JPS6258407B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6258407B2
JPS6258407B2 JP2288281A JP2288281A JPS6258407B2 JP S6258407 B2 JPS6258407 B2 JP S6258407B2 JP 2288281 A JP2288281 A JP 2288281A JP 2288281 A JP2288281 A JP 2288281A JP S6258407 B2 JPS6258407 B2 JP S6258407B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
retainer
spring
lever
release bearing
operating lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP2288281A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS57137723A (en
Inventor
Takasada Takahashi
Toshishige Hoshima
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Piolax Inc
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Kato Hatsujo Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd, Kato Hatsujo Inc filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2288281A priority Critical patent/JPS57137723A/ja
Publication of JPS57137723A publication Critical patent/JPS57137723A/ja
Publication of JPS6258407B2 publication Critical patent/JPS6258407B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • F16D2023/141Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings characterised by using a fork; Details of forks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、自動車用クラツチに組み込まれて
いるレリーズベアリングケースまたはそれと一体
のスリーブと、その操作レバーとを連結させるた
めに使用する操作レバーの保持ばねに関するもの
である。
従来のこの種の保持ばねとしては、例えば第1
図ないし第2図に示すようなものがある。
即ち、図中46は、クラツチ装置のダイヤフラ
ムばね等の内側端に係合してこれを作動させるた
めのレリーズベアリング、47はそのレリーズベ
アリング46のケース、48はこのケース47を
保持するレリーズベアリングスリーブ、49は、
このレリーズベアリングスリーブ48に設けたリ
テーナ48aに当接してこれをクラツチ解放時押
圧して、レリーズベアリング46を介して前記ダ
イヤフラムスプリングを作動させるクラツチ操作
レバー、50は上記スリーブ48のリテーナ48
aと操作レバー49とを連結させる保持ばねとか
らなつている。
即ちこの保持ばね50は、第2図aにも示す如
く、線ばねで構成されており、その一端は、操作
レバー49に第2図bの如く設けた貫通孔51に
差し込まれ、他端は折曲されてスリーブ48のリ
テーナ48aに設けた貫通孔52に差し込まれ
て、上記両者がほぼ一体的に動くように機能す
る。
しかしながらこの保持ばね50は、線材で構成
されているため、その取付作業が、先ず一端を操
作レバー49の貫通孔51に差し込んだ後その折
曲端をリテーナ48aの貫通孔52にその弾性に
抗して開きながら孔合せをして行なわなければな
らず、狭い場所で手先だけで行なうため、非常に
繁雑なものとなる不具合があつた。
またその保持力も取付作業が手作業であるた
め、大きくできず、リテーナ48aと操作レバー
49との間に遊隙ができやすく騒音を発しやすい
という不具合を有していた。
この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、板ばねをほぼU字状に屈曲し
て形成したリテーナ取付部と、ほぼC字状に屈曲
し、操作レバーに設けた突起に係合するレバー係
合部とから保持ばねを形成することにより、上記
問題点を解決することを目的としている。
以下第3図〜第6図についてこの発明の実施例
を説明する。
第3図中1はクラツチケース、2はクラツチデ
イスク、3はクラツチデイスク2と一体に取りつ
けたフリクシヨンプレート、4はこのフリクシヨ
ンプレート3と接合または離脱するプレツシヤー
プレート、5はプレツシヤープレート4を作動さ
せるダイアフラムばね、6はダイアフラムばね5
の内側端に係合してこれを作動させるためクラツ
チの中心軸に対して摺動自在に設けたレリーズベ
アリング、7はそのレリーズベアリングケース、
8はこのケース7に固定されているリテーナ、9
はこのリテーナ8と係合している操作レバー、1
0はその枢軸、11はこの枢軸10に固定したア
ーム、12はクラツチペタル(図示せず)の作動
をアーム11に伝える伝動索である。尚本図は、
保持ばねを省略して以下の図に明確に記す。
この発明においては、板ばねを素材として、第
4図および第5図に示すように、側面形状がL形
になるように折り曲げ、その底部21の延長部分
を下側へ屈曲部22を介して折り返すと共に、そ
の折り返し部23の延長部分を再び下側へ屈曲部
24を介して折り返して、その折り返し部25が
前記底部21とほぼ平行になるようにし、この平
行部25の延長部分を上方へ折り曲げて立ち上
げ、この直立部26の上端部分を前記L形部分の
底部21側へほぼC字状に屈曲してレバー係止部
27を形成することにより、クラツチレリーズベ
アリング操作レバーの保持ばね20を一体に形成
する。即ち底部21、屈曲部22、折り返し部2
3とでほぼU字状のリテーナ取付部を形成し、こ
の折り返し部23の延長部にC字状のレバー係止
部27を形成するようにしている。
なお、28は平行部25から直立部26にわた
つて設けた切欠口で、これはこの板ばねに適当な
弾性を与えるためのものである。すなわち第6図
における寸法aを変化させることにより弾力を自
由に設定することができる。
また第6図に示す29は、切欠口28内に突設
した舌片で、この舌片29の幅bを変化させるこ
とによつてリテーナ8に対する把持力を調節する
こともできる。
つぎに上述のように構成した本発明の保持ばね
20の使用法を説明する。まず第5図に示すよう
に、リテーナ8の端部8aを保持ばね20の底部
21と屈曲部24の間、即ちリテーナ取付部2
1,22,23に挿入して、板ばねのばね力によ
つて保持ばね20をリテーナ8に固定する。次い
で、操作レバー9の先端部に植設した係止ピン1
7が保持ばね20のレバー係止部27の下面に接
触するように挿入する。なおこの場合係止ピン1
7(係合突起でも可)がレバー係止部27の幅方
向のほぼ中央部に位置するようにするのがよい。
このようにすればレバー係止部27が板ばねの弾
力によつて係止ピン17を常に第5図の下方へ押
圧するため、操作レバー9も保持ばね20の底部
21に押圧されることになる。したがつて本発明
の保持ばね20を介してリテーナ8と操作レバー
9とをガタなく確実に連結することができる。な
お操作レバー9を保持ばね20に取り付けるに
は、係止ピン17をレバー係止部27の端からす
べらせてレバー係止部27の下方に挿入するか、
あるいはレバー係止部27の斜面と板ばねの弾性
を利用してピン17をレバー係止部27の下方へ
押し込んでもよい。
以上説明してきたように、この発明によれば、
保持ばねの構成を弾性を有する板ばねを、ほぼU
字状に屈曲し、リテーナに取付くリテーナ取付部
と、ほぼC字状に屈曲し、操作レバーに設けた係
合突起に係合するレバー係止部とから形成したた
め、組み付け作業が早く簡単に出来ると共に、工
数低減がはかれるばかりでなく、組み付け場所の
スペースを小さくすることができるという効果が
得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の連結方法を示す斜視図、第2図
a,bは従来のリテーナと操作レバーとの連結部
材を示す斜視図、第3図は本発明のクラツチレリ
ーズベアリングの操作装置の一例を示す要部の一
部切欠斜視図、第4図は本発明の保持ばねと操作
レバーの端部を示す斜視図、第5図は本発明の保
持ばねを使用してリテーナと操作レバーとを連結
した状態を一部断面で示す組立図、第6図は本発
明の保持ばねの展開図である。 6……クラツチのレリーズベアリング、7……
レリーズベアリングケース、8……リテーナ、8
a……端部、9……操作レバー、17……係止ピ
ン(係合突起)、20……保持ばね、21……底
部、22……屈曲部、23……折り返し部、2
1,22,23……リテーナ取付部、24……屈
曲部、25……折り返し部(平行部)、26……
直立部、27……レバー係止部、28……切欠
口、29……舌片。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 クラツチのレリーズベアリングケースに固定
    されているリテーナの端部に操作レバーを接続す
    るための保持ばねにおいて、板ばねをほぼU字状
    に屈曲し、前記リテーナの端部を挟持しつつ取付
    けられるリテーナ取付部と、該リテーナ取付部の
    端部を折り返した折り返し部と、該折り返し部の
    延長部分を上方に折り曲げた直立部と、該直立部
    の上端部をほぼC字状に屈曲し、操作レバーに設
    けた係合突起に係合するレバー係止部とからなる
    クラツチレリーズベアリング操作レバーの保持ば
    ね。
JP2288281A 1981-02-20 1981-02-20 Holding spring of operating lever of clutch release bearing Granted JPS57137723A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2288281A JPS57137723A (en) 1981-02-20 1981-02-20 Holding spring of operating lever of clutch release bearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2288281A JPS57137723A (en) 1981-02-20 1981-02-20 Holding spring of operating lever of clutch release bearing

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57137723A JPS57137723A (en) 1982-08-25
JPS6258407B2 true JPS6258407B2 (ja) 1987-12-05

Family

ID=12095049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2288281A Granted JPS57137723A (en) 1981-02-20 1981-02-20 Holding spring of operating lever of clutch release bearing

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Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS619632U (ja) * 1984-06-22 1986-01-21 株式会社不二越 クラツチレリ−ズ軸受組立体
DE3660509D1 (en) * 1985-04-01 1988-09-15 Valeo Clutch release mechanism for a motor vehicle
US5009300A (en) * 1990-03-21 1991-04-23 General Motors Corporation Anti-rotation device for the release bearing of a manually operated clutch
US5282361A (en) * 1991-05-27 1994-02-01 Sung Lee D Device for facilitating exhaust action of an internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
JPS57137723A (en) 1982-08-25

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