JPS6229735Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、油圧パワーユニツトをはじめ、各種
の油圧機器類に組み込んで使用できるコーンシー
ト形パイロツト操作方式による油圧電磁弁に関す
るものである。

(ロ) 従来技術 通常、この種の油圧電磁弁は、内部に弁体着座
部を有する筒状の弁箱内に有底円筒状のメインポ
ペツトをスライド自在に収容して、このメインポ
ペツトをソレノイドおよびスプリング等によつて
進退駆動されるパイロツトポペツトによつて、前
記弁体着座部に着座せしめるとともに、メインポ
ペツトの底部に設けた該メインポペツト内部とア
ウトレツト側とを連通するオリフイスを前記パイ
ロツトポペツトのコーンシート状の先端部で閉塞
するようにしたものであつて、開動作時はパイロ
ツトポペツトがソレノイドに吸引されて後退する
ため、このパイロツトポペツトの後退によつてオ
リフイスが開きパイロツト油が流れる。この時メ
インポペツトの前後に生じる圧力差によつて、メ
インポペツトを弁体着座部から後退させるように
したものである。

ところで、従来のこの種の油圧電磁弁では、メ
インポペツトが静止している場合は、このメイン
ポペツトの表面に作用する圧力分布が平均化して
いるが、作動時にはこの圧力分布が乱れて、バル
ブシートの内壁部に押しつけられるため、メイン
ポペツトの摺動抵抗が増大して、作動時間が長く
なる欠点がある。

このような欠点を改善するために、ソレノイド
の励磁力を強くしたり、スプリングを強くする等
の手段が考えられるが、ソレノイドが大型化する
ため、消費電力も大きく、発熱量も増大するとと
もに、コストアツプになる欠点があつた。

(ハ) 目 的 本考案は、このような事情に着目してなされた
もので、大型化や消費電力の増大を招くことなし
にメインポペツトの作動速度を高め、それによつ
て、応答性を良好なものにすることができるよう
にした油圧電磁弁を提供するものである。

(ニ) 構 成 本考案は、前記目的を達成するために、前述し
たメインポペツトの外周に、該メインポペツトの
内部側とインレツト連通口側とを連通させる螺旋
溝を設けたものである。

(ホ) 実施例 以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明
する。

第１図は油圧電磁弁の断面図を示し、図中右側
に弁部本体１および左側にソレノイド部２を設け
ている。

弁部本体１は、ボデイ３の口金部４内周に円筒
状の弁箱５を螺合し、この弁箱５を前記口金部４
が螺合する基体６で囲繞している。また、弁箱５
の内部に弁体着座部７を設け、この弁体着座部７
を挟んで両側にインレツト連通口８およびアウト
レツト連通口９を設けて、それぞれ前記基体６の
インレツト部１０およびアウトレツト部１１に連
通させている。また、前記弁箱５内に該弁箱５の
弁体着座部７に着座する有底円筒状のメインポペ
ツト１２を、テーパ状に加工した底部先端を弁体
着座部７側に向けてスライド自在に挿入してい
る。このメインポペツト１２はその底部先端中央
部に該メインポペツト１２の内部とアウトレツト
連通口９側とを連通するオリフイス１３を設ける
とともに、このメインポペツト１２の外周に、第
２図に示すように螺旋溝１４を設け、この螺旋溝
１４を介して弁箱５のインレツト連通口８側とメ
インポペツト１２の内部側を連通させている。

一方、ソレノイド部２はコイル１５とこのコイ
ル１５の励磁によつて磁化される鉄心１６と、こ
の鉄心１６によつて吸引されるパイロツトポペツ
ト１７と、このパイロツトポペツト１７および鉄
心１６間に介在し、コイル１５の非励磁時にパイ
ロツトポペツト１７を弁部本体１側に弾性偏位せ
しめるスプリング１８等から構成され、前記パイ
ロツトポペツト１７の細径な棒状部１７ａを前記
メインポペツト１２内に挿入して、この棒状部１
７ａの先端に形成されるコーンシート状の先尖部
１７ｂを、メインポペツト１２のオリフイス１３
内に嵌合させるようにしている。つまり、コイル
１５の非励磁時に、パイロツトポペツト１７を介
してメインポペツト１２を弁箱５の弁体着座部７
側に押圧するとともに、前記先尖部１７ｂでオリ
フイス１３を閉塞するようにしている。

尚、図中１９…は適所に介挿した液封用の０リ
ングである。

次いで、この装置の作動を説明する。コイル１
５の非励磁状態では、第１図に示すように、パイ
ロツトポペツト１７がスプリング１８の弾性偏位
力によつて、図において右側に前進し、このパイ
ロツトポペツト１７に押圧されて、メインポペツ
ト１２が弁箱５の弁体着座部７に着座するととも
に、パイロツトポペツト１７の尖頭部１７ｂによ
つてメインポペツト１２のオリフイス１３を閉塞
した状態にある。また、インレツト部１０側の圧
油の一部は弁箱５のインレツト連通口８およびメ
インポペツト１２外周部に形成した螺旋溝１４を
介してメインポペツト１２の内部に達し、インレ
ツト部１０側とアウトレツト部１１側の圧力差に
よつて、メインポペツト１２を弁体着座部７によ
り密着させた状態にある。次いで、コイル１５を
励磁すると、パイロツトポペツト１７が、図にお
いて左側に後退し、まずパイロツトポペツト１７
の尖頭部１７ｂによつて閉塞されていたメインポ
ペツト１２のオリフイス１３が開くためパイロツ
ト油が流れることにより、その瞬間にメインポペ
ツト１２内部の圧力が低下するとメインポペツト
１２の前後に圧力差が生じることによつてメイン
ポペツト１２も左側に後退すると同時にインレツ
ト部１０側から弁部本体内部２０に螺旋溝１４を
介して油が流入する。なお螺旋溝は絞り機能を備
えメインポペツトに前後の圧力差を保障するもの
である。さらにメインポペツト１２が後退する際
螺旋溝を流通する油によつて、バルブシート５内
を同心軸上に浮いた状態で移動し、メインポペツ
ト１２は速やかに左側に後退して、弁体着座部７
が全開状態となり、インレツト部１０側の油がア
ウトレツト部１１側に流通する。次に、コイル１
５の通電を遮断すると、パイロツトポペツト１７
がスプリング１８の偏位力によつて再び右側に前
進するため、このパイロツトポペツト１７に押圧
されたメインポペツト１２が弁箱５の弁体着座部
７に着座して、油の流通が遮断される訳である
が、そのメインポペツト１２の移動時に、外周部
に設けた螺旋溝１４内を流通する油によつて、該
メインポペツト１２がその後退時と同様に、バル
ブシート５内を同心軸上に浮いた状態で移動する
ためメインポペツト１２は速やかに復帰して弁体
着座部７を閉じることになる。

従つて、ここではメインポペツト１２の外周に
螺旋溝１４を設けたことにより、この螺旋溝１４
内を流通する油によつて、メインポペツト１２が
バルブシート５から均一に浮いた状態で移動する
ため、摩擦抵抗が著しく減少して、バルブの開閉
動作に要する時間が大幅に短縮され応答性の速い
油圧電磁弁を得ることができる。

また、従来の絞り孔のように、メインポペツト
１２の外周の一部に透孔状のものを設けるのでは
なく、メインポペツト１２の外周に沿つて長く設
けるものであるため、絞り溝としての精度の確保
が容易であり、コストダウンにも大きく寄与する
ものである。

(ハ) 効 果 本考案は、以上のような構成であるから、大型
化や消費電力の増大を招くことなしにメインポペ
ツトの作動速度を有効に高めることができ、高い
応答性を確保することができる油圧電磁弁を提供
できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図は同実施例におけるメインポペツトの側面図で
ある。 １……弁部本体、２……ソレノイド部、５……
弁箱、７……弁体着座部、８……インレツト連通
口、９……アウトレツト連通口、１２……メイン
ポペツト、１３……オリフイス、１４……螺旋
溝、１７……パイロツトポペツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部に弁体着座部を有し、この弁体着座部の両
   側にそれぞれインレツト連通口とアウトレツト連
   通口とが形成される筒状の弁箱内に、前記弁体着
   座部に着座する有底筒状のメインポペツトをスラ
   イド自在に収容して、このメインポペツトをソレ
   ノイドおよびスプリング等に付勢されて進退駆動
   されるパイロツトポペツトによつて弁体着座部側
   に押圧するとともに、前記メインポペツトの底部
   に設けた該メインポペツト内部とアウトレツト連
   通口側とを連通するオリフイスを、メインポペツ
   ト内に挿入されるパイロツトポペツトの先端部で
   閉塞するようにした油圧電磁弁において、前記メ
   インポペツト外周にこのメインポペツトの内部側
   とインレツト連通口側とを連通する螺旋溝を設け
   たことを特徴とする油圧電磁弁。