JPS6216377Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のイグニツシヨンキイの置き忘
れを防止できる警告装置の改良に関する。

従来、運転車の不注意からイグニツシヨンキイ
を車内に置き忘れたままドアをロツクしてしま
い、ドアを次に開けられないという問題が多々発
生していた。

従来の改良されたものとして、ドアが開状態に
あり、イグニツシヨンキイをイグニツシヨンスイ
ツチに挿入したままでドアをロツクするとキイ忘
れを警告するものが知られている。

これによれば、自動車内にイグニツシヨンキイ
を置き忘れたままでのドアロツクが防止でき、し
かも単なる人の乗り降りや、車内の清掃時などに
おいては、不必要な警告は為されない。

しかしながら、こうした新たな機構を付加する
ことは新たな利点を生じる半面、欠点も生じてく
る。このような警告機構においては、部品点数、
例えば報知音を発生するためのスピーカやブザー
が増えていくという欠点が生じる。こうした部品
の増加は、コスト・組立工数の増大につながり、
特に自動車など限られたスペースしかないものに
おいては部品点数を少なくすることは、何よりも
重要な問題であつた。

本考案の目的は、このような自動車のキイ忘れ
防止装置の部品点数をできる限り少なくすること
にある。

本考案は、上記目的を達成するために、近年自
動車用時計の多機能化の一環としてアラーム機能
が付加されていることに着目し、このアラーム機
構に用いられている報知音発生用の音発生回路
を、キイ忘れ防止警告装置の警告音発生用として
用いることにより、警告装置に用いる部品を不用
としたものである。

以下、好適な実施例に基づき本考案を詳細に説
明する。

本実施例は、キイ忘れ防止警告装置が自動車用
時計に組込まれたものを示している。発振回路２
は例えば水晶発振回路などの高精度な基準信号源
であり、この基準信号は分周回路４により適位に
分周される。分周回路４からの出力信号はカウン
タ６にて時刻表示、例えば「時」、「分」、「秒」を
表示する為の計時が行なわれ、その出力信号はデ
コーダ・ドライバ８により表示変換信号に変換さ
れて、表示部１０にて時刻表示１２を可能とす
る。

本実施例に係る自動車用時計はアラーム機能が
構成され、すなわち、アラーム設定回路２０によ
りセツトされたアラーム時刻がアラームカウンタ
２２に記憶される。そして、コンパレータ２４に
より、現時刻用のカウンタ６とアラーム用のアラ
ームカウンタ２２とを比較して、両者が一致した
ときに一致信号２５を出力する。この信号２５は
オアゲート２６を介して音発生回路２８に入力
し、発音体３０を駆動してアラーム音を発生させ
ることによりアラーム報知機能が得られる。

ドア開閉センサ４０は、自動車のドアの開閉状
態を検出する手段であつて、ドアが開いていると
きにＨの出力を為し、ドアが閉じているときにＬ
の出力を発生するように構成されている。ドアロ
ツクセンサ５０は、自動車のドアのロツクスイツ
チの操作状態を検出する手段であつて、ドアロツ
クスイツチがロツク操作されたときにＨの出力を
為し、ロツクスイツチがロツク解除操作されたと
きにＬの出力を発生するように構成されている。
キイセンサ６０は、イグニツシヨンキイのイグニ
ツシヨンスイツチへの挿着状態を検出する手段で
あつて、該キイが該スイツチへ挿着されている
（差し込まれている）ときにＨの出力を為し、非
挿着（抜きとられている）のときにＬの出力を発
生するように構成されている。

運転者がイグニツシヨンキイをイグニツシヨン
スイツチに挿着したままドアをロツクしてしまう
状況に照らしながら、本実施例の動作を説明す
る。運転者は目的地に到達すると、エンジンを切
る。そして次に、ドアを開け、そのときにドアロ
ツクスイツチをロツク状態に操作する。そして、
イグニツシヨンキイをイグニツシヨンスイツチに
挿着したまま、車から降りてしまう訳であるが、
このとき、ドア開閉センサ４０の出力信号４２は
Ｈである。またドアロツクセンサ５０の出力信号
５２もＨである。さらにキイセンサ６０の出力信
号６２もＨとなる。したがつてアンドゲート７０
の出力７２がＨとなり、フリツプフロツプ８０は
Ｑ出力８２をＨとし、よつてＨの出力信号８２は
オアゲート２６を介して音発生回路２８に供給さ
れ、発音体３０が駆動することにより警告音が発
生する。

また同時に、出力信号８２はデコーダ・ドライ
バ８を介して表示部１０に警告表示としてのキイ
忘れマーク１４を点灯させる。すなわち、イグニ
ツシヨンキイをイグニツシヨンスイツチに挿着し
たままの状態において、ドアを開け、さらにドア
ロツクスイツチをロツク操作してはじめて警告音
および警告表示が発生し、運転者に対してイグニ
ツシヨンキイを置き忘れていることを警告する。
そして、運転者が前記キイ忘れに気付き、イグニ
ツシヨンキイをイグニツシヨンスイツチから抜き
とることにより、キイセンサ６０の出力信号６２
はＬとなり、そのＬ信号はインバータ６４を介し
てフリツプフロツプ８０をリセツトして警告音を
停止させることができる。

なお、運転者が上述警告音および警告表示に気
付かないでドアをロツク状態に閉めてしまつた場
合であるが、本考案実施例においてはドアのロツ
クを自動的に解除することにより救済できるよう
に構成されている。すなわち、３つのセンサ４
０，５０および６０の出力４２，５２および６２
の全てがＨとなつたときに、アンドゲート７０の
出力信号７２がＨとなり、上述警告を発生させる
のであるが、このアンドゲート７０の出力信号７
２はフリツプフロツプ９０にも印加してＱ出力９
２をＨとする。この後、このままドアが閉められ
たとすれば、ドア開閉センサ４０の出力信号４２
はＬとなり、このＬ信号はインバータ７４を介し
てアンドゲート９４の一方の入力端に供給され
る。アンドゲート９４の他方の入力端にはフリツ
プフロツプ９０のＱ出力９２としてのＨ信号が供
給されているから、その出力信号はＨとなり、駆
動回路１００を介して解錠用リレー１０２を駆動
させる。前記リレー１０２の駆動により、ソレノ
イドなどを応用したドアロツク解錠動作が行なわ
れ、よつて運転者はドアを開いてイグニツシヨン
キイを抜きとることができる。そして、イグニツ
シヨンキイを抜きとることにより、警告音および
警告表示が解除される。ここにおいてフリツプフ
ロツプ９０は、キイセンサ６０の出力信号６２が
Ｌになればリセツトされ、すなわち、イグニツシ
ヨンキイを抜きとることにより初期状態にもどす
ことが行なわれる。

このように本考案実施例においては、時計の音
発生回路２８および発音体３０をキイ忘れ警告音
発生用に用いているため、キイ忘れ警告用の独立
した音発生回路や発音体が不用となり、部品点数
は少なくてすむ。そのうえ、単なる人の乗り降り
や清掃時に不用な警告音の発生のない、極めて確
度の高いキイ忘れ警告ができるという利点を損な
うことはない。

また、実施例においては、警告に気付かなくて
ドアを閉めてしまつた場合においても、ドアロツ
クが解除されることによる救済構成が組込まれて
おり、実用性の高い自動車のキイ忘れ防止警告装
置を提供することができる。

以上のように本考案によれば、アラーム付時計
の音発生回路をキイ忘れ防止警告音発生用に用い
ることにより、今までの利点を損うことなく部品
点数増加による工数・コストの増大という欠点を
抑えることができるようになる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案実施例を示すもので、キイ忘れ防止
警告装置が組込まれた自動車用時計の回路構成図
である。 １０……表示部、１４……キイ忘れマーク、２
８……音発生回路、３０……発音体、４０……ド
ア開閉センサ、５０……ドアロツクセンサ、６０
……キイセンサ、７０……アンドゲート、８０…
…フリツプフロツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 時刻を計時して表示する時計と、アラーム時刻
   を設定するアラーム設定回路と、前記時計で計時
   された時刻と前記アラーム設定回路で設定された
   アラーム時刻との一致を検出するコンパレータ
   と、前記コンパレータの一致出力によりアラーム
   音を発生する音発生回路と、ドアが開状態である
   ことを検出する手段と、ドアロツクが為されたこ
   とを検出する手段と、イグニツシヨンキイがイグ
   ニツシヨンスイツチへ装着されていることを検出
   する手段と、前記３つの手段が同時に検出信号を
   出力したことを検出して前記音発生回路を動作さ
   せる警告手段と、を設けたことを特徴とする自動
   車のキイ忘れ防止警告装置。