JPS6249508B2 - - Google Patents

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JPS6249508B2
JPS6249508B2 JP55030458A JP3045880A JPS6249508B2 JP S6249508 B2 JPS6249508 B2 JP S6249508B2 JP 55030458 A JP55030458 A JP 55030458A JP 3045880 A JP3045880 A JP 3045880A JP S6249508 B2 JPS6249508 B2 JP S6249508B2
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Shii Shurutsu Danarudo
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Dana Inc
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    • F16H57/0434Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/19Gearing
    • Y10T74/19991Lubrication

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、軸受潤滑装置、ことに変速機ポケツ
ト軸受の潤滑装置に関する。
標準の変速機においては、主軸は、ポケツト軸
受を介し入力軸内に軸架されている。このポケツ
ト軸受の位置が入力軸の端部の穴内に比較的隠れ
ているので、伝統的に潤滑することがむずかし
い。
ポケツト軸受の潤滑を行う普通の装置は、口穴
(port hole)、グリースパツク、油切り及び油圧
ポンプを備えている。各口穴は、一般に、油を内
方にポケツト軸受に導くように変速機入力軸を半
径方向に貫いて機械加工されてある。グリースパ
ツクは、変速機の組立て中にポケツト軸受を包む
単に大きいグリース塊である。油切り及び油圧ポ
ンプは、ポケツト軸受への強制油流を生ずるよう
に機械的ポンプ作用を行う。
各口穴は、軸の遅い回転中又は停止中だけしか
油がポケツト軸受に内方に移動しないので、変速
機入力軸の高速時の潤滑には有効でないことが分
つている。高い回転速度においては、遠心力によ
り油が各口穴を経て内方でなくて外方に投出さ
れ、潤滑が一層臨界的になる高速時において軸受
の油が不足する。
グリースパツクは、低速時に低い負荷条件のも
とでは有効である。しかし増加した速度及び負荷
の条件のもとでは、グリースパツクは急速に劣化
し、従つて長期の軸受潤滑には不適当である。
作動的には油切り及び油圧ポンプは、口穴及び
グリースパツクより一層有効である。しかし油切
りは現今の重負荷用変速機の高速、高負荷条件で
はあまり有効でなくて、又多くの油圧ポンプは、
一般に適宜に選択するには複雑すぎ高価すぎると
考えられる。
本発明は、比較的安価であるが極めて有効な軸
受潤滑装置を提供するものである。軸受を持つ歯
車においては、歯車の穴内に逆止め弁が位置させ
られている。この穴は歯車歯から半径方向内向き
に軸受まで延びている。この場合穴内に押込まれ
た油は、歯車の回転による遠心力に対して逆止め
弁によりこの穴内に保持され、軸受に連続的な油
の供給を確実に行う。本発明の好適とする実施例
は、一体の駆動歯車を端部に持つ入力軸を備えた
2重副軸変速機に組み入れられる。主軸は、駆動
歯車内に納めたポケツト軸受に軸架されている。
駆動歯車が副軸歯車にかみあうと、駆動歯車の半
径方向穴内に油を押込む。この穴は、駆動歯車の
歯車歯から内方にポケツト軸受まで延びている。
この穴は、ハウジング内の玉部片により形成した
玉形逆止め弁を納めている。前記ハウジングにお
いては、その一端部に弁座が設けられ、他端部に
は少くとも1個の玉部片保持タング(tang)部片
を設けられている。歯車が回転すると、玉部片は
遠心力により弁座に向い付勢される。そして駆動
歯車の1回転ごとに油を2回の脈動状に(各中間
軸歯車に対し1回ずつ)穴内に押込み、間欠的に
玉部片を開く。この結果次次の脈動状の油は、穴
内に捕捉されポケツト軸受に連続的に油が供給さ
れる。
以下本発明による軸受給油器及び変速機の実施
例を添付図面について詳細に説明する。
第1図に示した本発明による変速機10は、一
体の環状駆動歯車14を持つ入力軸12を備えて
いる。駆動歯車14は各副軸歯車16,18に絶
えずかみあつている。ポケツト軸受20は、これ
に軸架した主軸22を支えるように、駆動歯車1
4内に納められている。駆動歯車14は、その歯
車歯32からポケツト軸受20まで半径方向内向
きに延びる複合穴24を形成してある。穴24
は、半径方向に互に整合し隣接する部分26,2
8を備えている。部分28は、部分26の半径方
向外方に位置し、部分26より大きい直径を持
ち、玉形逆止め弁30を含む。好適とする実施例
においては部分28は部分26より大きい直径を
持つが、この条件は本発明の作動性に対する一定
の要求ではなくて、弁ハウジングを取付けるため
の一定の位置決め部片を形成するのに簡単で便利
なためである。
第2図、第3図及び第4図は本発明に使用する
玉形逆止め弁30を示す。逆止め弁30は、玉弁
座36を一端部に持つ玉弁ハウジング34を備え
ている。反対側端部では、2個の保持タング
(tang)部片38を設けてある。玉部片40は、
ハウジング34内に納められている。とくに第2
図に明らかなように玉部片40は、それぞれ弁座
36及び保持タング部片38によつて各ハウジン
グ端部から逃げないように拘束される。
(イ)駆動歯車歯及び副軸歯車歯のかみあいにより
生ずる油の脈動によつて開くのに十分なだけ軽い
質量を持つように(鋼と比べて)又(ロ)受ける作動
温度に耐えるようにテフロンと比べて)玉部片4
0をセラミツク材で作るのがよい。玉部片40の
質量に関しては、玉弁座36を貫く穴42がその
詰まりを防ぐように、実際上の制限から直径が少
くとも70/1000inでなければならない。所要の玉
部片直径では、互にかみあう歯(3000rpmまでの
速度で)により生ずる油の脈動が鋼製玉部片を開
くのに不適当であるから鋼製玉部片は、作動困難
であることが判明した。悪条件(低い油面中に坂
を昇る)のもとで変速機歯車歯面の作動温度は
700〓ないし800〓の範囲であつた。実験用のテフ
ロン製玉部片はこのような条件のもとで融解する
が、セラミツク材はこの熱に有効に耐えた。
駆動歯車14内の玉形逆止め弁30の適正な取
付けは第1図に示す通りである。逆止め弁30
は、複合穴部分28内に初めに保持タング部片3
8を入れて、この穴部分に挿入されなければなら
ない。回転する駆動歯車14により弁30に生ず
る遠心力に耐えるのに比較的緊密なプレスばめが
必要である。
作動時には、玉部片40は、その弁座に前記し
た遠心力により保持される。駆動歯14′が各副
軸歯車歯16′,18′にかみあうから、油の間欠
的な脈動により玉部片40を開く。このような油
の脈動は、ひとたび送入されると、ハウジング3
4及び穴部分26内に捕捉される。このようにし
てポケツト軸受20に対し連続的な油の供給がで
きる。
前記した好適とする実施例は変速機に関連する
ものであるが、本発明が少くとも1個の他の歯車
たとえば動力取出し用歯車、トランスフアー
(transfer)ケース用歯車等にかみあう歯車を備
えた他の歯車箱設計にも実施できるのは明らかで
ある。
以上本発明をその実施例について詳細に説明し
たが本発明はなおその精神を逸脱しないで種種の
変化変型を行うことができるのはもちろんであ
る。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明による玉形逆止め弁付きポケツ
ト軸受給油器の好適とする実施例を備えた2重副
軸形変速機の部分水平断面図、第2図は第1図の
玉形逆止め弁の拡大軸断面図、第3図は第2図の
3―3線に沿う断面図、第4図は第3図の4―4
線に沿い矢印の向きに見た端面図である。 10…変速機、14…歯車、20…ポケツト軸
受、22…軸、24…穴、26,28…穴部分、
30…逆止め弁、32…歯車歯。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 回転自在な取付けのために内部に納めた軸受
    面と、この軸受面まで歯車歯から半径方向に延び
    る穴とを持つ歯車内に設けられた軸受潤滑装置に
    おいて、前記半径方向に延びる穴と、この穴内に
    設けられ、動的に作用するセラミツク部片を持つ
    逆止め弁とを備えることにより、前記歯車の歯車
    歯と、別の歯車の歯車歯との動的なかみあいによ
    つて、潤滑油を、前記穴と前記逆止め弁とを通過
    して半径方向に内向きに押し込むことができるよ
    うにした軸受潤滑装置。 2 前記穴を、半径方向に互に整合した2つの互
    に隣接する穴部分を持つ複合形にし、第1の前記
    穴部分の直径を第2の前記穴部分の直径より大き
    くし、この第1の穴部分が前記逆止め弁を収容
    し、前記歯車歯に終るようにした特許請求の範囲
    第1項記載の軸受潤滑装置。 3 前記逆止め弁に、玉弁ハウジング及び玉部片
    を設け、前記玉弁ハウジングの一端部には玉弁座
    を、他端部には玉弁保持手段を設けることによ
    り、前記玉部片が前記玉弁ハウジングの中にはい
    つているようにした特許請求の範囲第2項記載の
    軸受潤滑装置。 4 前記玉弁保持手段を、少くとも1個の保持タ
    ング部片により構成した特許請求の範囲第3項記
    載の軸受潤滑装置。 5 前記玉部片をセラミツク材で作つた特許請求
    の範囲第4項記載の軸受潤滑装置。 6 軸と、この軸の端部に設けられ、歯車歯から
    歯車内部のポケツト軸受まで半径方向に延びる穴
    を持つ駆動歯車とを備えた変速機に使用されるポ
    ケツト軸受潤滑装置において、前記駆動歯車内に
    設けられ、前記穴と、この穴内に設けられ、動的
    に作用するセラミツク部片を持つ逆止め弁とを備
    えることにより、前記駆動歯車の歯車歯と、別の
    歯車の歯車歯との動的なかみあいによつて、潤滑
    油を、前記穴と前記逆止め弁とを通過して半径方
    向に内向きに押し込むことができるようにしたポ
    ケツト軸受潤滑装置。 7 前記穴を、半径方向に互に整合した2つの互
    に隣接する穴部分を持つ複合形にし、第1の前記
    穴部分の直径を第2の前記穴部分の直径より大き
    くし、この第1の穴部分が前記逆止め弁を収容
    し、前記歯車歯に終るようにした特許請求の範囲
    第6項記載のポケツト軸受潤滑装置。 8 前記逆止め弁に、玉弁ハウジング及び玉部片
    を設け、前記玉弁ハウジングの一端部には玉弁座
    を、他端部には玉弁保持手段を設けることによ
    り、前記玉部片が前記玉弁ハウジングの中にはい
    つているようにした特許請求の範囲第7項記載の
    ポケツト軸受潤滑装置。 9 前記玉弁保持手段を、少くとも1個の保持タ
    ング部片により構成した特許請求の範囲第8項記
    載のポケツト軸受潤滑装置。 10 前記玉部片をセラミツク材で作つた特許請
    求の範囲第9項記載のポケツト軸受潤滑装置。
JP3045880A 1979-03-12 1980-03-12 Bearing lubricating device and pocket bearing lubricating device Granted JPS55145888A (en)

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US06/019,809 US4273003A (en) 1979-03-12 1979-03-12 Check valve bearing lubricator

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JPS55145888A JPS55145888A (en) 1980-11-13
JPS6249508B2 true JPS6249508B2 (ja) 1987-10-20

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JP (1) JPS55145888A (ja)
AU (1) AU525593B2 (ja)
BR (1) BR8001402A (ja)
CA (1) CA1140485A (ja)
DE (1) DE3007411A1 (ja)
FR (1) FR2451501A1 (ja)
GB (1) GB2053379B (ja)
IT (1) IT1126970B (ja)
MX (1) MX149902A (ja)
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