JPH04261576A - 車載用情報送受信システム - Google Patents
車載用情報送受信システムInfo
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- JPH04261576A JPH04261576A JP3017782A JP1778291A JPH04261576A JP H04261576 A JPH04261576 A JP H04261576A JP 3017782 A JP3017782 A JP 3017782A JP 1778291 A JP1778291 A JP 1778291A JP H04261576 A JPH04261576 A JP H04261576A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 10
- 230000006870 function Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車載用ナビゲータに
情報を送受信する車載用情報送受信システムに関するも
のである。
情報を送受信する車載用情報送受信システムに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】図９は、例えば特開昭６３−５３７６号
公報に開示された、従来の情報送受信システムである。 図において、９１は送信アンテナ、９２は送信出力部、
９３は変調部、９４は情報を順次送出するための走査部
、９５は地図情報と商品情報等の生活情報を蓄えておく
ための送信機側のメモリである。９６は受信アンテナ、
９７はＲＦ増幅部、９８は復調部、９９は信号処理部、
１００は選択部、１０１は情報を一時的に蓄えるための
フレームメモリ、１０２は制御部、１０３は表示部であ
る。
公報に開示された、従来の情報送受信システムである。 図において、９１は送信アンテナ、９２は送信出力部、
９３は変調部、９４は情報を順次送出するための走査部
、９５は地図情報と商品情報等の生活情報を蓄えておく
ための送信機側のメモリである。９６は受信アンテナ、
９７はＲＦ増幅部、９８は復調部、９９は信号処理部、
１００は選択部、１０１は情報を一時的に蓄えるための
フレームメモリ、１０２は制御部、１０３は表示部であ
る。
【０００３】次に動作について説明する。図９の送信機
部において、送信機のメモリ９５に、各種情報が内容別
にＲＯＭに記憶されており、走査部９４でこれらの情報
を順次走査し送出する。したがって、メモリの情報は並
列情報から直列情報に変換されて送出され、その信号は
変調部９３に入力される。この変調部９３では情報信号
データをＲＦ信号に変換し、送信出力部９２に送られ送
信アンテナ９１より電波として輻射する。
部において、送信機のメモリ９５に、各種情報が内容別
にＲＯＭに記憶されており、走査部９４でこれらの情報
を順次走査し送出する。したがって、メモリの情報は並
列情報から直列情報に変換されて送出され、その信号は
変調部９３に入力される。この変調部９３では情報信号
データをＲＦ信号に変換し、送信出力部９２に送られ送
信アンテナ９１より電波として輻射する。
【０００４】一方受信機においては、デジタル変調され
たＲＦ信号を受信アンテナ９６で受信し、ＲＦ増幅部９
７で復調できるレベルまで増幅し、復調部９８で直列の
デジタル信号に変換される。信号処理部９９は、各々の
内容別の情報を抽出する役目をしており、選択部１００
よりの命令により、必要データを抽出し、フレームメモ
リ１０１に記憶させる。制御部１０２は、表示部１０３
に必要な情報データをフレームメモリ１０１から選択し
表示する。したがって、送信信号の中の必要な部分のみ
を受信し、フレームメモリ１０１に取り込むので、希望
する情報のみを選択することができる。
たＲＦ信号を受信アンテナ９６で受信し、ＲＦ増幅部９
７で復調できるレベルまで増幅し、復調部９８で直列の
デジタル信号に変換される。信号処理部９９は、各々の
内容別の情報を抽出する役目をしており、選択部１００
よりの命令により、必要データを抽出し、フレームメモ
リ１０１に記憶させる。制御部１０２は、表示部１０３
に必要な情報データをフレームメモリ１０１から選択し
表示する。したがって、送信信号の中の必要な部分のみ
を受信し、フレームメモリ１０１に取り込むので、希望
する情報のみを選択することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の車載用情報送受
信システムは、地図情報、生活情報をサインポストから
無線で送信し、その情報を車載用受信機で受信し、表示
するように構成されているので、道路側のサインポスト
の設置が必要で、また送信距離も限度があり、その情報
を受信できる範囲も限定されるなどの問題点があった。
信システムは、地図情報、生活情報をサインポストから
無線で送信し、その情報を車載用受信機で受信し、表示
するように構成されているので、道路側のサインポスト
の設置が必要で、また送信距離も限度があり、その情報
を受信できる範囲も限定されるなどの問題点があった。
【０００６】この発明は、上記のような問題点を解消す
るためになされたもので、任意の場所から情報を検索で
きるとともに、必要な情報のみを受信装置のメモリに記
憶できる車載用送受信システムを得ることを目的とする
。
るためになされたもので、任意の場所から情報を検索で
きるとともに、必要な情報のみを受信装置のメモリに記
憶できる車載用送受信システムを得ることを目的とする
。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に係る車載用情
報送受信システムは、地図情報と、交通情報などの文字
，図形を表示できる車載用情報送受信システムにおいて
、情報を蓄積したセンタ局に、電話回線を介してダイヤ
ルできる機能を有するとともに、電話回線を介して情報
を受信，記憶，表示する機能を有し、自車位置、目的地
などの任意の地区コードを送信することにより、任意の
地区の地図、交通情報、生活情報を受信，記憶，表示す
ることを特徴とする。
報送受信システムは、地図情報と、交通情報などの文字
，図形を表示できる車載用情報送受信システムにおいて
、情報を蓄積したセンタ局に、電話回線を介してダイヤ
ルできる機能を有するとともに、電話回線を介して情報
を受信，記憶，表示する機能を有し、自車位置、目的地
などの任意の地区コードを送信することにより、任意の
地区の地図、交通情報、生活情報を受信，記憶，表示す
ることを特徴とする。
【０００８】
【作用】この発明における車載用送受信システムは、利
用者が必要に応じセンタ局にダイヤルすることにより、
センタ局と接続され、必要な情報を検索したのち、車両
側で情報を受信し、記憶あるいは表示する。また、セン
タ局の選択は、自車位置あるいは目的地などの任意の地
区を選択できる。
用者が必要に応じセンタ局にダイヤルすることにより、
センタ局と接続され、必要な情報を検索したのち、車両
側で情報を受信し、記憶あるいは表示する。また、セン
タ局の選択は、自車位置あるいは目的地などの任意の地
区を選択できる。
【０００９】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図面について説
明する。図１において、１はセンタ局側の送受信アンテ
ナであり、送受信部２に接続され、送受信部２は変復調
部３に接続されている。変復調部３は通信コード符号化
部９と位置・情報コード受信部１０に接続される。
明する。図１において、１はセンタ局側の送受信アンテ
ナであり、送受信部２に接続され、送受信部２は変復調
部３に接続されている。変復調部３は通信コード符号化
部９と位置・情報コード受信部１０に接続される。
【００１０】通信コード符号化部９は記憶部５に接続さ
れる。１０は位置，情報コード受信部１０は、変復調部
３と選択部４に接続される。選択部４は、位置，情報コ
ード受信部１０と記憶部５に接続される。記憶部５は、
選択部４と通信コード符号化部９に接続される。
れる。１０は位置，情報コード受信部１０は、変復調部
３と選択部４に接続される。選択部４は、位置，情報コ
ード受信部１０と記憶部５に接続される。記憶部５は、
選択部４と通信コード符号化部９に接続される。
【００１１】６は車両側送受信アンテナであり、送受信
部７に接続される。送受信部７は、変復調部８とダイヤ
ル部１６と、送受信アンテナ１にそれぞれ接続される。 変復調部８は、送受信部７と、通信コード復号化部１４
と、位置，情報コード送信部１５にそれぞれ接続される
。通信コード復号化部１４は、変復調部８と、フレーム
メモリ１１に接続される。フレームメモリ１１は、通信
コード復号化部１４と、表示制御部１２と、表示部１３
にそれぞれ接続される。表示部１３はフレームメモリ１
１に接続される。
部７に接続される。送受信部７は、変復調部８とダイヤ
ル部１６と、送受信アンテナ１にそれぞれ接続される。 変復調部８は、送受信部７と、通信コード復号化部１４
と、位置，情報コード送信部１５にそれぞれ接続される
。通信コード復号化部１４は、変復調部８と、フレーム
メモリ１１に接続される。フレームメモリ１１は、通信
コード復号化部１４と、表示制御部１２と、表示部１３
にそれぞれ接続される。表示部１３はフレームメモリ１
１に接続される。
【００１２】上記表示制御部１２は、フレームメモリ１
１と、システム制御部１８に接続される。位置，情報コ
ード送信部１５は、変復調部８とシステム制御部１８に
接続される。ダイヤル部１６は、送受信部７とシステム
制御部１８に接続される。
１と、システム制御部１８に接続される。位置，情報コ
ード送信部１５は、変復調部８とシステム制御部１８に
接続される。ダイヤル部１６は、送受信部７とシステム
制御部１８に接続される。
【００１３】１７はタッチパネル入力部で、システム制
御部１８に接続される。システム制御部１８は、タッチ
パネル入力部１７、表示制御部１２、位置，情報コード
送信部１５、ダイヤル部１６、自車位置計算部１９にそ
れぞれ接続される。１９は自車位置計算部で、システム
制御部１８と、ＧＰＳ受信機２０と、車輪速センサ２１
と、地磁気センサ２２にそれぞれ接続される。
御部１８に接続される。システム制御部１８は、タッチ
パネル入力部１７、表示制御部１２、位置，情報コード
送信部１５、ダイヤル部１６、自車位置計算部１９にそ
れぞれ接続される。１９は自車位置計算部で、システム
制御部１８と、ＧＰＳ受信機２０と、車輪速センサ２１
と、地磁気センサ２２にそれぞれ接続される。
【００１４】上記ＧＰＳ受信機２０は、自車位置計算部
１９に接続され、車輪速センサ２１は、自車位置計算部
１９に接続され、地磁気センサ２２は、自車位置計算部
１９に接続される。
１９に接続され、車輪速センサ２１は、自車位置計算部
１９に接続され、地磁気センサ２２は、自車位置計算部
１９に接続される。
【００１５】次に図２のフローチャート及び図３〜図８
の各情報画面を含めて動作について説明する。車両側で
情報が必要になった時、本システムを起動すると、図３
に示すメニュー画面を表示する。現在地を選択した場合
、システム制御部１８は、自車位置計算部１９より現在
地の緯度，経度，方位の情報を受け取る。緯度，経度，
方位の情報は、ＧＰＳ受信機２０，２１の車輪速センサ
２１、地磁気センサ２２からの信号から計算する。
の各情報画面を含めて動作について説明する。車両側で
情報が必要になった時、本システムを起動すると、図３
に示すメニュー画面を表示する。現在地を選択した場合
、システム制御部１８は、自車位置計算部１９より現在
地の緯度，経度，方位の情報を受け取る。緯度，経度，
方位の情報は、ＧＰＳ受信機２０，２１の車輪速センサ
２１、地磁気センサ２２からの信号から計算する。
【００１６】上記システム制御部１８では、現在地の情
報から現在地を分担するセンタ局を選択し、そのセンタ
局番号をダイヤル部１６へ送出する。センタ局番号は送
受信部７、送受信アンテナ６を経由して送出される。送
出されたセンタ局番号は、電話地上局に捕捉されセンタ
局と接続される。接続が完了すると車両側のシステム制
御部１８は地区コードを１５の位置，情報コード送信部
１５、変復調部８、送受信部７、送受信アンテナ１を経
由して送出する。
報から現在地を分担するセンタ局を選択し、そのセンタ
局番号をダイヤル部１６へ送出する。センタ局番号は送
受信部７、送受信アンテナ６を経由して送出される。送
出されたセンタ局番号は、電話地上局に捕捉されセンタ
局と接続される。接続が完了すると車両側のシステム制
御部１８は地区コードを１５の位置，情報コード送信部
１５、変復調部８、送受信部７、送受信アンテナ１を経
由して送出する。
【００１７】位置，情報コードは、センタ側の送受信ア
ンテナ１、送受信部２、変復調部３を経由して位置，情
報コード受信部１０で受信される。この位置，情報コー
ドよりセンタ側の選択部４は、記憶部５より必要な情報
を選択し、通信コード符号化部９へ送出する。
ンテナ１、送受信部２、変復調部３を経由して位置，情
報コード受信部１０で受信される。この位置，情報コー
ドよりセンタ側の選択部４は、記憶部５より必要な情報
を選択し、通信コード符号化部９へ送出する。
【００１８】通信コードに符号化された情報は、変復調
部３、送受信部２、送受信アンテナ１を経由して送出さ
れる。送出された情報は、車両側の送受信アンテナ６に
捕捉され、送受信部７、変復調部８を経由して、通信コ
ード復号化部１４で元の情報に復号化される。復号化さ
れた情報は、フレームメモリ１１に記憶されると同時に
、表示制御部１２からの指示により、表示部１３に表示
される。通常は図４のような現在地近辺の地図が表示さ
れ、図面に表示されたタッチスイッチで地図の拡大，縮
小、近接地区の表示に切り換える。
部３、送受信部２、送受信アンテナ１を経由して送出さ
れる。送出された情報は、車両側の送受信アンテナ６に
捕捉され、送受信部７、変復調部８を経由して、通信コ
ード復号化部１４で元の情報に復号化される。復号化さ
れた情報は、フレームメモリ１１に記憶されると同時に
、表示制御部１２からの指示により、表示部１３に表示
される。通常は図４のような現在地近辺の地図が表示さ
れ、図面に表示されたタッチスイッチで地図の拡大，縮
小、近接地区の表示に切り換える。
【００１９】さらにその地区の交通情報を知りたい場合
は、タッチスイッチで交通情報を選択することにより、
図５に示すように表示している地図に対応した交通情報
を表示する。また、タッチスイッチで生活情報を選択す
ると、図６のようなメニュー画面が表示されるので、希
望する項目を選択することにより、図７のような略図，
電話番号などの情報が表示される。
は、タッチスイッチで交通情報を選択することにより、
図５に示すように表示している地図に対応した交通情報
を表示する。また、タッチスイッチで生活情報を選択す
ると、図６のようなメニュー画面が表示されるので、希
望する項目を選択することにより、図７のような略図，
電話番号などの情報が表示される。
【００２０】これらの画面を切り換える際の命令は、タ
ッチパネル入力部１７より入力され、システム制御部１
８より位置，情報コード送信部１５、変復調部８、送受
信部７、送受信アンテナ６を経由して送信され、センタ
側の送受信アンテナ１、送受信部２、変復調部３を経由
して位置，情報コード受信部１０で受信される。この受
信部１０は、命令コード４の選択部４に送ることにより
、記憶部５から送信するデータを選択する。
ッチパネル入力部１７より入力され、システム制御部１
８より位置，情報コード送信部１５、変復調部８、送受
信部７、送受信アンテナ６を経由して送信され、センタ
側の送受信アンテナ１、送受信部２、変復調部３を経由
して位置，情報コード受信部１０で受信される。この受
信部１０は、命令コード４の選択部４に送ることにより
、記憶部５から送信するデータを選択する。
【００２１】新たなデータは、上記地図データと同様の
経路をたどって車両側で受信され、表示部３に表示され
る。車両側で必要な情報が取得された場合、タッチパネ
ル入力部１７より終了キーを入力することにより、セン
タ側に伝え回線を遮断する。
経路をたどって車両側で受信され、表示部３に表示され
る。車両側で必要な情報が取得された場合、タッチパネ
ル入力部１７より終了キーを入力することにより、セン
タ側に伝え回線を遮断する。
【００２２】次に、現在地区以外の特定地区の場合につ
いて説明する。図３のメニュー画面で特定地区を選択す
ると、図７に示すブロック分割図がセンタ側より送出さ
れ、表示部１３に表示される。タッチパネル入力部１７
より目的地等の任意の地区を選択する。車両側からこの
地区コードが送出され、その地区のセンタ局と接続され
る。以後の動作は、前記現在地区を選択した場合と同じ
である。
いて説明する。図３のメニュー画面で特定地区を選択す
ると、図７に示すブロック分割図がセンタ側より送出さ
れ、表示部１３に表示される。タッチパネル入力部１７
より目的地等の任意の地区を選択する。車両側からこの
地区コードが送出され、その地区のセンタ局と接続され
る。以後の動作は、前記現在地区を選択した場合と同じ
である。
【００２３】なお、上記実施例では、選択入力にタッチ
パネル入力部１７を用いたが、表示部上に表示される選
択キーに相当するキーを有する外部入力キーパッドを用
いてもよい。この変形例の効果として、表示部が大きく
使えるという効果がある。
パネル入力部１７を用いたが、表示部上に表示される選
択キーに相当するキーを有する外部入力キーパッドを用
いてもよい。この変形例の効果として、表示部が大きく
使えるという効果がある。
【００２４】
【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、情報を
蓄積したセンタ局に電話回線を介して情報を受信，記憶
，表示する機能を有し、自車位置、目的地などの任意の
地区コードを送信できるようにしたので、サインポスト
の設置が不用となり、任意の場所から任意の場所の情報
を取得できる。
蓄積したセンタ局に電話回線を介して情報を受信，記憶
，表示する機能を有し、自車位置、目的地などの任意の
地区コードを送信できるようにしたので、サインポスト
の設置が不用となり、任意の場所から任意の場所の情報
を取得できる。
【００２５】さらに、必要な時のみ情報を取得できるの
で、常時記憶しておくメモリ（ＣＤＲＯＭ）及びＣＤの
ドライバが不用となり、システムが安価にでき、常に最
新の情報を得られるという効果がある。
で、常時記憶しておくメモリ（ＣＤＲＯＭ）及びＣＤの
ドライバが不用となり、システムが安価にでき、常に最
新の情報を得られるという効果がある。
【図１】この発明の一実施例による車載用情報送受信シ
ステムを示すブロック図である。
ステムを示すブロック図である。
【図２】この発明の一実施例による車載用情報送受信シ
ステムの動作を説明するためのフローチャート図である
。
ステムの動作を説明するためのフローチャート図である
。
【図３】地区コードを選択するメニュー画面である。
【図４】地図画面の表示例である。
【図５】交通情報の表示例である。
【図６】生活情報の選択画面例である。
【図７】生活情報の表示例である。
【図８】地区コードの選択画面例である。
【図９】従来技術の車載用情報送受信システムのブロッ
ク図である。
ク図である。
１ 送受信アンテナ
２ 送受信部
３ 変復調部
４ 選択部
５ 記憶部
６ 送受信アンテナ
７ 送受信部
８ 変復調部
９ 通信コード符号化部
１０ 位置，情報コード送信部
１１ フレームメモリ
１２ 表示制御部
１３ 表示部
１４ 通信コード復号化部
１５ 位置，情報コード受信部
１６ ダイヤル部
１７ タッチパネル部
１８ システム制御部
１９ 自車位置計算部
２０ ＧＰＳ受信機
２１ 車輪速センサ
２２ 地磁気センサ
Claims (1)
- 【請求項１】 地図情報と交通情報などの文字，図形
を表示できる車載用情報送受信システムにおいて、情報
を蓄積したセンタ局に電話回線を介してダイヤルできる
機能を有するとともに、電話回線を介して情報を受信，
記憶，表示する機能を有し、自車位置、目的地などの任
意の地区コードを、送信することにより、任意の地区の
地図、交通情報、生活情報を受信，記憶，表示すること
を特徴とする車載用情報送受信システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01778291A JP3260392B2 (ja) | 1991-02-08 | 1991-02-08 | 車載用情報送受信システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01778291A JP3260392B2 (ja) | 1991-02-08 | 1991-02-08 | 車載用情報送受信システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04261576A true JPH04261576A (ja) | 1992-09-17 |
| JP3260392B2 JP3260392B2 (ja) | 2002-02-25 |
Family
ID=11953293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP01778291A Expired - Lifetime JP3260392B2 (ja) | 1991-02-08 | 1991-02-08 | 車載用情報送受信システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3260392B2 (ja) |
Cited By (17)
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| JPH10185596A (ja) * | 1996-12-27 | 1998-07-14 | Sony Corp | 通信方法、ナビゲーション装置及び自動車 |
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-
1991
- 1991-02-08 JP JP01778291A patent/JP3260392B2/ja not_active Expired - Lifetime
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