JPS6256436U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6256436U JPS6256436U JP1985150061U JP15006185U JPS6256436U JP S6256436 U JPS6256436 U JP S6256436U JP 1985150061 U JP1985150061 U JP 1985150061U JP 15006185 U JP15006185 U JP 15006185U JP S6256436 U JPS6256436 U JP S6256436U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- operating
- function
- friction clutch
- gear position
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Description
第１図は本考案の一実施例に係る自動変速装置
の概略構成図、第２図はそのシフトパターンの一
例を表す概念図、第３図ａ，ｂはそのＤＰレンジ
及びＤＥレンジのシフトマツプの一例をそれぞれ
表すグラフ、第４図はそのデユーテイ率決定のた
めのマツプの一例を表すグラフ、第５図〜第９図
ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ，ｆはその制御プログラムの
一例を表す流れ図、第１０図はアクセル開度と解
除ストロークとの関係を表すグラフ、第１１図は
シフトアツプ操作時の作動概念図、第１２図はシ
フトダウン操作時の作動概念図である。 図面中、１１はエンジン、１５は摩擦クラツチ
、１７は歯車式変速機、２１は燃料噴射ポンプ、
２３はコントロールクラツチ、２５は電磁アクチ
ユエータ、３３はエアシリンダ、４７，４９はエ
アタンク、５３は電磁弁、６５はギヤシフトユニ
ツト、７１はコントロールユニツト、６１はチエ
ンジレバー、８１はアクセルペダル、９３はマイ
クロコンピユータである。
の概略構成図、第２図はそのシフトパターンの一
例を表す概念図、第３図ａ，ｂはそのＤＰレンジ
及びＤＥレンジのシフトマツプの一例をそれぞれ
表すグラフ、第４図はそのデユーテイ率決定のた
めのマツプの一例を表すグラフ、第５図〜第９図
ａ，ｂ，ｃ，ｄ，ｅ，ｆはその制御プログラムの
一例を表す流れ図、第１０図はアクセル開度と解
除ストロークとの関係を表すグラフ、第１１図は
シフトアツプ操作時の作動概念図、第１２図はシ
フトダウン操作時の作動概念図である。 図面中、１１はエンジン、１５は摩擦クラツチ
、１７は歯車式変速機、２１は燃料噴射ポンプ、
２３はコントロールクラツチ、２５は電磁アクチ
ユエータ、３３はエアシリンダ、４７，４９はエ
アタンク、５３は電磁弁、６５はギヤシフトユニ
ツト、７１はコントロールユニツト、６１はチエ
ンジレバー、８１はアクセルペダル、９３はマイ
クロコンピユータである。
Claims (1)
- エンジンに接続する摩擦クラツチと、この摩擦
クラツチを操作するクラツチ用アクチユエータと
、前記摩擦クラツチに接続する歯車式変速機と、
この歯車式変速機のギヤ位置を切換えるギヤ位置
切換手段とを具えると共に、運転者の意志と車両
の走行条件とに基づいて前記クラツチ用アクチユ
エータ及び前記ギヤ位置切換手段の作動を制御す
る機能と、車両発進時にブレーキ系作動用のマグ
ネツトバルブを作動させて該車両を制動させてお
く機能と、アクセル開度が大きくなるに従つて前
記摩擦クラツチがより接続度合が大きい状態で前
記マグネツトバルブの作動を中止して該車両の制
動を解除する機能とを有する制御装置を具えた自
動変速装置の変速制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985150061U JPS6256436U (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985150061U JPS6256436U (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6256436U true JPS6256436U (ja) | 1987-04-08 |
Family
ID=31065850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985150061U Pending JPS6256436U (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6256436U (ja) |
-
1985
- 1985-09-30 JP JP1985150061U patent/JPS6256436U/ja active Pending