JPS6240867Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車、自動三輪車等の空冷式エ
ンジンの強制冷却に用いられるカバー装置の改良
に関するものである。

自動二輪車、自動三輪車等の小型車両のエンジ
ンとして空冷式のものを用い、冷却方式としてフ
アンによる強制冷却のものが採用され、かかる方
式のものは、エンジンの周りをシユラウド（カバ
ー）で覆い、クランクケース側方にクランクシヤ
フト等で駆動される冷却フアンを設け、シユラウ
ドのこれに対応する側面に円形の開口部を設け、
外気を開口部から取り入れ、冷却フアンの回転で
空気をエンジンのシリンダ周りに供給し、強制冷
却を行う。

以上において、エンジンの地上高が低い場合、
開口部が上から下までフラツトな面に開口されて
いる従来構造は、走行時に開口部下部から泥や泥
水、雨水等が跳ね上げ等により侵入する虞れがあ
る。

本考案は以上を改善すべくなされたもので、そ
の目的とする処は、エンジン側方の冷却フアンを
覆うカバーの側面に開口部を設け、開口部の下半
部に上が開放された外側方に膨出するカバー部を
設ける如くし、吸気量を確保しつつ開口部内への
泥、泥水、雨水等の侵入を防止するようにした小
型車両の強制冷却用フアンのカバー装置を提供す
るにある。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第１図は本考案が実施される一例としての自動
三輪車を示し、実施の対象はこれに限られず、自
動二輪車、原動機付四輪車、汎用エンジン等にも
採用することができる。

三輪車１は最前部下部に一輪の操向輪をなす前
輪４、上にハンドル５を備え、更に低床式フロア
６後部上にシート８を備えるシートポスト７を起
設した前車体２と、二輪の駆動輪をなす後輪１０
を備え、且つエンジン、伝動ケースからなるパワ
ーユニツト１１を備える後車体３とからなり、後
車体３の外観はカバー３ａで構成され、前車体２
と後車体３とはジヨイント９で連結され、後車体
３は前車体２に対して上下に揺動（スイング動）
自在、又後車体３に対して前車体２は左右に揺動
（ローリング動）自在に構成されている。

パワーユニツト１１はエンジン１２及び伝動ケ
ース１３からなり、第４図に示される如くクラン
クシヤフト１４から導出される出力はドライブプ
ーリ１５、ベルト１６を介してクラツチ式ドリブ
ンプーリ１７に伝えられ、ギヤ１８を介して後輪
１０，１０の駆動軸１９に伝えられ、駆動軸１９
は軸方向左右に分割１９ａ，１９ｂされて摩擦ク
ラツチにより接合されている。

エンジン１２のシリンダヘツド１２ａ、シリン
ダブロツク１２ｂの周りはシユラウドと称される
カバー２１で覆われ、カバー２１はシリンダヘツ
ド１２ａ、シリンダブロツク１２ｂ周りを覆うメ
インカバー２２と、側方を覆うサイドカバー２３
とからなり、シリンダヘツド、シリンダブロツク
の周りには冷却フイン１２ｃ…が突設され、空冷
式エンジンを構成する。エンジン１２のクランク
ケース１２ｄの一側にクランクシヤフト１４の一
方を延出し、延出部１４ａには例えばACGのフ
ライホイールマグネトを構成するフライホイール
２４を連結し、これの端壁２４ａを利用して冷却
フアン２５を延出部１４ａ側に連結し、図は端壁
２４ａにフアン２５のベース２５ａをビス２６で
止着したが、クランクシヤフトに直接フアンを止
着しても、或はクランクシヤフトで駆動される別
軸にフアンを連結しても良い。かかるフライホイ
ール２４及びフアン２５の外側並びにシリンダブ
ロツク、シリンダヘツドのこの側を既述のサイド
カバー２３で覆い、サイドカバー２３は例えば下
端部等をボルト２７でクランクケース１２ｄ端面
等に結着支持される。サイドカバー２３はフアン
２５を収納する中間部２３ａがフアン２５を囲む
如く外側方に膨出し、フアン２５に対向する中間
部２３ａの側面中央部にカバー２３内と外気とを
繋ぐ充分な面積の開口部２８を設け、開口部はフ
アン２５の回転軌跡に倣う如く円形をなす。

サイドカバー２３の開口部２８の下半部２８ａ
を覆う如くカバー部２９を設け、カバー部２９は
実施例ではサイドカバー２３の開口部２８下半周
辺に下半部を覆う如く一体成形したが別体で成形
して組着一体化しても良い。カバー部２９は底壁
２９ａ及び底壁２９ａに繋がる湾曲弧状の前後壁
２９ｂ，２９ｃ、底壁２９ａの外側端から起立
し、前後壁２９ｂ，２９ｃの外側端と繋がる側壁
２９ｄとを備え、底壁２９ａ、前後壁２９ｂ，２
９ｃは開口面から外側方に突出し、側壁２９ｄは
下部に対し上部の外側方への突出量が大きくなる
如く下から上へ外方に傾斜し、第３図の如く上広
がりの正縦断面テーパー状をなし、上方に開放２
９ｅされている。カバー部２９の側壁２９ｄの突
出量は第３図、第４図で明らかな如く前部Ａが小
さく、後部Ｂが大きく、前部から後部に平面の開
口量が増大する如く傾斜し、第３図鎖線Ｂは後部
の側壁を示し、従つて側壁２９ｄの傾斜角は前部
から後部へ大きくなる。これにより開口部下半を
カバー部で覆いつつ風量を確保し、且つ外気の吸
入圧力を一定にした。以上のサイドカバー２３の
外側には既述のカバー３ａの側部３ｂが臨み、開
口部２８の上部乃至上方には外気取入口３ｃ…が
スリツト状に設けられている。

以上で明らかな如く本考案によれば、強制冷却
用フアンを囲むフアンカバーの開口部にこれの下
半部を覆う如く上方に開放するカバー部を設け、
これを外側方に膨出したため、走行中に泥、泥
水、雨水等は下半部を覆うカバー部で邪魔されて
カバー内に侵入するのを可及的に防止し、機能保
護上有利であるとともに、カバー部を備えつつ充
分の風量と一定の吸気圧力を得ることができ、冷
却上好ましく、更に外観、形状は変更されること
なく実施でき、構造も簡易である等多大の利点を
有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は三輪車の側面図、第２図は本考案に係る装置の
側面図、第３図はフアン、カバー部の縦断拡大正
面図、第４図はパワーユニツトを破断した平面図
である。 尚図面中１２はエンジン、２３はカバー、２８
は開口部、２９はカバー部、２５はフアンであ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に対して上下に揺動自在に懸架されたエン
   ジンでその外側を車体外側を覆うカバーで覆うよ
   うにした自動二輪車等において、前記エンジン側
   方に配設された強制冷却用フアンを囲むカバーの
   側面に開口部を設け、開口部の下半部側面を上が
   開放された外側方に膨出するカバー部で覆うよう
   にしたことを特徴とする強制冷却用フアンのカバ
   ー装置。