JPS62229995A - 基盤の接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的コ （産業上の利用分野） 本発明は電気部品が実装された基板を収納する筺体に電
子回路が形成された基板を電気的に接続する基板の接続
構造に関する。

（従来の技術） 例えば！ＩＩ御回路が形成されたコントローラ基板をド
ライブユニットに外部から接続する場合、従来は第５図
乃至第７図に示すようにコントローラ基板１とドライブ
ユニット２とをケーブル３により接続していた。そして
コントローラ基板１をドライブユニット２の下部に配設
し、第５図または第６図に示すようにケーブル３の一端
をそれぞれコントローラ基板１の下面または上面に接続
し、他端をドライブユニット２の側面に接続していた。

おるいは第７図に示すようにコントローラ基板１をドラ
イブユニット２から離して配設し、ケーブル３で接続し
ていた。

しかしながら上記の従来の接続構造によると、第５図ま
たは第６図に示す場合は部品同志の接触を防ぐためコン
トローラ基板１とドライブユニット２の間隔が必要とな
り、装置全体としての厚さが増す。又第７図に示す場合
は基板１を置くスペースが必要となり、いずれの場合も
実装上の配誼において空間的な制約が発生してシステム
構成の柔軟性がなくなるという問題があった。また接続
のためにケーブル３を使用するためにケーブル３にノイ
ズが乗り、このケーブル３によって１云遼される信号の
ノイズマージンが悪くなるという欠点があった。さらに
またこのケーブル３をドライブユニット２及びコントロ
ーラ基板１に接続するた□、めに、それぞれの基板にレ
シーバが必要となり基板サイズを小さくできないという
問題も市っだ。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明は上記の従来の基板の接続構造において間厘であ
った、ケーブルを使用するためにスペースが必要となっ
てシステム構成の柔軟性がなくなり、かつ伝達される信
号のノイズマージンが悪くなるなどの問題を解決し、少
ないスペースでノイズマージンを悪化させることなく、
電気部品が実装された基板を収納する筺体と回路基板と
を電気的に接続することのできる基板の接続構造を提供
することを目的とする。

［発明の構成］ （問題点を解決するための手段） 本発明は上記の目的を速成するために、筺体内に収納さ
れ電気部品か実装された基板の周縁部と、電子回路が形
成された基板の片面上とに、それぞれ相互に嵌合可能な
接続手段を設けたものである。

（作用） 上記の構成によると、筺体内の基板と外部の回路基板と
を電気的に接続するケーブルが不要となり、伝達される
信号のノイズマージンの悪化を防止することができる。

また接続のためのスペースも少なくてすみ、基板上のレ
シーバも不要となるため、装置全体を小形化することが
できる。

（実施例） 以下、本発明に係る基板の接続構造の一実施例を図面を
参照して説明する。

第１図乃至第４図に本発明の一実施例を示す。

これらの図において、第５図に示す部分と同一または同
等部分には同一符号を付して示す。第２図において、ド
ライブユニット２内に収納され図示せぬ電気部品が実装
された基板４の一辺には、基板４上に形成された回路と
それぞれ接続された端子５がほぼ直、線状に配列された
カードエツジ６が突出して設けられている。一方コント
ロール基板１の片面には、第３図に示すように前記カー
ドエツジ６に嵌合して電気的接続がなされるカードエツ
ジコネクタ７が取付けられている。そしてこれらのカー
ドエツジ６とカードエツジコネクタ７とが接続されると
、第４図に示すようにコントロール基板１がドライブユ
ニット２の一面にほぼ密着して取付けられるようになる
。

本実施例によれば、ドライブユニット２とコントロール
基板１とがカードエツジ６とカードエツジコネクタ７を
介して直接接続されるため、従来例におけるケーブル３
が不要となる。この結果ケーブル３に乗るノイズがなく
なり信号のノイズマージンが上がり、し・かもケーブル
３に要するコスト分だけ安価となる。また１台のドライ
ブユニット２に１枚のコントロール基板１を接続する場
合は、ケーブル３を接続するためのレシーバが不要とな
るため基板１及び４のサイズを小さくすることができる
。ざらにまたコントローラ基板１はドライブユニット２
の基板６に対してほぼ直角に取付けられるため、ＨＲ買
ススペース少なくてすむ。

特にケーブル３を用いて接続する場合に必要であつだケ
ーブル３引出しのためのドライブユニット２の後面の空
間も不要となり、システムへの実装の自由度が増加する
。

本実施例ではドライブユニット２ヘコントロール蟇板１
を電気的に接続する場合について説明したが、基板１及
びユニット２はそれぞれ池の回路基板及び入出力装置で
あってもよい。また本実施例ではコントロール基板１及
びドライブユニット２に設けられた接続手段がそれぞれ
カードエツジコネクタ７及びカードエツジ６である場合
について説明したが、これらの接続手段の組合せは逆で
あってもよく、また他の種類のコネクタであってもよい
。

［発明の効果］ 上述したよりに本発明によれば、筺体内に収納され電気
部品が実装された基板の周縁部と、電子回路が形成され
た基板の片面上とに、それぞれ相互に嵌合可能な接続手
段を設けて、これらの接続手段を介して前記基板を直接
接続するようにしたので、接続のためのケーブルが不要
となり、ノイズマージンを悪化させることなく少ないス
ペースで基板間を電気的に接続することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る基板の接続溝造の一実施例を示す
分解斜視図、第２図は第１図のドライブユニット側の接
続部を示す斜視図、第３図は第１図のコントロール基板
側の接続部を示す斜視図、第４図は本実施例の接続状態
を示す斜視図、第５図、第６図及び第７図は従来の基板
の接続溝造を示す斜視図である。 １・・・コントローラ基板 ２・・・ドライブユニット（筺体） ４・・・筺体側基板

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　電気部品が実装された基板を収納する筺体に電子回路
   が形成された基板を電気的に接続する基板の接続構造に
   おいて、前記筺体内に収納された基板の周縁部と、前記
   電子回路が形成された基板の片面上とに、それぞれ相互
   に嵌合可能な接続手段を設けたことを特徴とする基板の
   接続構造。