JPS62184990A - 船体上部居住区画の諸室コンテナ式建造法 - Google Patents
船体上部居住区画の諸室コンテナ式建造法Info
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- JPS62184990A JPS62184990A JP61025270A JP2527086A JPS62184990A JP S62184990 A JPS62184990 A JP S62184990A JP 61025270 A JP61025270 A JP 61025270A JP 2527086 A JP2527086 A JP 2527086A JP S62184990 A JPS62184990 A JP S62184990A
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- Residential Or Office Buildings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、船体上部居住区画の建造方法に関し、特に、
諸室コンテナを用いた建’a’jj法に関する。
諸室コンテナを用いた建’a’jj法に関する。
従来、船体の上部居住区画の建造に際しては、まず上甲
板上に外周鋼壁とそのステイフナ−1各層鋼甲板とその
ビームや〃−グー、各層鋼甲板間の仕切鋼壁とそのステ
イフナ−および支柱等の船殻構造部材を組立てる。
板上に外周鋼壁とそのステイフナ−1各層鋼甲板とその
ビームや〃−グー、各層鋼甲板間の仕切鋼壁とそのステ
イフナ−および支柱等の船殻構造部材を組立てる。
次にこれらの蟻装工事として各室仕切壁、天井および内
張を取り付ける。
張を取り付ける。
その後、屏、窓、照明器具および家!4.IiI品を搬
入して取り付けて、さらに必要な配ff、配線等の関連
aSが行なわれている。
入して取り付けて、さらに必要な配ff、配線等の関連
aSが行なわれている。
従来の建造法では、エンジン搭載後に上部居住区画の建
造や犠装が行なわれるので、建造工程が制約されてしま
い、さらに、船F1.vi造部材の組立工事ならびに諸
室@装工事が、それぞ紅のlB造過程に応じて順次行な
われてい(ために、諸室造作工事をはじめとする室内の
犠装工事が建造工期の後半に集中してしまうため、工数
の削減と工期の長期化を招くという問題点がある。
造や犠装が行なわれるので、建造工程が制約されてしま
い、さらに、船F1.vi造部材の組立工事ならびに諸
室@装工事が、それぞ紅のlB造過程に応じて順次行な
われてい(ために、諸室造作工事をはじめとする室内の
犠装工事が建造工期の後半に集中してしまうため、工数
の削減と工期の長期化を招くという問題点がある。
本発明は、このような問題点の解決をはかろうとするも
ので、諸室コンテナに予め室内a装工事を施しておいて
から、船上に設置するようにして、諸室コンテナのユニ
ット化による建造コストの低減化と建築作業の効率の向
上を図った、船体上部居住区画の諸室コンテナ式建造法
を提供することを目的とする。
ので、諸室コンテナに予め室内a装工事を施しておいて
から、船上に設置するようにして、諸室コンテナのユニ
ット化による建造コストの低減化と建築作業の効率の向
上を図った、船体上部居住区画の諸室コンテナ式建造法
を提供することを目的とする。
このため、本発明の船体上部居住区画の諸室コンテナ式
lI!造法は、船体上部居住区画を建造するに際し、船
体上甲板上に、互いに平行で対をなす上部水平ガイドレ
ールと下部水平がイドレールとを多数そなえた枠構造を
設け、ついで、予め室内犠装工事を施した多数の箱状諸
室コンテナを、同諸室コンテナの下部取付金共と下部取
付金共とをそれぞれ上記の上部水平ガイドレールと下部
水平ガイドレールとに係合させながら、順次所定の位置
まで摺動させて固定することを特徴としている。
lI!造法は、船体上部居住区画を建造するに際し、船
体上甲板上に、互いに平行で対をなす上部水平ガイドレ
ールと下部水平がイドレールとを多数そなえた枠構造を
設け、ついで、予め室内犠装工事を施した多数の箱状諸
室コンテナを、同諸室コンテナの下部取付金共と下部取
付金共とをそれぞれ上記の上部水平ガイドレールと下部
水平ガイドレールとに係合させながら、順次所定の位置
まで摺動させて固定することを特徴としている。
上述の本発明の船体上部居住区画の諸室コンテナ式建造
法では、箱状諸室コンテナが、その上部取付金具と下部
取付金共とをそれぞれ枠構造の上部水平ガイドレールと
下部水平ガイドレールとに係合されながら順次枠構造の
所定の位置まで摺動されて固定される。
法では、箱状諸室コンテナが、その上部取付金具と下部
取付金共とをそれぞれ枠構造の上部水平ガイドレールと
下部水平ガイドレールとに係合されながら順次枠構造の
所定の位置まで摺動されて固定される。
以下、図面により本発明の一実施例としての船体上部居
住区画の諸室コンテナ式建造法について説明すると、第
1図はそれに用いられる枠構造に一部箱状諸室コンテナ
が設置された状態を示す斜視図、第2図(a)はそれに
用いられる箱状諸室コンテナの表側を示す斜視図、@2
図(b)は同コンテナの裏側を示す斜視図、第3図はそ
れにより完成した船体上8′IS屑住区画を示す斜視図
である。
住区画の諸室コンテナ式建造法について説明すると、第
1図はそれに用いられる枠構造に一部箱状諸室コンテナ
が設置された状態を示す斜視図、第2図(a)はそれに
用いられる箱状諸室コンテナの表側を示す斜視図、@2
図(b)は同コンテナの裏側を示す斜視図、第3図はそ
れにより完成した船体上8′IS屑住区画を示す斜視図
である。
まず、第1図に示すような枠構造1を船体上甲板20上
に設置する。
に設置する。
なお、枠構造1は、複数の水平鋼板1aが上下に層状に
そなえられていて、各水平鋼板1aの相互間は、枠構造
1のほぼ中央部に所定の間隔で立設した対をなす鉛直支
持壁11+v 16によって、一定間隔を設けて固定さ
れ支持されている。
そなえられていて、各水平鋼板1aの相互間は、枠構造
1のほぼ中央部に所定の間隔で立設した対をなす鉛直支
持壁11+v 16によって、一定間隔を設けて固定さ
れ支持されている。
この鉛直支持壁1 b、 1 bと水平’It@ 1
a、 1 aとで包囲された空間には、通路r114が
そなえられていて、同通路壁14内に通路15が形成さ
れている。また、通路壁14外部の空間には、主給湯給
水パイプ11.主通風空調トランク12.主排水パイプ
13および電線17が予め設置されている。
a、 1 aとで包囲された空間には、通路r114が
そなえられていて、同通路壁14内に通路15が形成さ
れている。また、通路壁14外部の空間には、主給湯給
水パイプ11.主通風空調トランク12.主排水パイプ
13および電線17が予め設置されている。
また、鉛直支持!!! 1 bの所定位置には、複数の
穴部が形成されていて、各配管、配線接続のために、コ
ンテナ設置用空間2内と通路壁14外部の配管、配線用
の空間とを連通させている。さらに、箱状諸室コンテナ
3の扉7に対応する位置にも所要の穴部が形成されてい
る。
穴部が形成されていて、各配管、配線接続のために、コ
ンテナ設置用空間2内と通路壁14外部の配管、配線用
の空間とを連通させている。さらに、箱状諸室コンテナ
3の扉7に対応する位置にも所要の穴部が形成されてい
る。
そして、各水平鋼板1aは、上下に向がい合うように対
をなす面をそれぞれそなえていて、その上部側の面には
上部水平ガイドレール2aが、その下部側の面には下部
水平ガイドレール211が、それぞれ2本ずつ配設され
ている。このようなそれぞれのガイドレール2a、2b
を配設された各水平鋼板1aの互いに向かい合う空間は
、コンテナ設置用空間2とされている。
をなす面をそれぞれそなえていて、その上部側の面には
上部水平ガイドレール2aが、その下部側の面には下部
水平ガイドレール211が、それぞれ2本ずつ配設され
ている。このようなそれぞれのガイドレール2a、2b
を配設された各水平鋼板1aの互いに向かい合う空間は
、コンテナ設置用空間2とされている。
次に、多数の第2図(a)、 (b)に示すような箱状
諸室コンテナ3を、枠構造1内の所定のコンテナ設置用
空間2内に順次嵌入させる。この時、箱状諸室コンテナ
3の上面にそなえられた下部取付金共4を上部水平がイ
ドレール2aに、箱状!iI室コンテナ3の下面にそな
えられた下部取付金具5を下部水平ガイドレール2bに
それぞれ係合させ湯ようにして嵌入させる。
諸室コンテナ3を、枠構造1内の所定のコンテナ設置用
空間2内に順次嵌入させる。この時、箱状諸室コンテナ
3の上面にそなえられた下部取付金共4を上部水平がイ
ドレール2aに、箱状!iI室コンテナ3の下面にそな
えられた下部取付金具5を下部水平ガイドレール2bに
それぞれ係合させ湯ようにして嵌入させる。
そして、各箱状諸室コンテナ3の所定の位置まで摺動さ
せてから各箱状諸室コンテナ3をそれぞれ固定する。こ
の固定は、溶接またはボルト等の金物を用いて行なう。
せてから各箱状諸室コンテナ3をそれぞれ固定する。こ
の固定は、溶接またはボルト等の金物を用いて行なう。
なお、各箱状諸室コンテナ3はその用途に応じて、それ
ぞれの室内1ift装を予め施してお(ようにする。ま
た、箱状諸室コンテナ3の種類としては、居室、糧食冷
蔵庫、空調磯室、調理室、娯楽室1食堂などがある。
ぞれの室内1ift装を予め施してお(ようにする。ま
た、箱状諸室コンテナ3の種類としては、居室、糧食冷
蔵庫、空調磯室、調理室、娯楽室1食堂などがある。
この箱状諸室コンテナ3の表側は、第2図(a)に示す
ような窓6が設けられていて、裏側には、第2図(b)
に示すような屏71通風空調シランク8゜給湯給水パイ
プ9.排水パイプ10および電源継続器16が予め配設
されている。
ような窓6が設けられていて、裏側には、第2図(b)
に示すような屏71通風空調シランク8゜給湯給水パイ
プ9.排水パイプ10および電源継続器16が予め配設
されている。
そして、箱状諸室コンテナ3のコンテナ設置用空1?r
12内への設置の後、コンテナ3と枠N4TL1との各
配W、配線を接続する。つまり、通風空調トランク8と
主通風空調トランク12どの相互、給湯給水パイプ9と
主給湯給水パイプ11との相互、排水パイプ10と主排
水パイプ13との相互および電源継続器16と電線17
との相互をそれぞれ接続する。
12内への設置の後、コンテナ3と枠N4TL1との各
配W、配線を接続する。つまり、通風空調トランク8と
主通風空調トランク12どの相互、給湯給水パイプ9と
主給湯給水パイプ11との相互、排水パイプ10と主排
水パイプ13との相互および電源継続器16と電線17
との相互をそれぞれ接続する。
枠構造1内への箱状諸室コンテナ3の設置が完了すると
、m3図に示すように、枠W造1の開放した両端面に鋼
壁18を取り付けてユニット化してから、鋼壁48に沿
つて階段19を設置する。
、m3図に示すように、枠W造1の開放した両端面に鋼
壁18を取り付けてユニット化してから、鋼壁48に沿
つて階段19を設置する。
なお、この階段1つに換えてエレベータを設置してもよ
い。
い。
なお、各配管、配線の接続と璧181階段の設置とは、
同時に進行してもよ(また順次行なってもよい。
同時に進行してもよ(また順次行なってもよい。
本発明の一実施例としての船体上部居住区画の諸室コン
テナ式1R造法は上述のような手順で行なわれるので、
各諸室コンテナ3を主船体のlI!造と別個に独立して
製作できて、QF>体上部居住区画の1!造が極めて効
率よく簡便に行なえる効果がある。
テナ式1R造法は上述のような手順で行なわれるので、
各諸室コンテナ3を主船体のlI!造と別個に独立して
製作できて、QF>体上部居住区画の1!造が極めて効
率よく簡便に行なえる効果がある。
そして、箱状諸室コンテナ3の外形を同型化し、さらに
その室内の標準化を図ることにより、コンテナ3を工場
内で量産することが可能となり、コストの低減化に大き
く寄うしうる効果もある。
その室内の標準化を図ることにより、コンテナ3を工場
内で量産することが可能となり、コストの低減化に大き
く寄うしうる効果もある。
また、!III壁18の取り付けを簡便にすることで、
各箱状諸室コンテナ3を容易に交換できるため、船体上
部居住区画の改造が極めて簡易に行なえる利点もある。
各箱状諸室コンテナ3を容易に交換できるため、船体上
部居住区画の改造が極めて簡易に行なえる利点もある。
なお、本実施例では、枠構造1の最下部にも水平鋼板1
aが設けられているが、この最下部の水平鋼板1aを除
いて、上甲板20上に直接下部水平ガイドレール2bt
r:設置してもよい。
aが設けられているが、この最下部の水平鋼板1aを除
いて、上甲板20上に直接下部水平ガイドレール2bt
r:設置してもよい。
以上詳述したように、本発明の船体上部居住区画の諸室
コンテナ式lN!造法によれば、船体上部居住区画を建
造するに際し、船体上甲板上に、互いに平行で対をなす
上部水平ガイドレールと下部水平ガイドレールとを多数
そなえた枠IiI¥造を設け、ついで、予め室内蟻装工
事を施した多数の箱状諸室コンテナを、同諸室コンテナ
の上部取付金具と下部取付金具とをそれぞ糺上記の上部
水平がイドレールと下部水平ガイドレールとに係合させ
ながら、順次所定の位r11まで摺動させて固定すると
いう簡素な手順により、各諸室コンテナを主船体の建造
と別個に極立して製作できて、船体上部居住区画のlI
!造が極めて効率よく行なえる効果が得られる。また、
箱状諸室コンテナの量産化により建造コストの低減化が
図れる効果もある。さらに、船体上部居住区画の改造も
極めて容易に行なえる利点もある。
コンテナ式lN!造法によれば、船体上部居住区画を建
造するに際し、船体上甲板上に、互いに平行で対をなす
上部水平ガイドレールと下部水平ガイドレールとを多数
そなえた枠IiI¥造を設け、ついで、予め室内蟻装工
事を施した多数の箱状諸室コンテナを、同諸室コンテナ
の上部取付金具と下部取付金具とをそれぞ糺上記の上部
水平がイドレールと下部水平ガイドレールとに係合させ
ながら、順次所定の位r11まで摺動させて固定すると
いう簡素な手順により、各諸室コンテナを主船体の建造
と別個に極立して製作できて、船体上部居住区画のlI
!造が極めて効率よく行なえる効果が得られる。また、
箱状諸室コンテナの量産化により建造コストの低減化が
図れる効果もある。さらに、船体上部居住区画の改造も
極めて容易に行なえる利点もある。
f51〜3図は本発明の一実施例としての船体上部居住
区画の諸室コンテナ式建造法を説明するためのもので、
第1図はそれに用いられる枠構造に一部箱状諸室コンテ
ナが設置された状態を示す斜視図、第2図(a)はそれ
に用いられる箱状諸室コンテナの表側を示す斜視図、f
jS2図(b)は同コンテナのWllll+を示す斜視
図、第3図はそれにより完成した船体上部居住区画を示
す斜視図である。 1・・枠構造、1a・・水平鋼板、1b・・鉛直支持壁
、2・・コンテナ設置用空間、2a・・上部水平ガイド
レール、2b・・下部水平ガイドレール、3・・箱状諸
室コンテナ、4・・上部取付金共、5・・下部取付金共
、6・・窓、7・・扉、8・・通風空調トランク、9・
・給湯給水パイプ、10・・排水パイプ、11・・主給
湯給水パイプ、12・・主通風空調トランク、13・・
主排水パイプ、14・・通路壁、15・・通路、16・
・電源継続器、17・・電線、18・・gA壁、19・
・階段、20・・船体上甲板。 復代理人 弁理士 飯 沼 義 彦 第1図 第2図 (b)
区画の諸室コンテナ式建造法を説明するためのもので、
第1図はそれに用いられる枠構造に一部箱状諸室コンテ
ナが設置された状態を示す斜視図、第2図(a)はそれ
に用いられる箱状諸室コンテナの表側を示す斜視図、f
jS2図(b)は同コンテナのWllll+を示す斜視
図、第3図はそれにより完成した船体上部居住区画を示
す斜視図である。 1・・枠構造、1a・・水平鋼板、1b・・鉛直支持壁
、2・・コンテナ設置用空間、2a・・上部水平ガイド
レール、2b・・下部水平ガイドレール、3・・箱状諸
室コンテナ、4・・上部取付金共、5・・下部取付金共
、6・・窓、7・・扉、8・・通風空調トランク、9・
・給湯給水パイプ、10・・排水パイプ、11・・主給
湯給水パイプ、12・・主通風空調トランク、13・・
主排水パイプ、14・・通路壁、15・・通路、16・
・電源継続器、17・・電線、18・・gA壁、19・
・階段、20・・船体上甲板。 復代理人 弁理士 飯 沼 義 彦 第1図 第2図 (b)
Claims (1)
- 船体上部居住区画を建造するに際し、船体上甲板上に、
互いに平行で対をなす上部水平ガイドレールと下部水平
ガイドレールとを多数そなえた枠構造を設け、ついで、
予め室内艤装工事を施した多数の箱状諸室コンテナを、
同諸室コンテナの上部取付金具と下部取付金具とをそれ
ぞれ上記の上部水平ガイドレールと下部水平ガイドレー
ルとに係合させながら、順次所定の位置まで摺動させて
固定することを特徴とする、船体上部居住区画の諸室コ
ンテナ式建造法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61025270A JPS62184990A (ja) | 1986-02-07 | 1986-02-07 | 船体上部居住区画の諸室コンテナ式建造法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61025270A JPS62184990A (ja) | 1986-02-07 | 1986-02-07 | 船体上部居住区画の諸室コンテナ式建造法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62184990A true JPS62184990A (ja) | 1987-08-13 |
Family
ID=12161334
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61025270A Pending JPS62184990A (ja) | 1986-02-07 | 1986-02-07 | 船体上部居住区画の諸室コンテナ式建造法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62184990A (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1454824A2 (en) * | 2003-03-07 | 2004-09-08 | Kvaerner Masa-Yards Oy | A method and a cabin deck arrangement in a large passenger vessel |
KR101290792B1 (ko) * | 2011-09-28 | 2013-07-30 | 삼성중공업 주식회사 | 선원 피난용 컨테이너를 구비한 컨테이너선 |
WO2021215359A1 (ja) * | 2020-04-22 | 2021-10-28 | 川崎重工業株式会社 | 船体上設備の組替え方法 |
JP2021175656A (ja) * | 2020-04-22 | 2021-11-04 | 川崎重工業株式会社 | 船体上設備の組替え方法 |
-
1986
- 1986-02-07 JP JP61025270A patent/JPS62184990A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1454824A2 (en) * | 2003-03-07 | 2004-09-08 | Kvaerner Masa-Yards Oy | A method and a cabin deck arrangement in a large passenger vessel |
EP1454824A3 (en) * | 2003-03-07 | 2005-10-05 | Aker Finnyards Oy | A method and a cabin deck arrangement in a large passenger vessel |
KR101078097B1 (ko) | 2003-03-07 | 2011-10-28 | 에스티엑스 핀란드 오와이 | 대형 여객선내의 선실갑판 배치구조 및 배치방법 |
KR101290792B1 (ko) * | 2011-09-28 | 2013-07-30 | 삼성중공업 주식회사 | 선원 피난용 컨테이너를 구비한 컨테이너선 |
WO2021215359A1 (ja) * | 2020-04-22 | 2021-10-28 | 川崎重工業株式会社 | 船体上設備の組替え方法 |
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