JPS62222815A - 自動車用マツドガ−ドの製造方法 - Google Patents
自動車用マツドガ−ドの製造方法Info
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- JPS62222815A JPS62222815A JP6747686A JP6747686A JPS62222815A JP S62222815 A JPS62222815 A JP S62222815A JP 6747686 A JP6747686 A JP 6747686A JP 6747686 A JP6747686 A JP 6747686A JP S62222815 A JPS62222815 A JP S62222815A
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- Japan
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- mounting hole
- reinforcing fitting
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- reinforcing
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Links
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- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 34
- 239000012778 molding material Substances 0.000 claims abstract description 12
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 26
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14336—Coating a portion of the article, e.g. the edge of the article
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、自動車のホイールアーチ部後端に装着され
るマッドガードの製造方法の改良に関する。
るマッドガードの製造方法の改良に関する。
従来の技術
第６図はゴムあるいは合成樹脂等からなる自動車用マッ
ドガード１の一例を示している。このマッドガード１は
、車体のホイールアーチ部に沿って取り付けられる略り
字形をなす取付基部１ａと、この取付基部１ａの下縁か
ら下方に延びた泥受は部１ｂとから大略構成されており
、上記取付基部１ａ内に、略り字形の金属板からなる補
強金具２が埋設されているとともに、この補強金具２を
貰通して複数の取付孔３が設けられている。
ドガード１の一例を示している。このマッドガード１は
、車体のホイールアーチ部に沿って取り付けられる略り
字形をなす取付基部１ａと、この取付基部１ａの下縁か
ら下方に延びた泥受は部１ｂとから大略構成されており
、上記取付基部１ａ内に、略り字形の金属板からなる補
強金具２が埋設されているとともに、この補強金具２を
貰通して複数の取付孔３が設けられている。
このようなマッドガード１の製造方法としては、予め補
強金具２の所定位［ｉこ取付孔３ａをプレス等で開口形
成しておき、これを第７図に示すように、コア型５と上
型６と中子型７とからなる金型４のキャビティ８内にセ
ットして、ゴムあるいは合成樹脂等の成形材料を注入す
るようにしており、上記補強金具２は、コア型５と中子
型７に設けた複数の突起９・・・によってキャビティ８
内に浮いた状態に保持され、この結果、補強金具２が取
付基部１ａの肉厚の略中夫に埋設された状態に成形され
るのである。そして、上記取付孔３を確保するために、
上記コア型５に該取付孔３を貫通する柱状部１０が突出
形成されているとともに、中子型７には、これと嵌合す
る凹部１１が形成されており、これらによって取付孔３
内から成形材料を除去している。尚、第７図は第６図の
■−■線に沿った断面に相幽する。
強金具２の所定位［ｉこ取付孔３ａをプレス等で開口形
成しておき、これを第７図に示すように、コア型５と上
型６と中子型７とからなる金型４のキャビティ８内にセ
ットして、ゴムあるいは合成樹脂等の成形材料を注入す
るようにしており、上記補強金具２は、コア型５と中子
型７に設けた複数の突起９・・・によってキャビティ８
内に浮いた状態に保持され、この結果、補強金具２が取
付基部１ａの肉厚の略中夫に埋設された状態に成形され
るのである。そして、上記取付孔３を確保するために、
上記コア型５に該取付孔３を貫通する柱状部１０が突出
形成されているとともに、中子型７には、これと嵌合す
る凹部１１が形成されており、これらによって取付孔３
内から成形材料を除去している。尚、第７図は第６図の
■−■線に沿った断面に相幽する。
発明が解決しようとする問題点
しかし、上記のような従来の製造方法においては、コア
型５の柱状部１０と中子型７の凹部１１との間に多少の
嵌合隙間が与えてあり、かつ摩耗も加わることから、柱
状部１０に沿って成形材料が流れ込み、成形後に第８図
に示すようなバＩＪ １２が取付孔３周囲に残ってしま
い、これを手作業で切り取らなければならないという不
具合があった。
型５の柱状部１０と中子型７の凹部１１との間に多少の
嵌合隙間が与えてあり、かつ摩耗も加わることから、柱
状部１０に沿って成形材料が流れ込み、成形後に第８図
に示すようなバＩＪ １２が取付孔３周囲に残ってしま
い、これを手作業で切り取らなければならないという不
具合があった。
問題点を解決するための手段
この発明は、上記の問題点を解決するために、補強金具
の取付孔周囲の面を、金型の型面と全周に亘って密接さ
せ、注入されたゴム等の材料が取付孔に達しないように
したことを特徴とする。
の取付孔周囲の面を、金型の型面と全周に亘って密接さ
せ、注入されたゴム等の材料が取付孔に達しないように
したことを特徴とする。
作 用
上記のように補強金具の取付孔周囲の面を直接型面に密
接させておけば、取付孔を含む補強金具の比較的広い範
囲で成形材料が除去され、成形後は補強金具がその部分
で露出した状態となる。従って、パリが発生する余地は
ない。
接させておけば、取付孔を含む補強金具の比較的広い範
囲で成形材料が除去され、成形後は補強金具がその部分
で露出した状態となる。従って、パリが発生する余地は
ない。
実施例
第１図は、補強金具２を特に変更せずに金型４の形状変
更のみで補強金具２の取付孔３ａ周囲の成形材料を除去
するようにした実施例を示している。すなわち、コア型
５と中子型７の双方に、補強金具２の取付孔３ａ周囲の
面と全周に亘って密接する略円盤状の凸部１３ 、１．
４が形成されており、これらによって補強金具２を挾持
するようになっている。
更のみで補強金具２の取付孔３ａ周囲の成形材料を除去
するようにした実施例を示している。すなわち、コア型
５と中子型７の双方に、補強金具２の取付孔３ａ周囲の
面と全周に亘って密接する略円盤状の凸部１３ 、１．
４が形成されており、これらによって補強金具２を挾持
するようになっている。
従って、キャビティ８内にゴム等の成形材料を注入した
際ｔこ、補強金具２の取付孔３ａには成形材料が達せず
、余分なパリを生じる虞れがない。
際ｔこ、補強金具２の取付孔３ａには成形材料が達せず
、余分なパリを生じる虞れがない。
また、仮に注入時の圧力で補強金具２と凸部１３゜１４
との接触面に多少の成形材料が侵入したとしても、補強
金具２の表面に沿った薄膜が形成されるだけなので、特
に除去せずとも何ら支障はない。
との接触面に多少の成形材料が侵入したとしても、補強
金具２の表面に沿った薄膜が形成されるだけなので、特
に除去せずとも何ら支障はない。
次に第２図、第３図に示す実施例は、中子型７の下側型
面を平滑に形成する一方、補強金具２に、取付孔３ａを
含む範囲の幅で帯状に膨出部１５を形成し、この膨出部
１５上面を中子型７の型面と密接させるようにしたもの
である。また、コア型５には、上記膨出部１５下面に密
接する断面略台形の凸部１６を形成しである。尚、この
凸部１６は、膨出部１５と同様に帯状ｔこ長く形成して
も良いが、取付孔３ａの周囲にのみ設ければ十分である
。
面を平滑に形成する一方、補強金具２に、取付孔３ａを
含む範囲の幅で帯状に膨出部１５を形成し、この膨出部
１５上面を中子型７の型面と密接させるようにしたもの
である。また、コア型５には、上記膨出部１５下面に密
接する断面略台形の凸部１６を形成しである。尚、この
凸部１６は、膨出部１５と同様に帯状ｔこ長く形成して
も良いが、取付孔３ａの周囲にのみ設ければ十分である
。
この実施例１こよれば、取付孔３ａ周囲のパリ発生を防
止できるほか、膨出部１５の形成によって補強金具２の
曲げ剛性を高めることができ、補強金具の薄肉化が０Ｔ
能となる。また、コア型５の凸部１６と膨出部１５とを
合わせることで、キャビティ８内の所定位Ｉｔに補強金
具２がセットされることになり、前述した突起９・・（
第７図参照）や位置決めビンが不要となる。
止できるほか、膨出部１５の形成によって補強金具２の
曲げ剛性を高めることができ、補強金具の薄肉化が０Ｔ
能となる。また、コア型５の凸部１６と膨出部１５とを
合わせることで、キャビティ８内の所定位Ｉｔに補強金
具２がセットされることになり、前述した突起９・・（
第７図参照）や位置決めビンが不要となる。
また更に第４図に示すように、膨出部１５の両端を取付
孔ａａＭ分で袋状にし、この端部がコア型５の凸部１６
と嵌合するように構成すれば、キャビティ８内での位置
決めが一層確実かつ容易になる。
孔ａａＭ分で袋状にし、この端部がコア型５の凸部１６
と嵌合するように構成すれば、キャビティ８内での位置
決めが一層確実かつ容易になる。
尚、この実施例では、膨出部１５の両端に連続して該膨
出部１５と同じ高さのビード１７を形成してあり、第３
図の場合と同様に、補強金具２全体の曲げ剛性の向上と
、キャビティ８内での厚さ方向の位置決めとを図ってい
る。
出部１５と同じ高さのビード１７を形成してあり、第３
図の場合と同様に、補強金具２全体の曲げ剛性の向上と
、キャビティ８内での厚さ方向の位置決めとを図ってい
る。
また第５図に示す実施例は、コア型５の凸部１６として
永久磁石１８を用いたものである。この実施例によれば
、永久磁石１８によって補強金具２を所定位置に確実に
固定できることになり、他の固定手段が不要となる。
永久磁石１８を用いたものである。この実施例によれば
、永久磁石１８によって補強金具２を所定位置に確実に
固定できることになり、他の固定手段が不要となる。
発明の効果
以上の説明で明らかなように、この発明に係る自動車用
ヤツドガードの製造方法によれば、取付孔周囲のパリ発
生を確実に防止することができ、手作業による面倒なパ
リの切り取り作業が不要となる。
ヤツドガードの製造方法によれば、取付孔周囲のパリ発
生を確実に防止することができ、手作業による面倒なパ
リの切り取り作業が不要となる。
第１図はこの発明の一実施例を示す金型の断面図、第２
図はこの発明の異なる実施例を示す金型の断面図、第３
図はこの実施例−ご用いられる補強金具の斜視図、第４
図は補強金具を一部変更し−た例を示す斜視図、第５図
は更に異なる実施例を示す金型の断面図、第６図は従来
のマッドガードの斜視図、第７図は従来の製造方法を示
す金型の断面図、第８図は従来における成形後のマッド
ガード要部の断面図である。 １・・マッドガード、２・・補強金具、３．３ａ・・取
付孔、４・・金型、８・・キャビティ、１３ 、１４・
・凸部、１５・・膨出部、１６・・凸部、１８・・永久
磁石。 第５図 ８ ７２１５３ａ１６１８ 第６図
図はこの発明の異なる実施例を示す金型の断面図、第３
図はこの実施例−ご用いられる補強金具の斜視図、第４
図は補強金具を一部変更し−た例を示す斜視図、第５図
は更に異なる実施例を示す金型の断面図、第６図は従来
のマッドガードの斜視図、第７図は従来の製造方法を示
す金型の断面図、第８図は従来における成形後のマッド
ガード要部の断面図である。 １・・マッドガード、２・・補強金具、３．３ａ・・取
付孔、４・・金型、８・・キャビティ、１３ 、１４・
・凸部、１５・・膨出部、１６・・凸部、１８・・永久
磁石。 第５図 ８ ７２１５３ａ１６１８ 第６図
Claims (1)
- （１）所定位置に取付孔が開口形成された金属板からな
る補強金具を、金型のキャビティ内にセットし、ここに
ゴムあるいは合成樹脂等の成形材料を注入して、上記補
強金具が材料内に埋設された状態に成形する自動車用マ
ッドガードの製造方法において、上記補強金具の取付孔
周囲の面を、金型の型面と全周に亘つて密接させ、注入
された材料が取付孔に達しないようにしたことを特徴と
する自動車用マッドガードの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6747686A JPS62222815A (ja) | 1986-03-26 | 1986-03-26 | 自動車用マツドガ−ドの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6747686A JPS62222815A (ja) | 1986-03-26 | 1986-03-26 | 自動車用マツドガ−ドの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62222815A true JPS62222815A (ja) | 1987-09-30 |
Family
ID=13346054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6747686A Pending JPS62222815A (ja) | 1986-03-26 | 1986-03-26 | 自動車用マツドガ−ドの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62222815A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5256155A (en) * | 1975-10-31 | 1977-05-09 | Sekisui Chemical Co Ltd | Method of molding synthetic resin moldings having inserts |
| JPS5957730A (ja) * | 1982-09-29 | 1984-04-03 | Hashimoto Forming Co Ltd | 車両用モ−ルデイングの製造方法 |
| JPS60242017A (ja) * | 1984-05-17 | 1985-12-02 | Fuji Plant Kogyo Kk | パリ発生のない樹脂モ−ルド方法 |
-
1986
- 1986-03-26 JP JP6747686A patent/JPS62222815A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5256155A (en) * | 1975-10-31 | 1977-05-09 | Sekisui Chemical Co Ltd | Method of molding synthetic resin moldings having inserts |
| JPS5957730A (ja) * | 1982-09-29 | 1984-04-03 | Hashimoto Forming Co Ltd | 車両用モ−ルデイングの製造方法 |
| JPS60242017A (ja) * | 1984-05-17 | 1985-12-02 | Fuji Plant Kogyo Kk | パリ発生のない樹脂モ−ルド方法 |
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