JPS6231699Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6231699Y2 JPS6231699Y2 JP1982119697U JP11969782U JPS6231699Y2 JP S6231699 Y2 JPS6231699 Y2 JP S6231699Y2 JP 1982119697 U JP1982119697 U JP 1982119697U JP 11969782 U JP11969782 U JP 11969782U JP S6231699 Y2 JPS6231699 Y2 JP S6231699Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- return valve
- annular part
- valve
- piston rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 3
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はシヨツクアブソーバにおけるピストン
構造に関するもので、その目的とする所は、ノン
リターンバルブの正確な位置決めと組立の容易性
を図つたものである。
構造に関するもので、その目的とする所は、ノン
リターンバルブの正確な位置決めと組立の容易性
を図つたものである。
ピストンロツド先端を周回するノンリターンバ
ルブを装備した従来のシヨツクアブソーバにおい
ては、第１図に例示するように、ピストンロツド
１の先端軸１ａにナツト５によつて緊締されたピ
ストン４をシリンダ６内に擢動自在に嵌挿し、ピ
ストン４とピストンロツド１の段部１ｂとの間に
はバルブストツパ２を介装し、バルブストツパ２
とピストン４との間隙ｄにはノンリターンバルブ
３を介在させてある。
ルブを装備した従来のシヨツクアブソーバにおい
ては、第１図に例示するように、ピストンロツド
１の先端軸１ａにナツト５によつて緊締されたピ
ストン４をシリンダ６内に擢動自在に嵌挿し、ピ
ストン４とピストンロツド１の段部１ｂとの間に
はバルブストツパ２を介装し、バルブストツパ２
とピストン４との間隙ｄにはノンリターンバルブ
３を介在させてある。
このノンリターンバルブ３（以下単にバルブと
称する）は、ピストン４のボス部４ａに遊嵌して
軸方向に自由に移動し得るようにしてあり、第２
図示のようにボス部４ａとの間に間隙d′を設けて
ある。
称する）は、ピストン４のボス部４ａに遊嵌して
軸方向に自由に移動し得るようにしてあり、第２
図示のようにボス部４ａとの間に間隙d′を設けて
ある。
このバルブ３に対向するピストン４側には環状
流路７が穿設してあり、該流路７に連通するポー
ト８がピストン４を貫通開設してある。
流路７が穿設してあり、該流路７に連通するポー
ト８がピストン４を貫通開設してある。
また環状流路７の一部には側縁を打刻してオリ
フイス９を形成してある。
フイス９を形成してある。
そこで、ピストン４のＡ方向の移動に際して
は、作動油によりバルブ３が押し上げられて自由
な流通路が形成され、Ｂ方向の移動に際してはバ
ルブ３が環状流路７を閉塞し、オリフイス９のみ
から作動油が流れる結果、減衰力を発生するもの
であつた。
は、作動油によりバルブ３が押し上げられて自由
な流通路が形成され、Ｂ方向の移動に際してはバ
ルブ３が環状流路７を閉塞し、オリフイス９のみ
から作動油が流れる結果、減衰力を発生するもの
であつた。
然しながら、このような従来の構造において
は、バルブ３が間隙d′（第２図示）を距てて遊嵌
されているため、組立時において半径方向へのズ
レを生じ易く、第３図示のような噛み込みが生じ
易い傾向を有すると共に、ナツト５の締め忘れも
起り易いものであつた。
は、バルブ３が間隙d′（第２図示）を距てて遊嵌
されているため、組立時において半径方向へのズ
レを生じ易く、第３図示のような噛み込みが生じ
易い傾向を有すると共に、ナツト５の締め忘れも
起り易いものであつた。
本考案は上述のような欠陥を排除すべく構成し
たもので、このため前述のノンリターンバルブ３
とナツト５とを改良することによつて、これらの
欠点を除去したものである。
たもので、このため前述のノンリターンバルブ３
とナツト５とを改良することによつて、これらの
欠点を除去したものである。
以下図面に示した実施例に基いて本考案の要旨
を説明する。
を説明する。
第４図は本考案によるピストン構造の一実施例
を示す要部の縦断側面図で、第５図はそのノンリ
ターンバルブの平面図である。
を示す要部の縦断側面図で、第５図はそのノンリ
ターンバルブの平面図である。
図面において従来のものと同一部品には同一符
号を符してあるが、本考案のノンリターンバルブ
３′は第５図から明らかなように、二重環体であ
つて、ピストンロツド１の先端軸１ａに嵌装する
中心環状部１０と、間隙を置いて周回する外側環
状部１１と、これら両者を連繋する連繋部１２と
が一体成形され、前記中心環状部１０の直径d0
は、先端軸１ａの嵌合部直径d1と略同一で、確
実に嵌合固定されるようにしてあり、外側環状部
１１は連繋部１２によつて軸方向に弾力的に支持
されているもので、これを第４図示の如く先端軸
１ａに嵌装するときは、中心環状部１０がピスト
ンロツド１側に確実に固定されるため、外側還状
部１１が環状流路７を外れて半径方向へ移動する
ことがない。
号を符してあるが、本考案のノンリターンバルブ
３′は第５図から明らかなように、二重環体であ
つて、ピストンロツド１の先端軸１ａに嵌装する
中心環状部１０と、間隙を置いて周回する外側環
状部１１と、これら両者を連繋する連繋部１２と
が一体成形され、前記中心環状部１０の直径d0
は、先端軸１ａの嵌合部直径d1と略同一で、確
実に嵌合固定されるようにしてあり、外側環状部
１１は連繋部１２によつて軸方向に弾力的に支持
されているもので、これを第４図示の如く先端軸
１ａに嵌装するときは、中心環状部１０がピスト
ンロツド１側に確実に固定されるため、外側還状
部１１が環状流路７を外れて半径方向へ移動する
ことがない。
従つて従来品のような噛み込みを未然に防止し
得るもので、軸方向の作動は連繋部１２を介して
弾力的に行われるため、ピストン４のＡ方向への
自由な移動と、Ｂ方向へのオリフイス９を介して
の減衰力を伴う移動とを行わせ得るものである。
得るもので、軸方向の作動は連繋部１２を介して
弾力的に行われるため、ピストン４のＡ方向への
自由な移動と、Ｂ方向へのオリフイス９を介して
の減衰力を伴う移動とを行わせ得るものである。
更に本考案においては、ピストンロツド１の先
端軸１ａを組立後、ナツトの替りにホツトカシメ
つけＨによつて固定するようにしたので、ナツト
の場合のように忘れる心配がなく、確実な組立を
実施し得る。
端軸１ａを組立後、ナツトの替りにホツトカシメ
つけＨによつて固定するようにしたので、ナツト
の場合のように忘れる心配がなく、確実な組立を
実施し得る。
尚、第４図から明らかなように、ノンリターン
バルブ３の中心環状部１０は、ピストン４のボス
部４ａとバルブストツパ２の突出段部２ａとの間
に挾持されるようにして、その保持を確実にして
ある。
バルブ３の中心環状部１０は、ピストン４のボス
部４ａとバルブストツパ２の突出段部２ａとの間
に挾持されるようにして、その保持を確実にして
ある。
以上述べた如く本考案ピストン構造において
は、冒頭に述べた従来の欠点であるノンリターン
バルブ３の組立時におけるズレを確実に防止し得
ると共に、ピストン４のピストンロツド１への結
合をカシメつけにより効率よく而も確実にしたも
ので不良品の生産を防止し実際の製造工程上の利
益は多大である。
は、冒頭に述べた従来の欠点であるノンリターン
バルブ３の組立時におけるズレを確実に防止し得
ると共に、ピストン４のピストンロツド１への結
合をカシメつけにより効率よく而も確実にしたも
ので不良品の生産を防止し実際の製造工程上の利
益は多大である。
第１図乃至第３図は従来のピストン構造の一例
を示すもので、第１図はその要部の縦断側面図、
第２図は同構造のノンリターンバルブの平面図、
第３図は組立時におけるノンリターンバルブの噛
み込み状態を示す縦断側面図、第４図は本考案構
造の一実施例を示す要部の縦断側面図、第５図は
ノンリターンバルブの平面図である。 １……ピストンロツド、２……バルブストツ
パ、３，３′……ノンリターンバルブ、４……ピ
ストン、５……ナツト、６……シリンダ、７……
環状流路、８……ポート、９……オリフイス、１
０……中心環状部、１１……外側環状部、１２…
…連繋部、ｄ……間隙、d′……間隙。
を示すもので、第１図はその要部の縦断側面図、
第２図は同構造のノンリターンバルブの平面図、
第３図は組立時におけるノンリターンバルブの噛
み込み状態を示す縦断側面図、第４図は本考案構
造の一実施例を示す要部の縦断側面図、第５図は
ノンリターンバルブの平面図である。 １……ピストンロツド、２……バルブストツ
パ、３，３′……ノンリターンバルブ、４……ピ
ストン、５……ナツト、６……シリンダ、７……
環状流路、８……ポート、９……オリフイス、１
０……中心環状部、１１……外側環状部、１２…
…連繋部、ｄ……間隙、d′……間隙。
Claims (1)
- ピストンの一方方向への移動を自由に許容し、
他方への移動はオリフイスを形成して減衰力を発
生するようにしたノンリターンバルブを具えたピ
ストンにおいて、前記ノンリターンバルブはピス
トンロツド先端に嵌装する中心環状部と、該環状
部に間隙を距てて周回する外側環状部と、前記環
状部両者を連繋する連繋部とからなる一方、ピス
トンロツド先端をホツトカシメつけたことを特徴
とするシヨツクアブソーバにおけるピストン構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11969782U JPS5924547U (ja) | 1982-08-05 | 1982-08-05 | シヨツクアブソ−バにおけるピストン構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11969782U JPS5924547U (ja) | 1982-08-05 | 1982-08-05 | シヨツクアブソ−バにおけるピストン構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5924547U JPS5924547U (ja) | 1984-02-15 |
| JPS6231699Y2 true JPS6231699Y2 (ja) | 1987-08-14 |
Family
ID=30274602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11969782U Granted JPS5924547U (ja) | 1982-08-05 | 1982-08-05 | シヨツクアブソ−バにおけるピストン構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5924547U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62102566U (ja) * | 1985-12-13 | 1987-06-30 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3470986A (en) * | 1967-06-29 | 1969-10-07 | Oldberg Mfg Co | Hydraulic shock absorber and flow control means therefor |
-
1982
- 1982-08-05 JP JP11969782U patent/JPS5924547U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3470986A (en) * | 1967-06-29 | 1969-10-07 | Oldberg Mfg Co | Hydraulic shock absorber and flow control means therefor |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5924547U (ja) | 1984-02-15 |
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