JPS6218607Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、壁面へ垂直に固定されたガイドレー
ルに沿つて昇降する昇降機の安全装置に関するも
のである。さらに詳しくは、本考案は２連の駆動
モータを備えた昇降機の安全装置に関するもので
あつて、不測の事故により昇降機が落下する場
合、直ちにモータへの通電を遮断すると共に駆動
軸を制動するようにしたものである。

この種の安全装置として、特公昭55−20979に
示されるものが公知である。これは、昇降機ケー
ジの落下を感知してリミツトスイツチに向つて飛
び出す飛出し金具と当該リミツトスイツチとが別
個の基礎上に設置されるため、両者の位置決めが
必ずしも容易でない。また、リミツトスイツチが
定位置に固定されているため、飛出し金具が押し
戻された後には再びオン状態となり、モータ再始
動のおそれがある。さらに、この安全装置の作動
に伴い内部のねじが破壊される構成であるため、
直ちには再使用できない難点がある。

本考案は従来の安全装置の前記の如き欠点を除
去すべく工夫されたもので、飛出し金具とリミツ
トスイツチとを実質的に同一ベース上に設置する
ことにより、設置の際の両者の位置決めを容易に
すると共に、使用時における両者位置の相対的ず
れを防止し、また装置の動作時にリミツトスイツ
チを飛出し金具側に移動させることにより、リミ
ツトスイツチの再閉路動作を阻止するようにし、
さらには、装置動作時の構成部品の破壊を最小限
に止めるようにしたことを特徴とするものであ
る。

以下図についてその一実施例を説明する。一対
のガイドレールＧとピンラツクＲとが壁面へ垂直
に敷設されている。一方これらに沿つて昇降する
昇降機ケージ１は、その両端に固着されたアーム
２とアーム先端のローラ３とによりガイドレール
Ｇに係合されている。

ケージ１には、夫々各別の駆動モータＭに連結
された上下２本の駆動軸４，５が回転自由に軸支
され、夫々前記ピンラツクＲと噛合するピニオン
６が固着されている。従つて、モータＭの正逆回
転により昇降機はガイドレールＧに沿つて昇降可
能である。

上部駆動軸４の端部には増速装置７が設けら
れ、その軸８には遠心クラツチ装置Ｂが装着され
ている。遠心クラツチ装置Ｂは、軸８上回転自由
なハウジング９と、このハウジング９に内蔵され
軸８に連結された重錘１０とから成る。ハウジン
グ９の一端には滑車部９ａが一体形成されてい
る。軸８が通常速度で回転している場合には、ハ
ウジング９は軸８の回転に影響されることなく、
軸８に対して相対回転自在であるが、軸８がある
限度を越えて高速回転するとき、重錘１０はハウ
ジング９の内面へ圧接され、ハウジング９は軸８
と一体化して回転する。

下部駆動軸５にはブレーキドラム１１が固着さ
れている。第４図にはドラム１１とピニオン６と
を一体に構成したものが示されている。下部駆動
軸５の軸端にはねじ部５ａが形成されている。ね
じ部５ａには、外周に爪を備えた爪リング１２が
螺合されている。爪リング１２は、内側に段差を
もつて一体に連繋する小径円筒部を備え、これへ
シユードラム１３が回転自在に嵌挿されている。
シユードラム１３の内側端面は前記ブレーキドラ
ム１１の外側面と対向し、爪リング１２をねじ部
５ａへ螺入することによりブレーキドラム１１の
外側面と係合可能である。ただし、常時は両者が
係合しないよう爪リング１２は位置決めされ、ね
じ部５ａへ固定されている。即ち、駆動軸５、お
よび爪リング１２の端面に設けられた直径方向の
溝５ｂ，１２ａ内に、比較的軟弱な金属製の止板
２０が嵌め込まれ、その両端部が爪リング１２の
溝１２ａ内においてねじ止めされており、爪リン
グ１２が軸５と一体回転するようにされている。

シユードラム１３の外周には係合片１３ａが半
径方向に突設され、これがケージ１に設けられた
軸線方向溝１ａへ軸線方向のみ移動可能に係合せ
しめられている。

アーム１４は一端部においてピン１５によりシ
ユードラム１３端面へ枢着され、爪リング１２の
爪と係合してその一方向回転を阻止可能な切欠１
４ａを備えている。アーム１４の他端にはばね受
座１４ｂが設けられ、これとシユードラム１３端
のばね受１３ｂとの間に押ばね１６が挿入されて
いる。このばね１６によつて押されるアーム１４
は、シユードラム１３端面に突設されたストツパ
ピン１３ｃに当接しているが、この状態では切欠
１４ａは爪リング１２と係合することができな
い。ワイヤ１７は一端がばね受座１４ｂに引き留
められ、シユードラムのばね受１３ｂを経由して
他端において、前記クラツチ装置Ｂのハウジング
９へ一体形成された滑車９ａへ引き留められてい
る。即ち、ハウジング９は駆動軸８上を回転自在
であるが、ワイヤ１７によつて回り止めされた状
態となつている。

しかし、ケージの落下により、軸８が異常高速
回転すると、軸８とハウジング９とが遠心クラツ
チ機構により一体化回転し、滑車９ａがワイヤ１
７を巻き上げ、ばね１６に抗してアーム１４を引
き上げ、アーム１４を爪リング１２へ係合させ
る。

駆動軸５の端部には、軸線方向のめくら孔５ｃ
が形成され、これへばね１８を介して飛出し金具
１９が挿入されている。飛出し金具１９は、その
一端部に鍔１９ａを備え、常時ばね１８により飛
出し方向に付勢されている。爪リング１２の外面
溝１２ａ内において両端が固着された前記止板２
０は、その中央部がめくら孔５ｃ開口部を横断
し、内部の飛出し金具１９の鍔１９ａと当接して
その飛出しを押えているが、爪リング１２と軸５
とのわずかの相対回転により破断され、その飛出
しを許すようにされている。

シユードラム１３の外端から延出したアーム１
３ｄの先端には、半径方向内方へ屈折した取付座
１３ｅが設けられ、この取付座の内側、飛出し金
具１９の飛出し方向線上にはリミツトスイツチＳ
が固着されている。このリミツトスイツチＳは、
飛出し金具１９との接触により、両駆動軸４，５
のモータへの通電を遮断することができる。

次に作用を説明する。モータＭを正転させ、ケ
ージが上昇していくときは、遠心クラツチ装置Ｂ
は作動せず、従つてブレーキドラム１１とシユー
ドラム１３との係合も起らない。モータＭを逆転
させてケージを下降させる場合も同様である。し
かし、不測の事態によりケージが急落下する場
合、軸８の高速回転によりクラツチ装置Ｂが動作
してそのハウジング９も軸８と一体化回転する。
ワイヤ１７は滑車９ａに巻き上げられ、アーム１
４がこれによつて引き上げられ、その切欠１４ａ
が爪リング１２と係合する。爪リング１２はアー
ム１４を介してシユードラム１３と一体回転しよ
うとするが、シユードラム１３は係合片１３ａと
溝１ａとの係合で回り止めされているため回転す
ることができない。従つて一体化された爪リング
１２、シユードラム１３は、回転を続ける軸５と
相対回転し、爪リング１２はシユードラム１３を
伴つて軸５のねじ部５ａにねじ込まれることとな
り、このねじ部５ａに沿つて軸線方向へ直進す
る。爪リング１２の移動によりシユードラム１３
はブレーキドラム１１へ圧接係合せしめられ、駆
動軸５の回転が止められる。また爪リング１２と
軸５との相対回転により止め板２０が破断され、
飛出し金具１９は孔５ｃからばね力により飛び出
し、リミツトスイツチＳに当接してモータＭへの
通電を断ち、これを停止させる。リミツトスイツ
チＳはシユードラム１３と共に飛出し金具１９側
へ進み、これへ圧接されるため、その接点を開放
した状態を維持する。

以上のように本考案は、２連式モータ駆動昇降
機の一方の駆動軸４の異常高速回転に引金の作用
をさせ、他方の駆動軸５で強力制動とモータＭへ
の給電停止を行わせるようにしたものであつて、
駆動軸４，５の異常高速回転を感知して飛び出す
飛出し金具１９とその飛出しによりこれに接触動
作して給電を断つリミツトスイツチＳとが、いず
れも駆動軸５上に設けられているので製造の際の
両者の位置決め作業が容易で、しかも、使用中に
おけるケージの変形等により両者位置がずれるお
それもなく、常に確実に動作させることができ
る。リミツトスイツチＳは装置の起動時に飛出し
金具１９側へ移動してこれへ圧接されるため、接
点の再閉路動作のおそれがない。また、常時は互
いに係合状態にあるケージ落下時には相対回転す
る軸５と爪リング１２とが、止板２０により結合
されているため、本装置の動作時における破壊部
位が、この止板２０のみにとどめられ、再使用の
ための処置が極めて容易である。これが本考案の
特徴である。

【図面の簡単な説明】

第１図は平面図、第２図は正面図、第３図は上
部駆動軸端部の断面図、第４図は下部駆動軸端部
の断面図、第５図は同側面図、第６図は同分解斜
視図である。 １……ケージ、１ａ……溝、２……アーム、３
……ローラ、４，５……駆動軸、５ａ……ねじ
部、５ｂ……溝、５ｃ……めくら孔、６……ピニ
オン、７……増速装置、８……軸、９……ハウジ
ング、９ａ……滑車、１０……重錘、１１……ブ
レーキドラム、１２……爪リング、１２ａ……
溝、１３……シユードラム、１３ａ……係合片、
１３ｂ……ばね受、１３ｃ……ストツパピン、１
３ｄ……アーム、１３ｅ……取付座、１４……ア
ーム、１４ａ……切欠、１４ｂ……ばね受座、１
５……ピン、１６……ばね、１７……ワイヤ、１
８……ばね、１９……飛出し金具、１９ａ……
鍔、２０……止板、Ｇ……ガイドレール、Ｒ……
ピンラツク、Ｍ……モータ、Ｂ……遠心クラツチ
装置、Ｓ……リミツトスイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 各別のモータに連結された２本の駆動軸のピニ
   オンが夫々垂直壁面に敷設されたピンラツクに噛
   合してケージを昇降させる壁面昇降機の安全装置
   であつて、 一方の前記駆動軸にそれの高速回転時にそれと
   一体化回転可能に取付けられた遠心クラツチ装置
   と、 他方の前記駆動軸に軸線方向移動可能に取り付
   けられ、前記ケージに回り止めされたシユードラ
   ムと、 前記他方駆動軸に前記シユードラムと対向して
   固着されたブレーキドラムと、 前記他方駆動軸端部に取り付けられ、前記遠心
   クラツチ装置の一方駆動軸との一体回動に連動し
   て他方駆動軸に対して相対回転することにより、
   前記シユードラムをブレーキドラムへ圧接可能な
   爪リングと、 前記他方駆動軸端の軸線方向めくら孔へばねを
   介して飛出し可能に挿入された飛出し金具と、 前記他方駆動軸端面に形成された直径方向の溝
   に中間部が嵌め込まれ、両端部において前記爪リ
   ング端面に係止され、常時は前記飛出し金具を前
   記めくら孔内に圧入保持し、前記他方駆動軸と爪
   リングとの相対回転により破断されて飛出し金具
   を飛出し可能とする比較的軟弱な止板と、 前記飛出し金具の飛出し方向線上に位置するよ
   うに前記シユードラムからの延出部に固定され、
   飛出し金具との接触により前記両モータへの通電
   を遮断可能なリミツトスイツチとを具備し、ケー
   ジ落下時に前記ブレーキドラムとシユードラムと
   の係合により他方駆動軸を制動すると共にモータ
   を停止させるように構成されていることを特徴と
   する壁面昇降機の安全装置。