KR0135400Y1 - 자동차 연로레벨 감지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 연료레벨 감지장치에 관한 것으로, 연료탱크의 천장에 고정되어 바닥에 근접한 위치까지 연장된 연자성체 로드 하단부에 영구자석이 고정되고 탱크내의 연료에 부동되어 연료레벨 변화에 따라 상기 로드에서 원활하게 상하 이동되는 플로터에 상기 영구자석으로부터의 자장의 세기에 대응하여 출력 전압을 발생하는 소자가 장착되어 상기 출력전압에 대응된 연료레벨이 표시되도록 구성된다.

Description

자동차 연료레벨 감지장치

제1도는 종래 자동차 연료레벨 감지장치의 개략적인 사용상태도.

제2도는 본 고안에 따른 자동차 연료레벨 감지장치의 개략적인 사용상태도.

제3도는 제2도 홀소자의 자장의 세기를 감지하여 계기판에 표시하도록 하는 구성의 블록도.

제4도는 제2도의 자동차 연료레벨 감지장치의 경고등 점등방법을 설명하기 위한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 연료탱크 15 : 홀소자

12 : 로드 16 : 증폭기

13 : 영구자석 17 : 신호처리장치

14 : 플로터

본 고안은 자동차 연료 탱크내의 액체레벨 감지장치에 관한 것으로 특히 연료레벨을 감지하여 레벨의 위치를 표시하고 최저상태에서 주유를 지시하도록 자동적으로 표시하는 연료레벨 감지장치에 관한 것이다.

종래에는 제1도에 도시된 바와 같이 예를들어, 자동차 연료탱크(1)의 연료면에서 부동되는 플로터(Floater : 2)를 설치하고 연료탱크 내벽에 장착된 가변 저항기(3)에 일단이 연결되고 타단이 플로터(2)에 고정된 로드(4)에 의해 탱크내 연료잔량에 따라 변화하는 플로터(2)의 위치에 대응하여 가변저항기(3)의 저항값이 변화되도록 함으로써 차량의 계기판에 연료레벨이 표시되게 구성되어 있다.

그러나, 상기와 같은 구조의 종래 자동차 연료레벨 감지장치에서 플로터(2)에 고정된 로드(4)와 가변저항기(3)와의 연결이 접촉식이어서 접촉부가 연료와 이물질이 묵고 주행중의 차체 진동 등에 의해 접촉불량 또는 고장이 잦고 응답시간이 늦는 문제가 있었다.

본 고안의 목적은 종래의 자동차 연료레벨 감지장치에 따른 문제점을 해소하도록 플로터에 위치 변화 감지소자를 장착하여 그로부터의 신호를 받아 계기판에 연료 잔량을 표시하도록 개선된 구조의 자동차 연료레벨 감지장치를 제공하는 것이다.

연료레벨 감지장치는 연료탱크의 천장 판넬로부터 바닥판넬에 근접하게 연장된 연자성체 로드와, 그 하단에 고정된 영구자석, 탱크내의 연료 표면에서 부동되어 상기 로드에서 슬라이딩되는 플로터 및 상기 플로터에 장착되어 로드 하단의 영구자석의 자장의 세기를 위치 변화를 나타내는 센서를 포함하여 구성된다.

이하, 본 고안의 일실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 고안을 구체적으로 설명하기로 한다.

제2도에서 자동차 연료탱크(10)의 천장판넬(11)에 연자성체 예를들어, 순철과 같은 저단소강의 로드(12)가 고정되고 그 하단에 영구자석(13)이 고정되어 있으며 상기 로드(12) 외주면에서 윤활하게 상하이동될 수 있도록 연료표면에서 부동되는 플로터(14)가 제공되어 있다.

또한, 상기 플로터(14)의 내주면측에 홀소자(Hall Device : 15)가 장착되어 있다. 홀소자(15)는 도체속을 흐르는 전류에 직각방향으로 자계를 가하면 전류와 직각방향으로 전압이 발생되는 홀효과를 이용한 것이다.

또한, 홀소자의 출력 전압은 영구자석의 자장의 세기에 비례하고 자장의 세기는 거리의 제곱에 반비례하는 관계를 이용하여 홀소자의 출력 전압으로부터 영구자석(13)과 홀소자(15)를 구비한 플로터(14)와의 거리 및 연료레벨을 산정할 수 있다.

따라서, 연료레벨에 따라 플로터(14)의 위치가 변화되면 제3도의 홀소자(15)에 가해지는 영구자석(13)의 자장의 세기가 변화됨에 따라 결국 홀소자(15)에서 출력되는 전압이 변화되며 그 출력 전압을 증폭기(16)에서 증폭시켜 신호처리장치(17)를 통해 연료레벨을 계기판(18)에 표시되게 한다.

상기 연자성체 로드(12)를 통한 영구자석(13)의 자장의 세기에 대한 홀소자(15)의 감도를 높여 연료레벨 측정을 보다 정확히 하도록 로드(12)의 표면에 요철부를 형성하는 것이 바람직하며, 그 이유는 로드(12) 표면의 돌출된 부분에서 영구자석(13)으로 부터의 자장이 집중되므로 홀소자(15)의 감도가 증대되는 효과가 있다.

제4도에서, 플로터(14)가 로드(12) 하단부의 영구자석(13)까지 하강되면 연료탱크(1)의 바닥에 근접한 영구자석(13)의 상반부는 N극인 반면 하반부는 S극 이므로 자극이 반전됨에 따라 홀소자(15)으로부터 역전압이 발생되어 계기판에 마련된 경고등이 점등되도록 되어있다.

상기한 홀소자(15) 대신에 도체에 가계가 가해지면 저항이 변화되는 원리를 이용한 자기 저항 소자를 사용할 수도 있다.

본 고안에 따른 연료레벨 감지장치는 영구자석(13)으로 부터의 이격 거리에 대한 홀소자(15)의 출력 전압에 대응하여 위치를 나타내므로 응답시간이 빠르고 무접점으로 감지하므로 고장 발생율이 적고 별도의 장치 없이 홀소자의 출력 전압에 의해 경고 등을 점등시킬 수 있는 장점이 있다.

본 고안의 자동차 연료레벨 감지장치는 비록 명세서에서 자동차 연료레벨 감지를 위해 사용되는 것으로 기재되어 있으나, 다른 액체의 레벨 측정에도 동일한 구조로 사용될 수 있다.

Claims (4)

1. 자동차 연료레벨 감지장치에 있어서, 연료탱크(10)의 천정에 고정되어 바닥에 근접한 위치까지 연장된 연자성체의 로드(12) 하단부에 영구자석(13)을 고정하고, 탱크내의 연료에 부동되어 연료레벨 변화에 따라 상기 로드에서 원활하게 상하 이동되는 플로터(14)에 상기 영구자석으로부터의 자장의 세기에 대응하여 전압을 발생하는 소자를 연료량에 따라 플로터와 함께 승강가능하도록 장착하며 상기 소자의 출력전압을 받아 그 출력전압에 대응된 연료레벨을 계기판에 표시하도록 신호를 발생하는 신호처리장치를 구성함을 특징으로 하는 자동차 연료레벨 감지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 영구자석의 자장의 세기에 대응하여 출력전압을 발생하는 자기 저항소자를 구비함을 특징으로 하는 자동차 연료레벨 감지장치.
3. 제1항에 있어서, 자장의 세기를 감지하는 홀소자의 감도를 증대시키도록 연자성체 로드표면에 미세요철부를 형성함을 특징으로 하는 자동차 연료레벨 감지장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 자장의 세기에 대응하여 출력전압을 발생하는 소자가 로드하단부에 고정된 영구자석을 통과하는 동안 자극의 변화에 의해 역전압을 발생하여 경고등을 점등시키도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 연료레벨 감지장치.