JPS6271366A - デイジタルハイウエイの2重化・1重化切替方式 - Google Patents
デイジタルハイウエイの2重化・1重化切替方式Info
- Publication number
- JPS6271366A JPS6271366A JP21058885A JP21058885A JPS6271366A JP S6271366 A JPS6271366 A JP S6271366A JP 21058885 A JP21058885 A JP 21058885A JP 21058885 A JP21058885 A JP 21058885A JP S6271366 A JPS6271366 A JP S6271366A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- highway
- signal
- act
- detection circuit
- output
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Detection And Prevention Of Errors In Transmission (AREA)
- Monitoring And Testing Of Exchanges (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、ディジタルハイウェイの2重化・1重化切替
方式に関し、特にディジタル電話α子交換機等に使用さ
れる、データ、クロック、同期信号から成る・・イウエ
イに於ける2重化・1重化切替方式に関する。
方式に関し、特にディジタル電話α子交換機等に使用さ
れる、データ、クロック、同期信号から成る・・イウエ
イに於ける2重化・1重化切替方式に関する。
(従来技術)
従来、この種の2重化されたハイウェイに於ける2重化
・1重化切替方式は、各々の・・イウエイのデータの一
部として周期的に受信する・・イウエイアクト信号を抽
出して各ハイウェイのアクト、スタンドバイを決定する
か、又は片方のみの7・イウエイのハイウェイアクト信
号を用いてハイウェイのアクト、スタンドバイを決定し
ていた。
・1重化切替方式は、各々の・・イウエイのデータの一
部として周期的に受信する・・イウエイアクト信号を抽
出して各ハイウェイのアクト、スタンドバイを決定する
か、又は片方のみの7・イウエイのハイウェイアクト信
号を用いてハイウェイのアクト、スタンドバイを決定し
ていた。
(発明が解決しようとする問題点)
上述した従来のハイウェイ2重化・1重化切替方式は、
各々のハイウェイアクト信号を使用する場合に於いては
、前位装置又は前位装置側・・イウエイ障害時等の場合
1両ハイウェイがアクトと1−で誤検出することがある
。−刃片側の・・イウエイのハイウェイアクト信号を使
用する場合も同様に誤検出する場合がある。ノ・イウエ
イアクト信号全誤検出した場合は、ハイウェイの2重化
・1重化の切替信号を該ハイウェイアクト信号を用いる
ため、実際には、スタンドバイ側ハイウェイに!択し、
正常な2重化、1重化ができない欠点があった。
各々のハイウェイアクト信号を使用する場合に於いては
、前位装置又は前位装置側・・イウエイ障害時等の場合
1両ハイウェイがアクトと1−で誤検出することがある
。−刃片側の・・イウエイのハイウェイアクト信号を使
用する場合も同様に誤検出する場合がある。ノ・イウエ
イアクト信号全誤検出した場合は、ハイウェイの2重化
・1重化の切替信号を該ハイウェイアクト信号を用いる
ため、実際には、スタンドバイ側ハイウェイに!択し、
正常な2重化、1重化ができない欠点があった。
(問題点を解決するための手段)
本発明のハイウェイの2重化・1重化切替方式は、に丁
述したハイウェイアクト信号の誤検出による2重化・1
重化切替不良を防ぐために、クロック断検IB回路の如
き、前位装置、前位装置間ハイウェイの障害検出回路と
前述したハイウェイアクむ信号を有し、該ハイウェイが
アジドかつハイウェイが正常である確認をとり、2重化
・1重化切替信号を作成するようにしtものである。
述したハイウェイアクト信号の誤検出による2重化・1
重化切替不良を防ぐために、クロック断検IB回路の如
き、前位装置、前位装置間ハイウェイの障害検出回路と
前述したハイウェイアクむ信号を有し、該ハイウェイが
アジドかつハイウェイが正常である確認をとり、2重化
・1重化切替信号を作成するようにしtものである。
ぐ実崩例)
次に:、本発明について図面を参照して説明する。
添付の図面は、本発明の1実施例を示すブロック図でち
る。21什さitたハイウェイ11.21からドロッパ
ー回路12を通して、前位装置(図示せ′F)からのハ
イウェイアクト信号をアクト信号検出回路131/?−
て周期的に検出、保持する。又クロック断検出の如き、
ハイウェイ障害検出回路16ンζで常時ハ・rウェイの
正常性をチェックする。
る。21什さitたハイウェイ11.21からドロッパ
ー回路12を通して、前位装置(図示せ′F)からのハ
イウェイアクト信号をアクト信号検出回路131/?−
て周期的に検出、保持する。又クロック断検出の如き、
ハイウェイ障害検出回路16ンζで常時ハ・rウェイの
正常性をチェックする。
上記2つの検出回路の出力及びクロックリード14、同
期信号リード15の論理積をとり、フリップ70ツブ1
7のセット信号とする。−万能系のハイウェイに関して
も上記と回議な論理積金とり、717ツブフロツプ17
のリセット信号とする。
期信号リード15の論理積をとり、フリップ70ツブ1
7のセット信号とする。−万能系のハイウェイに関して
も上記と回議な論理積金とり、717ツブフロツプ17
のリセット信号とする。
フリップ70ツブ17の出力は、選択回路18のゲート
信号として使用することにより、ハイウェイアクト信号
を検出した側のハイウェイを選択し、下位装e(図示せ
ず)へハイウェイ31を延長している。
信号として使用することにより、ハイウェイアクト信号
を検出した側のハイウェイを選択し、下位装e(図示せ
ず)へハイウェイ31を延長している。
(発明の効果)
以上説明したように本発明は、2重化されたハイウェイ
の選択条件に、ハイウェイ障害検出回路の出力を条件に
加えることにより、周期的に受信するハイウェイアクト
信号の周期間でハイウェイ障害等で該障害ハイウェイの
アクト信号検出、保持回路がアクト状態のまま保持して
も、ハイウェイ障害検出回路の出力にてゲートをかける
ことにより、2重化された両ハイウェイが共にアクト状
態と誤検出し、ハイウェイの切替不良を防ぐ効果がある
。
の選択条件に、ハイウェイ障害検出回路の出力を条件に
加えることにより、周期的に受信するハイウェイアクト
信号の周期間でハイウェイ障害等で該障害ハイウェイの
アクト信号検出、保持回路がアクト状態のまま保持して
も、ハイウェイ障害検出回路の出力にてゲートをかける
ことにより、2重化された両ハイウェイが共にアクト状
態と誤検出し、ハイウェイの切替不良を防ぐ効果がある
。
図面は本発明の1実施例を示すブロック図である。
11.21・・・ディジタルハイウェイ、]、 2 、
22・・・ドロッパー回路。 13.23・・・ハイウェイアクト信号検出回路、14
.24・・・クロックリード、 15.25・・・同期信号リード、 16.26・・・障害検出回路、 17・・・プリップフロップ、 18・・・選択回路、 31・・・ディジタルハイウェイ。
22・・・ドロッパー回路。 13.23・・・ハイウェイアクト信号検出回路、14
.24・・・クロックリード、 15.25・・・同期信号リード、 16.26・・・障害検出回路、 17・・・プリップフロップ、 18・・・選択回路、 31・・・ディジタルハイウェイ。
Claims (1)
- 2重化されたディジタルハイウェイに於いて、ハイウェ
イアクト信号検出回路及びハイウェイ障害検出回路を有
し、両検出回路の出力およびクロック信号、同期信号を
2重化・1重化切替選択信号の条件とすることを特徴と
するディジタルハイウェイの2重化・1重化切替方式。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21058885A JPS6271366A (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 | デイジタルハイウエイの2重化・1重化切替方式 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21058885A JPS6271366A (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 | デイジタルハイウエイの2重化・1重化切替方式 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6271366A true JPS6271366A (ja) | 1987-04-02 |
Family
ID=16591802
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21058885A Pending JPS6271366A (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 | デイジタルハイウエイの2重化・1重化切替方式 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6271366A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4875438A (en) * | 1986-11-05 | 1989-10-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Method of controlling composite intake manifold system for internal combustion engine |
-
1985
- 1985-09-24 JP JP21058885A patent/JPS6271366A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4875438A (en) * | 1986-11-05 | 1989-10-24 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Method of controlling composite intake manifold system for internal combustion engine |
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