JPS62226209A - 媒体の流量を制御するための調節装置 - Google Patents
媒体の流量を制御するための調節装置Info
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- JPS62226209A JPS62226209A JP62061428A JP6142887A JPS62226209A JP S62226209 A JPS62226209 A JP S62226209A JP 62061428 A JP62061428 A JP 62061428A JP 6142887 A JP6142887 A JP 6142887A JP S62226209 A JPS62226209 A JP S62226209A
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- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 6
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- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M3/06—Increasing idling speed
- F02M3/07—Increasing idling speed by positioning the throttle flap stop, or by changing the fuel flow cross-sectional area, by electrical, electromechanical or electropneumatic means, according to engine speed
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/22—Safety or indicating devices for abnormal conditions
- F02D41/221—Safety or indicating devices for abnormal conditions relating to the failure of actuators or electrically driven elements
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- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、媒体の流量を制御するための、特に内燃機関
の無負荷回転数制御を行なうための調節装置であって、
電磁石と、この電磁石によってばね力に抗して可動な可
動子とを有している形式のものに関する。
の無負荷回転数制御を行なうための調節装置であって、
電磁石と、この電磁石によってばね力に抗して可動な可
動子とを有している形式のものに関する。
従来の技術
内燃機関の無負荷回転数を電子的に制御する際に、無負
荷回転時における機関回転数は、負荷が変化しても一定
に保たれる。電子制御装置は、各時点における機関回転
数を点火パルスから検出し、この機関回転数を所定の目
標回転と比較して、パルス幅に変えた信号を調節部材に
送る。；の調節部材は、スロットルバルプニ対して平行
に位置する「バイパス」内の貫流量に影響を与える。電
子制御装置から発する電流（中間値）に応じて、調節部
材はその有効開放断面を変化させ、機関の一定な無負荷
回転数が維持されるように空気量を調量する。
荷回転時における機関回転数は、負荷が変化しても一定
に保たれる。電子制御装置は、各時点における機関回転
数を点火パルスから検出し、この機関回転数を所定の目
標回転と比較して、パルス幅に変えた信号を調節部材に
送る。；の調節部材は、スロットルバルプニ対して平行
に位置する「バイパス」内の貫流量に影響を与える。電
子制御装置から発する電流（中間値）に応じて、調節部
材はその有効開放断面を変化させ、機関の一定な無負荷
回転数が維持されるように空気量を調量する。
発明が解決しようとする問題点
無負荷制御を行なうための公知の調節部材においては、
ピストンは、その変位が大きくなるにつれて流過横断面
を次第に大きく開放するように、電磁石によってばね力
に抗して調節される。しかしながら、電子制御装置又は
導線接続部が故障した時に、無負荷運転中に電磁石に電
流が流されないと、調節部材はばね力によって閉鎖位置
にもたらされる。これによって、可能な最小空気量が調
節される。つまり、閉鎖したスロットルバルブと吸込み
管との間に存在するギャップを通って流れる空気量だけ
が調節される。しかしながらこの空気量は、種種異なる
運転条件において機関を無負荷運転で駆動するだめには
不十分である。
ピストンは、その変位が大きくなるにつれて流過横断面
を次第に大きく開放するように、電磁石によってばね力
に抗して調節される。しかしながら、電子制御装置又は
導線接続部が故障した時に、無負荷運転中に電磁石に電
流が流されないと、調節部材はばね力によって閉鎖位置
にもたらされる。これによって、可能な最小空気量が調
節される。つまり、閉鎖したスロットルバルブと吸込み
管との間に存在するギャップを通って流れる空気量だけ
が調節される。しかしながらこの空気量は、種種異なる
運転条件において機関を無負荷運転で駆動するだめには
不十分である。
機関の最小負荷時、つまり、例えば冷暖房装置又は自動
的な装置等による付加的な負荷がかからない最適な運転
パラメータにおいて、無負荷回転の調節範囲が、さらに
低い無負荷回転数に調節されると、公知の調節部材にお
いては、わずかな運転温度時又はオートマチック運転に
ギヤが入れられた時に、電子制御装置が故障すると機関
は停止する。
的な装置等による付加的な負荷がかからない最適な運転
パラメータにおいて、無負荷回転の調節範囲が、さらに
低い無負荷回転数に調節されると、公知の調節部材にお
いては、わずかな運転温度時又はオートマチック運転に
ギヤが入れられた時に、電子制御装置が故障すると機関
は停止する。
そこで本発明の課題は、初めに述べた形式の調節装置で
、電流が流されない時に、最小の媒体貫流量を与えない
ように調節されるものを提供することである。
、電流が流されない時に、最小の媒体貫流量を与えない
ように調節されるものを提供することである。
問題点を解決するための手段
前記問題点を解決した本発明によれば、媒体が供給され
る第１の中空室と、媒体が導出される第２の中空室とが
、狭窄箇所によって互いに接続されていて、可動子に接
続されたピストンが、電流の流されない状態における位
置と可動子の）！大変位位置との間で運動する際に、前
記狭窄箇所を通って移動するようになっている。
る第１の中空室と、媒体が導出される第２の中空室とが
、狭窄箇所によって互いに接続されていて、可動子に接
続されたピストンが、電流の流されない状態における位
置と可動子の）！大変位位置との間で運動する際に、前
記狭窄箇所を通って移動するようになっている。
本発明の有利な実施態様によれば、ピストンは円環状に
形成されていて、直線運動可能である。
形成されていて、直線運動可能である。
また、本発明の別の実施態様によれば、中空室が、ほぼ
同軸的な中空シリンダであって、この中空シリンダが、
孔を有する中間壁によって仕切られている。以上２つの
実施態様によれば、本発明の調節部材は、公知の調節部
材における方法、材料及び部材を用いて製造することが
できる。
同軸的な中空シリンダであって、この中空シリンダが、
孔を有する中間壁によって仕切られている。以上２つの
実施態様によれば、本発明の調節部材は、公知の調節部
材における方法、材料及び部材を用いて製造することが
できる。
び狭窄部によって制限された自由な流過横断面が５．無
電流状態で、最小値と、ピストンの最大変位時における
最大値との間の値を有している。
電流状態で、最小値と、ピストンの最大変位時における
最大値との間の値を有している。
このような溝道は特に、内燃機関の無負荷運転制御時に
おいて有利であるので、制御装置の故障時に、事実上す
べての運転条件において、最適ではなくても有意義な無
負荷回転数を生ぜしめる空気量を調節する。
おいて有利であるので、制御装置の故障時に、事実上す
べての運転条件において、最適ではなくても有意義な無
負荷回転数を生ぜしめる空気量を調節する。
本発明のさらに別の実施態様によれば、無電流状態にお
ける可動子位置のための、調節可能なストッパが設けら
れている。
ける可動子位置のための、調節可能なストッパが設けら
れている。
実施例
次に図面に示した実施例について本発明の構成を具体的
に説明する。
に説明する。
第１図には、本発明の１実施例による、媒体の流Ｉを制
御するための調節装置の、様様な位置状態を示した概略
図が示されている。図面では、断面図で見えるはずのリ
ング状の縁部は、見やすくするために省略されている。
御するための調節装置の、様様な位置状態を示した概略
図が示されている。図面では、断面図で見えるはずのリ
ング状の縁部は、見やすくするために省略されている。
空気供給熱１け スロットルバルーＰの工甜子肉砿湘閑
の吸込み通路に接続されていて、吐出口２が、スロット
ルバルブの後ろで吸込み通路に接続されている。ケーシ
ング１７によって形成された円筒形の中空室３と４との
間には、狭窄箇所５が設けられている。この狭窄箇所５
の内径は、円環状のピストン６の直径よりもやや大きい
。しかもピストン６は、円筒形部分７を有していて、ピ
ストンロッド８上に配置されている。ピストンロッド８
は、可動子９を有しており、この可動子９は、電磁石１
０によって、コイルばね１１のばね力に抗して矢印方向
で可動である。
の吸込み通路に接続されていて、吐出口２が、スロット
ルバルブの後ろで吸込み通路に接続されている。ケーシ
ング１７によって形成された円筒形の中空室３と４との
間には、狭窄箇所５が設けられている。この狭窄箇所５
の内径は、円環状のピストン６の直径よりもやや大きい
。しかもピストン６は、円筒形部分７を有していて、ピ
ストンロッド８上に配置されている。ピストンロッド８
は、可動子９を有しており、この可動子９は、電磁石１
０によって、コイルばね１１のばね力に抗して矢印方向
で可動である。
電流の流されない状態では、コイルばね１１がざストン
６をストッパ１２に押しつけており、このストッパ１２
は、ねじ１３によって調節可能に構成されている。ピス
トンロッドのためのガイド部材１４．１５は、概略的に
示されている。
６をストッパ１２に押しつけており、このストッパ１２
は、ねじ１３によって調節可能に構成されている。ピス
トンロッドのためのガイド部材１４．１５は、概略的に
示されている。
図示の調節装置においては、円筒形部分７とケーシング
１７との間にダイヤスラム１６が設けられており、この
ダイヤフラム１６は第２の中空室４を閉鎖している。第
１の中空室３内では、第２の中空室４内におけるよりも
高い圧力が形成されていて、この圧力差は、ピストン６
の位置に基づいているので、公知形式で少なくとも１つ
の孔１８が、ピストン６の円筒形部分７に設けられてお
り、この孔１８によって、第１の中空室３と、ダイヤフ
ラム１６に隣接する中空室との間の圧力補償が行なわれ
る。これによって、差圧によってピストン６に作用する
力が補償されるので、ピストン６の位置は、ばね定数及
び電流によってのみ規定される。
１７との間にダイヤスラム１６が設けられており、この
ダイヤフラム１６は第２の中空室４を閉鎖している。第
１の中空室３内では、第２の中空室４内におけるよりも
高い圧力が形成されていて、この圧力差は、ピストン６
の位置に基づいているので、公知形式で少なくとも１つ
の孔１８が、ピストン６の円筒形部分７に設けられてお
り、この孔１８によって、第１の中空室３と、ダイヤフ
ラム１６に隣接する中空室との間の圧力補償が行なわれ
る。これによって、差圧によってピストン６に作用する
力が補償されるので、ピストン６の位置は、ばね定数及
び電流によってのみ規定される。
第１図のａは、電流の供給されていない状態における調
節装置の位置が示されている。この第１図のａに示され
た位置は、機関が停止している時の位置であるが、それ
以外に、電子制御システムに欠陥がある場合の位置でも
ある（この欠陥は、検査システムによって確認される）
。
節装置の位置が示されている。この第１図のａに示され
た位置は、機関が停止している時の位置であるが、それ
以外に、電子制御システムに欠陥がある場合の位置でも
ある（この欠陥は、検査システムによって確認される）
。
この位置では調節装置に供給される電流工はしゃ断され
ているので、フィルばね１１はピストン６をストッパ１
２に押しつけ、これによって流過横断面は、ピストン６
が、狭窄部５の存在する平面に来た時に形成される最小
値よりも大きくなる。ねじ１３によって、ピストンの位
置は、機関が中間の無負荷回転数を占めるように調節さ
れるので、電子制御装置が故障している場合でも、たい
ていの場合に生じる運転条件のだめに、機関は停止する
こともなければ、非常に高い無負荷回転数で回転するこ
ともない。
ているので、フィルばね１１はピストン６をストッパ１
２に押しつけ、これによって流過横断面は、ピストン６
が、狭窄部５の存在する平面に来た時に形成される最小
値よりも大きくなる。ねじ１３によって、ピストンの位
置は、機関が中間の無負荷回転数を占めるように調節さ
れるので、電子制御装置が故障している場合でも、たい
ていの場合に生じる運転条件のだめに、機関は停止する
こともなければ、非常に高い無負荷回転数で回転するこ
ともない。
第１図のｂでは、最小流量位置にあるピストンが示され
ている。電磁石１０によって電流工がさらに高められる
と、ピストンは、第１図のＣに示されているように右側
に移動させられる。
ている。電磁石１０によって電流工がさらに高められる
と、ピストンは、第１図のＣに示されているように右側
に移動させられる。
これによって、ピストン６と狭窄箇所５との間の自由横
断面が次第に増大される。この変位範囲内に、電子制御
装置のための調節装置の作業範囲が存在する。
断面が次第に増大される。この変位範囲内に、電子制御
装置のための調節装置の作業範囲が存在する。
第２図では、電流工に対する空気量Ｑの関係がグラフで
示されている。電流の供給されない状態では中間の空気
口が調節される。曲線で示て、４０％よりやや少ない電
流供給時に形成される。次いで、１ｏｏｓの電流供給時
まで空気量の曲線は次第に上昇する。従って、電子制御
装置の作業範囲は、４０チ〜１００％の電流供給範囲に
わたって延びている。
示されている。電流の供給されない状態では中間の空気
口が調節される。曲線で示て、４０％よりやや少ない電
流供給時に形成される。次いで、１ｏｏｓの電流供給時
まで空気量の曲線は次第に上昇する。従って、電子制御
装置の作業範囲は、４０チ〜１００％の電流供給範囲に
わたって延びている。
効果
以上のように本発明によれば、電流が流されない状態に
おいても、最小の媒体貫流量を与えないように調節され
る、媒体の流量を制御するための調節装置が得られた。
おいても、最小の媒体貫流量を与えないように調節され
る、媒体の流量を制御するための調節装置が得られた。
第１図は、本発明の１実施例による調節装置の、それぞ
れ異なる調節位置を示した概略的な部分断面図、第２図
は、電磁石に供給される電流に対する空気量の関係を示
したグラフである。 １・・・空気供給部、２・・・吐出口、３，４・・・中
空室、５・・・狭窄箇所、６・・・ピストン、７・・・
円筒形部分、８・・・ピストンロッド、９・・・可動子
、１０・・・電磁石、１１・・・コイルばね、１２・・
・ストッパ、噌つ１５．鈍Ｉ＄ べＡ ４ ｃ、
、、ｌス望蛛好 １ 口、、。
れ異なる調節位置を示した概略的な部分断面図、第２図
は、電磁石に供給される電流に対する空気量の関係を示
したグラフである。 １・・・空気供給部、２・・・吐出口、３，４・・・中
空室、５・・・狭窄箇所、６・・・ピストン、７・・・
円筒形部分、８・・・ピストンロッド、９・・・可動子
、１０・・・電磁石、１１・・・コイルばね、１２・・
・ストッパ、噌つ１５．鈍Ｉ＄ べＡ ４ ｃ、
、、ｌス望蛛好 １ 口、、。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、媒体の流量を制御するための調節装置であつて、電
磁石（１０）と、この電磁石（１０）によつてばね力に
抗して可動な可動子（９）とを有している形式のものに
おいて、媒体が供給される第１の中空室（３）と、媒体
が導出される第２の中空室（４）とが、狭窄箇所（５）
によつて互いに接続されていて、可動子（９）に接続さ
れたピストン（６）が、電流の流されない状態における
位置と、可動子（９）の最大変位位置との間で移動する
際に、前記狭窄箇所（５）を通つて移動することを特徴
とする、媒体の流量を制御するための調節装置。 ２、前記ピストン（６）が、円環状に形成されていて、
直線運動可能である、特許請求の範囲第１項記載の調節
装置。 ３、中空室（３、４）が、ほぼ同軸的な中空シリンダで
あつて、この中空シリンダが、孔を有する中間壁（５）
によつて仕切られている、特許請求の範囲第２項記載の
調節装置。 ４、ピストン（６）及び狭窄部（５）によつて制限され
た自由な流過横断面が、無電流状態で、最小値と、ピス
トン（６）の最大変位時における最大値との間の値を有
している、特許請求の範囲第１項から第３項までのいず
れか１項記載の調節装置。 ５、無電流状態における可動子位置のための、調節可能
なストッパ（１２、１３）が設けられている、特許請求
の範囲第１項から第４項までのいずれか１項記載の調節
装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19863609438 DE3609438A1 (de) | 1986-03-20 | 1986-03-20 | Stellglied zur steuerung der durchflussmenge eines mediums |
| DE3609438.2 | 1986-03-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62226209A true JPS62226209A (ja) | 1987-10-05 |
Family
ID=6296875
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62061428A Pending JPS62226209A (ja) | 1986-03-20 | 1987-03-18 | 媒体の流量を制御するための調節装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4781161A (ja) |
| EP (1) | EP0237624B1 (ja) |
| JP (1) | JPS62226209A (ja) |
| BR (1) | BR8701234A (ja) |
| DE (2) | DE3609438A1 (ja) |
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| US4873954A (en) * | 1988-07-27 | 1989-10-17 | Colt Industries Inc. | Fail-safe idle bypass system |
| US4873955A (en) * | 1988-09-19 | 1989-10-17 | Colt Industries Inc. | Idle air flow shutoff valve |
| KR900016603A (ko) * | 1989-04-19 | 1990-11-14 | 시끼 모리야 | 내연기관의 제어 장치 |
| TW233337B (ja) * | 1992-01-02 | 1994-11-01 | Carrier Corp | |
| DE4231241A1 (de) * | 1992-09-18 | 1994-03-24 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl einer Brennkraftmaschine |
| DE19500474A1 (de) * | 1995-01-10 | 1996-07-11 | Schatz Thermo Gastech Gmbh | Verfahren zur Steuerung und Nutzung des Wärmeinhalts der Abgase von Verbrennungsmotoren, insbesondere der Kolbenbauart |
| US6390061B1 (en) * | 1999-04-07 | 2002-05-21 | Pemstar, Inc. | Magnetic linear actuator for controlling engine speed |
| DE10246182B3 (de) * | 2002-10-02 | 2004-03-04 | Meta Motoren- Und Energie-Technik Gmbh | In einem Einlasskanal einer Kolbenbrennkraftmaschine angeordnete Zusatzsteuerventileinrichtung |
| US7575411B2 (en) * | 2006-05-22 | 2009-08-18 | International Engine Intellectual Property Company Llc | Engine intake air compressor having multiple inlets and method |
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| US1427485A (en) * | 1920-10-25 | 1922-08-29 | John F Lindberg | Governing mechanism for internal-combustion engines |
| US2889850A (en) * | 1954-12-15 | 1959-06-09 | William C Eberline | Governor for internal combustion engine |
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-
1986
- 1986-03-20 DE DE19863609438 patent/DE3609438A1/de not_active Withdrawn
- 1986-11-08 DE DE8686115526T patent/DE3674385D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1986-11-08 EP EP86115526A patent/EP0237624B1/de not_active Expired - Lifetime
-
1987
- 1987-03-13 US US07/025,618 patent/US4781161A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-03-18 JP JP62061428A patent/JPS62226209A/ja active Pending
- 1987-03-19 BR BR8701234A patent/BR8701234A/pt unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BR8701234A (pt) | 1987-12-22 |
| DE3674385D1 (de) | 1990-10-25 |
| EP0237624A2 (de) | 1987-09-23 |
| US4781161A (en) | 1988-11-01 |
| DE3609438A1 (de) | 1987-09-24 |
| EP0237624A3 (en) | 1988-10-19 |
| EP0237624B1 (de) | 1990-09-19 |
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