JPS62173320A - プラスチツク製遮へい蓋 - Google Patents
プラスチツク製遮へい蓋Info
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- JPS62173320A JPS62173320A JP61128303A JP12830386A JPS62173320A JP S62173320 A JPS62173320 A JP S62173320A JP 61128303 A JP61128303 A JP 61128303A JP 12830386 A JP12830386 A JP 12830386A JP S62173320 A JPS62173320 A JP S62173320A
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D47/00—Closures with filling and discharging, or with discharging, devices
- B65D47/04—Closures with discharging devices other than pumps
- B65D47/06—Closures with discharging devices other than pumps with pouring spouts or tubes; with discharge nozzles or passages
- B65D47/12—Closures with discharging devices other than pumps with pouring spouts or tubes; with discharge nozzles or passages having removable closures
- B65D47/14—Closures with discharging devices other than pumps with pouring spouts or tubes; with discharge nozzles or passages having removable closures and closure-retaining means
- B65D47/147—Closures with discharging devices other than pumps with pouring spouts or tubes; with discharge nozzles or passages having removable closures and closure-retaining means for snap-on caps
- B65D47/148—Closures with discharging devices other than pumps with pouring spouts or tubes; with discharge nozzles or passages having removable closures and closure-retaining means for snap-on caps with internal parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
- B60K2015/0432—Filler caps for fuel tanks having a specific connection between the cap and the vehicle or tank opening
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S220/00—Receptacles
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Sustainable Energy (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野〉
本発明は燃料タンクの導管入口に挿入されかつ取りつレ
ノられるスリーブを有するプラスチック製遮へい蓋に関
する。
ノられるスリーブを有するプラスチック製遮へい蓋に関
する。
(従来技術とその問題点)
従来、自動車やトラック等乗物の燃料タンクの導管入口
にはねじ山が形成された蓋が取り付けられている。乗物
の燃料供給が必要な場合、その蓋はひねることにより開
閉可能となっている。燃料供給が行なわれている際、蓋
は取り外されるのでたまに蓋を置き忘れたり、紛失した
り落下して回収困難な場所にころがってしまう場合もあ
る。また、しばしば燃料が急に入りすぎて、乗物の燃わ
1供給している作業員の手や足や服に、燃料が飛散した
り、あわを吹いて飛んだりする場合がある。
にはねじ山が形成された蓋が取り付けられている。乗物
の燃料供給が必要な場合、その蓋はひねることにより開
閉可能となっている。燃料供給が行なわれている際、蓋
は取り外されるのでたまに蓋を置き忘れたり、紛失した
り落下して回収困難な場所にころがってしまう場合もあ
る。また、しばしば燃料が急に入りすぎて、乗物の燃わ
1供給している作業員の手や足や服に、燃料が飛散した
り、あわを吹いて飛んだりする場合がある。
このような問題を解決するため色々な対策がij4じら
れた。問題点を解決するための手段として主として燃料
タンクの4に関するものは、次のJ:うな米国特許第1
,902.456号、3号。
れた。問題点を解決するための手段として主として燃料
タンクの4に関するものは、次のJ:うな米国特許第1
,902.456号、3号。
478.922号、3,903.9422号、4.13
5.404号、および4,441゜533号に示されて
いる。
5.404号、および4,441゜533号に示されて
いる。
閉止一般についての蓋の改良は米国特許第3.419号
、198号、3,465,925号および4,106.
656Hに示されている。
、198号、3,465,925号および4,106.
656Hに示されている。
く問題点を解決づ−るための手段〉
本発明によるプラスチック製遮へい蓋は、自動車やトラ
ック等の乗物に普通にみられる螺むされる蓋にとって代
ることを目的どしている。この遮へい蓋は燃料タンクの
導管入口に挿入されるプラスチック製スリーブを有して
いる基礎部材によって配置される。このスリーブは半径
方向外方へ伸びるリングを有し、このリングは弾力性あ
るじなやかな部材であり導管入口の内部のくびに押し込
まれるとそこに嵌め込まれて蓋を適切に配置する。
ック等の乗物に普通にみられる螺むされる蓋にとって代
ることを目的どしている。この遮へい蓋は燃料タンクの
導管入口に挿入されるプラスチック製スリーブを有して
いる基礎部材によって配置される。このスリーブは半径
方向外方へ伸びるリングを有し、このリングは弾力性あ
るじなやかな部材であり導管入口の内部のくびに押し込
まれるとそこに嵌め込まれて蓋を適切に配置する。
蓋部材は基礎部材に回動自在に取り付けられており、蓋
が閉止された場合基礎部材に形成された開孔を覆って密
封するようになっている。指ではじいて蓋を開くと、蕎
は上方へ回動し、タンクに燃料を供給するために、基礎
部材に形成された開孔に燃料管のノズルを挿入するため
の門戸が準備される。燃料供給が終了すると蓋は指では
じかれて閉止される。
が閉止された場合基礎部材に形成された開孔を覆って密
封するようになっている。指ではじいて蓋を開くと、蕎
は上方へ回動し、タンクに燃料を供給するために、基礎
部材に形成された開孔に燃料管のノズルを挿入するため
の門戸が準備される。燃料供給が終了すると蓋は指では
じかれて閉止される。
(実施例)
第1図に示すように、本発明によるプラスチック遮へい
蓋は、基礎部材10と蓋部材20とからなり、これらは
基礎部材10ど蓋部材20の接合部として形成されたし
なやかなプラスチック片13によって相互に連結されて
いる。この組立体はすべでプラスチック製となつ℃いる
。略0.5インチの切断厚のポリエチレンの正合体が良
い結果をもたらずことが分かつている。
蓋は、基礎部材10と蓋部材20とからなり、これらは
基礎部材10ど蓋部材20の接合部として形成されたし
なやかなプラスチック片13によって相互に連結されて
いる。この組立体はすべでプラスチック製となつ℃いる
。略0.5インチの切断厚のポリエチレンの正合体が良
い結果をもたらずことが分かつている。
基礎部材10は中央に開孔16を形成する環状形の平ら
なフランジ14から構成されている。フランジ14は内
側縁17J5よび外側縁18を有している。また、基礎
部材10はとりわけ第3図に示すように、下方に伸びる
しなやかなスリーブ20を有している。このスリーブ2
0は内側縁17と外側縁18との中間地点でフランジ1
4に連結されている。スリーブ20は基礎部材の外因に
環状に伸び、下端は大きな直径を有し上端は小さな直径
を有する断面路内すい状の形をなしている。
なフランジ14から構成されている。フランジ14は内
側縁17J5よび外側縁18を有している。また、基礎
部材10はとりわけ第3図に示すように、下方に伸びる
しなやかなスリーブ20を有している。このスリーブ2
0は内側縁17と外側縁18との中間地点でフランジ1
4に連結されている。スリーブ20は基礎部材の外因に
環状に伸び、下端は大きな直径を有し上端は小さな直径
を有する断面路内すい状の形をなしている。
スリーブ20は第2図では直線状となっている半径方向
外方へ突出する複数の背状片また(よりング21.22
を有している。このリングは薄くかつしなやかであり、
スリーブ20の底から略1/4インヂまで外方へ突出し
ている。スリーブ20は略円すい状となっているため、
とりわけ第1図に示すようにリング22の外側端はリン
グ21の外側端よりしより外方へ突出している。図にお
いて2つのリング21.22が示されるCプれども、蓋
が挿入される導管人口の形状にJ:つて本発明の範囲内
のプラスチック遮へい蓋は1つのリングを有してもよい
し2つ以上のリングを有しCもよい。
外方へ突出する複数の背状片また(よりング21.22
を有している。このリングは薄くかつしなやかであり、
スリーブ20の底から略1/4インヂまで外方へ突出し
ている。スリーブ20は略円すい状となっているため、
とりわけ第1図に示すようにリング22の外側端はリン
グ21の外側端よりしより外方へ突出している。図にお
いて2つのリング21.22が示されるCプれども、蓋
が挿入される導管人口の形状にJ:つて本発明の範囲内
のプラスチック遮へい蓋は1つのリングを有してもよい
し2つ以上のリングを有しCもよい。
蓋部材12は、基礎部材のフランジ14を覆うために底
に平面部25を有している。蓋部材12はまた下方へ伸
びるプラグ26を有しており、このプラグはフランジ1
4によって形成された開孔16よりもわずかに大きな直
径をもった外方へ向う縁27をもっている。プラグ26
は、密封効果をもたすために開孔16に圧力を加えて嵌
め込み挿入される。蓋部材12はまた、蓋部材全体を略
取り囲む下方へ伸びた縁部28を有している。この縁部
28は蓋部材の外側周囲に配設されている。
に平面部25を有している。蓋部材12はまた下方へ伸
びるプラグ26を有しており、このプラグはフランジ1
4によって形成された開孔16よりもわずかに大きな直
径をもった外方へ向う縁27をもっている。プラグ26
は、密封効果をもたすために開孔16に圧力を加えて嵌
め込み挿入される。蓋部材12はまた、蓋部材全体を略
取り囲む下方へ伸びた縁部28を有している。この縁部
28は蓋部材の外側周囲に配設されている。
蓋を指で容易に開閉できるようにつまみ30が蓋部材1
2から突設されている。
2から突設されている。
本発明によるプラスチック遮へい蓋の作用は次のとおり
である。この薔は一般に色々な種類の乗物の燃料タンク
の導管入口に使用可能となっている。これは従来から乗
物に備えられている導管入口の遮へい用標準型ねじ蓋に
代わるよう意図されたものである。適切に用いれば、本
発明による蓋は蓋の紛失を防止でき、かつ乗物の燃料補
給の際しばしば生ずる予期しない燃料の流出を防止ある
いは実質的に軽減することができる。燃料タンクの導管
入口の形状は乗物が使用する燃料の種類に応じてしばし
ば変化づ゛る。ある燃料タンクの導管入口寸法は普通の
燃料を使用する乗物の場合に標準寸法となっているが、
他の導管入口寸法は無鉛ガソリンで運転する乗物の場合
に標準寸法となっており、第3の寸法はディーゼル燃料
を使用する乗物の場合に標準寸法となっている。本発明
による蓋は、その特徴ある構成によって上述したいずれ
の導管入口の使用にも適用することができる。
である。この薔は一般に色々な種類の乗物の燃料タンク
の導管入口に使用可能となっている。これは従来から乗
物に備えられている導管入口の遮へい用標準型ねじ蓋に
代わるよう意図されたものである。適切に用いれば、本
発明による蓋は蓋の紛失を防止でき、かつ乗物の燃料補
給の際しばしば生ずる予期しない燃料の流出を防止ある
いは実質的に軽減することができる。燃料タンクの導管
入口の形状は乗物が使用する燃料の種類に応じてしばし
ば変化づ゛る。ある燃料タンクの導管入口寸法は普通の
燃料を使用する乗物の場合に標準寸法となっているが、
他の導管入口寸法は無鉛ガソリンで運転する乗物の場合
に標準寸法となっており、第3の寸法はディーゼル燃料
を使用する乗物の場合に標準寸法となっている。本発明
による蓋は、その特徴ある構成によって上述したいずれ
の導管入口の使用にも適用することができる。
第1に乗物に普通設けられているねじ蓋は導管入口より
取り外されわきに尼かれる。特に、第3図に示すように
導管入口は管状の導管31を有し、この導管31は内方
へ向うフランジ32と下方へ向う縁33を持っている。
取り外されわきに尼かれる。特に、第3図に示すように
導管入口は管状の導管31を有し、この導管31は内方
へ向うフランジ32と下方へ向う縁33を持っている。
スリーブ20は入口端に形成された入口開孔35を通っ
て導管入口に挿入される。はとんどの場合、スリーブの
下方部分は入口開孔35よりも大きな直径を有しており
、スリーブを内方へ押しつぶすことにより、スリーブの
下方部分の外径が導管入口の人口開孔35を通過するこ
とができる。スリーブが入口開孔35を通過して下方へ
押し込まれると、リング22゜21は開孔35より大き
な直径をもつのでリング22.21は連続的に内方へ向
うフランジ32に引1卦かる。リングはしなやかにでき
ているので、73をざらに押し込むとリングは上方に折
れ曲り、リングは入口開孔35を通過する。この下方へ
の押し込み作業は、フランジ14の下端が内方へ向う7
ランジ32によって形成された環状の上部表面に接触す
るまで続けられる。この状(ぷでリングはいく分その方
向を半径方向外方へ戻し、そして第3図に示すように内
方へ向うフランジ32の下方へ嵌め込まれる。このよう
にして蓋は導管入口内部の比較的永久的な基部に取り付
りられ、その寿命までずっと乗物と一体どなった装置と
しての役わりを果づ。
て導管入口に挿入される。はとんどの場合、スリーブの
下方部分は入口開孔35よりも大きな直径を有しており
、スリーブを内方へ押しつぶすことにより、スリーブの
下方部分の外径が導管入口の人口開孔35を通過するこ
とができる。スリーブが入口開孔35を通過して下方へ
押し込まれると、リング22゜21は開孔35より大き
な直径をもつのでリング22.21は連続的に内方へ向
うフランジ32に引1卦かる。リングはしなやかにでき
ているので、73をざらに押し込むとリングは上方に折
れ曲り、リングは入口開孔35を通過する。この下方へ
の押し込み作業は、フランジ14の下端が内方へ向う7
ランジ32によって形成された環状の上部表面に接触す
るまで続けられる。この状(ぷでリングはいく分その方
向を半径方向外方へ戻し、そして第3図に示すように内
方へ向うフランジ32の下方へ嵌め込まれる。このよう
にして蓋は導管入口内部の比較的永久的な基部に取り付
りられ、その寿命までずっと乗物と一体どなった装置と
しての役わりを果づ。
燃料を供給ザる場合、蓋部材12はつまみ30を持ち上
げ開孔16の密封嵌合部よりプラグ26を取り外して間
かれる。プラスチック片13は蓋部材12が第1図に示
ずように90°の仮想位置まで、または第4図に示ず1
80°位置まで、またはその間の位置まで可動可能にヒ
ンジとしての役わりを果す。いった/υ開かれると、蓋
は作業ξ1が所望づるど/vな位置も取るだろうし、ま
た一般にその位置にずっと止まるであろう。
げ開孔16の密封嵌合部よりプラグ26を取り外して間
かれる。プラスチック片13は蓋部材12が第1図に示
ずように90°の仮想位置まで、または第4図に示ず1
80°位置まで、またはその間の位置まで可動可能にヒ
ンジとしての役わりを果す。いった/υ開かれると、蓋
は作業ξ1が所望づるど/vな位置も取るだろうし、ま
た一般にその位置にずっと止まるであろう。
さて燃料供給はフランジ14によって形成された開孔1
6を通って燃料ホースのノズルを挿入することによって
行われる。開孔16の直径は大体において導管入口より
小さいが、このことは注目される。このことにより燃料
供給中に生ずるいかなる燃料の流出も非常に減少さける
か、または流出をなくすことができる。従来の装置では
燃料が急速に導管入口に流入りると、燃料が逆流して燃
料タンクが一杯に近付くと漏洩してしまうことがしばし
ばあった。本発明による特徴ある装置ににればこの漏洩
は、なくならないとしても最小限に押えることができる
。スリーブが略円すい状に形成されておりまたスリーブ
内により小さな開孔16が形成されていることは燃料の
飛散おJ:び流出を減するよう作用し、また燃料が作業
員の服や靴に飛散する不幸な状況を防止する。
6を通って燃料ホースのノズルを挿入することによって
行われる。開孔16の直径は大体において導管入口より
小さいが、このことは注目される。このことにより燃料
供給中に生ずるいかなる燃料の流出も非常に減少さける
か、または流出をなくすことができる。従来の装置では
燃料が急速に導管入口に流入りると、燃料が逆流して燃
料タンクが一杯に近付くと漏洩してしまうことがしばし
ばあった。本発明による特徴ある装置ににればこの漏洩
は、なくならないとしても最小限に押えることができる
。スリーブが略円すい状に形成されておりまたスリーブ
内により小さな開孔16が形成されていることは燃料の
飛散おJ:び流出を減するよう作用し、また燃料が作業
員の服や靴に飛散する不幸な状況を防止する。
所望のレベルまでの乗物の燃料供給が終了した場合、蓋
はつまみ30を用いて回動され、プラグ26が開孔16
に白い合う。つまみ30に下方へわずかに力を加えると
、プラグ26と外方へ向う縁27は開孔16を通り、圧
入しく嵌め合い密封嵌め合い状態となる。このことによ
って汚染物が燃料タンクの導管入口と燃料タンク内に入
ることが防止され、また乗物が加速したり傾斜中に置か
れた時の予期せぬ燃料の導管入口からの漏洩も防止づ−
ることができる。プラスチック製のヒンジ部は1を礎部
材と蓋部材のいずれども一体となって、その間に設(プ
られているが、このヒンジ部はこれらの部材を永続的に
連結さulこのことによって蓋の予期せぬ紛失や廃棄を
防ぐことができる。下方へ向う縁部28は、さらに汚染
物が乗物の燃料タンク内に流入することを防止する防護
的機能を果す。
はつまみ30を用いて回動され、プラグ26が開孔16
に白い合う。つまみ30に下方へわずかに力を加えると
、プラグ26と外方へ向う縁27は開孔16を通り、圧
入しく嵌め合い密封嵌め合い状態となる。このことによ
って汚染物が燃料タンクの導管入口と燃料タンク内に入
ることが防止され、また乗物が加速したり傾斜中に置か
れた時の予期せぬ燃料の導管入口からの漏洩も防止づ−
ることができる。プラスチック製のヒンジ部は1を礎部
材と蓋部材のいずれども一体となって、その間に設(プ
られているが、このヒンジ部はこれらの部材を永続的に
連結さulこのことによって蓋の予期せぬ紛失や廃棄を
防ぐことができる。下方へ向う縁部28は、さらに汚染
物が乗物の燃料タンク内に流入することを防止する防護
的機能を果す。
本発明の種々の特徴は本発明の実施例によって特に例示
しまた説明した。しかしながら、これらの特定の装置は
単なる例示であって、本発明は付記された特許請求の範
囲の記載によって十分説明される。
しまた説明した。しかしながら、これらの特定の装置は
単なる例示であって、本発明は付記された特許請求の範
囲の記載によって十分説明される。
第1図は本発明によるプラスチック製遮へい蓋が問い!
ご状態を示づ斜視図、第2図は蓋が開じて密封した状態
を示す側面図、第3図は蓋の側断面図であり、実線は閉
じた状態を破線は聞いた状態をそれぞれ示す図、第4図
は蓋が開いた状態を示す平面図である。 10・・・基礎部材、12・・・蓋部材、13・・・プ
ラスチック片、14・・・フランジ、16・・・開孔、
20・・・スリーブ、21.22・・・リング、26・
・・プラグ、30・・・つまみ、31・・・燃料タンク
の導入管。
ご状態を示づ斜視図、第2図は蓋が開じて密封した状態
を示す側面図、第3図は蓋の側断面図であり、実線は閉
じた状態を破線は聞いた状態をそれぞれ示す図、第4図
は蓋が開いた状態を示す平面図である。 10・・・基礎部材、12・・・蓋部材、13・・・プ
ラスチック片、14・・・フランジ、16・・・開孔、
20・・・スリーブ、21.22・・・リング、26・
・・プラグ、30・・・つまみ、31・・・燃料タンク
の導入管。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、中心部に開孔を形成したフランジと、前記フランジ
から下方へ伸びる柔軟なスリーブとからなり、前記スリ
ーブは燃料タンクの導管入口内部に挿入され、かつ前記
スリーブは蓋を適切な位置に保持するため燃料タンクの
導管入口にしなやかに変形して嵌め込まれる半径方向外
方へ伸びる1または2以上の環状リングを有する基礎部
材と;閉止状態のとき前記基礎部材を覆う平板と、前記
平板の下方へ伸びかつ前記基礎部材の前記フランジによ
つて形成されたた開孔を密閉するためこの開孔に挿入さ
れるプラグと、からなり前記基礎部材に回動自在に一体
として取りつけられた蓋部材と; 前記基礎部材と前記蓋部材と一体となってこれら両者の
間に形成された、前記基礎部材と前記蓋部材とを回動自
在に保持するための柔軟なプラスチック片と; からなる燃料タンクの導管入口に取りつけられるプラス
チック製遮へい蓋。 2、スリーブは上端より下端の直径が大きくなるよう断
面略円すい状に形成されていることを特徴とする特許請
求の範囲第1項記載のプラスチック製遮へい蓋。 3、スリーブはその外周から半径方向外方へ伸びた複数
の環状リングを有していることを特徴とする特許請求の
範囲第1項記載のプラスチック製遮へい蓋。 4、フランジ内の開孔直径は導管入口の直径よりも十分
小さいことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のプ
ラスチック製遮へい蓋。 5、蓋部材は蓋の開閉に用いられる、縁部から伸びたつ
まみを有していることを特徴とする特許請求の範囲第1
項記載のプラスチック製遮へい蓋。 6、蓋部材はその外周略全域にわたって形成された下方
へ伸びる縁部を有し、前記縁部は蓋部材が閉止状態とな
ったとき、導管入口の端部を覆うことを特徴とする特許
請求の範囲1項記載のプラスチック製遮へい蓋。
Applications Claiming Priority (2)
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