JPS6242016A

JPS6242016A - フユエルゲ−ジ

Info

Publication number: JPS6242016A
Application number: JP18247485A
Authority: JP
Inventors: Katsuya Matsuda; 勝也松田
Original assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Current assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Priority date: 1985-08-20
Filing date: 1985-08-20
Publication date: 1987-02-24
Also published as: JPH032407B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、燃料タンクの燃料現在量が一定量以下になっ
たときに、現在量をより詳細に知ることができるゲージ
を備えたフュエルゲージに関する。

（従来の技術）従来のフュエルゲージとしては、例えば、第４図に示す
ような装置が知られている。

このフュエルゲージは、親ゲージ０１０と子ゲージ０２
０とを備えている。

前記親ゲージＯＩＯは、燃料タンク０３０内に設けられ
、燃料ＯＧの現在量を検知し親現在量信号Ｏａを出力す
る可変抵抗体の族センサＯ１ｌと、表示域が０から満タ
ン（Ｆ）までの親表示部０１２を車室内に持ち、前記親
現在量信号Ｏａを入力して現在量を表示する親表示手段
０１３と、を備えている。

前記族センサ０１１は、前記親表示手段０１３に接続さ
れ、燃料タンク０３０内に鉛直方向に立設された親抵抗
体０１４と、該親抵抗体０１４に沿って浮沈するフロー
）０３１に設けられ、アース側に接続されると共に、親
抵抗体０１４と接触する親接点部材０１５と、を備えて
いる。

よって、フロート０３１の浮沈によって親抵抗体０１４
と親接点部材０１５との接触位置が変わり、それによっ
て、表示手段０１３とアース間の抵抗値が変化する。

前記子ゲージ０２０は、燃料タンク０３０内に設けられ
、燃料ＯＧの現在量を検知して子現在量信号Ｏｂを出力
する、前記族センサの可変抵抗体よりも最大抵抗値が小
さな可変抵抗体の子センサ０２１と、表示域が０から烏
までの子表示部０２２を車室内に持ち、前記子現在量信
号Ｏｂを入力して現在量を表示する子表示手段０２３と
、を備えている。

尚、子センサ０２１は、族センサ０１１と同様に子機抗
体０２４と子接点部材０２５とを備え、該子接点部材０
２５は親接点部材０１５が設けられているのと同じフロ
ー）０３１に設けられている。

また、前記親表示部０１２と子表示部０２２とは、車室
内の同一個所に同じ大きさで設けられ、親表示部０１２
はθ〜満タンの表示域にｈきざみで目盛が打たれており
、子表示部０２２は親表示部０１２のＯ−％の表示域を
１７３２きざみで目盛が打たれている。

従って、このフュエルゲージでは、族センサ０１１及び
子センサ０２１に一定電圧をかけ、フロート０３１の浮
沈に伴う抵抗値の変化によって変化する電流をそれぞれ
親現在量信号Ｏａ、子現在量信号ｏｂとし、その信号Ｏ
ａ、Ｏｂに対応して再表示部０１２，０２２で現在量を
表示していた。

また、現在量がイ以下になると、子ゲージ０２０の子表
示部０２２によって、より詳細に現在量を知ることがで
きた。

尚、親ゲージＯ１Ｏでは、族センサ０１１の抵抗値が０
〜ｒ１４−Ω変化することで、親表示部０１２において
満タン〜０を表示し、また、子ゲージ０２０では、子セ
ンサ０２１の抵抗値が０〜ｒｚ＋Ωと変化することで、
子表示部０２２において％〜０を表示していた。

また、ｒ忰〉ｒ硅であった。

（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、このような従来のフュエルゲージにあっ
ては、親ゲージ０１０と子ゲージ０２０とが独立して相
互に関係なくそれぞれの表示部で現在量を表示していた
ために以下の問題点があった。

燃料タンク０３０内には、燃料に混入したり雨降り時の
給油等によって水が入ることがある。この水は燃料より
も重いことで底部に蓄積されて行くもので、この水を原
因として親ゲージ０１０及び子ゲージ０２０の抵抗体０
１４，０２４に酸化膜ができることがあった。

このようにして親・子機抗体０１４，０２４に酸化膜が
できると抵抗が増加してしまい、この抵抗の増加により
表示部において現在量を少なく表示させる誤差が生じる
ことになる。

ところが、子表示部０２２では子センサ０２１の抵抗値
がＯであるときに設定量であるイを表示するようになっ
ているから、抵抗増が僅かであって現在量が設定量以上
であっても設定量よりも少なく表示してしまうことがあ
り、その場合、親表示部０１２で満タン〜％の現在量表
示がなされている間中、運転者に対して矛盾表示をして
しまうという問題点があった。

さらに、第４図に例示した従来のフュエルゲージにあっ
ては、親抵抗体０１４の抵抗値ｒ１４　よりも子機抗体
０２４の抵抗値ｒ２４．の方が小さいために、親表示部
０１２と子表示部０２２との表示幅が等しい場合には、
酸化したための抵抗増による誤差表示の度合は子ゲージ
０２０の方が大きくなる。

これは、増加した抵抗値をΔｒとした場合に、親ゲージ
０１０での表示変化率Δｒ／ｒ１４−よりも子ゲージ０
２０での表示変化率Δｒ　／　ｒ２＋の方が大きいため
、子表示部０２２での誤差による針の振れの度合が大き
くなるからである。

このように、子表示部０２２の方が誤差による振れが大
きい場合にも、子表示部０２２の方が親表示部０１２よ
りも早く嵐よりも少ない現在量を表示してしまい矛盾表
示をしてしまうという問題点があった。

（問題点を解決するための手段）本発明は、上述の従来の問題点を解決することを目的と
するもので、その目的を達成するために、本発明のフュ
エルゲージでは以下に述べる解決手段とした。

本発明の解決手段を第１図に示すクレーム概念図により
説明すると、燃料タンク１内に設けられ、燃料Ｇの現在量を検知し、
親現在量信号ａを出力する可変抵抗体の族センサ２と、
表示域がＯから満タンまでの親表示部３を車室内に持ち
、前記親現在量信号ａを入力して現在量を表示する親表
示手段４と、を備えた族ゲージ５が設けられ、前記燃料タンクｌ内に設けられ、燃料Ｇの現在量を検知
して子現在量信号すを出力する可変抵抗体の子センサ６
と、表示域がＯから任意の設定量りまでの子表示部７を
車室内に持ち、前記子現在量信号すを入力して現在量を
表示する子表示手段８と、を備えた子ゲージ９が設けら
れたフュエルゲージにおいて、前記族ゲージ５と子表示手段８との間に、前記親現在量
信号ａを検知し、その信号ａが前記設定量り以上を表示
させる信号であるときには、前記子表示手段８の子表示
部７が設定量り以上を表示するようにさせる設定量表示
命令信号Ｃを出力する設定量表示命令回路ＩＯを設けた
解決手段とした。

（作　用）従って、本発明のフュエルゲージでは、族ゲージと子表
示手段との間に、親現在量信号を検知し、その信号が子
ゲージの設定量以上を表示させる信号であるときには、
前記子表示手段の表示部が表示域の最大値以上を表示す
るようにさせる最大表示命令信号を出力する最大表示命
令回路を設けた手段としたために、族ゲージが子ゲージ
の設定量以上を表示している間は、たとえ、子センサか
ら子表示手段へ設定量以下の現在量を示す信号が出力さ
れていても、最大表示命令回路から最大表示命令信号が
出力され、子ゲージは表示域の最大値もしくはそれ以上
を表示する。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面により詳述する。

まず、第２図及び第３図に示す実施例の構成について説
明する。

Ａは本発明実施例のフュエルゲージであって、親ゲージ
１００．子ゲージ２００　、最大表示命令回路３００を
備えている。

前記族ゲージ１００は、満タン〜Ｏの表示域で燃料Ｇの
現在量を表示するもので、この族ゲージ１００は、族セ
ンサ１１０と親表示手段１２０とを備えている。

前記族センサ１１０は、燃料タンク４００内に設けられ
、燃料Ｇの現在量を検知し親現在量信号ａ１を出力する
もので、この族センサ１１０は、第３図に示すように、
一端が電源側に接続された親機抗体１１１と、燃料Ｇの
油面に浮かび油量の増減に伴って上下動するフロー）４
１０に設けられ、前記親機抗体１１１と接触する親接点
部１１２と、により親可変抵抗体１１３を形成しており
、油量変化に伴う親可変抵抗体１１３の抵抗値の変化に
より現在量を知ることができる。

尚、前記族センサ１１０では、前記親可変抵抗体１１３
に一定電圧かけ、親可変抵抗体１１３の抵抗値の変化に
比例して変化する電流値を親現在量信号ａ１としている
。

また、前記親機抗体１１１は、燃料タンク４００の油中
に浸漬される筒体４２０の蓋部４２１から底面まで上下
方向に延設された非電導性の部材により形成された親基
板１１４に油中に浸漬される全域においてプリントされ
ている。

前記親表示手段１２０は、前記親現在量信号ａ１を入力
しＯから満タンの望域で燃料現在量を表示するもので、
この親表示手段１２０は、前記親センサ１１０と電源５
００との間に設けられ、親表示部１２１を備えている。

前記親表示部１２１は、表示盤１２２と指針１２３とか
らなり、前記表示盤１２２はＥ、ｌ。

％９％、Ｆに目盛が打たれている。

また、前記指針１２３は、親現在量信号ａｌを入力して
指針１２３を振れさせる装作動部１２４に接続されてい
る。

尚、前記作動部１２４は、内部に電磁石と磁石と（図示
省略）を備え電流（親現在量信号ａｌ）の強さにより振
れ幅が変化するようになっている。

また、抵抗体１２５は、装作動部１２４へ過大電流が流
れるのを防ぐためのものである。

前記子ゲージ２００は、最大表示の現在量が燃料タンク
の容量の嵐に設定され、イ〜Ｏの表示域で燃料Ｇの現在
量を表示するもので、この子ゲージ２００は、子センサ
２１０と子表示手段２２０とを備えている。

前記子センサ２１０は、燃料タンク４００内に設けられ
、燃料Ｇの現在量を燃料タンク４００の容量のイ〜０の
範囲で検知し子現在量信号ｂ１を出力するもので、この
子センサ２１０は、第３図に示すように、一端が電源側
に接続され、前記親機抗体１１１と並んで設けられた子
機抗体２１１と、前記フロー）４１０に設けられ、子機
抗体２１１と接触する子接点部２１２と、により子可変
抵抗体２１３を形成しており、前記族センサ１１０と同
様に、油量変化に伴う可変抵抗体２１３の抵抗値の変化
により現在量を知ることができる。

尚、子センサ２１０も族センサ１１０と同様に、前記子
可変抵抗体２１３に一定電圧をかけ、子可変抵抗体２１
３の抵抗値に比例した電流値を子現在量信号ｂｌとする
ものである。

また、前記子機抗体２１１は、前記親基板１１４に並設
された非電導性の子基板２１４に、油中に浸漬される下
から属の領域においてプリントされている。

前記子表示手段２２０は、前記子現在量信号ｂｌを入力
し、Ｏから烏の領域で燃料現在量を表示するもので、こ
の子表示手段２２０は、前記子センサ２１０と電源５０
０との間に設けられ、子表示部２２１を備えている。

前記子表示部２２１は、表示盤２２２と指針２２３とか
らなり、前記表示盤２２２にはＥ、１／３２、１／１８
．３／３２．１／８．５／３２．３／１１３．７／３２
．１／４に目盛が打たれている。

また、前記指針２２３は、子現在量信号ｂｔを入力して
指針２２３を振れさせる、前記装作動部１２４と同様の
子作動部２２４に接続されている。

また、抵抗体２２５は、子作動部２２４へ過大電流が流
れるのを防ぐためのものである。

前記設定量表示命令回路３００は、族ゲージ１００と子
表示手段２２０との間に設けられ、前記親現在量信号ａ
ｌを検知し、その信号ａｌが前記子ゲージ２００の設定
量である燃料タンク容量の％よりも多い現在量を表示さ
せる信号であるときには、前記子表示手段２２０の未示
部２２１が％を表示するようにさせる設定量表示命令信
号Ｃ１を出力するもので、この設定量表示命令回路３０
０は、比較器３１０．）ランジメタ３２０．抵抗体３３
０．３４０．３５０．３６０を備えている。

前記トランジスタ３２０は、設定量表示命令回路３００
の出力部として設けられたもので、このトランジスタ３
２０は、前記子ゲージ２００に接続され、子ゲージ２０
０の子表示手段２２０をアース側に接続させることで設
定量表示命令信号ｃｌを出力し、子可変抵抗２１３の抵
抗値が０のときの電流と同じ値の電流が子表示手段２２
０へ流れるようにさせ、子表示部２２１において、設定
量であり最大値である％を表示させる。

尚、前記トランジスタ３２０は、ベース側に前記比較器
よりＨｉ出力されたときのみ、子ゲージ２００の子表示
手段２２０をアース側へ接続させる。

前記比較器３１０は、親現在量信号ａ１を検知し、親現
在量信号ａ１が子ゲージ２００の設定量である塊よりも
大きな値を表示させる信号であるときに、前記トランジ
スタ３２０にＨｉ出力するもので、この比較器３１０は
、＋側を前記抵抗角３３０，３４０に、−側を前記親可
変抵抗体１１３に接続され、−側の親現在量信号ａ１で
ある主流が流れているときの族センサ１１０と親表示手
段１２０との間の電圧と、＋側の基準電圧を比較し、基
準電圧の方が大きいときにＨｉ比出力る。

尚、抵抗体３４０は基準抵抗となるもので、この抵抗体
３４０の抵抗値は現在量がｈのときの親可変抵抗体１１
３の抵抗値と同じ値になっている。

また、抵抗体３３０は、族ゲージＺｏｏの抵抗体１２５
及び親作動部１２４の抵抗の抵抗値と同じ値になってい
る。

よって、比較器３１０の＋側へは族ゲージｌＯＯが％を
表示するときの親現在量信号ａ１が流れているときの電
圧と同じ電圧が入力されている。

また、抵抗体３５０，３６０によって、比較器に不感域
が作られている。

これは、親現在量信号ａｌがイ付近を示す信号であると
きに、設定量表示命令信号の出力のバタつきを防止する
ためのものである。

次に、実施例の作用を説明する。

族ゲージｌＯＯでは、油面に浮かぶフロート４１０の浮
沈に伴う親可変抵抗体１１３の抵抗値の変化によって、
族センサ１１０から親表示手段１２０へ親現在量信号ａ
１が出力され、親表示手段１２０の表示部１２１におい
て現在量が表示される。

また、設定量表示命令回路３００では、比較器３１０に
おいて、＋側へ入力される基準電圧（′Ｍ現在量信号ａ
１が局を表示させる信号であるときの電圧）と、−側へ
入力される族センサ１１０と親表示手段１２０との間の
電圧と、が比較され、親現在量信号ａｌが嵐よりも多い
量を表示させる信号であるときには、トランジスタ３２
０へＨｉ比出力、それによって、子ゲージ２０００子表
示手段２２０を子センサ２１０を介さずにアース側へ接
続させ、子表示手５段２２０へ設定量を表示する信号ｃ
ｌ（電流）を出力する。

また、子ゲージ２００では、族ゲージ１００の表示（親
現在量信号ａｌの表示量）が満タン〜％の間では設定量
表示命令回路３００によって設定量表示（％表示）を行
ない、その後、族ゲージ１００の表示が局よりも少なく
なると子センサ２１Ｏからの子現在量信号ｂ１により子
表示部２２１で１／３２きざみの目盛によって親表示部
１２１よりも詳細に現在量を表示する。

従って、子機抗体２１１に酸化膜が付着する等して抵抗
値が増加し族ゲージ１００が嵐よりも多い量を表示して
いるにもかかわらず子センサ２１Ｏが塊よりも少ない現
在量を検知している状態になっても、子表示部２２１は
設定量命令表示回路３００によって最大値を表示し、族
ゲージ１００がｈ以上を表示しているのに子ゲージ２０
０がイ以下を表示するといった矛盾表示をすることがな
い。

以上、本発明の実施例を図面により詳述してきたが、具
体的な構成はこの実施例に限られるものではなく１本発
明の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があって
も本発明に含まれる。

例えば、実施例では親φ子表示手段に指針を用いたアナ
ログ式のものを用いたがデジタル式のものを用いてもよ
い。

また、最大命令表示回路では電圧を比較したが、電流値
で比較するようにしてもよいし、また、比較ではなしに
計量するようにしてもよい。

（発明の効果）従って、本発明のフュエルゲージでは、族ゲージと子表
示手段との間に、親現在量信号を検知し、その信号が子
ゲージの設定量以上を表示させる信号であるときには、
前記子表示手段の表示部が表示域の最大値以上を表示す
るようにさせる最大表示命令信号を出力する最大表示命
令回路を設けた手段としたことで、族ゲージが子ゲージ
の設定量以上を表示している間は、たとえ、子センサか
ら子表示手段へ設定量以下の現在量を示す信号が出力さ
れていても、最大表示命令回路から最大表示命令信号が
出力され、子ゲージは表示域の最大値もしくはそれ以上
を表示するために、現在量が満タン−設定量の間である
にもかかわらず、子ゲージが設定量以下を表示してしま
うという矛盾表示をすることがないという効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のフュエルゲージを示すクレーム概念図
、第２図は本発明実施例のフュエルゲージＡを示す回路
図、第３図は本発明実施例のフュエルゲージの要部を示
す断面図、第４図は従来のフュエルゲージを示す回路図
である。１．４００・・・燃料タンク２．１１０・・・親センサ３．１２１・・・親表示部４．１２０・・・親表示手段５．１００・・・族ゲージ６．２１０・・・子センサ７．２２１・・・子表示部８．２２０・・・子表示手段９．２００・・・子ゲージ１０．３００・・・設定量表示命令回路ａ、ａｌ・・・
親現在量信号す、ｂｔ・・・子現在量信号ｃ、ｃｌ・・・設定量表示命令信号Ｇ・・・燃料特　　許　　出　　願　　人日産車体株式会社第１図

Claims

【特許請求の範囲】１）燃料タンク内に設けられ、燃料の現在量を検知し親
現在量信号を出力する可変抵抗体の親センサと、表示域
が０から満タンまでの親表示部を車室内に持ち、前記親
現在量信号を入力して現在量を表示する親表示手段と、
を備えた親ゲージが設けられ、前記燃料タンク内に設けられ、燃料の現在量を検知して
子現在量信号を出力する可変抵抗体の子センサと、表示
域が０から任意の設定量までの子表示部を車室内に持ち
、前記子現在量信号を入力して現在量を表示する子表示
手段と、を備えた子ゲージが設けられたフュエルゲージ
において、前記親ゲージと子表示手段との間に、前記親
現在量信号を検知し、その信号が前記設定量以上を表示
させる信号であるときには、前記子表示手段の子表示部
が設定量以上を表示するようにさせる設定量表示命令信
号を出力する設定量表示命令回路を設けたことを特徴と
するフュエルゲージ。