JPS628685Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジン等のピストンの外周上に装
着されて余分な油をシリンダの下方とピストンの
内面に逃がすオイルリングに係り、特に、オイル
リングの合い口付近における強度を向上させる改
良に関する。

従来のこの種のオイルリングとして、第１図に
示すようなものがある。このオイルリングは、一
部に合い口２を有する環状に形成されたリング部
材１の外周上にリング溝３を一体的に形成すると
ともに、この溝３の底部に多数個の油孔４を全周
に渡つて等ピツチに穿設して構成されている。こ
のように、オイルリングはリング溝３と油孔４と
を備えているため、リング部材自身の常に外方へ
広がろうとする張力が弱くなる。そこで、第２図
に示すように、リング部材１の内周面に外方向に
没入する収納溝５を環状に形成し、この溝５内に
エキスパンダスプリング６を収納し、前記外方へ
広がろうとする張力を強化することが行なわれる
場合がある。

このような場合、リング部材の収納溝における
スプリングと接触する上下壁面の摩耗が発生す
る。特に、リング部材の合い口の両脇部分は剛性
が乏しく摩耗耐力が低いため、他の部分に比べ破
損し易くなり、オイルリングの耐久性や油消費量
の増大を招来するという問題があつた。

本考案の目的は、前記従来技術の欠点を解消
し、リング部材の合い口の両脇部分におけるスプ
リングと接触する面の摩耗耐力を向上することが
できるオイルリングを提供するにある。

本考案は、リング部材の合い口の両脇部分の適
当範囲に位置する各油孔のピツチを他の部分のそ
れよりも大きくすることにより、この部分の剛性
を高くしたことを特徴とする。

以下図面に即して本考案の実施例を説明する。

第３図は本考案の一実施例を示す展開図であ
り、スプリング収納溝５側から見たところを示し
ている。第３図において、オイルリングの多数の
油孔のうち、リング部材１の合い口２を互に若干
離間して相対する状態で構成することになる一対
の末端２ａ，２ａから所定範囲Θ，Θだけ中央に
それぞれ向う部分に位置する複数個の油孔（以
下、大ピツチ油孔H₂という。）は、その相隣り合
うもの同志がなすピツチL₂がこの範囲よりも中
央寄りに位置する複数個の油孔（以下、中央部油
孔H₁という。）の相隣り合うもの同志がなすピツ
チL₁よりも若干大きくそれぞれ設定されてい
る。すなわち、L₂＞L₁である。

本実施例において、前記所定範囲Θはリング部
材１の円周角で約45度に設定されており、大ピツ
チ油孔H₂の存在範囲はリング部材の全長に対し
約４分の１になつている。

このように、本実施例においては、リング部材
１の合い口２の両脇部分Θに位置する複数個の油
孔H₂ピツチを大きくそれぞれ形成したので、こ
の部分の油孔も他の中央部油孔と同様のピツチを
もつて穿設されている従来の場合に比べて、この
合い口近傍部分Θにおける残肉部７の面積はピツ
チが大きくなつた分だけ多くなり、よつて、この
部分Θにおける剛性は高くなる。したがつて、こ
の残肉部７における収納溝５のスプリング６（第
２図参照）と接触する上下壁面の摩耗耐力は向上
し、破損しにくくなる。これにより、オイルリン
グ全体としての耐久性が向上するとともに、油消
費量の増大等の障害発生を回避することができ
る。

第４図は本考案の他の実施例を示す展開図であ
り、前記実施例と異なる点は、合い口近傍部分Θ
に設けた大ピツチ油孔H₂群が、各開口面積S₂を
中央部油孔H₁群の開口面積S₁よりも狭小となる
ように、かつ大ピツチ油孔H₂，H₂……同志にお
いては等しくなるようにそれぞれ形成された点に
ある。すなわち、S₁＞S₂、かつ、L₂＞L₁であ
る。

本実施例によれば、大ピツチ油孔H₂群がその
ピツチを大きくするに加えて、開口面積も小さく
なるので、相対的に、合い口近傍部分Θにおける
残肉部分７の面積が前記実施例よりも一層大きく
なり、この部分Θにおける剛性が大きくなる。

第５図は本考案の別の他の実施例を示す展開図
であり、前記第２実施例と異なる点は、大ピツチ
油孔H₂群が、各開口面積を合い口２に近づくも
のに従つて次第に狭小となるようにそれぞれ形成
された点にある。

本実施例によれば、大ピツチ油孔H₂群の開口
面積の狭小化に相対的に合い口近傍部分Θにおけ
る残肉部分７の面積が合い口２に近づくに従つて
次第に大きくなつていくので、この部分における
剛性が合い口２に近づくに従つて次第に高まるこ
とになる。したがつて、この部分Θにおける摩耗
耐力も次第に大きくすることができるとともに、
この部分Θが初まる箇所についての集中応力等の
発生が回避できるという効果が得られる。

なお、前記実施例では、大ピツチ油孔を設ける
合い口近傍部分Θの範囲をリング部材の全長に対
して、１：４の割合に設定した場合につき説明し
たが、これに限定されるものではない。また、図
では油孔が円形孔である場合を例示しているが、
これに限定されるものではない。

以上説明したように、本考案によれば、リング
部材の合い口の両脇部分に位置する油孔のピツチ
を大きくしたので、この部分における剛性を高
め、摩耗耐力を向上することができるという効果
が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来例を示す斜視図およ
び部分拡大断面図、第３図は本考案の一実施例を
示す展開図、第４図は本考案の他の実施例を示す
展開図、第５図は本考案の別の他の実施例を示す
展開図である。 １……リング部材、２……合い口、３……リン
グ溝、４……油孔、５……収納溝、６……エキス
パンダスプリング、H₂……大ピツチ油孔、H₁…
…中央部油孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 一部に合い口を有する環状に形成されたリン
   グ部材の外周上にリング溝を形成するととも
   に、この溝の底部に多数個の油孔を穿設したオ
   イルリングにおいて、前記油孔のうち前記リン
   グ部材における前記合い口の両脇部分の適当範
   囲に位置する複数の油孔のピツチを他の部分に
   位置する各油孔のピツチよりもそれぞれ大きく
   したことを特徴とするオイルリング。 ２ 前記合い口近傍部分の油孔は、その開口面積
   が中央部分の油孔の開口面積よりも小さくなつ
   た実用新案登録請求の範囲第１項記載のオイル
   リング。