JPS6261515B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明はクレーンのブーム上架方法に関するも
のである。

〔発明の背景〕

第１図に示す橋形クレーンのブーム１は、重量
約80トンから約100トンにも及び、ブーム１の重
心は岸壁より20〜25ｍも海上側にある。しかも、
ブーム１の据付高さは30〜35ｍもの高所である。
このブーム１を岸壁上に組立てたクレーン本体に
据付ける場合には、従来、海上に浮かんだフロー
テイングクレーンや、岸壁から海上側へ長いリー
チを有する大形のトラツククレーンを利用してブ
ーム１を吊り上げ据付作業を行つていた。

しかし、フローテイングクレーンや大形のトラ
ツククレーンが調達できない場合には、据付作業
ができないし、調達できたとしても、据付作業コ
ストが高価となる欠点があつた。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、他のクレーンを利用すること
なくブームを上架する方法を提供することにあ
る。

〔発明の概要〕

本発明は、マストを高脚への連結部を中心とし
て海側に回動自在に取付け、非海側に設置した第
１のロープ巻取装置のロープを前記マストの上端
を非海側に引張るように該マストを連結すると共
に、該第１のロープ巻取装置から繰出して前記マ
ストの上端を海側に傾斜させ、非海側に設置した
第２のロープ巻取装置のロープを前記マストの上
端のシーブを経由して海側に吊下げ、次に、この
状態において、前記第２のロープ巻取装置のロー
プを船に載せられた前記ブームに連結し、該第２
のロープ巻取装置を用いて該シーブを水平に吊上
げ、該ブームを前記ガーダーに連結し、 次に、前記第１のロープ巻取装置を用いて前記
マストを垂直方向に立てること、を特徴とする。

〔発明の実施例〕

岸壁Ａ上に据付けられた橋形クレーンは第１図
に示す構造を有する。即ち、岸壁Ａ上のレール上
で走行装置１８により走行する高脚３が、高所の
ガーダー２を水平に支持している。海Ｂ側の高脚
３上には軸１６によりマスト４が傾倒自在に取り
付けられる。もう一方の高脚３の上部とバツクス
テー５の下端とは軸１７により連結され、バツク
ステー５の上端はマスト４の上部へ軸１９により
マスト４が垂直に保持されるように連結される。

ガーダー２の海Ｂ側端にはブーム１が軸１４で
上下回転自由に連結される。このブーム１には各
リンク６ａ，６ｂ，６ｃを軸１３で回転自由に取
り付けて構成したテンシヨンリンク６の下端が軸
１２で取り付けられ、テンシヨンリンク６の上端
はマスト４の上部へ軸１１で連結される。このよ
うにして、マスト４からテンシヨンリンク６によ
りブーム１が水平になるように据付けられる。

ガーダー２上には、ガーダー２とブーム１とを
走行するトロリー１５の走行障害とならない配慮
を加えて機械室７が据付けてある。この機械室７
には起伏用ロープ巻取装置８が設置される。この
ロープ巻取装置８から繰り出した起伏ロープ９
は、マスト４の上部に取付けたロープシーブ２０
を経由してブーム１に掛け渡されている。よつ
て、ロープ巻取装置８で起伏ロープ９を巻き取る
と、テンシヨンリンク６が軸１３部分で折れ曲が
りながらブーム１が軸１４を中心に起立回転す
る。このブームの起立動作は、貨物船が接岸する
時や離岸する時、あるいは貨物船に沿つてクレー
ンが走行する時にブーム１に貨物船のマストが当
らぬように必要である。

貨物船と岸壁間でのクレーンによる荷役は、ブ
ーム１を水平にした状態でトロリー１５を走行さ
せつつ行う。

このようなクレーンの構造は、従来の橋形クレ
ーンと同様である。

このクレーンのブームをクレーンに組み付ける
には、第２図の如く行う。

即ち、バツクステー５の下部にロープ掛け金具
２１を設置し、さらに高脚３上部にロープシーブ
２２を設置し、岸壁Ａにもモープシーブ２３を設
置しておく。次に、ロープ２４の一端をロープ掛
け金具２１に連結し、ロープ２４の途中を各ロー
プシーブ２２，２３を経由して岸壁Ａ面に導く。
このロープ２４の他端側は、岸壁Ａ上に設置した
ロープ巻取装置であるウインチ２５に巻き掛けて
おく。次に、テンシヨンリンク６をあらかじめ軸
１１でマスト４に付けたまま第２図の如く折り曲
げておき、この折り曲げ状態が維持されるように
ロープ２６でテンシヨンリンク６の両端を連結し
ておく。また、起伏用ロープ巻取装置８から出し
た起伏ロープ９はマスト４のロープシーブ２０を
経由してマスト４上部から垂らしておく。

以上の準備を行つた後に、軸１７で高脚３とバ
ツクステー５を連結しない状態でウインチ２５を
ロープ２４がゆるむ方向へ操作し、第２図の実線
表示の如くマスト４を海Ｂ側へ傾斜させて保持す
る。次に、起伏用ロープ巻取装置８から起伏ロー
プ９を繰り出してロープシーブ２０を経由してロ
ープ９をマスト４から海面側へ降してゆく。海上
にはあらかじめブーム１を載せたバージ船２７を
待たせておく。海面側へ降されてきた起伏ロープ
９にブーム１を補助ロープ２８等を介して接続す
る。次に、起伏用ロープ巻取装置８で起伏ロープ
９を巻き取ることにより、ブーム１をバージ船２
７から上方へ吊り上げてブーム１の据付高さにま
で位置させる。ブーム１の高さは起伏用ロープ巻
取装置８で起伏ロープ９を操作することで調整
し、ブーム１の水平位置はウインチ２５でロープ
２４を操作してマスト４を軸１６を中心に起伏す
ることで調整する。これらの調整でブーム１の左
端とガーダー２の右端を位置合せして両者を軸１
４で連結する。さらに、ロープ２６をテンシヨン
リンク６から外して、このテンシヨンリンク６の
下端をブーム１へ軸１２で連結する。その後に、
ウインチ２５でロープ２４を巻き取ることで軸１
６を中心にマスト４を垂直に起立するまで上回転
させる。この間、起伏用ロープ巻取装置８から起
伏ロープ９を繰り出すことでブーム１が常にほぼ
水平になるようにする。このようにして、第２図
の鎖線表示の如く、バツクステー５とテンシヨン
リンク６を斜めに、マスト４を垂直にする。次
に、バツクステー５の下端を軸１７で高脚３に連
結する。そして、起伏ロープ９をブーム１へ連結
する。しかる後に、ウインチ２５とロープ２４と
各ロープシーブ２２，２３とロープ掛け金具２１
と補助ロープ２８とを取り除いて第１図の如き橋
形クレーンに組み立てる。

本実施例では、起伏用ロープ巻取装置８を利用
しているが、起伏用ロープ巻取装置８がまだ使用
できない組立状況である場合には、ウインチをガ
ーダー２あるいは岸壁Ａに設置して起伏用ロープ
巻取装置８に代えて使用しても良い。また、ウイ
ンチ２５はガーダー２等のクレーン側に取り付け
ても良い。

〔発明の効果〕

以上の如く、本発明によれば、クレーンのブー
ムの上架作業を他のクレーンを使用しないで達成
できるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は組立てられた橋形クレーンの全体図、
第２図は第１図に示したブームの本発明の方法を
利用した据付け作業中の橋形クレーンの全体図で
ある。 １……ブーム、２……ガーダー、３……高脚、
４……マスト、５……バツクステー、６……テン
シヨンリンク、８……起伏用ロープ巻取装置、９
……起伏ロープ、１１，１２，１３，１４，１
６，１７，１９……軸、２０，２２，２３……ロ
ープシーブ、２１……ロープ掛け金具、２４……
ロープ、２５……ウインチ、２７……バージ船。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 一対の高脚の上部に設置されたものであつて
   トロリーの走行するガーダーと、前記ガーダーの
   端部において海側に突出して上下方向に回動自在
   に連結されるブームと、前記ブームの海側を吊下
   げるために前記高脚の上端に立設したマストとか
   らなり、 前記一対の高脚にガーダーを設置した後、前記
   ブームを前記ガーダーに水平に連結する方法にお
   いて、 前記マストを前記高脚への連結部を中心として
   海側に回動自在に取付け、 非海側に設置した第１のロープ巻取装置のロー
   プを前記マストの上端を非海側に引張るように該
   マストに連結すると共に、該第１のロープ巻取装
   置から繰出して前記マストの上端を海側に傾斜さ
   せ、 非海側に設置した第２のロープ巻取装置のロー
   プを前記マストの上端のシーブを経由して海側に
   吊下げ、 次に、この状態において、前記第２のロープ巻
   取装置のロープを船に載せられた前記ブームに連
   結し、該第２のロープ巻取装置を用いて該ブーム
   を水平に吊上げ、該ブームを前記ガーダーに連結
   し、 次に前記第１のロープ巻取装置を用いて前記マ
   ストを垂直方向に立てること、 を特徴とするクレーンのブーム上架方法。