JPS6280310A - 焼結含油軸受 - Google Patents
焼結含油軸受Info
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- JPS6280310A JPS6280310A JP21748185A JP21748185A JPS6280310A JP S6280310 A JPS6280310 A JP S6280310A JP 21748185 A JP21748185 A JP 21748185A JP 21748185 A JP21748185 A JP 21748185A JP S6280310 A JPS6280310 A JP S6280310A
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- Japan
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- shaft
- bearing
- oil
- motor
- bearings
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- Pending
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 title abstract description 5
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 title abstract description 5
- 239000000843 powder Substances 0.000 title abstract 2
- 239000011148 porous material Substances 0.000 claims description 9
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 5
- 229910000897 Babbitt (metal) Inorganic materials 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- IYRDVAUFQZOLSB-UHFFFAOYSA-N copper iron Chemical compound [Fe].[Cu] IYRDVAUFQZOLSB-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、モータ等に用いられる焼結含油軸受に関する
。
。
（従来の技術）
モータ等においては、軸受オイルレスメタルと称して焼
結含油軸受が用いられている。モータの軸受として焼結
含油軸受を用いた場合、シャフトとの摺接面におけるポ
ーラスの大きさが機械的な音の発生と軸受の寿命とに関
連することが知られている。特公昭５２−２５４９９号
公報記載の発明は上記の観点からなされたもので、ポー
ラスの孔径の分布を変えることにより、機械的な音の発
生を抑制しつつ軸受の寿命を延ばそうとするものである
。
結含油軸受が用いられている。モータの軸受として焼結
含油軸受を用いた場合、シャフトとの摺接面におけるポ
ーラスの大きさが機械的な音の発生と軸受の寿命とに関
連することが知られている。特公昭５２−２５４９９号
公報記載の発明は上記の観点からなされたもので、ポー
ラスの孔径の分布を変えることにより、機械的な音の発
生を抑制しつつ軸受の寿命を延ばそうとするものである
。
（発明が解決しようとする問題点）
しかし、従来は、焼結含油軸受のシャフトとのｔト接面
におけるポーラスと回転むら（以下「ワウ・フラッタ」
という）の関係については何等考慮されていない。
におけるポーラスと回転むら（以下「ワウ・フラッタ」
という）の関係については何等考慮されていない。
従来、焼結含油軸受のシャフトとの摺接面におけるポー
ラスの面積の総和は、軸受のシャフトとの摺接面の全面
積に対して２１乃至４０％が良いとされていた。しかし
、かかる従来のポーラスの面積割合によれば、モータ完
成時のワウ・フラッタ特性が悪く、特に、振動や衝撃が
加わると、ワウ・フラッタが顕著に悪化していた。また
、上記従来の焼結含油軸受によれば、モータ完成時にお
いて焼結含油軸受に側圧をかけた状態でのモータの消費
電流（側圧電流）値が高くなっていた。これはシャフト
が焼結含油軸受に対して金属接触状態になっていること
によるものと考えられる。
ラスの面積の総和は、軸受のシャフトとの摺接面の全面
積に対して２１乃至４０％が良いとされていた。しかし
、かかる従来のポーラスの面積割合によれば、モータ完
成時のワウ・フラッタ特性が悪く、特に、振動や衝撃が
加わると、ワウ・フラッタが顕著に悪化していた。また
、上記従来の焼結含油軸受によれば、モータ完成時にお
いて焼結含油軸受に側圧をかけた状態でのモータの消費
電流（側圧電流）値が高くなっていた。これはシャフト
が焼結含油軸受に対して金属接触状態になっていること
によるものと考えられる。
本発明の目的は、モータの軸受として用いた場合、ワウ
・フラッタの低減と安定化を図り、また、ならし運転を
しなくても側圧電流が安定するようにした焼結含油軸受
を提供することにある。
・フラッタの低減と安定化を図り、また、ならし運転を
しなくても側圧電流が安定するようにした焼結含油軸受
を提供することにある。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、焼結含油軸受のシャフトとの摺接面の面積に
対して、このシャフトとの摺接面におけるポーラスの面
積の総和を１０乃至２０％の範囲としたことを特徴とす
る。
対して、このシャフトとの摺接面におけるポーラスの面
積の総和を１０乃至２０％の範囲としたことを特徴とす
る。
（作用）
シャフトとの摺接面の面積に対し、このシャフトとの摺
接面におけるポーラスの面積の総和を１０乃至２０％に
することにより、シャフトと軸受との間の油膜が強くな
り、また、振動や衝撃が加わってもオイルが軸受内に逃
げ難いため、シャフトと軸受との間のオイル潤滑状態が
保たれる。
接面におけるポーラスの面積の総和を１０乃至２０％に
することにより、シャフトと軸受との間の油膜が強くな
り、また、振動や衝撃が加わってもオイルが軸受内に逃
げ難いため、シャフトと軸受との間のオイル潤滑状態が
保たれる。
（実施例）
第１図は、本発明に係る焼結含油軸受を用いたモータの
例を示す。第１図において、筒状のステータケース１の
両端部には、キャップ状のケース２と側板３が固定され
、ケース２には円筒状の軸受ホルダ４の一端部が嵌合固
定されている。軸受ホルダ４の両端内周部には本発明に
係る焼結含油軸受５．６が一体に嵌合固定され、焼結含
油軸受５．６によりシャフト７が回転自在に支持されて
いる。シャフト７の一端部外周にはロータホルダ８と整
流子９が嵌合固着されている。ロータホルダ８の大部分
は軸受ホルダ４の外周を所定の間隙をおいて包囲してお
り、このロータホルダ８の外周にはロータコア１０が嵌
合固着され、ロータコア１０には巻線１１が施されてい
る。モータケースｌの内周にはステータマグネ７ト１２
が嵌合固定され、ロータコア１０と対向している。上記
整流子９にはブラシ１３が摺接している。シャフト７の
一端は、側板３に設けられたスラスト受け１４に当たっ
ている。符号２０は、上記のように構成されたモータを
示す。
例を示す。第１図において、筒状のステータケース１の
両端部には、キャップ状のケース２と側板３が固定され
、ケース２には円筒状の軸受ホルダ４の一端部が嵌合固
定されている。軸受ホルダ４の両端内周部には本発明に
係る焼結含油軸受５．６が一体に嵌合固定され、焼結含
油軸受５．６によりシャフト７が回転自在に支持されて
いる。シャフト７の一端部外周にはロータホルダ８と整
流子９が嵌合固着されている。ロータホルダ８の大部分
は軸受ホルダ４の外周を所定の間隙をおいて包囲してお
り、このロータホルダ８の外周にはロータコア１０が嵌
合固着され、ロータコア１０には巻線１１が施されてい
る。モータケースｌの内周にはステータマグネ７ト１２
が嵌合固定され、ロータコア１０と対向している。上記
整流子９にはブラシ１３が摺接している。シャフト７の
一端は、側板３に設けられたスラスト受け１４に当たっ
ている。符号２０は、上記のように構成されたモータを
示す。
上記焼結含油軸受５．６は、好ましくは鉄−銅系を使用
し、シャフト７との摺接面の面積に対し、シャフトとの
摺接面における多数のポーラスの面積の総和を１０乃至
２０％の範囲に設定する。
し、シャフト７との摺接面の面積に対し、シャフトとの
摺接面における多数のポーラスの面積の総和を１０乃至
２０％の範囲に設定する。
第３図は、本発明に係る焼結含油軸受のシャフトとの摺
接面を拡大して示すもので、多数のポーラス１５が存在
している。上記シャフトとの摺接面において、これを第
３図にａＳｂ、ｃで示されているように、成る程度の広
がりをもつ任意の範囲を設定してこの各範囲におけるポ
ーラス１５の占める面積の割合を求めた場合、上記各範
囲とも１０乃至２０％の範囲になるようにする。
接面を拡大して示すもので、多数のポーラス１５が存在
している。上記シャフトとの摺接面において、これを第
３図にａＳｂ、ｃで示されているように、成る程度の広
がりをもつ任意の範囲を設定してこの各範囲におけるポ
ーラス１５の占める面積の割合を求めた場合、上記各範
囲とも１０乃至２０％の範囲になるようにする。
第２図は、第１図に示されているモータ２０をビデオテ
ープレコーダのベルト駆動型キャプスタンモータとして
用いた例を示す。第２図において、モータ２０の出力軸
に設けられたプーリ２１とフライホイル２３にはベルト
２２が掛けられている。フライホイル２３はキャプスタ
ン軸２４を中心に回転自在に支持されている。キャプス
タン軸２４にはピンチローラ２５によってテープ２６が
押しつけられ、モータ２０によりプーリ２１、ベルト２
２、フライホイル２３を介してキャプスタン軸２４が回
転駆動されることにより、テープ２６が一定速度で輸送
されるようになっている。
ープレコーダのベルト駆動型キャプスタンモータとして
用いた例を示す。第２図において、モータ２０の出力軸
に設けられたプーリ２１とフライホイル２３にはベルト
２２が掛けられている。フライホイル２３はキャプスタ
ン軸２４を中心に回転自在に支持されている。キャプス
タン軸２４にはピンチローラ２５によってテープ２６が
押しつけられ、モータ２０によりプーリ２１、ベルト２
２、フライホイル２３を介してキャプスタン軸２４が回
転駆動されることにより、テープ２６が一定速度で輸送
されるようになっている。
上記のようなビデオテープレコーダ用モータは、回転数
が５００乃至８００ｒｐｎ＋程度であり、モータの焼結
含油軸受５．６には１５０乃至４５０ｇ程度の側圧がか
かる。軸受に側圧がかかると、シャフトとの摺接面にお
けるオイルが軸受メタル内に逃げようとする。特に、従
来のように、焼結含油軸受のシャフトの摺接面における
ポーラスの面積の割合を２０乃至４０％にした場合、軸
受に側圧がかかるとオイルが軸受メタル内に逃げ易く、
軸受とシャフトとの間のオイル潤滑状態が保たれなくな
る。モータのシャフトに振動や衝撃が加わった場合も同
様である。
が５００乃至８００ｒｐｎ＋程度であり、モータの焼結
含油軸受５．６には１５０乃至４５０ｇ程度の側圧がか
かる。軸受に側圧がかかると、シャフトとの摺接面にお
けるオイルが軸受メタル内に逃げようとする。特に、従
来のように、焼結含油軸受のシャフトの摺接面における
ポーラスの面積の割合を２０乃至４０％にした場合、軸
受に側圧がかかるとオイルが軸受メタル内に逃げ易く、
軸受とシャフトとの間のオイル潤滑状態が保たれなくな
る。モータのシャフトに振動や衝撃が加わった場合も同
様である。
その点、本発明に係る焼結含油軸受のように、シャフト
との摺接面におけるポーラスの面積の総和を１０乃至２
０％の範囲にすると、シャフトと軸受メタルとの間の油
膜が強くなり、軸受に側圧がかかったり、振動や衝撃が
加わってもオイルが軸受メタル内に逃げ難いため、軸受
とシャフトとの間のオイル潤滑状態を保つことができる
。
との摺接面におけるポーラスの面積の総和を１０乃至２
０％の範囲にすると、シャフトと軸受メタルとの間の油
膜が強くなり、軸受に側圧がかかったり、振動や衝撃が
加わってもオイルが軸受メタル内に逃げ難いため、軸受
とシャフトとの間のオイル潤滑状態を保つことができる
。
されているが、表面粗さを０．１ μｍとか０．０５μ
隅というように小さくすることは技術的に困難である。
隅というように小さくすることは技術的に困難である。
第４図乃至第７図は、本発明に係る焼結含油軸受と従来
の焼結含油軸受をテープレコーダのキャプスタンモータ
の軸受として、側圧を加えた状態で用いた場合のワウ・
フラ・ツタ特性を示すもので、何れもワウ・フラッタの
１０Ｈｚ成分をとっである。
の焼結含油軸受をテープレコーダのキャプスタンモータ
の軸受として、側圧を加えた状態で用いた場合のワウ・
フラ・ツタ特性を示すもので、何れもワウ・フラッタの
１０Ｈｚ成分をとっである。
第４図と第６図は衝撃が与えられた回数によるワウ・フ
ランク特性の変化を示すもので、第４図は本発明に係る
焼結含油軸受を用いた場合、第６図は従来の焼結含油軸
受を用いた場合を示す。これで明らかなように、本発明
に係る焼結含油軸受を用いれば、衝撃や振動が加わった
場合のワウ・フラッタ値の変化が、従来の焼結含油軸受
を用いた場合に比べて１／３程度に減少する。
ランク特性の変化を示すもので、第４図は本発明に係る
焼結含油軸受を用いた場合、第６図は従来の焼結含油軸
受を用いた場合を示す。これで明らかなように、本発明
に係る焼結含油軸受を用いれば、衝撃や振動が加わった
場合のワウ・フラッタ値の変化が、従来の焼結含油軸受
を用いた場合に比べて１／３程度に減少する。
第５図と第７図はキャプスタン駆動時におけるワウ・フ
ラッタのばらつきを示すもので、第５図は本発明に係る
焼結含油軸受を用いた場合、第７図は従来の焼結含油軸
受を用いた場合を示す。これで明らかなように、本発明
に係る焼結含油軸受を用いれば、ワウ・フラッタのばら
つきが従来の焼結含油軸受を用いた場合に比べて１／２
程度に減少する。
ラッタのばらつきを示すもので、第５図は本発明に係る
焼結含油軸受を用いた場合、第７図は従来の焼結含油軸
受を用いた場合を示す。これで明らかなように、本発明
に係る焼結含油軸受を用いれば、ワウ・フラッタのばら
つきが従来の焼結含油軸受を用いた場合に比べて１／２
程度に減少する。
（発明の効果）
本発明によれば、シャフトとの摺接面の面積に対して上
記摺接面のポーラスの面積の総和を１０乃至２０％の範
囲にすることにより、シャフトと軸受との間の油膜が強
くなり、振動や衝撃が加わってもオイルが軸受内に逃げ
難いため、常にシャフトと軸受との間のオイル潤滑状態
が保たれる。従って、本発明に係る焼結含油軸受をテー
プレコーダのキャプスタンモータとして用いた場合、ワ
ウ・フラッタのばらつきや、衝撃あるいは振動によるワ
ウ・フラッタの変化を少なくすることができるし、側圧
をかけた状態での電流を少なくすることができ、側圧を
かけた状態での慣らし運転を廃止することもできる。
記摺接面のポーラスの面積の総和を１０乃至２０％の範
囲にすることにより、シャフトと軸受との間の油膜が強
くなり、振動や衝撃が加わってもオイルが軸受内に逃げ
難いため、常にシャフトと軸受との間のオイル潤滑状態
が保たれる。従って、本発明に係る焼結含油軸受をテー
プレコーダのキャプスタンモータとして用いた場合、ワ
ウ・フラッタのばらつきや、衝撃あるいは振動によるワ
ウ・フラッタの変化を少なくすることができるし、側圧
をかけた状態での電流を少なくすることができ、側圧を
かけた状態での慣らし運転を廃止することもできる。
第１図は本発明に係る焼結含油軸受を用いたモータの例
を示す縦断面図、第２図は上記モータを用いたテープレ
コーダのキャプスタン駆動時構の例を示す平面図、第３
図は本発明に係る焼結含油軸受のシャフトとの摺接面の
例を示す拡大図、第４図は本発明に係る焼結含油軸受を
用いたモータの衝撃回数に対するワウ・フラッタの変化
を示す線図、第５図は同じく本発明に係る焼結含油軸受
を用いたモータのワウ・フラッタのばらつきを示す線図
、第６図は従来の焼結含油軸受を用いたモータの衝撃回
数に対するワウ・フラッタの変化を示す線図、第７図は
従来の焼結含油軸受を用いたモータのワウ・フラッタの
ばらつきを示す線図である。 ５．６・−焼結含油軸受、 ７−・−シャフト、１５・
−ポーラス。
を示す縦断面図、第２図は上記モータを用いたテープレ
コーダのキャプスタン駆動時構の例を示す平面図、第３
図は本発明に係る焼結含油軸受のシャフトとの摺接面の
例を示す拡大図、第４図は本発明に係る焼結含油軸受を
用いたモータの衝撃回数に対するワウ・フラッタの変化
を示す線図、第５図は同じく本発明に係る焼結含油軸受
を用いたモータのワウ・フラッタのばらつきを示す線図
、第６図は従来の焼結含油軸受を用いたモータの衝撃回
数に対するワウ・フラッタの変化を示す線図、第７図は
従来の焼結含油軸受を用いたモータのワウ・フラッタの
ばらつきを示す線図である。 ５．６・−焼結含油軸受、 ７−・−シャフト、１５・
−ポーラス。
Claims (1)
- 金属多孔質体によって作られ、シャフトとの摺接面に多
数のポーラスを有する軸受において、上記摺接面の面積
に対して上記ポーラスの面積の総和を１０乃至２０％の
範囲としたことを特徴とする焼結含油軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21748185A JPS6280310A (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | 焼結含油軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21748185A JPS6280310A (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | 焼結含油軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6280310A true JPS6280310A (ja) | 1987-04-13 |
Family
ID=16704907
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21748185A Pending JPS6280310A (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | 焼結含油軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6280310A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000006902A1 (fr) * | 1998-07-29 | 2000-02-10 | Daikin Industries, Ltd. | Palier pour compresseur de machine refrigerante, et compresseur equipe de ce palier |
| NL1014457C2 (nl) * | 1999-02-24 | 2001-06-06 | Ntn Toyo Bearing Co Ltd | Gesinterd oliehoudend lager en werkwijze voor het vervaardigen ervan en spilmotor voor informatie-apparatuur. |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5755927A (en) * | 1980-09-18 | 1982-04-03 | Sanyo Chem Ind Ltd | Production of polyether |
-
1985
- 1985-09-30 JP JP21748185A patent/JPS6280310A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5755927A (en) * | 1980-09-18 | 1982-04-03 | Sanyo Chem Ind Ltd | Production of polyether |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000006902A1 (fr) * | 1998-07-29 | 2000-02-10 | Daikin Industries, Ltd. | Palier pour compresseur de machine refrigerante, et compresseur equipe de ce palier |
| US6416851B1 (en) | 1998-07-29 | 2002-07-09 | Daikin Industries, Ltd. | Bearing for refrigerating machine compressor and compressor |
| NL1014457C2 (nl) * | 1999-02-24 | 2001-06-06 | Ntn Toyo Bearing Co Ltd | Gesinterd oliehoudend lager en werkwijze voor het vervaardigen ervan en spilmotor voor informatie-apparatuur. |
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