JPS5843469Y2

JPS5843469Y2 - ドライビングポジシヨン自動選定装置

Info

Publication number: JPS5843469Y2
Application number: JP1978013603U
Authority: JP
Inventors: 昂岡; 正儀溝手; 明敏三村; 秀興松岡; 清八巻; 高明茂木; 裕之野村
Original assignee: 日産自動車株式会社
Priority date: 1978-02-06
Filing date: 1978-02-06
Publication date: 1983-10-01
Also published as: JPS54119135U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は予じめ複数の運転者に適したシートとミラーの
位置、角度を記憶装置に記憶させておき、この記憶され
たシートとミラーの適位置、角度情報に基づき各運転者
に対応したシートとミラー位置、角度にすることを可能
にしたドライビングポジション自動選択装置に関し、特
に記憶装置に記憶する際及び記憶装置から記憶内容を読
み出して調整を行う際、キー操作を特定の運転者の場合
には簡潔にしたドライビングポジション自動選択装置に
関する。

ミラーやシートの位置は通常の走行においては各運転者
にとって大体一定しているが、車は普通伺人かで運転す
る場合が多いので、運転者の交替毎にシートとミラーの
各位置、角度を調整する必要がある。

ところで、シートとミラーの位置、角度調整を個別に自
動的に行うことは考えられているが、こうした自動位置
、角度調整機構を利用したとしても、頻繁に運転者の交
代が行われる場合等には各運転者にはかなり煩しい操作
となる。

こうした問題点を解決するために各運転者に対応したシ
ートとミラーの位置、角度を記憶装置に記憶し、この記
憶出力により自動的に調整することが考えられるが、こ
の記憶装置に各運転者に対応したシートとミラーの位置
、角度を書き込んだり、記憶内容を読み出す際には各運
転者に対応したチャンネルの選択を行う選択スイッチと
書き込みスイッチと読み出しスイッチとを設けて操作し
なければならない。

従って、各運転者は自分に適したシートとミラーの位置
、角度を記憶装置に記憶したり記憶装置から読み出す際
には対応したチャンネルを選択する上記選択スイッチと
書き込みスイッチ又は読み出しスイッチのキー操作をそ
の都度行わなければならない。

ところで複数の運転者の中でも、運転する頻度は各運転
者によって当然違っている場合が多く、例えば、車の持
主等が運転する場合が多くこの運転を多くする人は当然
上記スイッチ類のキー操作が多くなり、シートとミラー
の適位置調整が煩わしくなる恐れもある。

本考案はこうした事情に鑑みてなされたものであり、複
数の運転者に対応したシートとミラーの位置、角度情報
を記憶装置に記憶する際及び記憶装置から記憶内容を読
み出して調整を行う際、特定の運転者の場合には、その
操作を容易にしたドライビングポジション自動選定装置
を提供することを目的とする。

第１図は本考案の一実施例の基本構成を概念的に示した
ブロック図であって、１０はフェンダ−ミラー等のミラ
ーであり、後述するセンサによってその上下回転角度と
、左右回転角度が検出される。

又２０は運転者が着座するシートであって同様に後述す
るセンサによってそのリクライニング角度とシート前後
位置が検出される。

１００は、例えばＣＰＵ（中央演算処理装置）を含むマ
イクロコンピュータ（以下マイコンと称する）であって
、前記フェンダ−ミラーからの上下回転角度検出信号ｆ
ａ、左右回転角度検出信号ｆ、及び前記シート２０から
のリクライニング角度検出信号ｇ８、前後位置検出信号
ｇｂに応じて所定のプログラムによって演算及び記憶等
の動作を行う。

２００はキーボードであって、実施例ではディスプレイ
機能をもつ表示部２００Ａとキーボードスイッチ群２０
０Ｂから構成されており、このキーボードスイッチを所
定のキー操作に従って投入し、前記ミラー１０とシート
２０からのセンサ出力をマイコン１００内のメモリに書
き込んだり読み出すと共に所定の演算を行って、その演
算結果に応じて前記ミラー１０とシート２０の後述する
位置制御用駆動回路に指令（Ｘ、Ｙ）を与えて各運転者
に対応したミラー１０とシート２０の位置にすると共に
、現在のドライブ選定チャンネル等を前記表示部２００
Ａに表示する。

なおこのキーボード２００の詳細は第２図に示すように
、表示部２００Ａは例えばセブンセグメントの表示管か
ら構成されており、上述した現在のドライブチャンネル
例えば１チヤンネルが図のように表示される。

キーボードスイッチ群２００Ｂには囮〜図までの数字キ
ー（後述する選択スイッチのチャンネル設定はこのキー
の操作によって行う。

）、四則演算用のキーの他に、データクリヤキー回、後
述する記憶装置に各運転者に対応したシートとミラーの
位置を記憶させるための書き込みスイッチ用のキーｑ、
同様に後述する記憶装置から記憶内容を読み出して各運
転者に適したシートとミラーの位置にする際投入する駆
動指令用の読み出しスイッチ団があり、田、田は特定の
運転者の場合には相当するチャンネル選択操作と上記書
き込みスイッチ母もしくは駆動指令用の読み出しスイッ
チ族の操作を行なわずにこのキーを操作するだけで同等
の機能を代行できる特定選択スイッチがある。

上記キーボード２００は第３図に示されるように、例え
ば車室内のコンソールボックスＢなど運転者が操作しや
すい位置に配設すればよく、表示部２００Ａはキーボー
ド２００とは分離して見やすい位置例えばインストルメ
ントパネルＩ等に配設してもよい。

又マイコン１００はキーボード２００の裏面とか、ある
いは他の電装部品等の影響の少ない場所であればその配
設場所は任意である。

第４図は第１図に示される本考案に係るドライビングポ
ジション自動選定装置のより詳しいブロック図である。

１２．１４は夫々前述したミラー１０の内例えば右側の
フェンダミラーの上下回転角度及び左右回転角度を検出
するためのセンサであり、１６゜１８は夫々左側のフェ
ンダミラーの上下回転角度及び左右回転角度を検出する
ためのセンサである。

又２２は前述したシート２０の前後位置を検出するため
のセンサであり、２４はリクライニング角度を検出する
ためのセンサである。

３０は選択スイッチであって、予じめ各運転者に対応し
たシートとミラーの位置、角度、データを記憶できる後
述する複数の記憶ユニットのチャンネルの指定を前述し
たキーボード２００の数字キーの操作によって行う。

３２はこの選択スイッチ３０の指令に対応したコード信
号を発生する記憶回路である。

４０は駆動指令用の読み出しスイッチであり、後述する
記憶ユニットに読み出し指令を与えて、この読み出し出
力とシートとミラーのセンサ出力とにより後述する駆動
制御回路内に設けられた駆動モータを駆動するために設
けられている。

実施例ではこの駆動スイッチ４０は前述したキーボード
２００のキーＭの投入操作によって行なわれる。

特定の運転者の場合には前述した選択スイッチ３０の操
作を行なわなくてもこの駆動指令スイッチ４０の投入に
より前記記憶回路３２でこの特定の運転者に対応したチ
ャンネル例えば１チヤンネルのコード信号が出力される
。

５０は書き込みスイッチであり、後述する記憶ユニット
に書き込み指令を与えて、各運転者に対応したシートと
ミラーの位置、角度のセンサ出力を記憶させる。

実施例ではこの書き込みスイッチ５０は前述したキーボ
ード２００のキー区の投入操作によって行われ、駆動指
令用の読み出しスイッチ４０の場合と同様に特定の運転
者の場合には前述した選択スイッチ３０の操作を行なわ
なくてもこの書き込みスイッチ５０の単独操作で同等の
ことを実行させることができる。

５２は後述する他の実施例で説明する特定選択スイッチ
であって、第２図ではＩ、Ｉ’に相当し、上述した
ように駆動指令用の読み出しスイッチ４０及び書き込み
スイッチ５０の操作に特定のチャンネルに対応した選択
スイッチの操作を兼用させる代りに、この特定選択スイ
ッチ５２の操作だけで、特定のチャンネルに対応した選
択スイッチの操作と駆動指令用の読み出しスイッチ４０
もしくは書き込みスイッチ５０の操作を代行させたもの
である。

６０はシートとミラーの位置情報を記憶する記憶ブロッ
クであって、実施例では５チャンネル即ち５人の運転者
に対応したシートとミラーの位置、角度情報を記憶する
記憶ユニット６０（１）〜６０（■から構成されている
。

７０はコンパレータブロックであって、シートとミラー
のセンサ出力と前記各記憶ユニットからの出力とを比較
し、該比較出力に応じて後述する駆動モータを駆動する
コンパレータユニツ）７０（Ｉ）〜７０〜（ｖＩ）か
ら構成されている。

コンパレータユニット７０（Ｉ）のＡ１には右側のフェ
ンダミラーの回転角度を検出するセンサ１２からの出力
が入力され、Ｂ１には記憶ユニット６０（Ｉ）の読み出
し出力Ｄ１（Ｉ）が入力され、例えばＡ１＞Ｂ１であれ
ば出力（Ｃ１，Ｄｌ）＝（１、Ｏ）となりこのコード出
力に基づいて右側のフェンダミラーを左方向へ回転させ
る指令を発生する。

又Ａ、〈Ｂ１であれば出力（Ｃ１，Ｄ、）＝（０，０）
トナリコのコード出力に基づいて右側のフェンダミラー
を右方向へ回転させる指令を発生する。

そしテＡ１−８１ニなれば出力（ｃｌ、Ｄｌ）−（ｏ、
１）もしくは（１，１）となりこのコード出力に基づい
て左側のミラーの駆動回路に停止指令を与えるように構
成されている。

なお、センサ１２以外の他のセンサ１４，１６，１８，
２２．２４からの位置角度情報についても夫々同様に各
コンパレータユニツｌ−７０（Ｉ）か“ら７０（Ｖｌ）
において対応した比較出力が駆動回路に指令を与えるよ
うに構成されている。

又Ｗ、〜Ｗ、は選択スイッチ３０に応じて得られる記憶
回路３２の出力とメモリスイッチ５０の出力とのＡＮＤ
条件をとり前述した記憶ユニット６０（Ｉ）〜６０（Ｖ
）への書き込み指令を与えるＡＮＤゲートである。

又Ｒ１〜Ｒ６は駆動スイッチ４０の出力と選択スイッチ
３０に応じて得られる記憶回路３２の出力とのＡＮＤ条
件をとり前述した記憶ユニツＩ−６０（１）〜６０（■
の読み出し指令を与えるＡＮＤゲートである。

８０は、位置角度制御用駆動回路であって、位置角度制
御回路８２と駆動回路９０から構成されている。

この位置角度制御回路８２は前述したコンパレータユニ
ット７０（Ｉ）〜７０（Ｖｌ）の出力Ｃ１〜Ｃ６，Ｄ１
〜Ｄ６が入力される。

８４はマニュアルスイッチであって、車室内のインスト
ルメントパネル等に装着されており、各運転者が自分に
最も適したシートとミラーの位置角度をこのマニュアル
スイッチ８４を操作して行うために設けられている。

９０は、位置、角度制御回路８２及びマニュアルスイッ
チ８４の出力により駆動される駆動回路である。

この駆動回路９０の一例は第５図に示されており、ミラ
ーの回転を例にとれば、９２は右回転用のスイッチ回路
であり、９２ａはその切替接点、９２ｂはこの切替接点
９２ａをＯＦＦ位置Ｘ１からＯＮ位置Ｘ２へ切替えるた
めの励磁巻線である。

又９４は左回転用のスイッチ回路であり、９４ａはその
切替接点、９４ｂはこの切替接点９４ａをＯＦＦ位置￥
１からＯＮ位置Ｙ２へ切替えるための励磁巻線である。

Ｔ、１．Ｔｒ２は夫々前記励磁巻線９４ａ、９４ｂを
駆動するためのトランジスタであり、各トランジスタＴ
ｒ１．Ｔｒ□のベースには抵抗Ｒ，、Ｒ２を介して前述
したコンパレータブロック７０からのコード出力信号に
対応したアナログ量が入力されるように構成されている
。

例えば左回転指令であれば（Ｃ，Ｄ）＝（ＬＯ）のコー
ド出力が、右回転指令であれば（Ｃ，Ｄ）＝（０，０）
のコード出力が与えられ前記励磁巻線９４ｂ。

９４ａが励磁され駆動モータ９６が夫々左回転、右回転
をする。

なお９８はテスト用のモーメンタムスイッチの切替接点
でありＺ、側に接続すれば左回転用のスイッチ回路９４
の励磁巻線９４ｂが励磁され、Ｚ２側に接続すれば右回
転用のスイッチ回路９２の励磁巻線９２ａが励磁される
。

なお上記実施例では第１図に示されるように、第４図に
示される２点鎖線部分１００の記憶演算部はマイクロコ
ンピュータにすることもできる。

本考案の一実施例は上記のような構成をしており、次に
その動作の説明を行う。

まず運転者はシート２０に着座して各ペダル、ステアリ
ングホイール、シフトレバ等が自分にとって最も適した
シート前後位置とリクライニング位置となるようにマニ
ュアルスイッチ８４を操作する。

この操作を詳述すれば、第５図に示される駆動モータ９
６を例えばシート前後位置調整用モータであると見なし
、マニュアルスイッチ８４の投入をモーメンタムスイッ
チ９８の機能で代行させた場合には、例えばモーメンタ
ムスイッチ９８を端子Ｚ１に接続すると励磁巻線９４ｂ
が励磁され切替接点９４ａが端子Ｙ２に切替り、駆動モ
ータ９６が回転し例えばシート２０を後方に動かす。

又モーメンタムスイッチ９８を端子Ｚ２に接続すると励
磁巻線９２ｂが励磁され切替接点９２ａが端子Ｘ２に切
替り駆動モータ９６が先はどとは逆方向に回転しシート
２０を前方に動かす。

シート２０のリクライニング角度についても第５図と同
様な回路を一組設けておき、同様な操作を行えば、運転
者にとって最も運転しやすいシートの前後位置とリクラ
イニング角度が決定される。

次に左右のフェンダミラー１０を上記のように調整済の
シートに着座して同様なマニュアルスイッチ８２の操作
を行なって運転者にとって最も運転しやすいフェンダミ
ラーの回転角度を決定する。

このように運転に最も適したシートとミラーの位置、角
度調整が終了したら、もし現在位置調整を行なった人が
運転頻度の高い特定の運転者である場合には単に第２図
に示すキーボード２００に設けられたキーＳに相当する
書き込みスイッチ５０を投入すればよい。

前述したように特定の運転者に相当する例えば予じめ定
めた１チヤンネルの指定命令が、このメモリスイッチ５
０の単独操作により記憶回路３２に与えられるので、記
憶回路３２の出力がＡＮＤゲートＷ１の一方に、メモリ
スイッチ５０の出力がＡＮＤゲートＷ１の他方に与えら
れるため、記憶ユニット６０（Ｉ）へ書き込み指令が与
えられる。

この時各センサ１２，１４゜１６．１８，２２，２４の
出力が記憶ユニット６０（Ｉ）のデータ人力Ｄｉ（Ｉ）
に与えられているので前記書き込み指令に基づいて記憶
ユニット６０（Ｉ）へシートとミラーの位置、角度情報
が書き込まれる。

特定の運転者以外の人が自分に適したシートとミラーの
適位置、角度情報を記憶ユニットに書き込むためには、
まず自分に対応したチャンネル例えば２チヤンネルをキ
、−ボード２００の数字キーを操作し、選択スイッチ３
０を投入する。

この選択スイッチ３０の投入により記憶回路３２には２
チヤンネルの指定が記憶される。

従って、次にメモリスイッチ５０を投入すれば、ＡＮＤ
ゲートＷ２ではＡＮＤ条件が成立するため記憶ユニット
６０（ｎ）へ書き込み指令が与えられ、対応したシート
とミラーの位置、角度情報が書き込まれることになる。

このようにして、他の３人についても最も適したシート
とミラーの位置情報を各記憶ユニット６０（ＩＩＤ〜６
０（■に夫々同様な操作により書き込んでおく。

このように５人の運転者のシートとミラーの位置情報を
記憶ブロック６０に記憶したあとでは、例えば予じめ定
めた１チヤンネルに相当した特定の運転者以外の運転者
が運転したあとでは、この特定の運転者にとって適した
シートとミラーの位置、角度からずれている。

そこで再び１チヤンネルに相当した特定の運転者が運転
する場合には、単に第２図に示すキーボ−ド２００に設
けられたキー団を操作し、駆動指令用の読み出しスイッ
チ４０を投入すればよい。

メモリスイッチ５０の場合と同様に特定の運転者に相当
する例えば１チヤンネルの指定命令が、この駆動指令用
の読み出しスイッチ４０の単独操作により記憶回路３２
に与えられるので、記憶回路３２の出力がＡＮＤゲート
Ｒ１の一方に、駆動指令スイッチ４０の出力がＡＮＤゲ
ートＲ１の他方に与えられるため、記憶ユニツｌ−６０
（Ｉ）へ読み出し指令が与えられる。

従って１チヤンネルに相当した運転者の最も適したシー
トとミラーの位置情報が各コンパレータ７０（Ｉ）〜７
０（Ｖｌ）の入力Ｂ１〜Ｂ６に与えられる。

この時各センサ１２，１４゜１６．１Ｂ、２２，２４の
出力が各コンパレータユニット７０（Ｉ）〜７０（ＶＤ
）入力Ａ、〜Ａ６に与えられているので、これらの入力
に基づいて各コンパレータユニツ）７０（Ｉ）〜７０
（ＶＤは比較出力を発生する。

例えば右側のフェンダミラーの回転角度制御に関スるコ
ンパレータユニツｌ−７０（Ｉ）では前述したように例
えばＡ、＞Ｂ１であれば出力（Ｃ１，Ｄ、）（１、Ｏ）
トなりこのコード出力に基づいて右側のミラーを左方向
に回転させる指令を発生する。

又Ａ１＜Ｂ１であれば出力（Ｃ１，Ｄｌ）＝（０、Ｏ）
となりこのコード出力に基づいて右側のフェンダミラー
を右方向へ回転させる指令を発生する。

こうしたコード出力が位置制御回路８２に与えられると
対応したアナログ量に変換されて第５図に示される駆動
回路９０の各トランジスタＴｒ１．Ｔ、２のベースに電
流が流れる。

例えば（Ｃ１，Ｄｌ）＝（ｉ、ｏ）のコード出力に対応
したアナログ出力であればトランジスタＴ、１が導通し
て励磁巻線９４ｂが励磁され切替接点９４ａが￥２側に
接続され駆動モータ９６が駆動され右側のフェンダミラ
ーを左方向に回転させる。

又（Ｃ１，Ｄｌ）＝（０，０）のコード出力に対応した
アナログ出力であればトランジスタＴｒ□が導通して励
磁巻線９２ｂが励磁され切替接点９２ａがＸ１側に接続
され駆動モータ９６が逆方向に回転し右側のフェンダミ
ラーを右側に回転させる。

そして、コンパレータユニット７０（Ｉ）においてＡ１
＝Ｂ、となれば（Ｃ１，Ｄｌ）＝（０，１）もしくは（
１，１）となりこのコード出力を位置制御回路８０で所
定のアナログ量に変換して各トランジスタＴｒｌｌ
Ｔｒ２へのベースバイアスをなくすようにする。

従ってトランジスタＴｒ１．Ｔｒ２は非導通となり駆動
モータ９６は回転を停止し、右側のフェンダミラーの回
転角度の調整が完了したことになる。

残りの右側のフェンダミラーの傾度位置、左側のフェン
ダミラーの回転角度、シートの前後位置及びリクライニ
ング角度の調整もまったく同様に各コンパレータユニッ
ト７０（ｎ）〜７０（Ｖｌ）の出力に基づき行われる。

上記は特定の運転者の場合であったが、特定の運転者以
外の人力相分に適したシートとミラーの適位置、角度情
報を記憶ユニットから読み出すためには、まず自分に対
応したチャンネル例えば２チヤンネルをキーボード２０
０の数字キーを操作して選択スイッチ３０を投入する。

従って、次に駆動指令用の読み出しスイッチ４０を投入
すれば、ＡＮＤゲートＲ２ではＡＮＤ条件が成立するた
め記憶ユニット６０（ＩＩ）へ読み出し指令が与えられ
対応したシートとミラーの位置情報がコンパレータユニ
ット７０（Ｉ）〜７０（ｌの入力Ｂ１〜Ｂ６に与えられ
、各センサ１２，１４，１６，１８，２２，２４からの
出力が入力Ａ、〜Ａ６に与えられこれらの比較出力によ
り、同様に位置制御用駆動回路８０を制御して調整を行
うことができる。

本考案の一実施例では、上記のように複数の運転者に対
応したシートとミラーの位置角度情報を記憶演算部１０
０内に設けられた複数の記憶ユニット６０（Ｉ）〜６０
（■に記憶する際及び該記憶ユニット６０（Ｉ）〜６０
（■から記憶内容を読み出す際に夫々投入される書き込
みスイッチ５０、駆動指令用の読み出しスイッチ４０の
投入操作に特定の運転者に対応したチャンネル例えば１
チヤンネルの選択スイッチ３０の投入操作を兼用させた
ので、特定の運転者については、単に書き込みスイッチ
５０に対応したキーボード２００のキー■、もしくは駆
動指令用の読み出しスイッチ４０に対応したキーボード
２００のキーぶを操作するだけでよく、キー操作が極め
て簡単化される。

次に本発明の他の実施例について説明する。

上述した実施例では駆動指令用の読み出しスイッチ４０
及び書き込みスイッチ５０の操作に特定のチヤンネルに
対応した選択スイッチ３０の操作を兼用させている。

そのため、特定のチャンネルに相当しない運転者がキー
ボード２００のキー操作を行なう場合には、必ず選択ス
イッチ３０の操作を先に行なってから駆動指令用の読み
出しスイッチ４０又は書き込みスイッチの操作を行なわ
なければならない。

従って、第４図に示すように、別に特定のチャンネルの
書き込み、読み出しをする特定選択スイッチ５２を設け
、この投入動作はキー■Ｌ田を第２図に示されるキーボ
ード２００に設けて、この特定選択スイッチ５２の操作
だけで、特定のチャンネル、例えば１チヤンネルに対応
した選択スイッチの操作と駆動指令用の読み出しスイッ
チ４０もしくは書き込みスイッチ５０の操作を代行させ
る。

このようにすれば、特定のチャンネルに相当しない運転
者は選択スイッチ３０の操作と１駆動指令用の読み出し
スイッチ４０もしくは書き込みスイッチ５０の操作順番
を自由にすることが出来、特定のチャンネルに相当する
運転者はこの特定選択スイッチ５２を投入するだけで、
その出力が記憶回路３２及び書き込みゲートＷ１〜Ｗ、
もしくは読み出しゲートＲ１〜Ｒ３に与えられるので、
ＡＮＤゲートＷ１〜Ｗ、もしくはＲ１−Ｒ５ではその指
定されたチャンネルに和尚するＡＮＤゲートにおいてＡ
ＮＤ条件が取立するので、記憶ユニット６０（Ｉ）〜６
０（■への記憶もしくは記憶ユニット６０（Ｉ）〜６０
（■からの記憶内容の読みだしを行えるので、前述した
動作によりシートとミラーの適位置、角度調整が行える
。

以上の実施例においては、ミラーはフェンダ−ミラーに
ついて述べたが勿論これに限定されることなく、サイド
ミラーバックミラー等も同様に制御することが出来る
。

以上述べてきたように本考案に係るドライブ自動選定装
置は、複数の運転者に対応したシートとミラーの位置、
角度情報を記憶演算部に記憶させて自動的に各運転者に
対応したシートとミラーの適位置角度に制御を行うもの
において、複数の運転者に対応したシートとミラーの位
置情報を記憶演算内部の記憶ユニットに記憶する操作を
、特定の運転者の場合には簡潔にしたので、その車を運
転する機会の多い人に対し、キー操作が容易となり、実
用上極めて有効である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るドライビングポジション自動選定
装置の一実施例を概念的に示したブロック図であり、第
２図は第１図に示されるキーボードの詳細を示す平面図
であり、第３図は第２図に示されるキーボードの車への
装備例を示す斜視図であり、第４図は第１図に示される
ブロック図のより具体的なブロック構成図であり、第５
図は第４図に示される駆動回路の詳細を示す回路図であ
る。１０・・・・・・ミラー、１２，１４．１６，１Ｂ・・
・・・・ミラーの位置、角度情報を検出するセンサ、２
０・・・・・・シート、２２，２４・・・・・・シート
の位置、角度情報を検出するセンサ、３０・・・・・・
選択スイッチ、４０・・・・・・１駆動指令用の読み出
しスイッチ、５０・・・・・・書き込みスイッチ、５２
・・・・・・特定選択スイッチ、６０・・・・・・記憶
ブロック、６０ｍ〜６０（Ｖ）・・・・・・記憶ユニッ
ト、７０・・・・・・コンパレータブロック、７０（Ｉ
）〜７０（Ｖｌ）・・・・・・コンパレータユニット、
８０・・・・・・位置制御用駆動回路、８２・・・・・
・制御回路、８４６．。・・・マニュアルスイッチ、９０・・・・・・駆動スイ
ッチ、９２．９４・・・・・・切替回路、９６・・・・
・・位置、角度制御用駆動モータ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

（１）シートとミラーの位置、角度を変える駆動部と、
該駆動部をマニアルスイッチの操作により駆動させて、
運転者に適するようにしたシートとミラーの位置、角度
を、各運転者に対応した選択スイッチと書き込みスイッ
チを操作して、複数の運転者について記憶部に書き込み
、前記複数の運転者のいづれかの運転者が運転する際に
、該運転者の予じめ記憶したシートとミラーの位置、角
度を、前記選択スイッチと読み出しスイッチを操作して
、前記記憶部から読み出して前記駆動装置を作動させる
手段と、前記複数の運転者のうち特定の運転者について
は、前記シートとミラーの位置、角度の記憶部への書き
込みまたは読み出しを１回の操作で行なう特定選択スイ
ッチとを有することを特徴とするドライビングポジショ
ン自動選定装置。
（２）前記特定選択スイッチは、前記書き込みスイッチ
と前記読み出しスイッチに該特定選択スイッチの機能を
持たせることを特徴とする実用新案登録請求範囲第１項
記載のドライビングポジション自動選定装置。
（３）前記手段は、マイクロコンピュータを用いること
を特徴とする実用新案登録請求範囲第１項記載のドライ
ビングポジション自動選定装置。