JPS62369Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、組み立て式のプレキヤストコンク
リートガレージの改良に関する。

（考案の技術的課題） この考案は、ガレージと隣接する道路との境界
の段差の調整を容易に行うことを目的とする。

（従来技術） 従来、特に丘陵地帯等で道路よりも高い位置に
住宅が設けられ、かつガレージが道路に直接面し
て設けられている場合、実開昭51−26710号公報
記載の組立式建物用ブロツクがあつた。本例は、
Ｌ字状のブロツク体の床部側が向き合わされ、ブ
ロツク体の後側に後壁体が連結されてなるもので
ある。

（考案が解決しようとする問題点） 従来は前記の通りであつたため、ガレージと隣
接する道路との境界に段差が生ずることが問題と
なつていた。

（問題点を解決するための手段） この考案の基本的構成は、側壁部と床部とがＬ
字状に設けられると共に、その側壁部の長さを床
部の長さより長く設けて一側に突出部を形成して
なる一対の対称なブロツク体と、一枚の板状の後
壁体とを工場において予め形成しておき、構築現
場において一対の対称なブロツク体の側壁部に対
して直角側の床部端を互いに突き合わせ、かつ側
壁部の前記突出部を一側に引き揃えて一対の対称
なブロツク体を連結し、更にブロツク体の側壁部
の突出部と反対側のブロツク体の開口部に後壁体
を連結して閉鎖し、一体化させたもので、以下実
施例を図面に基づいて説明する。

第１図に示されるように、基本となるブロツク
体１は側壁部２と床部３とがＬ字形状に一体化し
たコンクリート製であつて、その側壁部２の長さ
を床部３の長さより長く設けて一側に突出部２５
を形成してある。このブロツク体１の内部に鉄筋
が内蔵されて所定の強度が発揮されるようになつ
ている。側壁部２の高さは、そのガレージが設置
される宅地の盛土の高さに対応して設定される。
側壁部２の内側面には縦方向の凹凸模様４が設け
られている。この模様は外側面に設けることも可
能である。床部３は、側壁部２との境界から床部
端３ａへ向けて高さが次第に低くなるように傾斜
して設けられ、さらに床部端３ａの上面側角部を
長さ方向に沿つて低くした段部５が形成されてい
る。この段部５は、一対の対称なブロツク体１が
その床部端３ａを互いに突き合わせ、かつ側壁部
２の前記突出部２５を一側に引き揃えたときに排
水溝６を形成するようになつている（第１図参
照）。床部端３ａのほぼ中央には凹欠所７が設け
られ、その凹欠所７に連結具８が設けられてい
る。この連結具８は床部３に内臓された鉄筋また
は金具が凹欠所７へ突出したものであり、図に示
す例では鉄筋をＵ字形状に突出させてあり、ブロ
ツク体１を吊下げるときにワイヤを掛けるために
も使用される（第５図参照）。また、一対の対称
なブロツク体の側壁部２に対して直角側の床部端
３ａを互いに突き合わせ、かつ側壁部２の前記突
出部２５を一側に引き揃えて連結した際、両突出
部２５間に空所９が形成される。突出部２５と反
対側の側壁部２および空所９と対向する側の床部
３には凹欠所７が同様に形成され、その凹欠所７
に連結具８が設けられている。側壁部２及び床部
３の連結具８は後述する後壁体１０または別のブ
ロツク体１１を連結するために利用される。

前記ブロツク体１に直列に連結される別のブロ
ツク体１１は、ブロツク体１と同様に側壁部１２
と床部１３とがＬ字形状に一体化したコンクリー
ト製であつて、側壁部１２の内面側に凹凸模様１
４、床部１３の床部端１３ａに段部１５が設けら
れている。また側壁部１２の前後、床部１３の前
後及び床部端１３ａには夫々凹欠所１７が設けら
れ、その凹欠所１７に連結具１８が設けられてい
る。

後壁体１０は左右両側に前記ブロツク体１１の
側壁部１２後側に設けられた凹欠所１７に対応し
て凹欠所１９が設けられ、その凹欠所１９に連結
具２０が設けられている。後壁体１０の下部には
ブロツク体１１の床部１３後側に設けられた凹欠
所１７に対応して凹所２１が設けられ、その凹所
２１に連結具２２が設けられている。連結具２
０，２１は図に示す例では何れも鉄筋が突出され
て形成されている（第４図および第８図）。後壁
体１０の前面側には凹凸模様１６が形成されてい
る。この模様は後面側に設けることも可能であ
る。

上記ブロツク体１，１１と後壁体１０とを用い
てガレージを組付けるには、構築現場における基
礎上に道路に面して一対の対称なブロツク体１を
側壁部２に対して直角側の床部端３ａを互いに突
き合わせ、かつ側壁部２の前記突出部２５を一側
に引き揃えて連結して据付け、第９図及び第１０
図に示すように床部端３ａの連結具８どうしを連
結する。連結具８の連結は、継手金具２３で溶着
し、またはボルト締めすることにより行われる。
図に示す例は溶着によるものである。ブロツク体
１の後方にはブロツク体１１を据付け、床部端１
３ａの連結具１８を連結するとともに、前記のブ
ロツク体１，１１をその側壁部２，１２及び床部
３，１３の連結具８，１８を継手金具２３で連結
する。次にブロツク体１１に後壁体１０を当接し
て凹欠所１７と凹欠所１９、凹所２１を対応さ
せ、継手金具２３で互いに連結する。（第１０図
ないし第１４図）連結後、ブロツク体１，１１ど
うし、またはブロツク体１１と後壁体１０との継
目の目地にモルタルを充填するとともに、凹欠所
７，１７，１９及び凹所２１へモルタルを充填す
る。必要に応じ継目に防水材を充填する。ブロツ
ク体１の突出部２５の前側に形成される空所９に
はコンクリートを打設して傾斜したアプローチを
形成する。

奥行の長いガレージを必要とするときは、後側
のブロツク体１１を複数個直列に連結すればよ
い。また、開口の広いガレージを必要とするとき
は、左右のブロツク体１，１１を間隔をあけて据
付け、床部３，１３の間隙にコンクリートを現場
打ちし、後壁体１０の幅の広いものをブロツク体
１１に連結すればよい。

ガレージに屋根を必要とするときは、側壁部及
び後壁体から上方へ鉄筋を突出させておき、その
鉄筋に屋根を支える柱を連結すればよい。また、
側壁部及び後壁体上部にねじ孔を有するインサー
ト片を埋設してもよい。

（考案の効果） この考案は上記の構成であるから、以下の利点
を有する。

(1) 一対の対称なブロツク体の突出部の前側に
は、空所が形成されるから、低く傾斜している
道路端に対して必要な傾斜面によるアプローチ
をこの空所を利用し、モルタルを充填させて任
意に作ることができる。従つて、道路端とガレ
ージの前側との境に段差を生ずることなく緩や
かな傾斜面を設定できるから車両の出し入れに
都合が良い。

(2) 構築現場において据付け、ブロツク体と後壁
体とを連結するだけでよいから、盛土された宅
地を掘削する面積が少なくてよい。従つて隣地
との境界のトラブルをおこすおそれが少なく、
境界に接近して設けられるので宅地が有効に利
用される。

(3) 品質管理の行われた工場で生産できるから、
品質の安定性に優れる。

(4) 現場打ちのものと異なり構築に際し気象条件
に左右されず、短い工期で構築できるから工費
が掛らず安価に提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の斜視図、第２図は
前側のブロツク体の斜視図、第３図は後側のブロ
ツク体の斜視図、第４図は後壁体の斜視図、第５
図は床部の連結部の斜視図、第６図は側壁部の連
結部の斜視図、第７図及び第８図は後壁体の連結
部の斜視図、第９図は床部の連結状態を示す平面
図、第１０図は第９図のＸ−Ｘ線矢視図、第１１
図は側壁部と後壁体の連結状態を示す断面図、第
１２図は第１１図のＹ−Ｙ線矢視図、第１３図は
床部と後壁体の連結状態を示す断面図、第１４図
は第１３図のＺ−Ｚ線矢視図である。 主要部分の符号の説明、１，１１……ブロツク
体、２，１２……側壁部、３，１３……床部、１
０……後壁体、３ａ，１３ａ……底部端、２５…
…突出部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 側壁部２と床部３とがＬ字状に設けられると共
   に、その側壁部２の長さを床部３の長さより長く
   設けて一側に突出部２５を形成してなる一対の対
   称なブロツク体１と、一枚の板状の後壁体１０と
   を設け、一対の対称なブロツク体１の側壁部２に
   対して直角側の床部端３ａを互いに突き合わせ、
   かつ側壁部２の前記突出部２５を一側に引き揃え
   て一対の対称なブロツク体１を連結し、側壁部２
   の突出部２５と反対側のブロツク体１の開口部を
   後壁体１０により閉鎖してなるプレキヤストコン
   クリートガレージ。