JPS6242159Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車などの車輌のラジエータフア
ンを覆うラジエータフアンシユラウドに関する。

（従来の技術） 一般に、自動車などのラジエータ装置は、第１
図に示すように、ラジエータ１に対して、エンジ
ンまたはモータ２にシヤフト３を介して連結して
ラジエータフアン４を配設し、ラジエータ１とエ
ンジンまたはモータ２との間にラジエータフアン
４を覆つてラジエータフアンシユラウド５を設
け、ラジエータ１とラジエータフアン４との間の
隙間を少なくすることによつて冷却効果を向上す
るとともに、ラジエータフアン４を保護するよう
にしている。

そして、上記のラジエータフアンシユラウド５
を取付ける場合、ラジエータ１およびラジエータ
フアン４を有するエンジンまたはモータ２は既に
固定されているため、たとえば、実開昭53−
87908号公報に示されるように、すなわち、第２
図に示すように、全体を２個のシユラウド体５
ａ，５ｂに分割形成し、ラジエータフアン４を上
下方から挟み込んで取付部６ａと取付孔６ｂとを
介してねじ７で固定するようにしている。

しかしながら、このような２分割形のラジエー
タフアンシユラウドにおいては、２個のシユラウ
ド体を合成樹脂で成形する場合に、２つの金型が
必要となるため不経済であり、また、部品点数が
２部品のために組立操作性が悪く、結合もねじ止
めのほか、リベツト止めや熱溶着などを行なつて
いるため、取付け工数もかかる。

また、従来、実開昭50−155846号公報に示され
るように、合成樹脂製のフアンケーシングにおい
て、全体を２個または３個の部分に分割するとと
もに、これらを薄肉ヒンジ部を介して一体に連結
し、各部分をヒンジ部によつて回動して両端部を
結合するものが知られている。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、上記のフアンケーシングは全体を分割
するものであり、展開状態での成形に際して金型
が大型化するとともに、ヒンジ部にヒンジ力を保
持させるために比較的大きな部分をもつてヒンジ
部を数回屈曲させる作業がたいへんであり、しか
も、これを車輌のラジエータフアンシユラウドに
適用した場合、ラジエータおよびラジエータフア
ンを有するエンジンまたはモータが既に固定され
ている場所に組込むのに、大きなケーシング全体
を拡開してさらに閉じるという作業が必要とな
り、組付作業性に難点がある。

本考案は、上述のような点を改良しようとする
もので、ヒンジ力の付与が容易であるとともに、
組付作業性を向上することを目的とするものであ
る。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本考案のラジエータフアンシユラウド１１は、
合成樹脂製ラジエータフアンシユラウド本体１２
の後端におけるラジエータフアン４を囲繞する環
状の枠部１３の一側に、ラジエータフアン４およ
びそのシヤフト３を出入し得る開口部１５を形成
し、この開口部１５を閉塞する少なくとも１個以
上の開閉扉体１７を薄肉ヒンジ部１６を介して上
記本体１２または枠部１３のいずれかに一体に形
成したものである。

（作 用） 本考案は、枠部１３の開閉扉体１７の開閉によ
り、ラジエータフアン４およびそのシヤフト３を
開口部１５から出入させて着脱するものである。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を第３図ないし第５図
を参照して説明する。

第３図は、自動車のラジエータ装置を示してお
り、前記と同様に、ラジエータ１に対して、エン
ジンまたはモータ２にシヤフト３を介して連結し
たラジエータフアン４を配設している。そして、
上記ラジエータ１とエンジンまたはモータ２との
間にラジエータフアン４を覆つてラジエータフア
ンシユラウド１１を設ける。

このラジエータフアンシユラウド１１は合成樹
脂によつて一体に形成し、前面開口部から後方に
向つて径小としたラジエータフアンシユラウド本
体１２の後端開口部に円環状の枠部１３を設け
る。この枠部１３は、円弧状の固定部１４の一側
に上記ラジエータフアン４をそのシヤフト３とと
もに出入し得る開口部１５を形成するとともに、
固定部１４の一端に薄肉ヒンジ部１６を介して開
口部１５を閉塞する円弧状の開閉扉体１７を一体
に連設し、この開閉扉体１７の先端部に係止片１
８を一体に形成するとともに、上記固定部１４の
他端に上記係止片１８を係止する孔状の係止部１
９を形成する。

上記ラジエータフアンシユラウド１１の合成樹
脂成形に際しては、第４図に示すように、開閉扉
体１７を枠部１３のリング状部内側に位置するこ
とにより成形が容易にでき、成形後に開閉扉体１
７をリング状部の外側に位置させるとともに、ヒ
ンジ部１６を数回屈曲させてヒンジ力を保持させ
る。この際、小さい開閉扉体１７の屈曲のみでよ
いので、屈曲作業がきわめて容易である。

そして、ラジエータフアンシユラウド１１をラ
ジエータ１に固定する際、開口部１５から枠部１
３内にラジエータフアン４をそのシヤフト３とと
もに導き、第５図のように、開閉扉体１７を回動
して係止片１８を係止部１９に係合させる。そし
て、この際も、小さな開閉扉体１７を開閉するだ
けでよいので、作業が容易である。

つぎに、第６図に示す実施例は、枠部１３の開
口部１５において固定部１４の両端から薄肉ヒン
ジ部１６，１６を介して２個の開閉扉体１７，１
７を一体に形成し、この開閉扉体１７，１７の先
端に係止片１８と係止部１９をそれぞれ設けたも
のである。このようにすると、開閉扉体１７，１
７の回動範囲が小さくでき、取付けの際にシヤー
シフレームやアンダーカバーに当るような支障が
ない。

つぎに、第７図および第８図に示す実施例は、
枠部１３の開閉扉体１７を開口部１５の中間縁部
位置において、本体１２に薄肉ヒンジ部１６を介
して設け、開閉扉体１７の両端に係止片１８を設
けるとともに、固定部１４の両端に係止部１９を
設けたものである。この場合、開閉扉体１７は直
線的な板状に成形し、使用時に円弧状に彎曲する
とともに、両端を係止した状態でリング状になる
ようにすればよいが、開閉扉体１７をあらかじめ
円弧状に成形してもよい。

つぎに、第９図および第１０図に示す実施例
は、枠部１３の固定部１４と開閉扉体１７との係
合を凸状の係止片１８ａと凹状の係止部１９ａと
で行なうようにしたものである。

なお、上記各実施例のものにおいて、第１１図
に示すように、枠部１３の開口部１５に縁片２０
を設けて開口部１５を閉鎖した際に密閉できるよ
うにしてもよい。

また、上記各実施例のものは、係止手段を枠部
１３および開閉扉体１７に設けているが、他の係
止手段として溶着やクリツプなどを用いてもよ
い。

〔考案の効果〕

本考案によれば、ラジエータフアンを囲繞する
環状の枠部の開口部に対してのみに開閉扉体を薄
肉ヒンジ部を介して一体に設けたので、薄肉ヒン
ジ部にヒンジ力を保持させる屈曲作業がきわめて
容易にでき、また、エンジンルームなどのラジエ
ータ装置に対して取付ける場合、小さな開閉扉体
を開閉するだけでよいので、作業が容易であり、
組付作業性を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のラジエータ装置の一部を切り欠
いた側面図、第２図は第１図のラジエータフアン
シユラウドの分解正面図、第３図は本考案のラジ
エータフアンシユラウドの一実施例を示す斜視
図、第４図および第５図は第３図の正面図、第６
図および第７図はそれぞれ他の実施例を示す正面
図、第８図は第７図の斜視図、第９図はさらに他
の実施例を示す斜視図、第１０図は第９図の一部
の断面図、第１１図はさらに異なる実施例の斜視
図である。 １……ラジエータ、３……シヤフト、４……ラ
ジエータフアン、１１……ラジエータフアンシユ
ラウド、１２……ラジエータフアンシユラウド本
体、１３……枠部、１５……開口部、１６……薄
肉ヒンジ部、１７……開閉扉体、１８，１８ａ…
…係止片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 合成樹脂製ラジエータフアンシユラウド本体
   の後端におけるラジエータフアンを囲繞する環
   状の枠部の一側に、ラジエータフアンおよびそ
   のシヤフトを出入し得る開口部を形成し、この
   開口部を閉塞する少なくとも１個以上の開閉扉
   体を薄肉ヒンジ部を介して上記本体または枠部
   のいずれかに一体に形成したことを特徴とする
   ラジエータフアンシユラウド。 (2) 開閉扉体は、開口部を閉塞する状態で枠部に
   係合する係止片を一体に設けたことを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載のラジエ
   ータフアンシユラウド。