JPS6245987Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6245987Y2 JPS6245987Y2 JP19667682U JP19667682U JPS6245987Y2 JP S6245987 Y2 JPS6245987 Y2 JP S6245987Y2 JP 19667682 U JP19667682 U JP 19667682U JP 19667682 U JP19667682 U JP 19667682U JP S6245987 Y2 JPS6245987 Y2 JP S6245987Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spacer
- bolt
- handle post
- bolt insertion
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 18
- 210000003739 neck Anatomy 0.000 claims description 14
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 10
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 10
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 8
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000523 sample Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自転車用荷篭を自転車の前部に適確容
易に取付けることのできる自転車用荷篭の取付金
具に関するものである。
易に取付けることのできる自転車用荷篭の取付金
具に関するものである。
自転車用荷篭を自転車前部に取付ける在来の自
転車用荷篭の取付金具としては従来より種々のも
のが知られているが、いずれも走行中の振動によ
りがたつきが生じ易いうえに前ブレーキのリンク
杆に近い位置に連結腕部が延びているためにリン
ク杆が接触し易く、このためブレーキ不良が起り
易いという問題点がある。
転車用荷篭の取付金具としては従来より種々のも
のが知られているが、いずれも走行中の振動によ
りがたつきが生じ易いうえに前ブレーキのリンク
杆に近い位置に連結腕部が延びているためにリン
ク杆が接触し易く、このためブレーキ不良が起り
易いという問題点がある。
本考案は前記のような問題点を除いた自転車用
荷篭の取付金具を目的として完成されたもので、
以下、第１図、第２図に示す実施例につき詳細に
説明する。
荷篭の取付金具を目的として完成されたもので、
以下、第１図、第２図に示す実施例につき詳細に
説明する。
１は金属帯金よりなる金具主体であつて、該金
具主体１は断面Ｕ字状のハンドルポスト抱持部２
の先端に頚部３，３を介して連結腕部４，４を先
方にゆくにつれて拡開されるように連設したもの
であり、該連結腕部４，４の先端には取付片部
４′，４′が外向きに折曲形成されている。５は基
端面を前記ハンドルポスト抱持部２の内弧面に対
応する凹弧面６に形成するとともに両側面７，７
を先細テーパー状とした合成樹脂材よりなるスペ
ーサであつて、該スペーサ５の両側面７，７間に
はボルト挿通孔８が横方向に透設され、該スペー
サ５は前記頚部３，３間に介在されて一方の頚部
３に透設したボルト挿通孔９から前記ボルト挿通
孔８を通じて他方の頚部３に遊挿されるボルト１
０とその先端に螺装されるナツト１１をもつて締
付固定される。なお、図中１２は連結腕部４，４
の先端の取付片部４′，４′間に着脱自在に張架さ
れる桁板で、該桁板１２はその前面に添わせる押
え板１３および両者を締付けるボルト１４および
ナツト１５とともに荷篭を挾持するようになつて
いる。
具主体１は断面Ｕ字状のハンドルポスト抱持部２
の先端に頚部３，３を介して連結腕部４，４を先
方にゆくにつれて拡開されるように連設したもの
であり、該連結腕部４，４の先端には取付片部
４′，４′が外向きに折曲形成されている。５は基
端面を前記ハンドルポスト抱持部２の内弧面に対
応する凹弧面６に形成するとともに両側面７，７
を先細テーパー状とした合成樹脂材よりなるスペ
ーサであつて、該スペーサ５の両側面７，７間に
はボルト挿通孔８が横方向に透設され、該スペー
サ５は前記頚部３，３間に介在されて一方の頚部
３に透設したボルト挿通孔９から前記ボルト挿通
孔８を通じて他方の頚部３に遊挿されるボルト１
０とその先端に螺装されるナツト１１をもつて締
付固定される。なお、図中１２は連結腕部４，４
の先端の取付片部４′，４′間に着脱自在に張架さ
れる桁板で、該桁板１２はその前面に添わせる押
え板１３および両者を締付けるボルト１４および
ナツト１５とともに荷篭を挾持するようになつて
いる。
このように構成されたものは、ナツト１１を緩
めてボルト１０を抜き取つてスペーサ５を頚部
３，３間より離脱させ、断面Ｕ字状のハンドルポ
スト抱持部２を自転車イのハンドルポストロの所
要個所に嵌合した後にスペーサ５を頚部３，３間
に介在させたうえ一方の頚部３に透設されたボヨ
ルト挿通孔９から探スペーサ５に透設したボルト
挿通孔８にボルト１０を通して他方の頚部３に透
設されたボルト挿通孔９に遊挿させて該ボルト１
０とその先端に螺装されるナツト１１により締付
ければ、頚部３，３間に介在されているスペーサ
５はその両側面７，７を先細テーパー状としてい
るうえにボルト挿通孔８に対してボルト１０は遊
挿された状態であるから、ボルト１０とナツト１
１を強く締付けて行けば頚部３，３の間隙はスペ
ーサ５のテーパー状の側面７，７に沿つて狭めら
れてスペーサ５はハンドルポストロ側へ押圧移動
することとなり、金具主体１は適確にハンドルポ
ス挿トロに取付けられることとなる。そこで、金
具主体１の先端部に拡開させて連設した連結腕部
４，４の先端の取付片部４′，４′間に張架する桁
材１２と押え板１３をもつて荷篭ハの背部ニを挾
持したうえボルト１４とナツト１５により締付固
定すればよいものであるが、本考案によれば連結
腕部４，４は頚部３，３間に介在させたスペーサ
５によつて基部間に充分な間隔が形成されること
となり、しかも、前記しよようにスペーサ５がテ
ーパー状の両側面７，７によつて常時ハンドルポ
スト抱持部２側に押圧されているので、振動によ
りがたつくことがない点と相埃つてリンク式の前
ブレーキのリンク杆ホが連結腕部４，４接触する
ことがなく、ブレーキ不良やブレーキの故障が起
る虞れもない。
めてボルト１０を抜き取つてスペーサ５を頚部
３，３間より離脱させ、断面Ｕ字状のハンドルポ
スト抱持部２を自転車イのハンドルポストロの所
要個所に嵌合した後にスペーサ５を頚部３，３間
に介在させたうえ一方の頚部３に透設されたボヨ
ルト挿通孔９から探スペーサ５に透設したボルト
挿通孔８にボルト１０を通して他方の頚部３に透
設されたボルト挿通孔９に遊挿させて該ボルト１
０とその先端に螺装されるナツト１１により締付
ければ、頚部３，３間に介在されているスペーサ
５はその両側面７，７を先細テーパー状としてい
るうえにボルト挿通孔８に対してボルト１０は遊
挿された状態であるから、ボルト１０とナツト１
１を強く締付けて行けば頚部３，３の間隙はスペ
ーサ５のテーパー状の側面７，７に沿つて狭めら
れてスペーサ５はハンドルポストロ側へ押圧移動
することとなり、金具主体１は適確にハンドルポ
ス挿トロに取付けられることとなる。そこで、金
具主体１の先端部に拡開させて連設した連結腕部
４，４の先端の取付片部４′，４′間に張架する桁
材１２と押え板１３をもつて荷篭ハの背部ニを挾
持したうえボルト１４とナツト１５により締付固
定すればよいものであるが、本考案によれば連結
腕部４，４は頚部３，３間に介在させたスペーサ
５によつて基部間に充分な間隔が形成されること
となり、しかも、前記しよようにスペーサ５がテ
ーパー状の両側面７，７によつて常時ハンドルポ
スト抱持部２側に押圧されているので、振動によ
りがたつくことがない点と相埃つてリンク式の前
ブレーキのリンク杆ホが連結腕部４，４接触する
ことがなく、ブレーキ不良やブレーキの故障が起
る虞れもない。
従つて、本考案は在来のこの種自転車用荷篭の
取付金具の問題点を解決したもので、部品点数が
少なくなるため安価に提供できるうえに管理上の
面倒も解消される利点と相埃ち実用的価値極めて
大なものである。
取付金具の問題点を解決したもので、部品点数が
少なくなるため安価に提供できるうえに管理上の
面倒も解消される利点と相埃ち実用的価値極めて
大なものである。
第１図は本考案の実施例を示す一部切欠平面
図、、第２図は同じく使用状態において示す一部
切欠斜視図である。 １：金具主体、２：ハンドルポスト抱持部、
３：頚部、４：連結腕部、５：スペーサ、６：凹
弧面、７：側面、８：ボルト挿通孔、９：ボルト
挿通孔、１０：ボルト、１１：ナツト。
図、、第２図は同じく使用状態において示す一部
切欠斜視図である。 １：金具主体、２：ハンドルポスト抱持部、
３：頚部、４：連結腕部、５：スペーサ、６：凹
弧面、７：側面、８：ボルト挿通孔、９：ボルト
挿通孔、１０：ボルト、１１：ナツト。
Claims (1)
- 断面Ｕ字状のハンドルポスト抱持部２の先端に
頚部３，３を介して連結腕部４，４を連設した金
属帯板よりなる金具主体１の該頚部３，３間に基
端面を該ハンドルポスト抱持部２の内弧面に対応
する凹弧面６に形成するとともに両側面７，７を
先細テーパー状としたスペーサ５を介在させて該
スペーサ５を前記頚部３，３に透設されたボルト
挿通孔９，９と該スペーサ５に横方向に透設され
たボルト挿通孔８に遊挿されたボルト１０とその
先端に螺装されるナツト１１をもつて締付固定し
たことを特徴とする自転車用荷篭の取付金具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19667682U JPS5999883U (ja) | 1982-12-25 | 1982-12-25 | 自転車用荷篭の取付金具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19667682U JPS5999883U (ja) | 1982-12-25 | 1982-12-25 | 自転車用荷篭の取付金具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5999883U JPS5999883U (ja) | 1984-07-05 |
| JPS6245987Y2 true JPS6245987Y2 (ja) | 1987-12-09 |
Family
ID=30421820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19667682U Granted JPS5999883U (ja) | 1982-12-25 | 1982-12-25 | 自転車用荷篭の取付金具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5999883U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007237758A (ja) * | 2006-03-03 | 2007-09-20 | Koji Uno | 自転車の前カゴ用片持ち接続装置 |
-
1982
- 1982-12-25 JP JP19667682U patent/JPS5999883U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007237758A (ja) * | 2006-03-03 | 2007-09-20 | Koji Uno | 自転車の前カゴ用片持ち接続装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5999883U (ja) | 1984-07-05 |
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