JPS62251231A - 自動車用着脱ルーフ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、重量の重い着脱ループでも容易に位置決めが
でき、取り付けが容易に行えるようにした自動車用スラ
イドループに関するものである。

（従来の技術） 従来の自動車用スライドループは種々あるが、たとえば
第１１図および第１２図で示すように、車体のループ１
の最下層を形成するループパネル２にループ１に設けら
几た開口部３の側縁部３ａに沿ってガイドレール４を延
設し、ガイドレール４に摺動自在に堰り付ける案内部材
５を備えた支持部材６を介して、スライディングパネル
７をループ１の長手方向（自動車の前後方向）に摺動自
在に設けたものである。スライディングパネル７は透明
材料で成形された上板７ａと、ループ１に設けらｎた開
口部３と略同−寸法の窓孔８を設けた下板７ｂとからな
り、スライディングパネル７を透過した光が単室を明る
くし、車内の乗員が走行中に天空を見られるようにして
いる。

（発明が解決しようとする問題点） このような従来のスライドループでは、上板７ａと下板
７ｂに分割さルているため工程が複雑となり、コストが
高くなるばかりでなく、不透明材料を使用してスライデ
ィングパネル７の窓孔８が不要な場合には一層材料費が
高目になるとともに、取付作業において作業者が下板７
ｂを支えながら支持部材６を７ｂにボルト等の締結部品
を用いて取り付けるため、開口部３の開口面積が犬きく
なると下板７ｂの重置も重くなり、取付作業が大変な重
労働になる。

一般にスライディングパネル７は着脱不能で、単に開口
部３の開口位置からずらすことができるだけで、このた
め車体のループ１の半分以下の大きさしか作ることがで
きず、スライドループのオープン状態であっても開放感
がかなり損なわれる。また着脱可能なループもあるがね
じ部品等で固定するだけでスライドせず、取付け、取外
しに対する重量を支える点についてはスライドループと
同様９問題点があつ之。

本発明の目的ｔよ、ガイドレールに熾斜部を設けて着脱
ループを上下動可能に形成し、ループの着脱を容易にす
るとと本に、開口部を車体のループに対して任意に大き
く形成できるようにして、上記問題点を解決した自動車
用スライドループを提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記問題点を解決するための手段として、自
動車用スライドループを構成するにあたり、ループに開
口部を設け、該開口部の縁部に沿って一端部に傾斜面を
有するガイドレールを配設し、該ガイドレールに載置す
る着脱ループの前記ガイドレールに対応する位置にロー
ラを配設し、前記着脱ループを前記ガイドレールに沿っ
て移動可能にしたものである。

（作　用） 本発明は、上記構成により、着脱ループの取付作喫を行
なう際に、ガイドレールに沿って着脱ループを移動させ
ることによりｍ斜面を介して着脱ループが上下動し、降
下した位置で密閉状態になるように形成させることによ
り、着脱ループの重量をガイドレールに支えた状態で所
定の取付位置まで着脱ループを移動させ、かつすること
ができるようにして開口部を大さくすることによりオー
プン状態における解放感を向上させることができるよう
になる。

（実施例） 以下、本発明の図示例につき説明する。

第１図で示すように、ボディ１１のループ１２に大きく
開口部１３を開口し、開口部１３の側縁１３ａに沿って
ボディ１１の前後方向に延びるガイドレール１４をルー
プ１２からガイドレール１４の上面まで昇降可能にする
傾斜面１５が後端に位置するように設け、ガイドレール
１４を介してループ１２の上に着脱ループとしてのスラ
イディングパネル１６を取り付ける。

第２図で示すように、スライディングパネル１６には下
面側にヒンジガイド部材１７をスクリュ１８によりスラ
イディングパネル１６に設けたボス１６ａへ取り付け、
ヒンジガイド部材１７にローラ１９をピン２０で軸着し
、ビン２０がガイドレール１４とボディ１１とはボディ
１１のアウタパネル２１側上面にスクリュ２２とナツト
２３により取り付け、開口部１３の縁部を形成するアウ
タパネル２１とインナパネル２４との合わせ部１３ｂ　
Ｉｃはシール部材２５を取シ付けて密閉度を良くする。

シール部材２５の上端とスライディングパネル１６の下
面とのすきまＡはガイドレール１４の高さにより必要寸
法がとられる。スライディングパネル１６と開口部１３
の側縁１３ａにはスライディングパネル１６の閉め切り
状態を維持するロック装置１６ａを対応箇所に設ける。

ガイドレール１４は、第３図乃至第７図で示すように、
レール部材２６とレール部材２６の一端に接続させるガ
イド部材２７とからなシ、そ几ぞれ側面形状はループ１
２の形状に合わせた湾曲形状を有する。レール部材２６
の断面形状は第５図で示すように略凹字形断面を有し、
底面２６ａがループ１２に密着できるように成形さｎ１
側面２６ｂには拡幅部２６Ｃを形成してヒンジガイド部
材１７の一端に配設するヒンジガイド１７ａ（第２図お
よび第８図、第９図を参考）が摺動自在に嵌め込まれる
ようにし、上端には肉厚の厚い平坦縁部２６ｄを側面２
６ｂの内側へ突出させて平坦縁部２６ｄを側面２６ｂの
内側へ突出させて平坦縁部２６ｄの上面によりヒンジガ
イド部材１７に軸着されたローラ１９が載置されるガイ
ド面を形成する・また底面２６ａにはループ１２のアク
タノ（ネル２１へ取り付けるために長円形のボルト孔２
８を複数個必要箇所に穿設する。ガイド部材２７の側面
形状はレール部材２６に接続する端部と反対側の端部に
上底面２７Ｌから上面２７ｂにローラ１９を昇降させる
ための坂を形成する傾斜面１５を設け、上面２７ｂを二
段に形成して各段の間を緩斜面２９で滑らかに接続し、
上面２７ｂの高い面の方をレール部材２６の平坦縁部２
６ｄで形成するガイド面の高さに合わせる。傾斜面１５
の近傍にＦｉ傾斜面１５の傾斜角と略同−の角度で傾斜
させ″た板材を設け、スライディングパネル１６の移動
を制限するストッパ３０を形成する。ガイド部材２７の
底面には長円形のボルト孔３１を穿設する。

ヒンジガイド部材１７は、第８図乃至第１０図で示すよ
うに、中央部にヒンジピン３２で各部材の端部を回動自
在に連結した二つのヒンジ部材３人は、連結側と反対側
の端部には略円柱状部材からなるヒンジガイド１７ａを
ヒンジガイド部材１７の長手方向に対してヒンジガイド
１７ａの長手方向を直角方向に向けて形成させ、ヒンジ
部材３３の細長い本体部分には軸方向に長く形成させ九
補強用の湾曲変形部３３ａを設ける。ヒンジ部材３４は
連結側と反対側の端部には両側部を下方に折り曲げてピ
ン受は部３５を形成し、ピン受は部３５の下端部にピン
孔３６を穿設し、ローラー１９を嵌合したピン２０をピ
ン孔３６に嵌め合わせる。ヒンジ部材３４の連結部近傍
の両側端部にはボルト孔３７を穿設し、ピン受は部３５
を形成した端部の最外端部にはボルト孔３８を穿設する
。ヒンジ部材３４の連結部とピン受は部３５との中間位
置に、ピン受は部３５の折り曲げ側と同一方向へ、ガイ
ド部材２７の傾斜面１５と略同−の傾斜角で垂下させ定
板状のストッパ舌部材３９をヒンジ部材３４の一部を折
り曲げて形成し、折り曲げ部を一部湾曲変形させて変形
補強部４０を設ける。

ヒンジ部材３４との連結部は、ヒンジ部材３３の連結側
端部を環状に巻き込み軸受３３ｂを形成させ、軸受３３
ｂの孔３３Ｃをピン３２の挿入孔とし、ヒンジ部材３４
の連結側端部にはヒンジ部材３３の幅よりも太き目の間
隔をあけて端部を環状に巻き込むことにより２つの軸受
３４＆を形成し、軸受３３ａの孔３４ｂをピン３２の挿
入孔とする。ヒンジ部材３３の軸受３３ｂをヒンジ部材
３４の２つの軸受３４ａの間に入れて同軸上に孔３３Ｃ
と孔３４ｂを並べてピン３２を挿入し、ピン３２の端部
にスナップリング４１を取り付けて抜は防止するか、ま
たは軸受３４ａ側から抜けおよび回転防止用ピンをピン
３２側へ打ち込むか、さらにま友軸受３４ａを一部分力
シメを行なって軸受３４ａとピン３２とを固着させ、ヒ
ンジ部材３３をピン３２回りに回動自在にヒンジ部材３
４へ連結する。

このように構成した実施例では、スライディングパネル
１６を取り付ける場合に、ガイドレール１４のレール部
材２６にヒンジガイド部材１７のヒンジガイド１７ａを
、第２図で示すように、レール部材２６の拡幅部２６Ｃ
に挿入し、スライディングパネル１６の下面に位置して
いるヒンジガイド部材１７に設けらｎ几ローラ１９がレ
ール部材２６のガイド面（上面）に載置するまで下げる
ことにより容易に取り付けられる。この時、スライディ
ングパネル１６の重量はガイドレール１４で支えられる
。

スライディングパネル１６をガイドレール１４のガイド
部材側に摺動させると、ローラ１９がガイドレール１４
のガイド面上をころがり、軽く清めらかに移動し、ヒン
ジガイド部材１７のヒンジ部材３４に設けられたストッ
パ舌部材３９がガイド部材２７のストッパに当接するま
で移動する。ストッパ舌部材３９がガイド部材２７のス
トッパに当接する位置までスライディングパネル１６が
移動してくると、ローラ　はガイド部材２７の上面２７
ｂから傾斜面１５を介して上底面２°７ａまで降下する
。

これによシスライディングパネル１６が正規の取付位置
に収まり、スライディングパネル１６の下面とシール部
材２５との間のすきま人がなくなりスライディングパネ
ル１６の下面とシール部材２５の上端が密着し、ロック
装置１６ａを作動させることによってスライディングパ
ネル１６を位置固定し、スライディングパネル１６とル
ープ１２との間の気密性が僚友れる。

これにより上記実施例では、スライディングパネル１６
を取り付ける際の重量がａ−ラ１９が載置さｎるガイド
レール１４によって支えられ、正規の取付位置に達する
までスライディングパネル１６をガイドレール１４に沿
って移動させることによって取付作業が迅速かつ容易に
実行できる。またガイドレール１４についてはレール部
材２６のガイド部材２７接続側と反対側の端部について
断面形状を太き目にすることにより、ヒンジガイド部材
１７に設けたヒンジガイド１７ａがレール部材に挿入し
やすくなり、スライディングパネル１６を取９付ける際
の位置決めが一層容易になる。さらにスライディングパ
ネル１６の外縁よシ侵入する雨水や洗車時の水流が開口
部１３の側縁１３ａ　Ｋ沿って設けたガイドレール１４
によシシール部材２５との間をさえぎシ、シール面に直
接水圧がかからないようにする友め、シール性が向上す
る。

なお、上記実施例ではアクタパネル２１ヘガイドレール
１４を取り付けるに際し、ボルト結合を用いｔがスポッ
ト溶接等の他の結合手段を用いても良い。

（発明の効果） 以上のように本発明は、開口部の縁部に旧ってガイドレ
ールを設け、そのガイドレールの一端部に傾斜面を設け
るとともに、ガイドレールに載置する着脱ループの前記
ガイドレールに対応する位置にローラを設は九ことによ
シ、着脱ループの取付作業を行なう際にガイドレールに
ローラが載るように設置しｔ後、ガイドレールに分って
着脱ループを移動させることにより傾斜面を昇降するこ
とによって着脱ループが上下動し、降下し次位置で密閉
状態になるように形成でき、着脱ループの重量をガイド
レールによシ支えた状態で作業ができて取付作秦時の作
秦者に対する負荷を軽減させることができる。取外作業
は取付作業の逆動作によって容易に着脱ループが取シ外
しでき、ループの取υ外しが容易にできることにより、
開口部を大きくすることによりオープン状態における解
放感を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明によるスライドループを示す斜視図、 第２図は、第１図の■−■純に沿う横断面図、第３図は
、本発明によるガイドレールを示す一部を省略し次子面
図、 第４図は、本発明によるガイドレールを示す一部を省略
し九個面図、 第５図は、第４図の■−ｖ線に沿う横断面図、第６図は
、第４図の■−■線に沿う横断面図、第７図は、本発明
によるガイド部材の傾斜面側端部を示す斜視図、 第８図は、本発明によるヒンジガイド部材を示す平面図
、 第９図は、本発明によるヒンジガイド部材を示す側面図
、 第１０図は、本発明によるヒンジガイド部材を示す後正
面図、 第１１図は、従来のスライドループを示す分解斜視図、 第１２図は、従来のスライドループ結合部分を示す横断
面図。 １１−・・ボディ １２−・・ループ １３・・・開口部 １４・・・ガイドレール １５・・・傾斜面 １６・・・スライディングパネル １７・・・ヒンジガイド部材 １７ａ・・・ヒンジガイド １９・・・ローラ ２０・・・ビン ２１・・・アクタパネル ２４・・・インナパネル ２５・・・シール部材 第１図 １３・・・・間口部 １４・・　〃イドレール １５・・傾斜面 １６・・・・スライディソグパネル 第２図 第８囚 第９図 １り 第１０図 第１１図 第１２ＦＡ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）ループに開口部を設け、該開口部の縁部に沿つて
   一端部に傾斜面を有するガイドレールを配設し、該ガイ
   ドレールに載置する着脱ループの前記ガイドレールに対
   応する位置にローラを配設して、前記着脱ループを前記
   ガイドレールに沿つて移動可能にしたことを特徴とする
   自動車用スライドループ。