JPS62271198A - 車両の到着連絡方式 - Google Patents
車両の到着連絡方式Info
- Publication number
- JPS62271198A JPS62271198A JP11581386A JP11581386A JPS62271198A JP S62271198 A JPS62271198 A JP S62271198A JP 11581386 A JP11581386 A JP 11581386A JP 11581386 A JP11581386 A JP 11581386A JP S62271198 A JPS62271198 A JP S62271198A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- arrival
- signal
- code number
- display
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 238000012384 transportation and delivery Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
3、発明の詳細な説明
[産業上の利用分野]
この発明は、タクシ−や貨物自動車等が到着したことを
連絡する車両の到着連絡方式に関し、特に詳しく言うと
、微弱電波を利用して該当指定場所のみにどのような車
両が到着したかを表示する車両の到着連絡方式に関する
。
連絡する車両の到着連絡方式に関し、特に詳しく言うと
、微弱電波を利用して該当指定場所のみにどのような車
両が到着したかを表示する車両の到着連絡方式に関する
。
[発明の技術的背景]
電話連絡によりタクシ−の送迎を依頼した場合、タクシ
−は依頼先の家の玄関先あるいは最寄りの場所にて待機
するか、クラクションを鳴らして到着を知らせたり、運
転者が車から降りて連絡に行などの方法がとられている
。しかしながら、狭い道路で待機することは交通の妨げ
となるばかりでなく、依頼者は予じめ知らされた所要時
間に近すいた時、開先に立って待ったり、クラクション
の音に注意を払う必要がある。また同時に隣り近所でタ
クシ−を呼んだ場合、どの車が依頼者の依頼によって来
たのかが判らない欠点がある。
−は依頼先の家の玄関先あるいは最寄りの場所にて待機
するか、クラクションを鳴らして到着を知らせたり、運
転者が車から降りて連絡に行などの方法がとられている
。しかしながら、狭い道路で待機することは交通の妨げ
となるばかりでなく、依頼者は予じめ知らされた所要時
間に近すいた時、開先に立って待ったり、クラクション
の音に注意を払う必要がある。また同時に隣り近所でタ
クシ−を呼んだ場合、どの車が依頼者の依頼によって来
たのかが判らない欠点がある。
このような車待ちは、自動車により商社の配達や搬入等
においても、到着時間を気にしたり、または車の排気音
やクラクションの音に注意しなければならない等の煩わ
しさがあり、適確にどこの会社の車両が到着したかを知
らせることができると便利である。
においても、到着時間を気にしたり、または車の排気音
やクラクションの音に注意しなければならない等の煩わ
しさがあり、適確にどこの会社の車両が到着したかを知
らせることができると便利である。
[発明の目的]
この発明の目的は、上述したような各種の車両の到達連
絡を行なう方式を、微弱電波を利用してシステムが大型
化および高価になることなく提供するとともに、到着す
る車両の番号や行先等も表示する方式を提供することで
ある。
絡を行なう方式を、微弱電波を利用してシステムが大型
化および高価になることなく提供するとともに、到着す
る車両の番号や行先等も表示する方式を提供することで
ある。
[発明の構成]
この発明の車両の到着連絡方式は、車両に搭載された送
信機からその車両を表わす表示信号と任意のコード番号
を表わすコード信号を微弱電波により大気中に送信し、
所定の場所に設けられた受信機にて受信し、予じめ設定
されたコード番号信号を検出し、その検出信号にて表示
装置を介して車両が到着したことを車両情報とともに表
示することを特徴とするものである。
信機からその車両を表わす表示信号と任意のコード番号
を表わすコード信号を微弱電波により大気中に送信し、
所定の場所に設けられた受信機にて受信し、予じめ設定
されたコード番号信号を検出し、その検出信号にて表示
装置を介して車両が到着したことを車両情報とともに表
示することを特徴とするものである。
[実 施 例]
以下、この発明をタクシ−の到着連絡方式を例にとり図
面について説明すると、タクシ−1には、0から9まで
のテンキーボード等で構成されたコード番号指示用の操
作スイッチ2と、この操作スイッチ2によって指示され
たコード番号を例えば周波数偏移電信(FSX)の方式
によって到達距離が200〜300mの微弱なp″M変
調波に乗せて送信する送信機3、そしてアンテナ4を取
付ける。この送信機3はまた車両登録番号等その車両を
表わす表示信号も同時に送信する。アンテナ4は通常の
ラジオ受信用アンテナや営業所等との連絡用の無線用ア
ンテナを共用すればよい。
面について説明すると、タクシ−1には、0から9まで
のテンキーボード等で構成されたコード番号指示用の操
作スイッチ2と、この操作スイッチ2によって指示され
たコード番号を例えば周波数偏移電信(FSX)の方式
によって到達距離が200〜300mの微弱なp″M変
調波に乗せて送信する送信機3、そしてアンテナ4を取
付ける。この送信機3はまた車両登録番号等その車両を
表わす表示信号も同時に送信する。アンテナ4は通常の
ラジオ受信用アンテナや営業所等との連絡用の無線用ア
ンテナを共用すればよい。
タクシ−を利用する各家庭6は、適当なエリアを限定し
、その内の家庭に所定のコード番号を付しておく。した
がって、タクシ−1からの電波をアンテナ5で受信する
受信機7はその受信機用のコード番号の信号のみを受信
するように予じめ設定しておく。受信機7には、到着し
たタクシ−1の登録番号等を表示する例えば液晶等によ
り構成された表示装置8と該当コード番号の信号を受信
したことを表わすためブザー回路9が接続されている。
、その内の家庭に所定のコード番号を付しておく。した
がって、タクシ−1からの電波をアンテナ5で受信する
受信機7はその受信機用のコード番号の信号のみを受信
するように予じめ設定しておく。受信機7には、到着し
たタクシ−1の登録番号等を表示する例えば液晶等によ
り構成された表示装置8と該当コード番号の信号を受信
したことを表わすためブザー回路9が接続されている。
なおブザー回路9に代えてランプを点灯するようにして
もよい。また、アンテナ5はテレビジョン受像用のアン
テナを共用してもよい。
もよい。また、アンテナ5はテレビジョン受像用のアン
テナを共用してもよい。
したがって、今コード番号が1035の家庭6でタクシ
−を呼んだとすると、タクシ−営業所からあるいは営業
所から無線によって近くの空車タクシ−に孟の家庭に行
くことを指示する。その家庭6の近くに到着したタクシ
−1は、操作スイッチ2のテンキーによりコード番号1
035を指示する。これにより送信機3からアンテナ4
を介してコード番号1035の信号が送信され、該当す
る家庭6においては、アンテナ5から受信機7を介して
受信し、ブザー回路9によりブザー音を発しタクシ−1
が到着したことを知らせるとともに、その車両の登録番
号等を表示装置8によって表示する。したがって、利用
者はその番号のタクシ−1に乗ればよい。
−を呼んだとすると、タクシ−営業所からあるいは営業
所から無線によって近くの空車タクシ−に孟の家庭に行
くことを指示する。その家庭6の近くに到着したタクシ
−1は、操作スイッチ2のテンキーによりコード番号1
035を指示する。これにより送信機3からアンテナ4
を介してコード番号1035の信号が送信され、該当す
る家庭6においては、アンテナ5から受信機7を介して
受信し、ブザー回路9によりブザー音を発しタクシ−1
が到着したことを知らせるとともに、その車両の登録番
号等を表示装置8によって表示する。したがって、利用
者はその番号のタクシ−1に乗ればよい。
[発明の効果]
以りのように、この発明は所定の車両が設定範囲内に近
すいたりあるいは到着したことを該当する場所にのみか
つその車両の番号等の情報とともに確実に知らせること
ができる。また限られた狭い地域を対象とするため微弱
電波を利用し、これによりシステム自体を小型化かつ、
安価に提供するとともに、電波法に基づく申請なしに実
施できる。
すいたりあるいは到着したことを該当する場所にのみか
つその車両の番号等の情報とともに確実に知らせること
ができる。また限られた狭い地域を対象とするため微弱
電波を利用し、これによりシステム自体を小型化かつ、
安価に提供するとともに、電波法に基づく申請なしに実
施できる。
図面はこの発明の一実施例を概略的に示す説明図である
。 図面中、1はタクシ−92は操作スイッチ、3は送信機
、6は家庭、7は受信機、8は表示装置、9はブザー回
路である。
。 図面中、1はタクシ−92は操作スイッチ、3は送信機
、6は家庭、7は受信機、8は表示装置、9はブザー回
路である。
Claims (4)
- (1)車両に搭載された送信機からその車両を表わす表
示信号と任意のコード番号を表わすコード信号を微弱電
波により大気中に送信し、所定の場所に設けられた受信
機にて受信し、予じめ設定された前記コード番号信号を
検出し、その検出信号にて表示装置を介して前記車両が
到着したことを車両情報とともに表示することを特徴と
する車両の到着連絡方式。 - (2)特許請求の範囲第1項において、前記表示信号は
その車両の登録番号あるいは会社名を表わすことを特徴
とする車両の到着連絡方式。 - (3)特許請求の範囲第1項において、前記コード番号
は複数の数字の組合せであり、テンキーボードにより設
定することを特徴とする車両の到着連絡方式。 - (4)特許請求の範囲第1項において、前記表示装置は
、前記車両からの信号を受信した時動作するブザー回路
を有することを特徴とする車両の到着連絡方式。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11581386A JPS62271198A (ja) | 1986-05-20 | 1986-05-20 | 車両の到着連絡方式 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11581386A JPS62271198A (ja) | 1986-05-20 | 1986-05-20 | 車両の到着連絡方式 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62271198A true JPS62271198A (ja) | 1987-11-25 |
Family
ID=14671734
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11581386A Pending JPS62271198A (ja) | 1986-05-20 | 1986-05-20 | 車両の到着連絡方式 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62271198A (ja) |
-
1986
- 1986-05-20 JP JP11581386A patent/JPS62271198A/ja active Pending
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