JPS62159816A - オルダム継手 - Google Patents
オルダム継手Info
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- JPS62159816A JPS62159816A JP14786A JP14786A JPS62159816A JP S62159816 A JPS62159816 A JP S62159816A JP 14786 A JP14786 A JP 14786A JP 14786 A JP14786 A JP 14786A JP S62159816 A JPS62159816 A JP S62159816A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- joint
- groove
- shaft side
- oldham
- coupling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はオルダム継手に関し、とくに抗スラスト性に優
れたオルダム継手に関する。
れたオルダム継手に関する。
従来の技術
各種装置において互いに編心した駆ｒＢＪ＠ｌＩと従動
軸とを回転結合するためのオルダム継手は公知である。
軸とを回転結合するためのオルダム継手は公知である。
第１０図は従来のオルダム継手を例示し、駆動ｌＴｌ１
ｌ１１が嵌着された駆動軸側継手２と、従動軸３が嵌着
された従動軸側継手４との間に中間継手５が介設され、
両継手２．４のフランジ部の内方端面に互いに直交して
直径方向に延びる溝２ａ。
ｌ１１が嵌着された駆動軸側継手２と、従動軸３が嵌着
された従動軸側継手４との間に中間継手５が介設され、
両継手２．４のフランジ部の内方端面に互いに直交して
直径方向に延びる溝２ａ。
４ａ’がそれぞれ凹設される一方、中間継手５の両端面
には各溝２ａ、４ａ’ に１ｘ動自在に係合する突部５
ａ、５ａ’が突設されている。駆動軸１の回転時、従動
軸３が駆動軸１に関して偏心している場合にも、駆動軸
側継手２に対して中間継手５か、またこの継手５に対し
て従動軸側継手４がそれぞれ摺動して両軸１，３の心狂
いを吸収し、駆動軸１の回転力を従動ｌｌｌｌ３に円滑
に伝達するようにしている。
には各溝２ａ、４ａ’ に１ｘ動自在に係合する突部５
ａ、５ａ’が突設されている。駆動軸１の回転時、従動
軸３が駆動軸１に関して偏心している場合にも、駆動軸
側継手２に対して中間継手５か、またこの継手５に対し
て従動軸側継手４がそれぞれ摺動して両軸１，３の心狂
いを吸収し、駆動軸１の回転力を従動ｌｌｌｌ３に円滑
に伝達するようにしている。
しかしながら、中間継手５の突部５ａ、５ａ’は継手２
．４の溝２ａ、４ａ’ から軸方向には移動若しくは離
脱可能で、このオルダム継手に何らかの理由でスラスト
力が加わると、突部５ａ。
．４の溝２ａ、４ａ’ から軸方向には移動若しくは離
脱可能で、このオルダム継手に何らかの理由でスラスト
力が加わると、突部５ａ。
５ａ’ と溝２ａ、４ａ’ との対向面同士の係合面積
が減少または消滅し、駆動軸１から従動軸３へのトルク
伝達が行えなくなるおそれかある。
が減少または消滅し、駆動軸１から従動軸３へのトルク
伝達が行えなくなるおそれかある。
発明か解決しようとする問題点
本発明はスラスト力が加わった場合にも各継手同士が離
脱せず、駆動側と従動側とを安定に回転結合できる、抗
スラスト性に優れたオルダム継手を提供することを目的
とする。
脱せず、駆動側と従動側とを安定に回転結合できる、抗
スラスト性に優れたオルダム継手を提供することを目的
とする。
問題点を解決するだめの手段
本発明は、駆動軸側継手と従動軸側継手に各々係合する
中間継手を有し、該中間継手と駆動軸側継手および従動
軸側継手との係合は互に直交しかつ直径方向に摺動自在
となったオルダム継手において、前記中間継手と駆動軸
側継手および従動軸側継手との係合は軸方向へのｔｎ１
］Ｒを防止する扱止め部を有する溝と突起によって形成
することによって前記問題点を解決した。
中間継手を有し、該中間継手と駆動軸側継手および従動
軸側継手との係合は互に直交しかつ直径方向に摺動自在
となったオルダム継手において、前記中間継手と駆動軸
側継手および従動軸側継手との係合は軸方向へのｔｎ１
］Ｒを防止する扱止め部を有する溝と突起によって形成
することによって前記問題点を解決した。
作用
オルダム継手を介する駆動軸から従動軸への回転力伝達
中、両軸の偏心の大きさに応じてオルダム継手の中間継
手および従動軸側継手は軸方向への離脱を防止する恢止
め部を有する溝と突起による係合部で相互に直交する直
径方向に各々Ｉ天動するから、駆動軸と従動軸の偏心を
補償し、かつ俵止め部により軸方向に離脱不能にそれぞ
れ係合しているから、オルダム継手にスラスト力が作用
しても各継手同士はけっして離脱しない。
中、両軸の偏心の大きさに応じてオルダム継手の中間継
手および従動軸側継手は軸方向への離脱を防止する恢止
め部を有する溝と突起による係合部で相互に直交する直
径方向に各々Ｉ天動するから、駆動軸と従動軸の偏心を
補償し、かつ俵止め部により軸方向に離脱不能にそれぞ
れ係合しているから、オルダム継手にスラスト力が作用
しても各継手同士はけっして離脱しない。
実施例
第１図ａ３よび第２図は本発明の一実施例に係るオルダ
ム継手を示し、該オルダム継手は、駆動軸側継手１０．
従動軸側継手２０．中間継手３０およびキー部材４０を
主要要素として備えている。
ム継手を示し、該オルダム継手は、駆動軸側継手１０．
従動軸側継手２０．中間継手３０およびキー部材４０を
主要要素として備えている。
駆動軸側継手１０はボス部１１とこれと一体のフランジ
部１２とより成る段付円筒体で、駆動軸１か挿着される
中央孔１３が貫通して形成され、該中央孔１３には駆動
軸１固定用のキー５１を喫看するためのキー溝１４が凹
設されている。そして、該継手１０のフランジ部１２に
は第１の溝としての断面Ｔ字状の溝１５が直径方向に貫
通して形成され、フランジ部１２の外周面および内方端
面に開口している。該満１５の段差面１５ａで第１の扱
止め部を構成している。
部１２とより成る段付円筒体で、駆動軸１か挿着される
中央孔１３が貫通して形成され、該中央孔１３には駆動
軸１固定用のキー５１を喫看するためのキー溝１４が凹
設されている。そして、該継手１０のフランジ部１２に
は第１の溝としての断面Ｔ字状の溝１５が直径方向に貫
通して形成され、フランジ部１２の外周面および内方端
面に開口している。該満１５の段差面１５ａで第１の扱
止め部を構成している。
従動軸側継手２０は、図中、中間継手３０に関し前述の
ｊ駆動軸側継手１０と左右え１称をなし、該継手１０と
略同−に構成されている。すなわち、ボス部２１とフラ
ンジ部２２とより成る継手２０に中央孔２３とキー溝２
４とを穿設し、該中央孔２３を挿通する従動軸３をキー
溝２４にＰＡ＠されるキー５２により該継手２０に一体
回転自在に結合させている。そして、駆動軸側継手１０
におけると同様、第２の溝としての従動軸側継手２０の
満２５はフランジ部２２に直径方向に形成され、その段
差面２５ａが第２の抜止め部を成している。
ｊ駆動軸側継手１０と左右え１称をなし、該継手１０と
略同−に構成されている。すなわち、ボス部２１とフラ
ンジ部２２とより成る継手２０に中央孔２３とキー溝２
４とを穿設し、該中央孔２３を挿通する従動軸３をキー
溝２４にＰＡ＠されるキー５２により該継手２０に一体
回転自在に結合させている。そして、駆動軸側継手１０
におけると同様、第２の溝としての従動軸側継手２０の
満２５はフランジ部２２に直径方向に形成され、その段
差面２５ａが第２の抜止め部を成している。
但し、継手１０と異なり、該溝２５は継手１０の満１５
と直交する方向に延在している。
と直交する方向に延在している。
中間継手３０は、上記両継手１０．２０と同一外径の円
筒状主体部３１を有し、その従動軸側継手２０側の端面
には断面Ｔ字状の突部３２が一体に突設され、継手２０
の一側外周縁から他側外周縁に亘って延在している。該
突部３２は継手２０の溝２５に１雷動自在に係合し、そ
の段差面が溝２５の段差面２５ａに１占接して軸方向に
囮【脱しないようになっている。一方、継手３０の他側
端面には、第３の溝としての断面Ｔ字状の満３３か突部
３２°と直交して直径方向に形成され主体部３１の外周
面に開口し、また、第３の扱止め部としての段差面３３
ａを有している。該溝３３は駆動軸側継手１０の溝１５
と整合し、溝１５と共に断面Ｈ字状の溝を成している。
筒状主体部３１を有し、その従動軸側継手２０側の端面
には断面Ｔ字状の突部３２が一体に突設され、継手２０
の一側外周縁から他側外周縁に亘って延在している。該
突部３２は継手２０の溝２５に１雷動自在に係合し、そ
の段差面が溝２５の段差面２５ａに１占接して軸方向に
囮【脱しないようになっている。一方、継手３０の他側
端面には、第３の溝としての断面Ｔ字状の満３３か突部
３２°と直交して直径方向に形成され主体部３１の外周
面に開口し、また、第３の扱止め部としての段差面３３
ａを有している。該溝３３は駆動軸側継手１０の溝１５
と整合し、溝１５と共に断面Ｈ字状の溝を成している。
キー部＋Ａ４０は継手１０〜３０の外径と略同−の長さ
でかつ断面がＨ状をなし、上記Ｈ字状の溝１５．３３に
摺動自在に係合し、段差面が溝１５゜３３の段差面１５
ａ、３３ａに摺接して軸方向に離脱しないようになって
いる。
でかつ断面がＨ状をなし、上記Ｈ字状の溝１５．３３に
摺動自在に係合し、段差面が溝１５゜３３の段差面１５
ａ、３３ａに摺接して軸方向に離脱しないようになって
いる。
上述の構成のオルダム継手の組立ては、駆動軸ゴおよび
従動軸３に継手１０．２０をそれぞれキー５１．５２で
固着し、次いで、中間継手３０の突部３２を従動軸側継
手２０の満２５にその外周面側開口から挿入して該継手
３０を継手２０に装着する。この結果、中間継手３０と
従動軸側継手２０は結合された状態となる。そして、中
間継手３０と駆動軸側継手１０とが接合しかつ両継手の
溝１５．３３同士が整合しＨ字状の溝１５．３３を形成
するよう移動させ、この溝１５．３３にキー部材 ４０
を該１−１状嵩の外周面側聞口から挿入し、図示しない
手段で継手１０の適所に固定し、両継手 １０．３０を
一体回転可能に結合して組立てを終える。
従動軸３に継手１０．２０をそれぞれキー５１．５２で
固着し、次いで、中間継手３０の突部３２を従動軸側継
手２０の満２５にその外周面側開口から挿入して該継手
３０を継手２０に装着する。この結果、中間継手３０と
従動軸側継手２０は結合された状態となる。そして、中
間継手３０と駆動軸側継手１０とが接合しかつ両継手の
溝１５．３３同士が整合しＨ字状の溝１５．３３を形成
するよう移動させ、この溝１５．３３にキー部材 ４０
を該１−１状嵩の外周面側聞口から挿入し、図示しない
手段で継手１０の適所に固定し、両継手 １０．３０を
一体回転可能に結合して組立てを終える。
次に上述のように構成さ°れ組立てられるオルダム継手
の作用を説明する。駆動軸１が回転されると、この回転
に伴い、オルダム継手の駆動軸側継手１０．該継手１０
にキー部材４０を介して連結された中間継手３０および
該継手３０に連結された従動軸側継手２０が一体に回転
し、継手２０に嵌着された従動軸３が回転する。
の作用を説明する。駆動軸１が回転されると、この回転
に伴い、オルダム継手の駆動軸側継手１０．該継手１０
にキー部材４０を介して連結された中間継手３０および
該継手３０に連結された従動軸側継手２０が一体に回転
し、継手２０に嵌着された従動軸３が回転する。
上記オルダム継手の回転結合動作中、−半部が駆動軸側
継手１０の溝１５に１脱不能に係合するキー部材４０に
対し、該キー部材４０の他半部を摺動自在に溝３３内に
収容する中間継手３０およびこれに連結された従動軸側
継手２０が継手１０と一体回転しつつ駆動軸１と従動軸
３との偏心の大きさに応じて直径方向に１習動して往復
動覆る。
継手１０の溝１５に１脱不能に係合するキー部材４０に
対し、該キー部材４０の他半部を摺動自在に溝３３内に
収容する中間継手３０およびこれに連結された従動軸側
継手２０が継手１０と一体回転しつつ駆動軸１と従動軸
３との偏心の大きさに応じて直径方向に１習動して往復
動覆る。
さらに、中間継手３０の突部３２を１習動自在に溝２５
内に収容する従動軸側継手２０が、中間継手３０と一体
回転しつつ該継手３０に対し上記偏心に応じて上記摺動
方向と直交する別の直径方向に往復動する。この結果、
継手２０は継手１０に対し直交する２つの直径方向に摺
動でき、両軸１゜３に直交する面内の両軸１．３間の偏
心がこの回動運動により補償されることになる。
内に収容する従動軸側継手２０が、中間継手３０と一体
回転しつつ該継手３０に対し上記偏心に応じて上記摺動
方向と直交する別の直径方向に往復動する。この結果、
継手２０は継手１０に対し直交する２つの直径方向に摺
動でき、両軸１゜３に直交する面内の両軸１．３間の偏
心がこの回動運動により補償されることになる。
そして、キー部＋４４０の両半部は、継手１０の溝１５
の段差面１５ａｃｌｊよび底面１５ｂ、並びに継手３０
の溝３３の段差面３３ａおよび底面３３ｂにそれぞれ摺
接し、キー部材４０はオルダム継手の軸方向に略移動不
能に側継手１０．３０内に保持されオルダム継手にスラ
スト力が加わったとぎにも両継手１０．３０は回転結合
状態に保持され、回転伝達に寄与する継手１０．３０と
部（Ａ４０との軸方向係合面積はオルダム継手にスラス
ト力が加わったとぎにも変動せず、１〜ルク伝達は安定
になされる。また、中間継手３０も突部３２が継手２０
の溝２５の段差面２５ａと底面２５ｂとに摺接し、軸方
向に略移動不能Ｑ、同様の抗スラスト性を具備し、結局
、オルダム継手は全体としてスラスト力に抗するように
作用する。
の段差面１５ａｃｌｊよび底面１５ｂ、並びに継手３０
の溝３３の段差面３３ａおよび底面３３ｂにそれぞれ摺
接し、キー部材４０はオルダム継手の軸方向に略移動不
能に側継手１０．３０内に保持されオルダム継手にスラ
スト力が加わったとぎにも両継手１０．３０は回転結合
状態に保持され、回転伝達に寄与する継手１０．３０と
部（Ａ４０との軸方向係合面積はオルダム継手にスラス
ト力が加わったとぎにも変動せず、１〜ルク伝達は安定
になされる。また、中間継手３０も突部３２が継手２０
の溝２５の段差面２５ａと底面２５ｂとに摺接し、軸方
向に略移動不能Ｑ、同様の抗スラスト性を具備し、結局
、オルダム継手は全体としてスラスト力に抗するように
作用する。
第３図乃至第７図は本発明の別の実施例に係るオルダム
継手を示し、基本構成は上記実施例と同様であるが、上
記実施例と異なり滑動手段を設けてスラスト力印加時の
各継手間の１習動運動を円滑にし、オルダム継手の偏心
補償作用が失われないようにしている。すなわち、従動
軸側継手２０の溝２５の底面２５ｂに対向する中間継手
３０の突部３２の１習動面にはふたつの細長いグリース
溜り５０が間隔をおいて凹設され、該グリース溜り５０
に充填されるグリースの潤滑作用で継手２０と中間継手
３０の突部３２間の１占動が円滑に行われるようにして
いる。そして、中間継手３０の溝３３の底面３３ｂおよ
びこれに対向するキー部材４０のｌ雷動面にも同様のグ
リース溜り５１．５２がそれぞれ溝膜され（第５図、第
６図）、同様の作用を果たづようになっている。勿論、
予想されるスラスト力の大きさに応じて上記以外の回動
面に同様のグリース溜りを設けても良く、グリース溜り
の配設部位および配に９数も適宜変更可能である。
継手を示し、基本構成は上記実施例と同様であるが、上
記実施例と異なり滑動手段を設けてスラスト力印加時の
各継手間の１習動運動を円滑にし、オルダム継手の偏心
補償作用が失われないようにしている。すなわち、従動
軸側継手２０の溝２５の底面２５ｂに対向する中間継手
３０の突部３２の１習動面にはふたつの細長いグリース
溜り５０が間隔をおいて凹設され、該グリース溜り５０
に充填されるグリースの潤滑作用で継手２０と中間継手
３０の突部３２間の１占動が円滑に行われるようにして
いる。そして、中間継手３０の溝３３の底面３３ｂおよ
びこれに対向するキー部材４０のｌ雷動面にも同様のグ
リース溜り５１．５２がそれぞれ溝膜され（第５図、第
６図）、同様の作用を果たづようになっている。勿論、
予想されるスラスト力の大きさに応じて上記以外の回動
面に同様のグリース溜りを設けても良く、グリース溜り
の配設部位および配に９数も適宜変更可能である。
この実施例のオルダム継手は第１図および第２図のもの
と略同様に作動し、但し、オルダム継手の作動中に該継
手にスラスト力が加わり、摺動面同士が圧接されても上
記グリース溜り５０〜５２から供給されるグリースの潤
滑作用により各継手１０．２０．３０間等の１習動は円
滑になされ、オルダム継手の偏心補償能力が失われるこ
とがない。
と略同様に作動し、但し、オルダム継手の作動中に該継
手にスラスト力が加わり、摺動面同士が圧接されても上
記グリース溜り５０〜５２から供給されるグリースの潤
滑作用により各継手１０．２０．３０間等の１習動は円
滑になされ、オルダム継手の偏心補償能力が失われるこ
とがない。
第８図および第９図は本発明の更に別の実施例に係るオ
ルダム継手を示し、基本構成は上記実施例と同様である
が、上記実施例に比べ滑動手段の構成が相違し、より大
きいスラスト力に抗し得るようにされている。すなわち
、従動軸側継手２０の溝２５にはその段差面２５ａと底
面２５ｂとに略直径方向全長に亘ってボールベアリング
列６１が埋設され、継手２０と中間継手３０の突部３２
間の１習動が該ベアリング列６１を介して円滑に行われ
るようにしている。ボールベアリング列６１の埋設は、
例えば、継手２０に凹設した図示しないベアリング収容
溝に収めたボールベアリングを図示しない板状枠体で離
脱不能に保持する。そして、中間継手３０の溝３３の段
差面３３ａと底面３３ｂとに対向するキー部材４０の両
１天動面にも同様のボールベアリング列６２が埋設され
ている。
ルダム継手を示し、基本構成は上記実施例と同様である
が、上記実施例に比べ滑動手段の構成が相違し、より大
きいスラスト力に抗し得るようにされている。すなわち
、従動軸側継手２０の溝２５にはその段差面２５ａと底
面２５ｂとに略直径方向全長に亘ってボールベアリング
列６１が埋設され、継手２０と中間継手３０の突部３２
間の１習動が該ベアリング列６１を介して円滑に行われ
るようにしている。ボールベアリング列６１の埋設は、
例えば、継手２０に凹設した図示しないベアリング収容
溝に収めたボールベアリングを図示しない板状枠体で離
脱不能に保持する。そして、中間継手３０の溝３３の段
差面３３ａと底面３３ｂとに対向するキー部材４０の両
１天動面にも同様のボールベアリング列６２が埋設され
ている。
この実施例のオルダム継手は第１図および第２図のもの
と略同様に作動し、但し、オルダム継手の作動中に該継
手に強いスラスト力が／ＪＯわり、１習動面同士が圧接
されても上記ボールベアリング列６１．６２の滑動作用
により各継手１０．２０゜３０間等の開動は円滑になさ
れ、オルダム継手の偏心補償能力が失われることがない
。
と略同様に作動し、但し、オルダム継手の作動中に該継
手に強いスラスト力が／ＪＯわり、１習動面同士が圧接
されても上記ボールベアリング列６１．６２の滑動作用
により各継手１０．２０゜３０間等の開動は円滑になさ
れ、オルダム継手の偏心補償能力が失われることがない
。
前記各実施例では駆動軸側継手１０と中間継手３０とを
キー部材４０により連結したが、逆に、中間継手３０と
従動軸側継手２０をキー部材で連結してもよく、また中
間継手３０と両継手１０゜２０ともキー部材で連結して
もよい。ざらに、キー部材を用いず中間継手と両継手１
０．２０を突起と溝で連結するようにしてもよい。また
、前記各実施例では中間継手３０に突起３２を設は従動
軸側継手２０に該突起３２が係合する溝２５を設けたが
、逆に突起を従動輪側継手２０に、溝を中間継手３０に
設けるようにしてもよい。
キー部材４０により連結したが、逆に、中間継手３０と
従動軸側継手２０をキー部材で連結してもよく、また中
間継手３０と両継手１０゜２０ともキー部材で連結して
もよい。ざらに、キー部材を用いず中間継手と両継手１
０．２０を突起と溝で連結するようにしてもよい。また
、前記各実施例では中間継手３０に突起３２を設は従動
軸側継手２０に該突起３２が係合する溝２５を設けたが
、逆に突起を従動輪側継手２０に、溝を中間継手３０に
設けるようにしてもよい。
また、上記実施例では＠１５．２５．３３をＴ字状に設
けたが、谷溝に収容される部材が軸方向に離脱不能な各
種形状に形成できる。
けたが、谷溝に収容される部材が軸方向に離脱不能な各
種形状に形成できる。
発明の効果
上述のように、本発明によればオルダム継手の回転力伝
達動作中、駆動軸と従動軸との偏心の大きざに応じてオ
ルダム継手の中間継手および従動軸側継手が駆動軸側継
手に対して直径方向に１．動すると共に、従動軸側継手
が中間継手に対して前記摺動方向とは直交する別の直径
方向に摺動するようにしたので、駆動軸と従動軸とが円
滑に回転結合される。また、第１〜第３の扱止め部を設
け、スラスト力が作用しても第１〜第３の央止め部の俵
止め作用により駆動軸側継手から中間継手が、また中間
継手から従動軸側継手が離Ｉ悦しないようにしたので、
抗スラスト性に（至）れ、駆動側と従動側とを安定に回
転結合できる。
達動作中、駆動軸と従動軸との偏心の大きざに応じてオ
ルダム継手の中間継手および従動軸側継手が駆動軸側継
手に対して直径方向に１．動すると共に、従動軸側継手
が中間継手に対して前記摺動方向とは直交する別の直径
方向に摺動するようにしたので、駆動軸と従動軸とが円
滑に回転結合される。また、第１〜第３の扱止め部を設
け、スラスト力が作用しても第１〜第３の央止め部の俵
止め作用により駆動軸側継手から中間継手が、また中間
継手から従動軸側継手が離Ｉ悦しないようにしたので、
抗スラスト性に（至）れ、駆動側と従動側とを安定に回
転結合できる。
第１図は本発明の一実施例に係るオルダム継手を示す概
略平面図、第２図は該継手の一部断面概略側面図、第３
図は本発明の別の実施例によるオルダム継手の中間継手
を承り概略側面図、第４図および第５図は第３図のＩＶ
−ＩＶ線およびＶ−Ｖ線矢視図、第６図および第７図は
該別の実施例のオルダム継手のキー部材を示す概略端面
図および第６図のＶＩＩ−ＶＩＴ線矢視図、第８図およ
び第９図は本発明のざらに別の実施例に係るオルダム継
手を示す概略平面図および一部断面概略側面図、第１０
図は従来のオルダム継手を例示する斜視図である。 １０・・・駆動軸側継手、１５・・・溝、１５ａ・・・
段差面、２０・・・従動軸側継手、２５・・・溝、２５
ａ・・・段差面、３０・・・中間継手、３２・・・突部
、３３・・・満、３３ ａ−・・段差面、４０−・・キ
ー部（Ａ、５０．５１゜５２・・・グリース溜り、６１
．６２・・・ボールベアリング列。 第１０図 ５中間＃乎 第８図
略平面図、第２図は該継手の一部断面概略側面図、第３
図は本発明の別の実施例によるオルダム継手の中間継手
を承り概略側面図、第４図および第５図は第３図のＩＶ
−ＩＶ線およびＶ−Ｖ線矢視図、第６図および第７図は
該別の実施例のオルダム継手のキー部材を示す概略端面
図および第６図のＶＩＩ−ＶＩＴ線矢視図、第８図およ
び第９図は本発明のざらに別の実施例に係るオルダム継
手を示す概略平面図および一部断面概略側面図、第１０
図は従来のオルダム継手を例示する斜視図である。 １０・・・駆動軸側継手、１５・・・溝、１５ａ・・・
段差面、２０・・・従動軸側継手、２５・・・溝、２５
ａ・・・段差面、３０・・・中間継手、３２・・・突部
、３３・・・満、３３ ａ−・・段差面、４０−・・キ
ー部（Ａ、５０．５１゜５２・・・グリース溜り、６１
．６２・・・ボールベアリング列。 第１０図 ５中間＃乎 第８図
Claims (7)
- （１） 駆動軸側継手と従動軸側継手に各々係合する中
間継手を有し、該中間継手と駆動軸側継手および従動軸
側継手どの係合は互に直交しかつ直径方向に摺動自在と
なったオルダム継手において、前記中間継手と駆動軸側
継手および従動軸側継手との係合は軸方向への離脱を防
止する抜止め部を有する溝と突起によって形成されてい
ることを特徴とするオルダム継手。 - （２） 前記中間継手と駆動軸側継手または従動軸側継
手との少なくとも一方の係合関係は、中間継手と一方の
継手の係合面に各々設けられた前記溝と、該両溝に挿入
され一方の溝に対しては摺動するキー部材で前記突起を
形成する特許請求の範囲第１項記載のオルダム継手。 - （３） 前記溝と前記突起との摺動面に滑動手段を設け
た特許請求の範囲第１項または第２項記載のオルダム継
手。 - （４） 前記滑動手段はグリースが充填されるグリース
溜りである特許請求の範囲第３項記載のオルダム継手。 - （５） 前記滑動手段はベアリングである特許請求の範
囲第３項記載のオルダム継手。 - （６） 前記溝および突起を断面Ｔ字状に形成した特許
請求の範囲第１項記載のオルダム継手。 - （７） 前記溝を断面Ｔ字状に、前記キー部材を断面Ｈ
字状に形成した特許請求の範囲第２項記載のオルダム継
手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14786A JPS62159816A (ja) | 1986-01-07 | 1986-01-07 | オルダム継手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14786A JPS62159816A (ja) | 1986-01-07 | 1986-01-07 | オルダム継手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62159816A true JPS62159816A (ja) | 1987-07-15 |
Family
ID=11465918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14786A Pending JPS62159816A (ja) | 1986-01-07 | 1986-01-07 | オルダム継手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62159816A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010001828A1 (ja) * | 2008-06-30 | 2010-01-07 | 株式会社ジェイテクト | ステアリング装置 |
| JP2019504265A (ja) * | 2016-02-03 | 2019-02-14 | ユーシン ドイチュラント ツーガングスジュステーメ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 挟持されたスライド部材を有するカップリングアセンブリ |
-
1986
- 1986-01-07 JP JP14786A patent/JPS62159816A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010001828A1 (ja) * | 2008-06-30 | 2010-01-07 | 株式会社ジェイテクト | ステアリング装置 |
| CN102056787A (zh) * | 2008-06-30 | 2011-05-11 | 株式会社捷太格特 | 转向装置 |
| US8266980B2 (en) | 2008-06-30 | 2012-09-18 | Jtekt Corporation | Steering apparatus |
| JP2019504265A (ja) * | 2016-02-03 | 2019-02-14 | ユーシン ドイチュラント ツーガングスジュステーメ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 挟持されたスライド部材を有するカップリングアセンブリ |
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