JPS62248773A - 自動車の小物入れロツク構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車の小物入れロック構造の改良に関する。

従来、自動車の小物入れ、例えば、インストルメントパ
ネルに設けられるグローブボックスては、第５図に示す
ように、インストルメントパネルｌに回動自在に取付け
られたリッド２のフック３を、インストルメントパネル
ｌに設けられたストライカｌａに下方から係合させて、
リッド２を閉止位置にロックするロック構造が提案され
ている（実開昭５４−７４６９９号公報参照）。

ところが、上記のようなロック構造であれば、自動車の
衝突時などに乗員の頭部などでインストルメントパネル
ｌに斜め上方からの衝撃が加わり、インストルーメンド
パネルｌを介してストライカｌａに車幅方向あるいは斜
め下方への移動力が作用すると、ストライカｌａがリッ
ド２のフック３から外れやすいという問題があった。

（発明の目的） 本発明は上記従来の問題を解消するためになされたもの
で、車体部材に設けられたストライカに車幅方向あるい
は斜め下方への移動力が作用してＪｙＬ二１Ｊｌｈ＜＋
＋−、ｖ／′ｒＸ−１−．／？ａｓ＋’−ｂ１４−ｑす
ご盲九ドうにすることを目的とするものである。

（発明の構成） このため本発明は、車体部材にリッドが回動自在に取付
けられ、該リッドもしくは車体部材のいずれかに小物入
れが形成されていて、上記車体部材にはストライカが取
付けられ、上記リッドには、上記ストライカに係脱自在
なフックが回動自在に取付けられていて、該フック周囲
のリッド内面には、フックの回動を許容する凹溝と、ス
トライカの車幅方向の移動を阻止する縦壁と、ストライ
カの斜め下方への移動を阻止する水平壁とからなるリブ
が形成されていることを特徴とするものである。

（発明の効果） 本発明によれば、リッドの内面に、フックの回動を許容
する凹溝と、ストライカの車幅方向の移動を阻止する縦
壁と、斜め下方への移動を阻止する水平壁とからなるリ
ブを形成したものであるから、車体部材に斜め上方から
衝撃が加わってストライカに車幅方向あるいは斜め下方
への移動力が作用しても、リブの縦壁および水平壁てス
トライカの移動が阻止されるのて、ス）・ライ力かりラ
ドのフックから外れることかなく、リットか不念に開く
危険がなくなる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を添付図面について詳細に説明す
る。

第３図に示すように、自動車の車体部材であるインスト
ルメントパネルｌＯ内には、小物収納ホックス１１が設
けられ、該収納ボックス１１の前面開口１１ａ側の下部
には、リッド１２の芯材１２ａの下端ヒンジ部＋２ｂが
ねじ１３で固定されている。

該リッド１２は、下端ヒンジ部＋２ｂの薄肉ヒンジ１２
ｃを中心に上下回動されて、収納ボックス１１の前面開
口１１ａを開閉するようになる。

該リッド１２の芯材１２ａの外面は、クッノヨン材１４
を介して表皮１５で被覆されている。

また、上記インストルメントパネルｌＯも、芯材１０ａ
の外面がクッション１６を介して表皮１７で被覆されて
いる。

上記収納ボックス１１の前面開口１１ａ側の上部内面に
は、第４図にも示すようなストライカ２０がインストル
メントパネルｌＯにねじ２Ｉで固定されている。

上記リッド！２の芯材１２ａの上部には、上記ストライ
カ２０に下方から係脱自在なフック２２が支持軸２３で
回動自在に取付けられていて、該フック２２には、外方
から手操作するためのハンドル２４が設けられている。

上記リッド１２の芯材１２ａのフック２２の周囲には、
第１図及び第２図に詳細に示すように、フック２２の回
動を許容する凹溝１２ｄと、ストライカ２０の車幅方向
Ｗの移動を阻止する縦壁１２ｅ、１２ｅと、ストライカ
２０の斜め下方Ｆへの移動を阻止する水平壁１２ｆ、１
２ｆとでなるリブ１２ｇが一体形成されている。

上記のような構成であれば、ハンドル２４を操作してフ
ック２２を下方へ回動させると、フックるので、リッド
１２を下方へ回動させて収納ボックス１１の前面開口１
１ａを開くことができる。

このフック２２の下方回動に際しては、リブ１２ｇの凹
溝１２ｄで回動が許容されるので、フック２２の回動操
作に支障が生じない。

一方、リッド１２の閉止ロック時に、自動車の衝突など
により、乗員の頭部などでインストルメントパネルＩＯ
に斜め上方から衝撃が加わった場合、ストライカ２０に
車幅方向Ｗの移動力が作用しても、ストライカ２０がリ
ッド１２のリブ１２ｇの縦壁１２ｅ、Ｉ２ｅに当接する
ので、フック２２に対するストライカ２０の相対的な移
動が獣止され、ストライカ２０がフック２２から外れる
ことがない。

同様に、ストライカ２０に斜め下方Ｆの移動力が作用し
ても、ストライカ２０がリッド１２のリブ１２ｇの水平
壁１２ｒ、１２ｆに当接するので、フック２２に対する
ストライカ２０の相対的な移動が阻止され、ストライカ
２０がフック２２から

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るリッドの内面側斜視図、第２図は
第３図のＩ−Ｉ断面図、第３図はグローブボックスの断
面図、第４図はストライカの斜視図、第５図は従来のグ
ローブボックスの断面図である。 １０：・・インストルメントパネル、 １１・・・小物収納ケース、 １２・・・リッド、　　　　１２ａ・・・芯行、１２ｃ
・・・薄肉ヒンジ、　１２ｄ・・・凹溝、１２ｅ・・・
縦壁、　　　　１２ｒ・・・水平壁、１２ｇ・・・リブ
、　　　　２０・・・ストライカ、２２・・・フック。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車体部材にリッドが回動自在に取付られ、該リッ
   ドもしくは車体部材のいずれかに小物入れが形成されて
   いて、上記車体部材にはストライカが取付けられ、上記
   リッドには、上記ストライカに係脱自在なフックが回動
   自在に取付けられていて、該フック周囲のリッド内面に
   は、フックの回動を許容する凹溝と、ストライカの車幅
   方向の移動を阻止する縦壁と、ストライカの斜め下方へ
   の移動を阻止する水平壁とからなるリブが形成されてい
   ることを特徴とする自動車の小物入れロック構造。