JPS6232092Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用空気調和装置、特に凝縮水
が下流側に飛散するのを防止するための止水ネツ
トの改良に関する。

一般に、自動車用空気調和装置においては、周
知の冷房サイクルを作動させてエバポレータ１
（第１図参照）内を通過する空気を冷却すると、
そのエバポレータ１に凝縮水が結露する。この水
滴がフアンの送風により下流側のヒータユニツト
内に飛散し、この水滴により、金属部分を腐食さ
せたり前記ヒータユニツトに内蔵されエンジン冷
却水を熱源とする加熱器の暖房性能を損う等の不
都合を生ずる虞れがある。

そこで従来はエバポレータ１からの水滴が飛散
しないようにエバポレータ１の下流側に、止水ネ
ツト２を張設し、空気流の中の水滴を捕捉してい
る。

この止水ネツト２は、第２図に示すように前記
個々の縦線材３及び横線材４が１本の線材により
構成したものであるため、水滴がこの各線材に保
持される力が弱い。

特に、この縦又は横の線材３又は４がクロスす
る位置以外の所に付着した水滴D1，D2はの線材
に保持される力が弱く、せつかくエバポレータよ
りの水を捕捉してもここから前述のヒータユニツ
ト等へ飛散し易い。

本考案は上述のごとき問題を解消し、エバポレ
ータから下流側のヒータユニツト内への飛散水を
より効率よく捕捉し得るように、止水ネツトを構
成する線材を、複数本の細線を撚り合せることに
より構成してなる自動車用空気調和装置のエバポ
レータの止水ネツトを提供することを目的とす
る。

以下、本考案の一実施例を第３，４図につき説
明する。図中、エバポレータ１を流通する空気の
エバポレータ下流域には、第１図に示すクーラユ
ニツトＵと同様に止水ネツト１０を取付けている
が、この止水ネツト１０は、このネツトを構成す
る各線材１１が、第４図に詳示するように２本の
細線１２を互いに撚り合せ、この撚り合せたもの
を金網状に編み込んでいる。

このように、２本の細線１２を互いに撚り合せ
れば、この細線１２の相互間に隙間Ｓが生じる。
この隙間Ｓは一本の線材１１に多数生じ、この多
数の隙間Ｓが、捕捉水滴の保持力を増大すること
になる。

尚、この細線１２の表面に水を薄膜状に広げ水
濡性を良くする例えば水ガラス又は高分子珪酸を
塗布する等のいわゆる親水処理を施せば各線材１
１に捕捉された水滴は膜状に変化し、付着水が風
圧の影響をほとんど受けず、またこの線材１１に
接触する面がより増大し、さらに捕捉水の降下性
が増す。

したがつて、エバポレータ１において生じた凝
縮水が空気流に乗つて飛散しても、止水ネツト１
０がいわば二重線材構造となつているため、この
水滴は効率良く捕捉され、またこの捕捉された水
滴も、この線材に親水処理を施しているため、ス
ムーズにクーラユニツトＵのケーシングＣ上に降
下することになる。

なお、本考案は上述した実施例のみに限定され
るものではなく、第５図に示すように撚り合せた
細線１２を傾けた状態でセツトしてもよい。この
ようにすれば捕捉した水の降水性が増し、風下側
への凝縮水の飛散防止がより確実に行うことがで
きることになる。

以上の説明より明らかなように、本考案によれ
ば、止水ネツトを構成する線材を、複数本の細線
を撚り合せることにより構成したため、水滴が止
水ネツトに付着してもこのネツトに沿つて降水し
易くなり、通気抵抗の増大を防ぐと共にヒータユ
ニツト等に飛散し、種々の不都合を生じることは
なくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車用空気調和装置のクーラユニツ
トのみを示す斜視図、第２図は同ユニツトに組み
込んだ止水ネツトの拡大図、第３図は本考案に係
る止水ネツトの要部斜視図、第４図は第３図の要
部拡大図、第５図は本考案の実施例を示す要部拡
大図である。 １０……止水ネツト、１１……線材、１２……
細線、Ｕ……クーラユニツト、Ｃ……ケーシン
グ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) クーラユニツトの下流側開口部内に該開口を
   遮蔽して飛散水を捕集する自動車用空気調和装
   置のエバポレータ止水ネツトにおいて、前記止
   水ネツトを構成する線材を、複数本の細線を撚
   り合せることにより構成してなる自動車用空気
   調和装置のエバポレータ止水ネツト。 (2) 前記止水ネツトの線材は、表面に親水処理を
   施してなる実用新案登録請求の範囲第１項に記
   載の自動車用空気調和装置のエバポレータの止
   水ネツト。