JPS628684Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジン等のピストンの外周上に巻
着されて余分な油をシリンダの下方とピストンの
内面に逃がすオイルリングに係り、特に、オイル
リングの合い口付近における強度を向上させる改
良に関する。

従来のこの種のオイルリングとして、第１図に
示すようなものがある。このオイルリングは、一
部に合い口を有する環状に形成されたリング部材
１の外周上にリング溝３を一体的に形成するとと
もに、この溝３の底部に多数個の油孔４を全周に
渡つて等ピツチに穿設して構成されている。この
ように、オイルリングはリング溝３と油孔４とを
備えているため、リング部材自身の常に外方へ広
がろうとする張力が弱くなる。そこで、第２図に
示すように、リング部材１の内周面に外方向に没
入する収納溝５を環状に形成し、この溝５内にエ
キスパンダスプリング６を収納し、前記外方へ広
がろうとする張力を強化することが行なわれる場
合がある。

このような場合、リング部材の収納溝における
スプリングと接触する上下壁面の摩耗が発生す
る。特に、リング部材の合い口の両脇部分は剛性
が乏しく摩耗耐力が低いため、他の部分に比べ破
損し易くなり、オイルリングの耐久性や油消費量
の増大を招来するという問題があつた。

本考案の目的は、前記従来技術の欠点を解消
し、リング部材の合い口の両脇部分におけるスプ
リングと接触する面の摩耗耐力を向上することが
できるオイルリングを提供するにある。

本考案は、リング部材の合い口の両脇部分の適
当範囲に位置する各油孔の開口面積を他の部分の
それよりも小さくすることにより、この部分の剛
性を高くしたことを特徴とする。

以下図面に即して本考案の実施例を説明する。

第３図は本考案の一実施例を示す展開図であ
り、スプリング収納溝５側から見たところを示し
ている。第３図において、オイルリングの多数の
油孔のうち、リング部材１の合い口２を互に若干
離間して相対する状態で構成することになる一対
の末端２ａ，２ａから所定範囲Θ，Θだけ中央に
それぞれ向う部分に位置する複数個の油孔（以
下、狭小油孔H₂という。）は、その開口面積S₂が
この範囲よりも中央よりに位置する複数個の油孔
（以下、中央部油孔H₁という。）の開口面積S₁よ
りよりも小さくそれぞれ設定されている。すなわ
ち、S₁＞S₂である。

本実施例において、前記所定範囲Θはリング部
材１の円周角で約45度に設定されており、狭小油
孔H₂の存在範囲はリング部材の全長に対し約４
分の１になつている。

このように、本実施例においては、リング部材
１の合い口２の両脇部分Θに位置する複数個の油
孔を狭小油孔H₁にそれぞれ形成したので、この
部分の油孔も他の中央部油孔と同様の開口面積に
穿設されている従来の場合に比べて、この合い口
近傍部分Θにおける残肉部７の面積は油孔が狭小
となつた分だけ多くなり、よつて、この部分Θに
おける剛性は高くなる。したがつて、この残肉部
７における収納溝５のスプリング６（第２図参
照）と接触する上下壁面の摩耗耐力は向上し、破
損しにくくなる。これにより、オイルリング全体
としての耐久性が向上するとともに、油消費量の
増大等の障害発生を回避することができる。

第４図は本考案の他の実施例を示す展開図であ
り、前記実施例と異なる点は、合い口近傍部分Θ
に設けた狭小油孔H₂群が、各開口面積を合い口
２に近づくものに従つて次第に狭小となるように
それぞれ形成された点にある。

本実施例によれば、狭小油孔H₂群の狭小化に
相対的に合い口近傍部分Θにおける残肉部分７の
面積が合い口２に近づくに従つて次第に大きくな
つていくので、この部分Θにおける剛性が合い口
２に近づくに従つて次第に高まることになる。し
たがつて、この部分Θにおける摩耗耐力も次第に
大きくすることができるとともに、この部分Θが
初まる箇所についての集中応力等の発生が回避で
きるという効果が得られる。

第５図は本考案の別の他の実施例を示す展開図
であり、前記実施例と異なる点は、各狭小油孔
H₂において、相隣り合うもの同志H₂，H₂の相隣
り合う開口縁辺間の間隔L₂を、相隣り合う中央
部油孔H₁，H₁の相隣り合う開口縁辺間の間隔L₁
よりもそれぞれ小さく設定した点にある。すなわ
ち、L₁＞L₂である。したがつて、合い口近傍部
分Θにおける狭小油孔H₂の数は、均一な開口面
積を有する油孔４を設けた従来の場合に比べ、増
加することになる。

本実施例によれば、合い口近傍部分Θにおける
残肉部７の面積はスプリング６と接触する上下壁
面において各狭小油孔H₁の径が小さくなつた分
だけ、従来の場合に比べて大きくなつている。し
たがつて、この部分Θにおけるスプリング６と接
触する上下壁面の剛性は高まり、摩耗耐力は向上
する。他方、狭小油孔４の数が増加するので、こ
の合い口近傍部分Θにおける全体の油孔開口面積
は従来の場合とほぼ等しくなる。したがつてこの
部分Θにおける油の逃し量を従来とほぼ均等に確
保することができるという効果が得られる。

なお、前記実施例では、狭小油孔を設ける合い
口近傍部分Θの範囲をリング部材の全長に対し
て、１：４の割合に設定した場合につき説明した
が、これに限定されるものではない。また、図で
は油孔が円形孔である場合を例示しているが、こ
れに限定されるものではない。

以上説明したように、本考案によればリング部
材の合い口の両脇部分に位置する油孔を狭小とし
たので、この部分における剛性を高め、摩耗耐力
を向上することができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来例を示す斜視図およ
び部分拡大断面図、第３図は本考案の一実施例を
示す展開図、第４図は本考案の他の実施例を示す
展開図、第５図は本考案の別の他の実施例を示す
展開図である。 １……リング部材、２……合い口、３……リン
グ溝、４……油孔、５……収納溝、６……エキス
パンダスプリング、H₁……中央部油孔、H₂……
狭小油孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 一部に合い口を有する環状に形成されたリン
   グ部材の外周上にリング溝を形成するととも
   に、この溝の底部に多数個の油孔を穿設したオ
   イルリングにおいて、前記油孔のうち前記リン
   グ部材における前記合い口の両脇部分の適当範
   囲に位置する複数の油孔の開口面積を他の部分
   に位置する各油孔の開口面積よりもそれぞれ小
   さくしたことを特徴とするオイルリング。 ２ 前記開口面積の狭小化が、合い口に近づくに
   したがつて次第に小さくなるようにした実用新
   案登録請求の範囲第１項記載のオイルリング。