構の破損やモー
タ２６の加熱による焼損等が防止できる。
タ２６の加熱による焼損等が防止できる。
第６図はこのような制御系統の動作の流れを示１フロー
図であり、リターン動作の例を示している。リターン動
作にあたっては、先ず、現在のシートポジションをチェ
ックする。続いて、リターンシートポジションのチェッ
クを行う。そして、両者のチェック結果が同一の場合に
はリターン動作は終了する。これに対し、両者のチェッ
ク結果が同一で無い場合には、モータ２７を回転駆動さ
けるモードに設定し、遅延タイマー２５をセット（］て
一定時間モータ２７を回転駆動させる。そして、△／ｒ
）変換器２９によるＡ／Ｄ変換の内容をチェックし、続
いて遅延タイマーセット前の内容もチェックＪる。両者
のチェック結果が同一の場合にはシートポジションに変
化が無かったことから異常が発生したものと判断して、
モータ２７を停止させてリターン動作を停止させる。一
方、両者のチェック結果が同一でない場合には、シート
ポジションは変化していることになり、現在シートボジ
シ」ンとリターンシートポジン１ンとが同一になるまで
リターン動作を実行覆ることになる。
図であり、リターン動作の例を示している。リターン動
作にあたっては、先ず、現在のシートポジションをチェ
ックする。続いて、リターンシートポジションのチェッ
クを行う。そして、両者のチェック結果が同一の場合に
はリターン動作は終了する。これに対し、両者のチェッ
ク結果が同一で無い場合には、モータ２７を回転駆動さ
けるモードに設定し、遅延タイマー２５をセット（］て
一定時間モータ２７を回転駆動させる。そして、△／ｒ
）変換器２９によるＡ／Ｄ変換の内容をチェックし、続
いて遅延タイマーセット前の内容もチェックＪる。両者
のチェック結果が同一の場合にはシートポジションに変
化が無かったことから異常が発生したものと判断して、
モータ２７を停止させてリターン動作を停止させる。一
方、両者のチェック結果が同一でない場合には、シート
ポジションは変化していることになり、現在シートボジ
シ」ンとリターンシートポジン１ンとが同一になるまで
リターン動作を実行覆ることになる。
尚、異常発生を検出【ノた場合には、第３図に示すスイ
ッチユニットの該当覆る系統にアラーム表示を行うよう
にしてもよい３゜ 又、」−述の異常検出動作は、リターン動作のみに限る
ものではなく、各動作し−ドにおいでも自効である。
ッチユニットの該当覆る系統にアラーム表示を行うよう
にしてもよい３゜ 又、」−述の異常検出動作は、リターン動作のみに限る
ものではなく、各動作し−ドにおいでも自効である。
（発明の効果）
以上説明したように、本発明によれば、シートの調整動
作時における異常発生時にモータ及びシート駆動ｆ１構
を保護することができ、シー１〜ポジシヨン設定装置の
破損を未然に防ぐことができる。
作時における異常発生時にモータ及びシート駆動ｆ１構
を保護することができ、シー１〜ポジシヨン設定装置の
破損を未然に防ぐことができる。
第１図は本発明に係るシートボジシ」ン設定装置でマニ
コアル設定のために用いられるスイッチユニットの一実
施例を示す構成図、第２図はシートの状態説明図、第３
図はスイッチユニットの取付状態説明図、第４図は操作
パネルの一実施例を示す構成図、第５図は制御系統の一
実施例を示すブロック図、第６図は本発明に係る装置の
動作の流れを示すフロー図である。 １・・・スイッチユニット ２．３．５〜Ｂ、１０．１１・・・スイッチ４・・・シ
ートクッシミン ９・・・シートバック１２・・・ステ
アリングハンドル １３〜１６・・・識別スイッチ １７〜２０・・・表示素子 ２１・・・メモリスイッチ ２４・・・マイクロコンピュータ（ＭＰＵ）２５・・・
遅延タイマー ２６・・・モータ駆動回路２７・・・
モータ ２８・・・センサ２９・・・Ａ／Ｄ変
換器 特許出願人 白木金属工業株式会社代 理 人
弁理士 井 島 藤 胎外１名 一一匡匡 １″′＋り ■ く■
コアル設定のために用いられるスイッチユニットの一実
施例を示す構成図、第２図はシートの状態説明図、第３
図はスイッチユニットの取付状態説明図、第４図は操作
パネルの一実施例を示す構成図、第５図は制御系統の一
実施例を示すブロック図、第６図は本発明に係る装置の
動作の流れを示すフロー図である。 １・・・スイッチユニット ２．３．５〜Ｂ、１０．１１・・・スイッチ４・・・シ
ートクッシミン ９・・・シートバック１２・・・ステ
アリングハンドル １３〜１６・・・識別スイッチ １７〜２０・・・表示素子 ２１・・・メモリスイッチ ２４・・・マイクロコンピュータ（ＭＰＵ）２５・・・
遅延タイマー ２６・・・モータ駆動回路２７・・・
モータ ２８・・・センサ２９・・・Ａ／Ｄ変
換器 特許出願人 白木金属工業株式会社代 理 人
弁理士 井 島 藤 胎外１名 一一匡匡 １″′＋り ■ く■
Claims (1)
- 選択的に駆動されるモータによりシートポジションの変
更がなされるシートポジション設定装置において、モー
タ駆動時に、シートポジション検出手段の出力が一定時
間変化しない場合には、モータへの通電を遮断すること
を特徴とするシートポジション設定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60232753A JPS6291331A (ja) | 1985-10-18 | 1985-10-18 | シ−トポジシヨン設定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60232753A JPS6291331A (ja) | 1985-10-18 | 1985-10-18 | シ−トポジシヨン設定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6291331A true JPS6291331A (ja) | 1987-04-25 |
Family
ID=16944215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60232753A Pending JPS6291331A (ja) | 1985-10-18 | 1985-10-18 | シ−トポジシヨン設定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6291331A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021070286A1 (ja) | 2019-10-09 | 2021-04-15 | 日産自動車株式会社 | セレクタスイッチを備えたスライド可能なセンタコンソール |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57114731A (en) * | 1980-12-30 | 1982-07-16 | Aisin Seiki Co Ltd | Control method of positioning on car |
-
1985
- 1985-10-18 JP JP60232753A patent/JPS6291331A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57114731A (en) * | 1980-12-30 | 1982-07-16 | Aisin Seiki Co Ltd | Control method of positioning on car |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021070286A1 (ja) | 2019-10-09 | 2021-04-15 | 日産自動車株式会社 | セレクタスイッチを備えたスライド可能なセンタコンソール |
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