JP2548849Y2 - 車両用液面レベル検出装置 - Google Patents
車両用液面レベル検出装置Info
- Publication number
- JP2548849Y2 JP2548849Y2 JP1991107355U JP10735591U JP2548849Y2 JP 2548849 Y2 JP2548849 Y2 JP 2548849Y2 JP 1991107355 U JP1991107355 U JP 1991107355U JP 10735591 U JP10735591 U JP 10735591U JP 2548849 Y2 JP2548849 Y2 JP 2548849Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liquid level
- fuel
- connector
- flange
- cable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Level Indicators Using A Float (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両用液面レベル検出装
置に係り、特に燃料残量ウォーニング機構を備えた車両
用液面レベル検出装置に関する。
置に係り、特に燃料残量ウォーニング機構を備えた車両
用液面レベル検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、車両の燃料タンクの燃料残量
を検出するべく、燃料の液面に浮かしたフロートの移動
により液面レベルを検出するようにした液面レベル検出
装置が知られており、斯かる液面レベル検出装置におい
て、燃料残量が所定値以下になった時に所定のウォーニ
ングシンボルを点灯表示させて、運転者に警告を与える
ようにしたものがある。
を検出するべく、燃料の液面に浮かしたフロートの移動
により液面レベルを検出するようにした液面レベル検出
装置が知られており、斯かる液面レベル検出装置におい
て、燃料残量が所定値以下になった時に所定のウォーニ
ングシンボルを点灯表示させて、運転者に警告を与える
ようにしたものがある。
【０００３】図２及び図３は従来の車両用液面レベル検
出装置を示したもので、タンクユニット１として、燃料
タンク２の上面開口部には、タンク２の外壁部分に配設
されたフランジ３を介して樹脂製のフレーム４がタンク
２内に突設されており、このフレーム４の下端部には、
フロートアーム５が枢着されている。上記フロートアー
ム５の一端部には、タンク２内の液面に浮くフロート６
が取り付けられており、フロートアーム５の他端部に
は、上記フレーム４に配設された抵抗板７と接触するコ
ンタクト８を保持するコンタクトホルダ９が取り付けら
れている。上記抵抗板７には、抵抗部７ａと電極部７ｂ
とが形成されており、この抵抗部７ａに上記コンタクト
８が接触すると共に、電極部７ｂにゲージとしての燃料
計１０のムーブメント１０ａが後述するコネクタ３ａ及
び信号ケーブル１１を介して接続されるようになってい
る。
出装置を示したもので、タンクユニット１として、燃料
タンク２の上面開口部には、タンク２の外壁部分に配設
されたフランジ３を介して樹脂製のフレーム４がタンク
２内に突設されており、このフレーム４の下端部には、
フロートアーム５が枢着されている。上記フロートアー
ム５の一端部には、タンク２内の液面に浮くフロート６
が取り付けられており、フロートアーム５の他端部に
は、上記フレーム４に配設された抵抗板７と接触するコ
ンタクト８を保持するコンタクトホルダ９が取り付けら
れている。上記抵抗板７には、抵抗部７ａと電極部７ｂ
とが形成されており、この抵抗部７ａに上記コンタクト
８が接触すると共に、電極部７ｂにゲージとしての燃料
計１０のムーブメント１０ａが後述するコネクタ３ａ及
び信号ケーブル１１を介して接続されるようになってい
る。
【０００４】上記車両用液面レベル検出装置において
は、上記フロート６の上下動に応じてコンタクト８が抵
抗板７の抵抗部７ａ上を摺動し、その接触位置が変化す
ることで抵抗部７ａの抵抗値が変化するようになってい
る。そして、この抵抗値の変化に応じた信号が上記フラ
ンジ３に設けられたコネクタ３ａ及びこのコネクタ３ａ
に接続された信号ケーブル１１を介してタンクユニット
１側からゲージ側のムーブメント１０ａに送られること
で、液面レベルに応じた表示が燃料計１０においてなさ
れるようになっている。
は、上記フロート６の上下動に応じてコンタクト８が抵
抗板７の抵抗部７ａ上を摺動し、その接触位置が変化す
ることで抵抗部７ａの抵抗値が変化するようになってい
る。そして、この抵抗値の変化に応じた信号が上記フラ
ンジ３に設けられたコネクタ３ａ及びこのコネクタ３ａ
に接続された信号ケーブル１１を介してタンクユニット
１側からゲージ側のムーブメント１０ａに送られること
で、液面レベルに応じた表示が燃料計１０においてなさ
れるようになっている。
【０００５】また、上記車両用液面レベル検出装置１に
おいては、燃料残量が所定値以下になったら機能する燃
料残量ウォーニング機構が設けられており、斯かるウォ
ーニング機構のスイッチとして機能するべく、上記抵抗
板７には、その中途部にダイオード１２が並設されてい
る。
おいては、燃料残量が所定値以下になったら機能する燃
料残量ウォーニング機構が設けられており、斯かるウォ
ーニング機構のスイッチとして機能するべく、上記抵抗
板７には、その中途部にダイオード１２が並設されてい
る。
【０００６】そして、斯かるウォーニング機構は、上記
抵抗部７ａ上を摺動するコンタクト８が上記ダイオード
１２の接続部よりエンプティ側の抵抗部７ｃに移動した
時に、燃料残量警告回路（ＦＬＷ回路）１３より印加さ
れた電圧が抵抗部７ｃを経てＧＮＤ側におちることによ
り、作動するようになっており、これにより、ウォーニ
ングランプ１４が点灯して、ゲージ側に配設された図示
しないウォーニングシンボルが点灯表示されるようにな
っている。ここで、上記ＦＬＷ回路１３は、タンク２内
の液面の揺動により一度点灯したウォーニングランプ１
４が消えたり点いたりするのを防ぐための遅延何路とし
て機能する付加機能部品であり、図４に示したように、
ハイブリッドＩＣ化された回路部品１３ａとして構成さ
れており、この同路部品１３ａが、図５に示したよう
に、ゲージ側のムーブメント１０ａの中継板１５上に配
設されるようになっている。
抵抗部７ａ上を摺動するコンタクト８が上記ダイオード
１２の接続部よりエンプティ側の抵抗部７ｃに移動した
時に、燃料残量警告回路（ＦＬＷ回路）１３より印加さ
れた電圧が抵抗部７ｃを経てＧＮＤ側におちることによ
り、作動するようになっており、これにより、ウォーニ
ングランプ１４が点灯して、ゲージ側に配設された図示
しないウォーニングシンボルが点灯表示されるようにな
っている。ここで、上記ＦＬＷ回路１３は、タンク２内
の液面の揺動により一度点灯したウォーニングランプ１
４が消えたり点いたりするのを防ぐための遅延何路とし
て機能する付加機能部品であり、図４に示したように、
ハイブリッドＩＣ化された回路部品１３ａとして構成さ
れており、この同路部品１３ａが、図５に示したよう
に、ゲージ側のムーブメント１０ａの中継板１５上に配
設されるようになっている。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】しかし、上記従来の車
両用液面レベル検出装置においては、図５に示したよう
に、ゲージ側である燃料計１０の中継板１５上面にムー
ブメント１０ａ及びＦＬＷ回路１３を構成する回路部品
１３ａ等の各種電気部品を装着するようにしているの
で、上記回路部品１３ａ等は、上記ムーブメント１０ａ
の周辺に配置されることになり、上記中継板１５の外形
寸法が大きくなってしまい、ゲージ側計器の小型化を図
ることができないという不都合を有している。
両用液面レベル検出装置においては、図５に示したよう
に、ゲージ側である燃料計１０の中継板１５上面にムー
ブメント１０ａ及びＦＬＷ回路１３を構成する回路部品
１３ａ等の各種電気部品を装着するようにしているの
で、上記回路部品１３ａ等は、上記ムーブメント１０ａ
の周辺に配置されることになり、上記中継板１５の外形
寸法が大きくなってしまい、ゲージ側計器の小型化を図
ることができないという不都合を有している。
【０００８】そこで、上記中継板１５上において大きな
スペースを占める上記ＦＬＷ回路１３の回路部品１３ａ
を、タンクユニット１側のフランジ３に設けられたコネ
クタ３ａ部分に配設、内蔵させることも考えられるが、
コネクタ３ａの規格等から上記回路部品１３ａを内蔵さ
せることが困難であり、また、上記コネクタ３ａ部分を
新たに設計しなおして上記回路部品１３ａを内蔵させる
構成にすると、上記ＦＬＷ何路１３が液面レベル検出装
置の付加機能部品であるので、ＦＬＷ回路１３を備えた
ものと備えないもの、即ち上記回路部品１３ａをコネク
タ３ａ部分に内蔵したタイプと、内蔵しないタイプとを
用意する必要があり、このように、タンクユニット側を
２種類用意することで、装置全体のコストアップにつな
がってしまうという不都合を有している。
スペースを占める上記ＦＬＷ回路１３の回路部品１３ａ
を、タンクユニット１側のフランジ３に設けられたコネ
クタ３ａ部分に配設、内蔵させることも考えられるが、
コネクタ３ａの規格等から上記回路部品１３ａを内蔵さ
せることが困難であり、また、上記コネクタ３ａ部分を
新たに設計しなおして上記回路部品１３ａを内蔵させる
構成にすると、上記ＦＬＷ何路１３が液面レベル検出装
置の付加機能部品であるので、ＦＬＷ回路１３を備えた
ものと備えないもの、即ち上記回路部品１３ａをコネク
タ３ａ部分に内蔵したタイプと、内蔵しないタイプとを
用意する必要があり、このように、タンクユニット側を
２種類用意することで、装置全体のコストアップにつな
がってしまうという不都合を有している。
【０００９】本考案は上記した点に鑑みてなされたもの
で、装置全体がコストアップすることなく、必要な場合
にだけＦＬＷ回路をタンクユニット側に配設することが
でき、ゲージ側計器の小型化を図ることのできる車両用
液面レベル検出装置を提供することを目的とする。
で、装置全体がコストアップすることなく、必要な場合
にだけＦＬＷ回路をタンクユニット側に配設することが
でき、ゲージ側計器の小型化を図ることのできる車両用
液面レベル検出装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本考案に係る車両用液面レベル検出装置は、燃料タンク
の外壁部分に配設されたフランジから該燃料タンク内に
突設したフレームに、上記燃料タンク内の液面レベルを
検出する液面センサを取り付けて、該液面センサからの
所定の出力信号を、上記フランジに設けられたコネクタ
に接続部を接続したケーブルを介して、上記燃料タンク
から離間した箇所のゲージ側計器に伝達すると共に、上
記液面レベルが所定値以下になった時に、上記出力信号
を基に燃料残量警告回路が上記ケーブルに出力する警告
信号により上記ゲージ側計器のウォーニングシンボルを
点灯表示させる車両用液面レベル検出装置において、上
記フランジのコネクタ及び上記ケーブルの接続部とそれ
ぞれ接続可能な接続部及びコネクタを有するカセット体
を、上記フランジと上記ケーブルとの間に着脱自在に介
設し、該カセット体に、上記燃料残量警告回路を構成す
る回路部品を内蔵してなることをその特徴とするもので
ある。
本考案に係る車両用液面レベル検出装置は、燃料タンク
の外壁部分に配設されたフランジから該燃料タンク内に
突設したフレームに、上記燃料タンク内の液面レベルを
検出する液面センサを取り付けて、該液面センサからの
所定の出力信号を、上記フランジに設けられたコネクタ
に接続部を接続したケーブルを介して、上記燃料タンク
から離間した箇所のゲージ側計器に伝達すると共に、上
記液面レベルが所定値以下になった時に、上記出力信号
を基に燃料残量警告回路が上記ケーブルに出力する警告
信号により上記ゲージ側計器のウォーニングシンボルを
点灯表示させる車両用液面レベル検出装置において、上
記フランジのコネクタ及び上記ケーブルの接続部とそれ
ぞれ接続可能な接続部及びコネクタを有するカセット体
を、上記フランジと上記ケーブルとの間に着脱自在に介
設し、該カセット体に、上記燃料残量警告回路を構成す
る回路部品を内蔵してなることをその特徴とするもので
ある。
【００１１】
【作用】本考案によれば、燃料タンクの外壁部分に配設
されたフランジと、このフランジのコネクタに接続部が
接続されるケーブルとの間に、フランジのコネクタ及び
ケーブルの接続部とそれぞれ接続可能な接続部及びコネ
クタを有するカセット体を着脱自在に介設し、このカセ
ット体に、燃料残量警告回路を構成する回路部品を内蔵
するようにしているので、燃料残量が所定値以下になっ
た時に所定のウォーニングシンボルを点灯表示させる機
能をゲージ側計器に付加する場合に、タンクユニット側
に燃料残量警告回路の回路部品を配置できるようにし
て、ゲージ側計器でのスペースの増大化を防いでゲージ
側計器の小型化を図ることが可能となる。 また、回路部
品が内蔵されたカセット体が、上記フランジと上記ケー
ブルとの間に着脱自在に介設されるものであり、しか
も、上記フランジのコネクタ及び上 記ケーブルの接続部
とそれぞれ接続可能な接続部及びコネクタを有している
ことから、フランジのコネクタ及びケーブルの接続部の
双方を改造することなく、カセット体を必要に応じてフ
ランジとケーブルとの間に介設することができ、従っ
て、装置全体がコストアップすることなく燃料残量ウォ
ーニング機構付き液面レベル検出装置を構成することが
可能となる。
されたフランジと、このフランジのコネクタに接続部が
接続されるケーブルとの間に、フランジのコネクタ及び
ケーブルの接続部とそれぞれ接続可能な接続部及びコネ
クタを有するカセット体を着脱自在に介設し、このカセ
ット体に、燃料残量警告回路を構成する回路部品を内蔵
するようにしているので、燃料残量が所定値以下になっ
た時に所定のウォーニングシンボルを点灯表示させる機
能をゲージ側計器に付加する場合に、タンクユニット側
に燃料残量警告回路の回路部品を配置できるようにし
て、ゲージ側計器でのスペースの増大化を防いでゲージ
側計器の小型化を図ることが可能となる。 また、回路部
品が内蔵されたカセット体が、上記フランジと上記ケー
ブルとの間に着脱自在に介設されるものであり、しか
も、上記フランジのコネクタ及び上 記ケーブルの接続部
とそれぞれ接続可能な接続部及びコネクタを有している
ことから、フランジのコネクタ及びケーブルの接続部の
双方を改造することなく、カセット体を必要に応じてフ
ランジとケーブルとの間に介設することができ、従っ
て、装置全体がコストアップすることなく燃料残量ウォ
ーニング機構付き液面レベル検出装置を構成することが
可能となる。
【００１２】
【実施例】以下、本考案の実施例を図１を参照して説明
する。図１は本考案に係る車両用液面レベル検出装置の
タンクユニット側の一実施例を示したもので、図中引用
符号１で示すタンクユニットの図示しない燃料タンクの
上面開口部には、タンクの外壁部分に配設されたフラン
ジ３を介して樹脂製のフレーム４がタンク内に突設され
ており、このフレーム４には、一端部にフロート（図示
せず）が取り付けられたフロートアーム（図示せず）が
枢着されている。また、上記フロートアームの他端部に
は、上記フレーム４に配設された抵抗板７と接触するコ
ンタクト８を保持するコンタクトホルダ９が取り付けら
れており、液面に浮く上記フロートの上下動に応じて、
上記コンタクト８が上記抵抗板７の抵抗部７ａ上を摺動
するようになっている。そして、上記コンタクト８の接
触位置の変化による上記抵抗部７ａの抵抗値の変化に応
じて、液面レベルを示す所定信号が上記フランジ３の上
面に設けられたコネクタ３ａから出力されるようになっ
ている。即ち、本実施例では、上記フロート、フロート
アーム、抵抗板７、コンタクト８、並びに、コンタクト
ホルダ９により、請求項中の液面センサが構成されてい
る。
する。図１は本考案に係る車両用液面レベル検出装置の
タンクユニット側の一実施例を示したもので、図中引用
符号１で示すタンクユニットの図示しない燃料タンクの
上面開口部には、タンクの外壁部分に配設されたフラン
ジ３を介して樹脂製のフレーム４がタンク内に突設され
ており、このフレーム４には、一端部にフロート（図示
せず）が取り付けられたフロートアーム（図示せず）が
枢着されている。また、上記フロートアームの他端部に
は、上記フレーム４に配設された抵抗板７と接触するコ
ンタクト８を保持するコンタクトホルダ９が取り付けら
れており、液面に浮く上記フロートの上下動に応じて、
上記コンタクト８が上記抵抗板７の抵抗部７ａ上を摺動
するようになっている。そして、上記コンタクト８の接
触位置の変化による上記抵抗部７ａの抵抗値の変化に応
じて、液面レベルを示す所定信号が上記フランジ３の上
面に設けられたコネクタ３ａから出力されるようになっ
ている。即ち、本実施例では、上記フロート、フロート
アーム、抵抗板７、コンタクト８、並びに、コンタクト
ホルダ９により、請求項中の液面センサが構成されてい
る。
【００１３】ここで、図示したように、上記コネクタ３
ａには、雄端子３ｂが３本配設されており、このうちの
１本が上記液面レベルの信号を出力するラインＡ（図２
及び図３も同じ）となり、他の１本がアース側ラインＢ
となり、残りの１本が後述する燃料残量ウォーニング機
構の信号を伝達するラインＣとなるように構成されてい
る。
ａには、雄端子３ｂが３本配設されており、このうちの
１本が上記液面レベルの信号を出力するラインＡ（図２
及び図３も同じ）となり、他の１本がアース側ラインＢ
となり、残りの１本が後述する燃料残量ウォーニング機
構の信号を伝達するラインＣとなるように構成されてい
る。
【００１４】また、上記フランジ３の上面には、全体が
フランジ３内に収まる程度の大きさの防水構造のカセッ
ト体１６が取り付けられるようになっており、このカッ
セト体１６の一面側に形成された上記雄端子３ｂに対応
した雌端子を有するコネクタ１６ａ（カセット体の接続
部に相当）が上記フランジ３のコネクタ３ａに嵌合、接
続されるようになっている。また、上記カセット体１６
には、燃料残量ウォーニング機構のＦＬＷ回路を構成す
る何路部品（図示せず）が内蔵されており、上記したラ
インＣ部分の端子接続により、上記ＦＬＷ回路と燃料残
量ウォーニング機構のスイッチとして機能する上記抵抗
板７上に配設されたダイオード１２とが接続されるよう
になっている。
フランジ３内に収まる程度の大きさの防水構造のカセッ
ト体１６が取り付けられるようになっており、このカッ
セト体１６の一面側に形成された上記雄端子３ｂに対応
した雌端子を有するコネクタ１６ａ（カセット体の接続
部に相当）が上記フランジ３のコネクタ３ａに嵌合、接
続されるようになっている。また、上記カセット体１６
には、燃料残量ウォーニング機構のＦＬＷ回路を構成す
る何路部品（図示せず）が内蔵されており、上記したラ
インＣ部分の端子接続により、上記ＦＬＷ回路と燃料残
量ウォーニング機構のスイッチとして機能する上記抵抗
板７上に配設されたダイオード１２とが接続されるよう
になっている。
【００１５】また、上記カセット体１６の他面側には、
上記Ａ，Ｂ，Ｃの各ラインに対応した雄端子１６ｂを有
するコネクタ１６ｃ（カセット体のコネクタに相当）が
形成されており、このコネクタ１６ｃには、上記各ライ
ンに対応した雌端子１１ａを有する信号ケーブル１１の
コネクタ１１ｂ（ケーブルの接続部に相当）が接続され
るようになっている。そして、上記信号ケーブル１１中
のラインＡを介して上記液面レベル信号がゲージ側計器
である燃料計のムーブメントに送られることで、燃料計
において液面レベルに応じた表示がなされるようになっ
ており、また、上記ケーブル１１中のラインＣを介して
上記ＦＬＷ回路からの信号がウォーニングランプに送ら
れることで、燃料残量が所定値以下になった時にゲージ
側のウォーニングシンボルが点灯表示されるようになっ
ており、さらに、上記ケーブル１１中のラインＢを介し
てアースに接続されるようになっている。
上記Ａ，Ｂ，Ｃの各ラインに対応した雄端子１６ｂを有
するコネクタ１６ｃ（カセット体のコネクタに相当）が
形成されており、このコネクタ１６ｃには、上記各ライ
ンに対応した雌端子１１ａを有する信号ケーブル１１の
コネクタ１１ｂ（ケーブルの接続部に相当）が接続され
るようになっている。そして、上記信号ケーブル１１中
のラインＡを介して上記液面レベル信号がゲージ側計器
である燃料計のムーブメントに送られることで、燃料計
において液面レベルに応じた表示がなされるようになっ
ており、また、上記ケーブル１１中のラインＣを介して
上記ＦＬＷ回路からの信号がウォーニングランプに送ら
れることで、燃料残量が所定値以下になった時にゲージ
側のウォーニングシンボルが点灯表示されるようになっ
ており、さらに、上記ケーブル１１中のラインＢを介し
てアースに接続されるようになっている。
【００１６】従って、本実施例においては、タンクユニ
ット１側のフランジ３と、このフランジ３のコネクタ３
ａにコネクタ１１ｂが接続される信号ケーブル１１との
間に、コネクタ３ａ，１１ｂとそれぞれ接続可能なコネ
クタ１６ａ，１６ｃを有するカセット体１６を着脱自在
に介設し、このカセット体１６に、ＦＬＷ回路を構成す
る回路部品を内蔵するようにしているので、燃料残量が
所定値以下になった時に所定のウォーニングシンボルを
点灯表示させる機能を燃料計に付加する場合に 、タンク
ユニット１側にＦＬＷ回路の回路部品を配置できるよう
にして、ゲージ側計器でのスペースの増大化を防いでゲ
ージ側計器の小型化を図ることができると共に、タンク
ユニット１の付加価値を高めることができる。
ット１側のフランジ３と、このフランジ３のコネクタ３
ａにコネクタ１１ｂが接続される信号ケーブル１１との
間に、コネクタ３ａ，１１ｂとそれぞれ接続可能なコネ
クタ１６ａ，１６ｃを有するカセット体１６を着脱自在
に介設し、このカセット体１６に、ＦＬＷ回路を構成す
る回路部品を内蔵するようにしているので、燃料残量が
所定値以下になった時に所定のウォーニングシンボルを
点灯表示させる機能を燃料計に付加する場合に 、タンク
ユニット１側にＦＬＷ回路の回路部品を配置できるよう
にして、ゲージ側計器でのスペースの増大化を防いでゲ
ージ側計器の小型化を図ることができると共に、タンク
ユニット１の付加価値を高めることができる。
【００１７】また、ＦＬＷ回路の回路部品が内蔵された
カセット体１６がフランジ３と信号ケーブル１１との間
に着脱自在に介設されるものであり、しかも、フランジ
３のコネクタ３ａ及び信号ケーブル１１のコネクタ１１
ｂとそれぞれ接続可能なコネクタ１６ａ，１６ｃを有し
ていることから、フランジ３のコネクタ３ａ及び信号ケ
ーブル１１のコネクタ１１ｂの双方を改造することな
く、カセット体１６を必要に応じてフランジ３と信号ケ
ーブル１１との間に介設することができ、従って、装置
全体がコストアップすることなく燃料残量ウォーニング
機構付きの車両用液面レベル検出装置を構成することが
でき、さらに、ＦＬＷ回路のみの交換も可能となる。
カセット体１６がフランジ３と信号ケーブル１１との間
に着脱自在に介設されるものであり、しかも、フランジ
３のコネクタ３ａ及び信号ケーブル１１のコネクタ１１
ｂとそれぞれ接続可能なコネクタ１６ａ，１６ｃを有し
ていることから、フランジ３のコネクタ３ａ及び信号ケ
ーブル１１のコネクタ１１ｂの双方を改造することな
く、カセット体１６を必要に応じてフランジ３と信号ケ
ーブル１１との間に介設することができ、従って、装置
全体がコストアップすることなく燃料残量ウォーニング
機構付きの車両用液面レベル検出装置を構成することが
でき、さらに、ＦＬＷ回路のみの交換も可能となる。
【００１８】
【考案の効果】以上述べたように本考案に係る車両用液
面レベル検出装置は、燃料タンクの外壁部分に配設され
たフランジと、このフランジのコネクタに接続部が接続
されるケーブルとの間に、フランジのコネクタ及びケー
ブルの接続部とそれぞれ接続可能な接続部及びコネクタ
を有するカセット体を着脱自在に介設し、このカセット
体に、燃料残量警告回路を構成する回路部品を内蔵する
ようにしているので、燃料残量が所定値以下になった時
に所定のウォーニングシンボルを点灯表示させる機能を
ゲージ側計器に付加する場合に、タンクユニット側に燃
料残量警告回路の回路部品を配置できるようにして、ゲ
ージ側計器でのスペースの増大化を防いでゲージ側計器
の小型化を図ることができる。 また、回路部品が内蔵さ
れたカセット体が、上記フランジと上記ケーブルとの間
に着脱自在に介設されるものであり、しかも、上記フラ
ンジのコネクタ及び上記ケーブルの接続部とそれぞれ接
続可能な接続部及びコネクタを有していることから、フ
ランジのコネクタ及びケーブルの接続部の双方を改造す
ることなく、カセット体を必要に応じてフランジとケー
ブルとの間に介設することができ、従っ て、装置全体が
コストアップすることなく燃料残量ウォーニング機構付
き液面レベル検出装置を構成することができる等の効果
を奏する。
面レベル検出装置は、燃料タンクの外壁部分に配設され
たフランジと、このフランジのコネクタに接続部が接続
されるケーブルとの間に、フランジのコネクタ及びケー
ブルの接続部とそれぞれ接続可能な接続部及びコネクタ
を有するカセット体を着脱自在に介設し、このカセット
体に、燃料残量警告回路を構成する回路部品を内蔵する
ようにしているので、燃料残量が所定値以下になった時
に所定のウォーニングシンボルを点灯表示させる機能を
ゲージ側計器に付加する場合に、タンクユニット側に燃
料残量警告回路の回路部品を配置できるようにして、ゲ
ージ側計器でのスペースの増大化を防いでゲージ側計器
の小型化を図ることができる。 また、回路部品が内蔵さ
れたカセット体が、上記フランジと上記ケーブルとの間
に着脱自在に介設されるものであり、しかも、上記フラ
ンジのコネクタ及び上記ケーブルの接続部とそれぞれ接
続可能な接続部及びコネクタを有していることから、フ
ランジのコネクタ及びケーブルの接続部の双方を改造す
ることなく、カセット体を必要に応じてフランジとケー
ブルとの間に介設することができ、従っ て、装置全体が
コストアップすることなく燃料残量ウォーニング機構付
き液面レベル検出装置を構成することができる等の効果
を奏する。
【図１】本考案に係る車両用液面レベル検出装置のタン
クユニットを示す斜視図である。
クユニットを示す斜視図である。
【図２】燃料残量ウォーニング機構付きの車両用液面レ
ベル検出装置を示す概略構成図である。
ベル検出装置を示す概略構成図である。
【図３】図２の概略同路図である。
【図４】ＦＬＷ回路を構成する回路部品を示す側面図で
ある。
ある。
【図５】従来のゲージ側燃料計の中継板を示す平面図で
ある。
ある。
１ タンクユニット ３ フランジ ３ａ コネクタ ３ｂ 雄端子 ４ フレーム ７ 抵抗板 ８ コンタクト １１ 信号ケーブル １１ａ 雌端子 １１ｂ コネクタ １２ ダイオード １６ カセット体 １６ａ コネクタ １６ｂ 雄端子 １６ｃ コネクタ
Claims (1)
- 【請求項１】 燃料タンクの外壁部分に配設されたフラ
ンジから該燃料タンク内に突設したフレームに、上記燃
料タンク内の液面レベルを検出する液面センサを取り付
けて、該液面センサからの所定の出力信号を、上記フラ
ンジに設けられたコネクタに接続部を接続したケーブル
を介して、上記燃料タンクから離間した箇所のゲージ側
計器に伝達すると共に、上記液面レベルが所定値以下に
なった時に、上記出力信号を基に燃料残量警告回路が上
記ケーブルに出力する警告信号により上記ゲージ側計器
のウォーニングシンボルを点灯表示させる車両用液面レ
ベル検出装置において、上記 フランジのコネクタ及び上記ケーブルの接続部とそ
れぞれ接続可能な接続部及びコネクタを有するカセット
体を、上記フランジと上記ケーブルとの間に着脱自在に
介設し、該カセット体に、上記燃料残量警告回路を構成
する回路部品を内蔵してなる、 こと を特徴とする車両用液面レベル検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991107355U JP2548849Y2 (ja) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | 車両用液面レベル検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991107355U JP2548849Y2 (ja) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | 車両用液面レベル検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0555030U JPH0555030U (ja) | 1993-07-23 |
| JP2548849Y2 true JP2548849Y2 (ja) | 1997-09-24 |
Family
ID=14456970
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991107355U Expired - Lifetime JP2548849Y2 (ja) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | 車両用液面レベル検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2548849Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55123826U (ja) * | 1979-02-24 | 1980-09-02 | ||
| JPH01169257A (ja) * | 1987-12-25 | 1989-07-04 | Matsushita Seiko Co Ltd | 環境状態検出伝送器 |
-
1991
- 1991-12-26 JP JP1991107355U patent/JP2548849Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0555030U (ja) | 1993-07-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6394614B1 (en) | Vehicle automatic anti-glare device | |
| RU153712U1 (ru) | Вставной индикатор с резервной штепсельной розеткой и устройством для определения состояния давления в шине | |
| JP2548849Y2 (ja) | 車両用液面レベル検出装置 | |
| US7287556B2 (en) | Gas cap proximity mounted fuel indicator | |
| US8523600B2 (en) | Electronic device with a movable member that bends a wiring and prevents fitting of another connector in certain arrangements | |
| CN103847789B (zh) | 一种方向盘角度测量装置、方向盘角度提醒装置和汽车 | |
| US4292840A (en) | Fuel consumption efficiency gauge | |
| US4744247A (en) | Device for electrical measurement of the level of a liquid in a fuel tank | |
| WO2009063506A2 (en) | A fluid level sensor | |
| JP2000203310A (ja) | タ―ンシグナルリレ―回路内蔵車両用計器装置 | |
| CN216979549U (zh) | 具有转向指示灯组的倒车摄像头 | |
| CN209014575U (zh) | 一种车载多功能酒精测试仪 | |
| ITMI20011145A1 (it) | Struttura di autoradio multifunzionale, particolarmente per autoveicoli e simili | |
| JPS5816524U (ja) | 燃料残量表示装置 | |
| JPH0520987Y2 (ja) | ||
| KR970008584B1 (ko) | 자동차의 연료경고등 점등장치 | |
| NZ213382A (en) | Remote gauge for cng tank | |
| JP2551815B2 (ja) | 液面レベル計 | |
| JPS6023709Y2 (ja) | 車両用フユ−エルメ−タ | |
| JP2584926Y2 (ja) | 液量検出装置 | |
| CN112373303A (zh) | 一种带gprs通讯以及报警器功能的显示仪表 | |
| JPS5810113Y2 (ja) | 自動車用燃料メ−タ− | |
| JPH02116718A (ja) | 液面レベル計 | |
| KR100195992B1 (ko) | 자동차의 연료량 측정장치 | |
| JPS59206720A (ja) | 静電容量式液位表示装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19970422 |