JPS626491Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、タンク内の液量を測定する液位検
出装置の改良構造に関するものである。

一般にこの種の液位検出装置を自動車の燃料タ
ンクに適用した場合を例にして説明する。自動車
などの燃料タンクにおいては、その燃料タンク内
の燃料液面にフロートを浮上させ、このフロート
が液面の上昇・下降に応じて上下に浮沈する運動
をフロートと連結したアームの一定角度範囲での
回転運動に変換し、アームと連結して応動する接
点板を抵抗体上に摺動運動させて液面位置を電気
的に検出するようにしている。

第１図は、この液面検出装置を具備した従来の
車輛用燃料タンクを図示したものである。

第１図Ａにおいては、燃料タンク１自体の高さ
寸法H₁が薄型に形成されるものであつて、この
燃料タンク１の上方側に液面検出装置２の本体３
が固定されており、この本体３にアーム４の一端
側を回動自在に支承している。

また上記アーム４の他端側には燃料の増減に伴
つて浮沈するフロート５が連結されており、燃料
が満載されている位置と、ほぼ燃料を消費して使
い切つた位置に相応してそれぞれフロート５の上
端位置を規制する第１のストツパー６と、フロー
ト５の下端位置を規制する第２のストツパー７と
を上記本体３に設け、上記各ストツパー６，７間
にフロート５とともにアーム４が移動可能に配設
されている。

この場合、燃料タンク１はその高さ寸法H₁が
薄く形成されているため、上記フロート５の上下
動の移動距離が短くなり、これによりフロート５
に連結したアーム４の回転角度θ_１は狭角に設定
されている。

また第１図Ｂにおいては、燃料タンク１ａ自体
の高さ寸法H₂が厚く形成されているものであつ
て、この燃料タンク１ａの上方側に液面検出装置
２ａの本体３ａが固定され、この本体３ａにアー
ム４ａの一端部が回動自在に支承されている。

また上記アーム４ａの他端側には燃料の増減に
伴つて浮沈するフロート５ａが連結されており、
第１図Ａに示したものと同様にして燃料が満載さ
れている位置と、ほぼ燃料を消費して使い切つた
位置に相応してそれぞれフロート５ａの上端位置
を規制する第１のストツパー６ａと、フロート５
ａの下端位置を規制する第２のストツパー７ａと
を上記本体３ａに設けている。

この場合、燃料タンク１ａはその高さ寸法H₂
が厚く形成されているため、上記フロート５ａの
上下動の移動距離が長くなり、これによりフロー
ト５ａに連結したアーム４ａの回動角度θ_２は広
角に設定されている。

なお、上述したアーム４，４ａには図示しない
が、接点板が連結されており、アーム４，４ａの
動きと連動して上記接点板が本体３，３ａに取り
付けられた図示しない抵抗体上を摺動し、液面位
置を抵抗値変化で電気的に変換して検出するよう
にしている。

従つて、上述したようにアーム４，４ａの回動
角度θ_１，θ_２が異なると、本体３，３ａにはそ
れぞれ異なつた位置に各ストツパー６，７，６
ａ，７ａを設けなければならず、液面検出装置
２，２ａの本体３，３ａを共用して用いることが
できず、指示角度の異なつた場合専用の部品を作
製しなけばならないという問題がある。

この考案は上記問題を解決した液面検出装置を
提供するものであつて、アームの一端を本体に設
けた軸受孔に貫挿して回動可能に枢支し、アーム
の他端にフロートを設け、上記フロートの浮動最
上端位置を定める上端側のストツパーとフロート
の浮動最下端位置を定める下端側のストツパーと
の一方もしくはその両方を上記本体に設け、上記
スツトパーにより上記アームの一端を回動支点と
したアームの回動軌跡領域を規制するようにした
ものにおいて、上記本体の軸受孔を上記ストツパ
ーから相対的に距離あるいは位置が異なる箇所に
複数個設け、この軸受孔の１つに上記アームの水
平辺を貫挿して枢支することにより、アームの回
動軌跡領域すなわち回動角度を適宜選定すること
ができるようにしたものである。

以下、第２図から第４図を用いてこの考案の一
実施例を説明する。

自動車などの燃料タンク１０の壁面には合成樹
脂で形成された液面検出装置本体１１のプレート
１２が固定され、上記本体１１には絶縁基板１３
が固定され、この絶縁基板１３上には抵抗体１４
が厚膜に焼成されて形成されている。

また本体１１にはアーム１５が回動自在に枢支
してあり、このアーム１５には接点板１６が連結
され、この接点板１６が上記抵抗体１４上を摺動
するように形成されている。

また上記アーム１５の端部には液位の増減に伴
つて浮沈運動するフロート１７が取り付けてあ
り、この運動によりアーム１５が上記本体１１と
の枢着部分を中心として回動し、これと連動して
上記接点板１６が抵抗体１４上を円弧軌跡を画い
て摺動し、タンク１０内の燃料量を電気的に検出
するように構成している。

しかして、上記本体１１には燃料が満載されて
いる位置と、ほぼ燃料を消費して使い切つた位置
に相応してそれぞれフロート１７の上端位置を定
める上端側のストツパー１８と、フロート１７の
下端位置を定める下端側のストツパー１９が突き
出し形成され、さらに本体１１にはストツパー１
８，１９から相対的に距離あるいは位置が異なる
箇所に複数個の軸受孔２０，２１，２２が設けら
れている。

また上記アーム１５は略Ｌ字状に折曲して形成
され、そのアーム１５の水平辺１５Ａが上記本体
１１に形成した軸受孔２０，２１，２２の１つに
貫挿して枢支され、アーム１５の垂直辺１５Ｂの
端部に上記フロート１７が取り付け固定されてい
る。

従つて、燃料タンク１０の高さ寸法が薄型に形
成され、フロート１７と連動するアーム１５の回
動角度が狭角Ｘの場合、本体１１に設けたストツ
パー１８，１９から相対的に距離の長い箇所にあ
る軸受孔２０にアーム１５の水平辺１５Ａを貫挿
して枢着保持することにより、アーム１５の回動
中心位置からストツパー１８，１９までの距離が
長くなるため、相対的なアーム１５の回動角度が
狭くなり、これにより、フロート１５の回動によ
る上下動領域がおさえられ、燃料タンク１０の高
さ寸法に見合う振れ角度を設定することができ
る。

また燃料タンク１０の高さ寸法が厚く形成さ
れ、フロート１７と連動するアーム１５の回動角
度が広角Ｙの場合、破線で示したように本体１１
に設けたストツパー１８，１９から相対的に距離
の短い箇所にある軸受孔２１にアーム１５の水平
辺１５Ａを貫挿して枢着保持することにより、ア
ーム１５の回動中心位置からストツパー１８，１
９までの距離が短くなるため、相対的なアーム１
５の回動角度が広がり、これによりフロート１５
の回動による上下動領域がおし広げられ、燃料タ
ンク１０の高さ寸法に見合つた広い振れ角度を設
定することができる。

なお、本体１１に形成した軸受孔２２にアーム
１５の水平辺を貫挿して枢着保持した場合、フロ
ート１７の上端位置は軸受孔２０を回動支点とし
た時と変わらないが、フロート１７の下端位置が
軸受孔２０を回動支点とした時よりも下方、すな
わち回動領域が広くなるように設定しているもの
である。

上述したように燃料タンク１０の高さ寸法によ
つてフロート１７の浮沈距離が異なり、それに伴
いフロート１７を取り付けたアーム１５の回動角
度が異なる場合、ストツパー１８，１９から相対
的に距離あるいは位置が異なる箇所にアーム１５
の回動支点となる複数個の軸受孔２０，２１，２
２を適宜設定することにより、容易に振れ角度を
選ぶことができ、これにより液面検出装置の本体
１１を個々に手配する必要もなく、単品の本体１
１によつて共用することが可能になるものであ
る。

また一実施例においては、上限位置と下限位置
とにそれぞれストツパーを設けたが、たとえばフ
ロートの上限位置だけを、または下限位置だけを
規制するようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂは従来装置を示す各断面図、第２
図はこの考案の一実施例を示す正面図、第３図は
第２図の背面図、第４図は一実施例の作動状態概
要を示す正面図である。 燃料タンク１０、本体１１、抵抗体１４、アー
ム１５、接点板１６、フロート１７、ストツパー
１８，１９、軸受孔２０，２１，２２。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アームの一端を本体に設けた軸受孔に貫挿して
   回動可能に枢支し、アームの他端にフロートを設
   け、このフロートの浮動上限位置を定める上端側
   のストツパーと、フロートの浮動下限位置を定め
   る下端側のストツパーとの一方もしくはその両方
   を上記本体に設け、上記ストツパーにより上記ア
   ームの一端を回動支点としたアームの回動軌跡領
   域を規制するようにしたものにおいて、上記本体
   の軸受孔を上記ストツパーから相対的に距離ある
   いは位置が異なる箇所に複数個設けたことを特徴
   とする液面検出装置。