JPS6246695B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6246695B2 JPS6246695B2 JP57090335A JP9033582A JPS6246695B2 JP S6246695 B2 JPS6246695 B2 JP S6246695B2 JP 57090335 A JP57090335 A JP 57090335A JP 9033582 A JP9033582 A JP 9033582A JP S6246695 B2 JPS6246695 B2 JP S6246695B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- push rod
- exhaust gas
- combustion chamber
- opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 9
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 3
- 230000003134 recirculating effect Effects 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
- F02D13/0276—Actuation of an additional valve for a special application, e.g. for decompression, exhaust gas recirculation or cylinder scavenging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/17—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
- F02M26/20—Feeding recirculated exhaust gases directly into the combustion chambers or into the intake runners
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
排気中に含まれる窒素酸化物の量を減少させる
ために行う排気ガスの再循環（以下、EGRと云
う。）については、排気管より抽出した排気を吸
気系に送り込む方式と吸気行程中に排気弁を一時
的に僅かの時間間隔だけ開く方式（例えば特公昭
49−17966、特公昭51−34526に示される）とが知
られているが、多くの場合に前者の方式が採用さ
れる。これは、前者の方式において負荷、回転速
度等の諸因子を考慮に入れつつEGRの制御が行
われ得るのに対し、後者の方式においてはこのよ
うな制御を行うことが極めて困難であることによ
る。EGRに関しては、燃焼室にEGR用の弁を設
け、この弁を別に設けられた動弁機構上のカムに
より上記制御を伴いつつ開閉する方式のものも提
案されているが、この方式ではカムを含んで構成
される動弁機構が小形化を要請される機関に対し
て空間利用率上の大きな負担となる。
ために行う排気ガスの再循環（以下、EGRと云
う。）については、排気管より抽出した排気を吸
気系に送り込む方式と吸気行程中に排気弁を一時
的に僅かの時間間隔だけ開く方式（例えば特公昭
49−17966、特公昭51−34526に示される）とが知
られているが、多くの場合に前者の方式が採用さ
れる。これは、前者の方式において負荷、回転速
度等の諸因子を考慮に入れつつEGRの制御が行
われ得るのに対し、後者の方式においてはこのよ
うな制御を行うことが極めて困難であることによ
る。EGRに関しては、燃焼室にEGR用の弁を設
け、この弁を別に設けられた動弁機構上のカムに
より上記制御を伴いつつ開閉する方式のものも提
案されているが、この方式ではカムを含んで構成
される動弁機構が小形化を要請される機関に対し
て空間利用率上の大きな負担となる。
本発明は、上記負担を伴わないEGR装置の提
供を目的とするもので、再循環される排気を排気
ポートより燃焼室に導く排気導入路の燃焼室側開
口を、吸気弁作動用ロツカアームの自由端により
動作させられるプツシユ杆の中心線上に設け、内
部に閉空間を形成しつつ液密を保つて摺動自在に
嵌合する内筒と外筒とにより上記のプツシユ杆を
構成し、このプツシユ杆に衝合させられていて上
記燃焼室側開口の開閉を行う排気導入弁および該
弁の着座ばねを設け、上記プツシユ杆の内筒と外
筒が囲む閉空間を油圧源に連通させるか排油系に
連通させるかの選択を機関の負荷および回転速度
に応じてコンピユータ作動の電磁弁を設けたこと
を特徴とするもので、以下においては、図に関連
して本発明の説明を行うこととする。
供を目的とするもので、再循環される排気を排気
ポートより燃焼室に導く排気導入路の燃焼室側開
口を、吸気弁作動用ロツカアームの自由端により
動作させられるプツシユ杆の中心線上に設け、内
部に閉空間を形成しつつ液密を保つて摺動自在に
嵌合する内筒と外筒とにより上記のプツシユ杆を
構成し、このプツシユ杆に衝合させられていて上
記燃焼室側開口の開閉を行う排気導入弁および該
弁の着座ばねを設け、上記プツシユ杆の内筒と外
筒が囲む閉空間を油圧源に連通させるか排油系に
連通させるかの選択を機関の負荷および回転速度
に応じてコンピユータ作動の電磁弁を設けたこと
を特徴とするもので、以下においては、図に関連
して本発明の説明を行うこととする。
第１図において、１はシリンダヘツド、２は吸
気弁、３は吸気ポート、４は吸気弁の作動用ロツ
カアーム、５はその軸、６は本発明によるものに
おいて特に設けられた弁装置である。弁装置６は
吸入行程の途中において排気ポートを燃焼室７に
一時的に短絡させてEGRを行うためのもので、
第２図にはこの弁装置６がそれに関連する部分と
共に示される。
気弁、３は吸気ポート、４は吸気弁の作動用ロツ
カアーム、５はその軸、６は本発明によるものに
おいて特に設けられた弁装置である。弁装置６は
吸入行程の途中において排気ポートを燃焼室７に
一時的に短絡させてEGRを行うためのもので、
第２図にはこの弁装置６がそれに関連する部分と
共に示される。
第２図において、８は断面の関係よりして図示
されていない排気ポートより分岐して設けられた
排気導入路である。排気導入路８は燃焼室７に開
口し、その開口９には該開口の開閉用の弁１０が
設けられる。１１はロツカアーム４と上記の弁１
０との間に介在された複合構造のプツシユ杆で、
液密を保つて摺動嵌合する内筒１２および外筒１
３と、これらの筒体間に力を及ぼすばね１４とよ
り成り、その内部空間１５はチエツクバルブ１６
および絞り１７を経て油圧源１８に連通させられ
ると共に流路２０を経て排油系１９に連通させら
れる。プツシユ杆１１の内部空間１５より排油系
１９に至る流路２０上にはコンピユータ２１によ
つて開閉を制御される電磁弁２２が設けられる。
コンピユータ２１には、機関の負荷および回転速
度が信号として投入され、メモリに従つて電磁弁
２２の開閉信号を発生する。
されていない排気ポートより分岐して設けられた
排気導入路である。排気導入路８は燃焼室７に開
口し、その開口９には該開口の開閉用の弁１０が
設けられる。１１はロツカアーム４と上記の弁１
０との間に介在された複合構造のプツシユ杆で、
液密を保つて摺動嵌合する内筒１２および外筒１
３と、これらの筒体間に力を及ぼすばね１４とよ
り成り、その内部空間１５はチエツクバルブ１６
および絞り１７を経て油圧源１８に連通させられ
ると共に流路２０を経て排油系１９に連通させら
れる。プツシユ杆１１の内部空間１５より排油系
１９に至る流路２０上にはコンピユータ２１によ
つて開閉を制御される電磁弁２２が設けられる。
コンピユータ２１には、機関の負荷および回転速
度が信号として投入され、メモリに従つて電磁弁
２２の開閉信号を発生する。
プツシユ杆１１を構成する内筒１２と外筒１３
とは、電磁弁２２が閉の状態に移行させられて内
部空間１５よりの油の逸出が阻止されたときにお
いて一体化される。なお、弁１０の着座ばね２５
の強さは油圧源１８が及ぼす油圧によつて弁１０
が開かれないようにする如く選定されている。
とは、電磁弁２２が閉の状態に移行させられて内
部空間１５よりの油の逸出が阻止されたときにお
いて一体化される。なお、弁１０の着座ばね２５
の強さは油圧源１８が及ぼす油圧によつて弁１０
が開かれないようにする如く選定されている。
以上において説明した本発明による装置におい
て、電磁弁２２が開いてプツシユ杆１１における
空間１５が排油系に連通させられている状態をＡ
状態、電磁弁２２が閉じて上記空間１５が排油系
より遮断されている状態をＢ状態と言うこととす
れば、Ａ状態においては吸気弁２の開閉用ロツカ
アーム４の時計方向回動によりプツシユ杆１１の
内筒１２が押下げられても空間１５内の油の逸出
が起るだけで弁１０の下降によるEGRは起らな
い。これに対し、Ｂ状態においては、空間１５内
の油は電磁弁２２およびチエツクバルブ１６によ
りその逸出を阻止されているので、プツシユ杆１
１の内筒１２と外筒１３とが一体化し、ロツカア
ーム４の時計方向回動に伴つて弁１０を下降させ
ることが可能となり、それによつてEGRが起
る。
て、電磁弁２２が開いてプツシユ杆１１における
空間１５が排油系に連通させられている状態をＡ
状態、電磁弁２２が閉じて上記空間１５が排油系
より遮断されている状態をＢ状態と言うこととす
れば、Ａ状態においては吸気弁２の開閉用ロツカ
アーム４の時計方向回動によりプツシユ杆１１の
内筒１２が押下げられても空間１５内の油の逸出
が起るだけで弁１０の下降によるEGRは起らな
い。これに対し、Ｂ状態においては、空間１５内
の油は電磁弁２２およびチエツクバルブ１６によ
りその逸出を阻止されているので、プツシユ杆１
１の内筒１２と外筒１３とが一体化し、ロツカア
ーム４の時計方向回動に伴つて弁１０を下降させ
ることが可能となり、それによつてEGRが起
る。
Ａ、Ｂ二つの状態間の移行はすべてコンピユー
タ２１により制御される。すなわち、EGRを必
要としないか、或いは、添加される排気の量を如
何なる値に選択されるべきかを決定する諸事項は
コンピユータ２１のメモリに入れられており、コ
ンピユータ２１はそれに入る信号にもとずき所期
のEGRが行われる如く電磁弁２２の制御を行
う。
タ２１により制御される。すなわち、EGRを必
要としないか、或いは、添加される排気の量を如
何なる値に選択されるべきかを決定する諸事項は
コンピユータ２１のメモリに入れられており、コ
ンピユータ２１はそれに入る信号にもとずき所期
のEGRが行われる如く電磁弁２２の制御を行
う。
本発明は、以上の説明により了解し得る如く、
運転状態に適応させて行うEGRを排気管の系統
に排気の抽出管およびそれに関連して排気を流す
諸部品を設けることなく行い得るようにするもの
である。
運転状態に適応させて行うEGRを排気管の系統
に排気の抽出管およびそれに関連して排気を流す
諸部品を設けることなく行い得るようにするもの
である。
第１図は本発明による排気ガス再循環装置を吸
気弁と共に示す断面図、第２図は第１図の再循環
装置をその制御系と共に示す断面図である。 １…シリンダヘツド、２…吸気弁、３…吸気ポ
ート、４…ロツカアーム、５…ロツカアームの
軸、６…弁装置（EGR用）、７…燃焼室、８…排
気導入路、９…排気導入路の開口、１０…弁
（EGR用）、１１…プツシユ杆、１２…内筒、１
３…外筒、１４…内外筒間のばね、１５…内部空
間、１６…チエツクバルブ、１７…絞り、１８…
油圧源、１９…排油系、２０…流路、２１…コン
ピユータ、２２…電磁弁、２３，２４…信号、２
５…着座ばね。
気弁と共に示す断面図、第２図は第１図の再循環
装置をその制御系と共に示す断面図である。 １…シリンダヘツド、２…吸気弁、３…吸気ポ
ート、４…ロツカアーム、５…ロツカアームの
軸、６…弁装置（EGR用）、７…燃焼室、８…排
気導入路、９…排気導入路の開口、１０…弁
（EGR用）、１１…プツシユ杆、１２…内筒、１
３…外筒、１４…内外筒間のばね、１５…内部空
間、１６…チエツクバルブ、１７…絞り、１８…
油圧源、１９…排油系、２０…流路、２１…コン
ピユータ、２２…電磁弁、２３，２４…信号、２
５…着座ばね。
Claims (1)
- １ 再循環される排気を排気ポートより燃焼室に
導く排気導入路の燃焼室側開口を、吸気弁作動用
ロツカアームの自由端により動作させられるプツ
シユ杆の中心線上に設け、内部に閉空間を形成し
つつ液密を保つて摺動自在に嵌合する内筒と外筒
とにより上記のプツシユ杆を構成し、このプツシ
ユ杆に衝合させられていて上記燃焼室側開口の開
閉を行う排気導入弁および該弁の着座ばねを設
け、上記プツシユ杆の内筒と外筒とが囲む閉空間
を油圧源に連通させるか排油系に連通させるかの
選択を機関の負荷および回転速度に応じて行うコ
ンピユータ作動の電磁弁を設けたことを特徴とす
る、内燃機関における排気ガスの再循環装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57090335A JPS58206860A (ja) | 1982-05-27 | 1982-05-27 | 内燃機関における排気ガスの再循環装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57090335A JPS58206860A (ja) | 1982-05-27 | 1982-05-27 | 内燃機関における排気ガスの再循環装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58206860A JPS58206860A (ja) | 1983-12-02 |
| JPS6246695B2 true JPS6246695B2 (ja) | 1987-10-03 |
Family
ID=13995645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57090335A Granted JPS58206860A (ja) | 1982-05-27 | 1982-05-27 | 内燃機関における排気ガスの再循環装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58206860A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63173840A (ja) * | 1987-01-13 | 1988-07-18 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 排気ガス再循環システム |
| DE4203365C1 (ja) * | 1992-02-06 | 1993-02-11 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51108104A (ja) * | 1975-03-19 | 1976-09-25 | Toyoda Chuo Kenkyusho Kk | |
| JPS5581253A (en) * | 1978-12-12 | 1980-06-19 | Nissan Motor Co Ltd | Exhaust gas recycling controller |
| JPS574811A (en) * | 1980-06-05 | 1982-01-11 | Dengensha Mfg Co Ltd | Cylinder driver |
-
1982
- 1982-05-27 JP JP57090335A patent/JPS58206860A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51108104A (ja) * | 1975-03-19 | 1976-09-25 | Toyoda Chuo Kenkyusho Kk | |
| JPS5581253A (en) * | 1978-12-12 | 1980-06-19 | Nissan Motor Co Ltd | Exhaust gas recycling controller |
| JPS574811A (en) * | 1980-06-05 | 1982-01-11 | Dengensha Mfg Co Ltd | Cylinder driver |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58206860A (ja) | 1983-12-02 |
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