JPS61161126U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用自動変速装置のハ
ードウエア構成を示す図、第２図は従来の車両用
自動変速装置のクラツチストロークとアクセル開
度の関係を示すタイミングチヤート図、第３図は
本考案に係る車両用自動変速装置の回路構成を示
すブロツク図、第４図は微少移動制御の流れを示
すフローチヤート図、第５図は微少制御における
クラツチストロークとアクセル開度と車速の関係
を示すタイミングチヤート図である。 図中、１……エンジン、２……摩擦クラツチ、
３……トランスミツシヨン、４……エンジン速度
センサ、５……燃料噴射ポンプ、６……ガバナ装
置、７……クラツチブースタ、８……クラツチレ
バー、９……クラツチストロークセンサ、１０…
…車速センサ、１１……カウンタシヤフト回転セ
ンサ、１２……シフト位置センサ、１３……アク
チユエータ、１４……アクセルペダル、１５……
アクセル開度センサ、１６……制御装置、１７…
…パイプ、１８……エアーリザーバー、１９，２
０……電磁バルブ、２１……ポジシヨンスイツチ
、２２……プツシユボタン、２３……シフトチエ
ンジ判定回路、２４……シフトチエンジ制御回路
、２５……エンジン制御回路、２６……クラツチ
制御回路、２７……ホールド回路、２８……トラ
ンスミツシヨン制御回路、２９……ブレーキペダ
ル、３０……微少移動制御回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 発進時にアクセル開度センサが所定以上のアク
   セル開度を検出した時クラツチを接続制御するク
   ラツチ制御手段を具備する車両用自動変速装置に
   おいて、前記クラツチ接続時のクラツチストロー
   クが半クラツチ範囲でアクセル開度センサが発進
   制御を中断する所定値以下のアクセル開度を検出
   した時、クラツチストロークをミートポイント付
   近まで戻し当該位置にクラツチストロークを保持
   する保持手段を設けたことを特徴とする車両用自
   動変速装置。