SE445381B - Smorjanordning for lager - Google Patents

Description

15 20 30 3st 8001866-6 á _hastighet och ökade lastbetingelser fallerar emellertid smörjpackningarna snabbt och är därför olämpliga för smörj- ning av lager under långa tidsperioder.

Under drift har oljekastarbrickor och hydrauliska 'pumpar varit mer tillfredsställande än porthål och smörj- packningar. Emellertid har oljekastarbrickor tenderat att 7 vara mindre effektiva vid höga hastigheter, då höga last- betingelser hos dagens kraftiga kraftöverföringsanordningar * och de flesta hydrauliska pumpar vanligtvis anses för komplexa och dyra som ett användbart alternativ.

Uppfinningen anvisar ett relativt billigt, men -mycket effektivt lagersmörjdon. Vid ett kugghjul, som_inrymmer ett lager, är en backventil anbragt inuti en borrning i kugghjulet. Borrningen sträcker sig från kugghjulets kuggar radiellt inåt till lagret, varvid olja, som tvångsmässigt drivs in i borrningen, kan hållas kvar däri medelst backventilen mot centri- fugalkraften vid kugghjulets rotation för att säkerställa en kontinuerlig oljetillförsel till lagret. En föredragen utföringsform av uppfinningen är införlivad i en med dubbel- mellanaxel försedd kraftöverföringsanordning, som har en in- gående axel, vid vars ena ände i ett stycke därmed ett drivkugghjul är anordnat. En huvudaxel är lagrad i ett lager med oljebehållare, som är inrymt inuti drivkugghjul.

* Då drivkugghjulet går i ingrepp med mellanaxelkugghjulen, drivs olja in i en radiell borrning i drivkugghjulet, varv- vid borrningen sträcker sig inåt från drivkugghjulets kuggar till lagret med oljebehållare. Borrningen inrymmer en kulbackventil, vilken är definierad genom en kula inuti ett' hus, varvid det senare innefattar ett säte vid sin ena ände och åtminstone en kulan kvarhållande tunga vid sin ' andra ände. Då drivkugghjulet roterar trycks kulan mot sätet genom centrifugalkraften och för varje varv, som driv- -kugghjulet roterar, trycks oljepulser (en för varje mellan- axelkugghjul) in i borrningen, varvid kulan intermittent bringas ur ingrepp med sätet. Efterföljande oljepulser uppfångas därigenom i borrningen, varigenom âstadkommes en kontinuerlig oljetillförsel till lagret med oljebehâllare.

Apaøa Quinn! 10 15 20 30 35 sooísse-6 3 Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hän- visning till bifogade ritningar, som visar en föredragen ut- föringsform. Fig 1 är en fragmentarisk, sektionerad vy, ovanifrån av en med dubbelmellanaxel försedd kraftöverfö- ringsanordning, varvid âskådliggöres en föredragen ut- föringsform av en smörjanordning enligt föreliggande upp- finning för lager med oljebehållare. fig 2 är en tvärsektion av en kulbackventil i smörjanordningen i fig 1. Pig 3 är en tvärsektion efter linjen 3-3 i fig 2. Fig 4 är en tvär- sektion efter linjen 4-4 i fig 3. l En kraftöverföringsanordning 10 i fig 1 innefattar en ingående axel 12, med ett ringformigt drivkugghjul 14, som är gjort i ett med nämnda axel. Kugghjulet 14 är i konstant -ingrepp med mellanaxelkugghjul 16 och 18. Ett lager 20 med oljebehållare är inrymt inuti drivkugghjulet 14 för att upp- bära en huvudaxel 22, som är lagrad däri. Drivkugghjulet 14 - har en sammansatt borrning 24, vilken sträcker sig radiellt inåt från kuggarna 32 på drivkugghjulet 14 till lagret 20 med oljebehållare. Borrningen innefattar två radiellt i linje med varandra inriktade angränsande sektioner 26 och _28. Sektionen 28, som är anordnad radiellt utanför sektionen 26, har en större diameter än sektionen 26 och inrymmer en kulbackventil 30. Fastän vid den föredragna utförings- formen sektionen 28 har en större diameter än sektionen 26 är detta förhållande inte ett absolut krav för uppfinningens funktion. I stället är det för den enkla bekvämligheten att åstadkommaettfast installationsläge för ventilhuset.

Fig 2-4 visar kulbackventilen 30 enligt föreliggande iuppfinning. Ventilen innefattar ett kulventilhus 34 med ett kulventilsäte 36 vid sin ena ände. Vid den motsatta änden är tvâ kvarhållande tungor 38 anordnade. En kula 40 är inrymd inuti huset 34, och såsom speciellt framgår av fig 2 hindras medelst ventilsätet 36 resp tungorna 38 kulan från att falla ur huset vid dettas ändar.

Kulan 40 är företrädesvis gjord av keramik för att erhålla en massa, som är tillräckligt lätt dels för att bringas ur ingrepp med sätet genom de oljepulser, som mot QUzxLITY 10 15 20 25 30 35 8-001866-6 4 alstras vid ingreppet av drivkugghjulets kuggar med mellan- axelkugghjulens kuggar (med avseende på stål), dels för att motstå de rådande driftstemperaturerna (med avseende på teflon). Med hänsyn till kulans 40 massa visar praktiska begränsningar att hålet 42 genom kulventilsätet 36 måste vara åtminstone 1,8 mm i diameter för att undvika igen- sättning. Stålkulor har visat sig arbetsodugliga på grund av att vid de erfordrade kuldiametrarna kunde de genom kuggarnas ingrepp alstrade oljepulserna (vid hastigheter upp Vtill 3000 rpm) inte bringa stålkulorna ur ingrepp med sätet. Üriftstemperaturerna hos ytorna på kugghjulens kuggar under ogynnsamma betingelser (bestigning av en backe vid låg oljenivâ) varierade-mellan 370°C och 43000. Experimentella teflonkulor smälte under de senare betingelserna, medan kera- miska kulor tillfredsställande motstod hettan.

Riktig installation av kulbackventilen 30 i drivkugg- _ hjulet 14 framgår av fig 1. Ventilen måste vara införd i den förenande borrsektionen 28 med tungorna 38 först in- förda i sektionen; En relativt tät presspassning krävs för att motstå den centrifugalkraft mot ventilen 30, som åstad- kommes genom det roterande drivkugghjulet 14.

Under drift hålls kulan 40 mot sitt säte genom ovan- nämnda centrifugalkraft. Då drivkugghjulets kuggar 14' går i ingrepp med resp mellanaxelkugghjuls 16 och 18 kuggar 16' och 18* bringar intermittenta oljepulser kulan 40 ur ingrepp med sätet, varvid dylika oljepulser då de en gång släpps in fångas upp i huset 34 och borrsektionen 26. En 'kontinuerlig oljetillförsel alstras därigenom för lagret 20 med oijebehållare.

Fastän den föredragna utföringsform, som beskrivits häri, avser kraftöverföringsanordningar är det uppenbart att uppfinningsföremålet även kan avse andra växellådsut- formningar, vilka innefattar ett kugghjul i ingrepp med åt- minstone ett annat kugghjul, exempelvis anordningar för drivning av tillbehör från motorer, överföringslådor etc. .men onani-Tar

Claims (5)

10 15 20 25 suo1see+6 PATENTKRAV

1. l. Anordning vid ett kugghjul (14) med en lageryta däri för roterbar lagring av detsamma och med en borr- ning (24), som sträcker sig radiellt från dess kuggar (l4') till lagerytan, k ä n n e t e c k n a d av ett lagersmörjdon, som är anordnat i kugghjulet (14) och innefattar borrningen (24) och en backventil (30), vilken har ett dynamiskt verkande, keramiskt element (40) i borrningen (24), varigenom olja tvångsmässigt kan drivas radiellt inåt genom borrningen och backventi- len, då kuggarna (l4') går i ingrepp med ett andra kugghjuis (16, 18) kuggar (ler, 1s'). '

2. Anordning enligt krav l, k ä n n e t e c k - n a d av att borrningen (24) är en sammansatt borrning med två radiellt i linje med varandra inriktade, an- gränsande sektioner (26, 28), varvid den ena sektionen (28) har större diameter än den andra (26) och slutar vid kuggarna (l4') och inrymmer backventilen (30).

3. Anordning enligt krav 2, k ä n n e t e c k - n a d av att backventilen (30) innefattar ett ventilhus (34) och en kula (40), varvid ett ventilsäte (36) är anordnat i husets ena ände och kvarhållande organ (38) för kulan är anordnade i husets andra ände, var- igenom kulan är inrymd i huset.

4. Anordning enligt krav 3, k ä n n e t e c k - n a d av att de kvarhållande organen i backventilen (30) innefattar åtminstone en kvarhållande tunga (38).

5. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k - n a d av att kulan (40) är keramisk. POOR QUALITY