JPS6389325U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6389325U JPS6389325U JP18448886U JP18448886U JPS6389325U JP S6389325 U JPS6389325 U JP S6389325U JP 18448886 U JP18448886 U JP 18448886U JP 18448886 U JP18448886 U JP 18448886U JP S6389325 U JPS6389325 U JP S6389325U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- fluid
- clutch
- electromagnetic
- clutch actuator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 8
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 9
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
第1図は本考案の一実施例に係わる自動変速装
置の概略構成図、第2図はそのシフトパターンの
一例を表わす概念図、第3図はそのDp及びDe
レンジのシフトマツプの一例を表わすグラフ、第
4図はそのデユーテイ率決定のためのマツプの一
例を表わすグラフ、第5図〜第9図はその制御プ
ログラムの一例を表わす流れ図、第10図はその
変速時におけるエンジン回転数及びクラツチ回転
数の経時変化の一例を示すグラフ、第11図はシ
フトアツプ操作時の作動概念図、第12図はシフ
トダウン操作時の作動概念図、第13図はその発
進時における目標クラツチストロークとアクセル
開度との関係を表わすグラフ、第14図は緊急用
クラツチ遮断装置を示す図、第15図はバルブZ
の開閉制御を行なう回路図、第16図はアクセル
擬似信号電圧の時間的変化を示す図、第17図は
クラツチ断接時のバルブ開閉を示す図、第18図
はアクセル負荷センサの出力電圧を示す図である
。 11……エンジン、15……摩擦クラツチ、1
7……歯車式変速機、21……燃料噴射ポンプ、
23……コントロールラツク、25……電磁アク
チユエータ、33……エアシリンダ、47,49
……エアタンク、53……電磁弁、61……チエ
ンジレバー、65……ギアシフトユニツト、71
……コントロールユニツト、81……アクセルペ
ダル、93……マイクロコンピユータ。
置の概略構成図、第2図はそのシフトパターンの
一例を表わす概念図、第3図はそのDp及びDe
レンジのシフトマツプの一例を表わすグラフ、第
4図はそのデユーテイ率決定のためのマツプの一
例を表わすグラフ、第5図〜第9図はその制御プ
ログラムの一例を表わす流れ図、第10図はその
変速時におけるエンジン回転数及びクラツチ回転
数の経時変化の一例を示すグラフ、第11図はシ
フトアツプ操作時の作動概念図、第12図はシフ
トダウン操作時の作動概念図、第13図はその発
進時における目標クラツチストロークとアクセル
開度との関係を表わすグラフ、第14図は緊急用
クラツチ遮断装置を示す図、第15図はバルブZ
の開閉制御を行なう回路図、第16図はアクセル
擬似信号電圧の時間的変化を示す図、第17図は
クラツチ断接時のバルブ開閉を示す図、第18図
はアクセル負荷センサの出力電圧を示す図である
。 11……エンジン、15……摩擦クラツチ、1
7……歯車式変速機、21……燃料噴射ポンプ、
23……コントロールラツク、25……電磁アク
チユエータ、33……エアシリンダ、47,49
……エアタンク、53……電磁弁、61……チエ
ンジレバー、65……ギアシフトユニツト、71
……コントロールユニツト、81……アクセルペ
ダル、93……マイクロコンピユータ。
Claims (1)
- エンジンに接続する摩擦クラツチと、流体を導
入あるいは排出することによりこの摩擦クラツチ
を遮断する方向あるいは連結する方向に作動させ
るクラツチ用アクチユエータと、このクラツチ用
アクチユエータを作動させる流体を供給する流体
供給手段と、このクラツチ用アクチユエータと上
記流体供給手段との間に介装される流体供給用の
常閉の電磁開閉弁X2と、この電磁開閉弁X2を
バイパスする流体供給用の常閉でしかも応答性が
良い電磁開閉弁X1と、上記クラツチ用アクチユ
エータの流体を大気開放する常閉の電磁開閉弁Y
と、上記クラツチ用アクチユエータに流体を保持
する場合に閉じられる常開の電磁開閉弁Zと、前
記摩擦クラツチに接続する歯車式変速機と、この
歯車式変速機のギア位置を切換えるギア位置切換
手段と、運転者の意志と車両の走行条件とに基づ
いて上記電磁弁X1,X2,Y,Zを開閉制御し
てクラツチを遮断、連結し、上記ギア位置切換手
段によりギア位置を切換えて車両を走行させる制
御装置とを具備したことを特徴とする自動変速装
置の変速制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18448886U JPS6389325U (ja) | 1986-11-29 | 1986-11-29 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP18448886U JPS6389325U (ja) | 1986-11-29 | 1986-11-29 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6389325U true JPS6389325U (ja) | 1988-06-10 |
Family
ID=31132211
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP18448886U Pending JPS6389325U (ja) | 1986-11-29 | 1986-11-29 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6389325U (ja) |
-
1986
- 1986-11-29 JP JP18448886U patent/JPS6389325U/ja active Pending
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