JPS62267029A - 組立カムシヤフトの製造方法 - Google Patents

組立カムシヤフトの製造方法

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JPS62267029A
JPS62267029A JP61108988A JP10898886A JPS62267029A JP S62267029 A JPS62267029 A JP S62267029A JP 61108988 A JP61108988 A JP 61108988A JP 10898886 A JP10898886 A JP 10898886A JP S62267029 A JPS62267029 A JP S62267029A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shaft end
pieces
shaft
camshaft
hollow shaft
Prior art date
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Pending
Application number
JP61108988A
Other languages
English (en)
Inventor
Kiyotaka Inoue
井上 喜代高
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Musashi Seimitsu Industry Co Ltd
Original Assignee
Musashi Seimitsu Industry Co Ltd
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Publication date
Application filed by Musashi Seimitsu Industry Co Ltd filed Critical Musashi Seimitsu Industry Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は内燃機関のカムシャフトとして中空の管材を用
い、これにバルジ加工を利用して別体のカム部および軸
端駒等を固着した組立カムシャフトに関する。
従来の技術 この種のバルジ加工による組立カムシャフトとしては、
特公昭55−46767号などがある。また軸端駒をバ
ルジ加工時に同時に結合する製造方法としては、本件出
願人による特願昭60−109086号などがある。
発明が解決しようとする問題点 軸端駒をバルジ加工により結合すると、軸端駒と中空軸
との強固な結合が得がたく、さらにその結合の際に中空
軸と軸端駒との対接部のシールの信頼性が低いため、完
成された組立カムシャフトの軸端駒結合強度にバラツキ
が生じ、品質に不安が残される。
この点、軸端駒と中空軸との結合状態は外観上全く判断
できず、かつ結合状態の非破壊検査も困雑なことから、
製造工程での結合強度の信頼性を高めることが望まれて
いた。
なお、軸端駒の結合強度を高めるために、バルジ加工に
おける流体加圧力を高めると、カム駒が割れ易くなるた
め、その流体加圧力にも自と限界があり、まなカム駒割
れを防止できる流体加圧力レベルでは前述の如き結合強
度の信頼性が不足する問題があった。
問題点を解決するための手段 予め中空軸を拡管して該中空軸にカム駒および中空軸端
に軸端部を結合したカムシャフトを形成し、ついでその
カムシャフトの少なくとも一方の軸端部とその軸端部を
除くカムシャフト適所とに電極を配置して該電極間に通
電し、前記中空軸と軸端部とを電気抵抗溶接する。
作        用 電気抵抗溶接によって軸端部と中空軸との結合カニが補
強強化される。また拡管による結合と電気抵抗溶接によ
る結合との複合力により高い結合力を得る。
実   施   例 以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第1図は組立カムシャフト1の実施例を表すもので、2
は鋼管等の中空軸、3はカム駒、4および5は軸端部、
6はジャーナル駒である。
カム駒3は、鋳造、鍛造あるいは焼結成形などによって
、所望のカムプロフィールが略形成されていると共に、
拡径前中空軸2の挿通可能な通孔が設けられている。
その通孔には、断面六角形など中空軸との結合後の相対
回転防止を目的とする手段が付与されている。0 ジャーナル駒6にも、上記カム駒と同様の相対1rp1
転防止手段が付与されている。
軸端部4は、ジャーナル部と歯車部とから成り、ジャー
ナル部にはセンタ穴および雌ねじが形成されている。
歯車部にはその軸線方向端面η1ら底付き円筒状σ)穴
が形成されている。
この穴の入日付近は第2図に示される如く、多角形の孔
部9と成っており、その目的は中空軸との拡管結合後に
相対回転を防止することにある。
なおこの通孔9の入口付近は同一位置の断面を表す第3
図に示すように、多角形状でなくとも良い。
軸端部4のこの多角形の通孔9の奥には、環状凹部7が
断面半円形状の環状溝として形成されておυ、その形成
目的は中空軸との結合後に軸1線方向帽対移動を防止す
ることにある。この環状凹部7は、断面半円形状に限定
されるものでなく、他の形状でも良く、また環状凹部7
そのものを省略しても良い。
環状凹部7の奥には中空軸2を挿通可能な円筒形孔部が
形成され、その奥には軸端面が形成されている。
他方の軸端部材5は、歯車部が無いこ、とおよび穴が貫
通している点を除き前述の軸端部材4と略同−である。
つぎに上記組立カムシャフト1の組立について説明する
まず、中空軸20所定位置にカム駒3およびジャーナル
駒6を挿入し、つづいて軸端部4,5を中空軸軸端に外
嵌する。
そしてこれをバルジ金型(図示せず)内にセットし、型
閉め状態にてバルジ加工を施し、中空軸2を拡管する。
なお中空軸2の拡管は、バルジ加工に限らず、例えば上
記組み合わされた中空軸をバルジ金型(図示せず)内に
セットし、両端の軸端部4,5を同時に中空軸2軸線方
向に対向押圧する、いわゆる中空軸のすえ込み拡管を行
うようにしても良い。
このバルジ加工による拡管またはすえ込みによる拡管に
より、中空軸2の適所が外周方向に膨出し、カム駒3、
ジャーナル駒6および軸端部4゜5が中空軸2に固定さ
れる。
すなわち、隣接する駒の間には環状の膨出部1゜が形成
きれるとともに、軸端部4,5の環状凹部7に溢う環状
凸部8が形成される。
ツツいて各駒が結合された上記カムシャフト1を、第1
図に示すようにその軸線方向両端;が電極14.15に
挾まれる如くセットし、それにより電極と電源11とを
接続する導=l112.13を介して閉回路を構成する
その後、電1in14.15間に通電し、中空軸2と軸
端yJL5とを電気抵抗溶接する。
これにより、中空軸2と軸端部4,5とはその結合力が
補強mfヒされる。
なお、上記電気抵抗溶接の実施にあたっては、少なくと
も一方の軸端駒4.(5)とその軸端駒を除くカムシャ
フトの適所、すなわちその軸端駒に隣接する膨出部10
とに電極14.15を配置して通電し、軸端駒4.(5
)を片側ずつ電気抵抗溶接するようにしても良い。
なお、上記電気抵抗溶接を施す際に、第1図に示すよう
に電極を軸端駒に押圧するようにしても良く、また中空
軸のすえ込み拡管の最後にそのまま通電して電気抵抗溶
接することも可能である。
効        果 以上のように本発明によれば、電気抵抗溶接によって軸
端駒と中空軸との結合力が補強強化されるため、拡管抵
抗の高い中空軸端部の拡管結合状態の良否にかかわらず
、確実に結合の信頼性を高めることができ、また組立カ
ムシャフト使用中の温度変化による軸端の緩みを確実に
阻止できる。
しかも拡管による結合と電気抵抗溶接による結合との複
合によシ高IA結合力を得るようにしたため、過大な拡
管力によるカム駒割れおよび過大な溶接熱による中空軸
の変形を来すことが無い。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を表すもので、第1図は電極間に
セットされた組立カムシャフトの一部断面平面図。第2
図は第1図の■−■断面を表す断面図。第3図は他の実
施例を表す第2図と同一位置の断面図である。 (記号の説明) 1・・−・・組立カムシャフト。  2・・・・・中 
 空  軸。 3・・・・・・カ  ム  駒。  4,5・・・・・
・軸 端 駒。 14.15・・・・・・電 極。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 予め中空軸2を拡管して該中空軸2にカム駒3および中
    空軸端に軸端駒4、5を結合したカムシャフト1を形成
    し、ついでそのカムシャフト1の少なくとも一方の軸端
    駒4、(5)とその軸端駒を除くカムシャフト適所とに
    電極14、15を配置して該電極間に通電し、前記中空
    軸2と軸端駒4、(5)とを電気抵抗溶接することを特
    徴とする組立カムシャフトの製造方法。
JP61108988A 1986-05-13 1986-05-13 組立カムシヤフトの製造方法 Pending JPS62267029A (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5280675A (en) * 1992-07-13 1994-01-25 The Torrington Company Camshaft and method of making a camshaft
US5337476A (en) * 1992-07-13 1994-08-16 The Torrington Company Method of making a camshaft
US5428894A (en) * 1992-07-13 1995-07-04 The Torrington Company Method of making a camshaft
JP4674033B2 (ja) * 2000-06-23 2011-04-20 メルツ,カール カムシャフト用カムの製造方法

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US5469759A (en) * 1992-07-13 1995-11-28 The Torrington Company Camshaft and method of making a camshaft
JP4674033B2 (ja) * 2000-06-23 2011-04-20 メルツ,カール カムシャフト用カムの製造方法

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