JPS62155332A - 軸方向保持部材 - Google Patents
軸方向保持部材Info
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- JPS62155332A JPS62155332A JP61296506A JP29650686A JPS62155332A JP S62155332 A JPS62155332 A JP S62155332A JP 61296506 A JP61296506 A JP 61296506A JP 29650686 A JP29650686 A JP 29650686A JP S62155332 A JPS62155332 A JP S62155332A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B07—SEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS; SORTING
- B07B—SEPARATING SOLIDS FROM SOLIDS BY SIEVING, SCREENING, SIFTING OR BY USING GAS CURRENTS; SEPARATING BY OTHER DRY METHODS APPLICABLE TO BULK MATERIAL, e.g. LOOSE ARTICLES FIT TO BE HANDLED LIKE BULK MATERIAL
- B07B1/00—Sieving, screening, sifting, or sorting solid materials using networks, gratings, grids, or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/20—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
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-
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- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/10—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts
- F16B21/16—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings by separate parts with grooves or notches in the pin or shaft
-
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- F16D1/02—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for connecting two abutting shafts or the like
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- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/09—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to axial loading of at least one pair of conical surfaces
-
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- F16D3/223—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
- F16D2003/22313—Details of the inner part of the core or means for attachment of the core on the shaft
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- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔利用分野〕
本発明は軸方向保持部材、特に２つの構成部品を連結し
かつ両者間の軸方向運動を防止する単体の軸方向保持部
材に関する。本発明は、半軸組立体の内レースのような
雌形部材と、該雌形部材の内孔内に挿入された軸との間
の軸方向相対運動を防止するのに用いて特に有用である
。
かつ両者間の軸方向運動を防止する単体の軸方向保持部
材に関する。本発明は、半軸組立体の内レースのような
雌形部材と、該雌形部材の内孔内に挿入された軸との間
の軸方向相対運動を防止するのに用いて特に有用である
。
軸と、その軸を受ける内孔を有する雌形部材との間の連
結を必要とする多くの機械的構造体がある。しばしば望
まれるのは、軸と雌形部材との間の軸方向の相対運動を
防止する構造体である。このような構造体を必要とする
装置の１例は前輪駆動式自動車において用いられる半軸
組立体である。
結を必要とする多くの機械的構造体がある。しばしば望
まれるのは、軸と雌形部材との間の軸方向の相対運動を
防止する構造体である。このような構造体を必要とする
装置の１例は前輪駆動式自動車において用いられる半軸
組立体である。
一般に、軸は内レースの内孔内に挿入される。軸と内レ
ース間には相互間の相対回転を防止するため両者にスプ
ラインが設けられる。
ース間には相互間の相対回転を防止するため両者にスプ
ラインが設けられる。
一般に、軸と内レースを連結するのには２つ以上の取付
部材が用いられる。第１増付部材は軸上のスプラインの
前方に配置されかつスプラインによって内レースのスプ
ラインの小径の下方の保持位置内に入れる保持環である
。この位置において、保持環は内レースの溝内で拡張し
、内レースからの軸の離脱が防止される。しかし、内レ
ースに対する軸の成る程度の量の運動はなお許される。
部材が用いられる。第１増付部材は軸上のスプラインの
前方に配置されかつスプラインによって内レースのスプ
ラインの小径の下方の保持位置内に入れる保持環である
。この位置において、保持環は内レースの溝内で拡張し
、内レースからの軸の離脱が防止される。しかし、内レ
ースに対する軸の成る程度の量の運動はなお許される。
スペーサ環から成る第２保持部材がさらに設けられ、こ
のスペーサ環は、軸が内レースの内孔内にさらに運動す
るのを防止するために、軸の環状内孔中にはめ込まれか
つ内レースの一部分と当接する。よって、スペーサ環は
保持環と励動して内レースに対しいずれの方向への軸方
向運動も防止する。
のスペーサ環は、軸が内レースの内孔内にさらに運動す
るのを防止するために、軸の環状内孔中にはめ込まれか
つ内レースの一部分と当接する。よって、スペーサ環は
保持環と励動して内レースに対しいずれの方向への軸方
向運動も防止する。
上記端ぐ９の底部に面取り傾斜部分が加工され、これは
くさびのように作用して保持環を内向きに圧縮して分解
作業を容易にする。この面取り傾斜角度は、使用中に組
立体の不慮の分解が起るのを避け、しかも保守等で必要
な場合には分解できるように、慎重に選定しなければな
らない。
くさびのように作用して保持環を内向きに圧縮して分解
作業を容易にする。この面取り傾斜角度は、使用中に組
立体の不慮の分解が起るのを避け、しかも保守等で必要
な場合には分解できるように、慎重に選定しなければな
らない。
上述のように、２つの別体の保持要素の使用は、高価で
、しかも取扱が不便である。従って、従来用いられてい
る２つ以上の保持要素の代シに単体の軸方向保持部材が
必要とされた。
、しかも取扱が不便である。従って、従来用いられてい
る２つ以上の保持要素の代シに単体の軸方向保持部材が
必要とされた。
単体形保持装置の従来例は、米国特許第３８３２０７６
号に開示されている。上記特許による保持環は、雌形と
雌形スプライン付き部材を連結するのに用いられる。雌
形部材は、スプライン連結された両部材が所望の関係に
あるとき雌形部材上の現状の半径方向外方に向いた保持
溝と半径方向に対向して配置された環状の半径方向内向
きの保持溝をもつ。スプライン連結された両部材は、ス
ナップ環型の保持環によって合体保持され、その保持環
は分離できかつ両方の溝が半径方向に整合されたとき両
方の溝を占めるように配置される。保持環のサイズは、
それが保持溝の底部に向って広がりかつそれらの大径と
小径間で両方のスプラインと干渉接触するように決めら
れる。保持環は両部材のうちの一方の部材のスプライン
の一端に形成された斜面によって、他方の部材の環状溝
内の組立・分解位置に押動される。両部材が適切に合致
すると、保持環は溝内で保持位置をとる。しかし、一方
の溝は片側において傾斜面をもち、組立作業と反対動作
によって分解できる。従って、上記の保持環は雌形スプ
ライン付き部材を雌形スプライン付き部材と確実には結
合し々いから、極端な状態では使用中の不側の分解が起
ることも、ｌ得る。
号に開示されている。上記特許による保持環は、雌形と
雌形スプライン付き部材を連結するのに用いられる。雌
形部材は、スプライン連結された両部材が所望の関係に
あるとき雌形部材上の現状の半径方向外方に向いた保持
溝と半径方向に対向して配置された環状の半径方向内向
きの保持溝をもつ。スプライン連結された両部材は、ス
ナップ環型の保持環によって合体保持され、その保持環
は分離できかつ両方の溝が半径方向に整合されたとき両
方の溝を占めるように配置される。保持環のサイズは、
それが保持溝の底部に向って広がりかつそれらの大径と
小径間で両方のスプラインと干渉接触するように決めら
れる。保持環は両部材のうちの一方の部材のスプライン
の一端に形成された斜面によって、他方の部材の環状溝
内の組立・分解位置に押動される。両部材が適切に合致
すると、保持環は溝内で保持位置をとる。しかし、一方
の溝は片側において傾斜面をもち、組立作業と反対動作
によって分解できる。従って、上記の保持環は雌形スプ
ライン付き部材を雌形スプライン付き部材と確実には結
合し々いから、極端な状態では使用中の不側の分解が起
ることも、ｌ得る。
スプライン付き要素の連結手段については層表において
種々のものが開発されてきた。例えば、米国特許第３．
５２７．１２０号は、軸に形成された溝と係合する突部
によって車軸上に保持されたばね部材を含む差動装置及
び車軸リテーナについて記述している。このリテーナの
本体は、車軸上に取付けるために外方へ可撓でアシかつ
差動装置ケース及び側方歯車用開口を通して車軸をその
装置位置に滑動させるように内方へ撓ひ。装着されると
、リテーナはばねを外向きに押して側方歯車の当接面と
係合させ、これによって車軸を所定位置に固定して、そ
の外向きの軸方向運動を防ぐ。
種々のものが開発されてきた。例えば、米国特許第３．
５２７．１２０号は、軸に形成された溝と係合する突部
によって車軸上に保持されたばね部材を含む差動装置及
び車軸リテーナについて記述している。このリテーナの
本体は、車軸上に取付けるために外方へ可撓でアシかつ
差動装置ケース及び側方歯車用開口を通して車軸をその
装置位置に滑動させるように内方へ撓ひ。装着されると
、リテーナはばねを外向きに押して側方歯車の当接面と
係合させ、これによって車軸を所定位置に固定して、そ
の外向きの軸方向運動を防ぐ。
米国特許第２．（１８９．１６８号及び米国特許第３．
４４９．９２６号はともに、軸にナラ）またはハブ部材
を固定する装置を開示する。その米国特許第２，（１８
９，１６８号においては、ハブ軸線と平行な一方の側と
他側が傾斜されたスプラインをもつハブが、ハブ及び軸
部材のスプライン間で協働するように加工されたフィン
ガをもつ中間部材を用いて平行スプラインをもつスプラ
イン付き軸に取付けられる。中間部材上のフィンガは一
方の側においては軸線と平行で、他方の側は傾斜してい
るから、ハブと中間部材が軸に取付けられたときは、ナ
ツトが中間部材に緊締され、これによってフィンガはハ
ブスプラインの傾斜側と係合して、ハブがスペーサと当
接するまでハブを移１助する。ナツトをさらに緊締する
と、２つの結果を得る。第１は、傾斜付きフィンガはハ
ブスプラインと軸スプライン間の傾斜間隔内に円周方向
にくさび係合される。第２は、ナツトからの軸方向の圧
力はまたハブをスペーサに強固に当接させて軸受レース
を肩部に締付ける。
４４９．９２６号はともに、軸にナラ）またはハブ部材
を固定する装置を開示する。その米国特許第２，（１８
９，１６８号においては、ハブ軸線と平行な一方の側と
他側が傾斜されたスプラインをもつハブが、ハブ及び軸
部材のスプライン間で協働するように加工されたフィン
ガをもつ中間部材を用いて平行スプラインをもつスプラ
イン付き軸に取付けられる。中間部材上のフィンガは一
方の側においては軸線と平行で、他方の側は傾斜してい
るから、ハブと中間部材が軸に取付けられたときは、ナ
ツトが中間部材に緊締され、これによってフィンガはハ
ブスプラインの傾斜側と係合して、ハブがスペーサと当
接するまでハブを移１助する。ナツトをさらに緊締する
と、２つの結果を得る。第１は、傾斜付きフィンガはハ
ブスプラインと軸スプライン間の傾斜間隔内に円周方向
にくさび係合される。第２は、ナツトからの軸方向の圧
力はまたハブをスペーサに強固に当接させて軸受レース
を肩部に締付ける。
この組立体はハブと軸間における緊密な円周方向駆動は
め合いを提供する。
め合いを提供する。
米国特許第３ 、４４９ 、９２６号においては、ター
ビン軸がスラストナツトを用い圧縮機駆動装置の軸に結
合され、これはスラストナツト及びこのナツトがねじ込
まれた軸の相対回転を防止し、かつ１つの軸を通って挿
入された工具によって容易に調節可能である。止め具が
効果のある位置においてナツトが停止されない限９ナツ
トが調節された後でなければ工具を取外すことができな
いように安全係合手段が設けられる。従って、この連結
装置は同軸の軸間の軸方向に調節可能な結合装置である
。
ビン軸がスラストナツトを用い圧縮機駆動装置の軸に結
合され、これはスラストナツト及びこのナツトがねじ込
まれた軸の相対回転を防止し、かつ１つの軸を通って挿
入された工具によって容易に調節可能である。止め具が
効果のある位置においてナツトが停止されない限９ナツ
トが調節された後でなければ工具を取外すことができな
いように安全係合手段が設けられる。従って、この連結
装置は同軸の軸間の軸方向に調節可能な結合装置である
。
この結合装置において、フィンガはナツトを固定装置ま
たは固定環に結合するのに用いられる。複数の波形はね
と環部材がスラストナツトに設けられこれはフィンガに
よって設けられた軸方向に延びる部品を含み環を軸に非
回転的に固定する。スナップ環用の溝がフィンガの後端
まわシに延び、スナップ環を受入れ、これにより波形ば
ねと環部材をスラストナツトに固定する。
たは固定環に結合するのに用いられる。複数の波形はね
と環部材がスラストナツトに設けられこれはフィンガに
よって設けられた軸方向に延びる部品を含み環を軸に非
回転的に固定する。スナップ環用の溝がフィンガの後端
まわシに延び、スナップ環を受入れ、これにより波形ば
ねと環部材をスラストナツトに固定する。
米国特許第２．６２５．４１５号は一対の可撓性のスプ
ライン結合装置を開示し、ここにおいて一方の部材は適
合スプライン通路の全接触面上で接触を保つように広げ
られた複数の一体造シだが個別に打開な軸方向に延びる
キー乃至フィンガを有する。
ライン結合装置を開示し、ここにおいて一方の部材は適
合スプライン通路の全接触面上で接触を保つように広げ
られた複数の一体造シだが個別に打開な軸方向に延びる
キー乃至フィンガを有する。
縦方向に延びるキー乃至フィンガが軸のスプライン付き
端部をすシ割シまたは切除して型造されかつ凹部の底部
分において環に圧力を加えることによって半径方向に広
げられ、これによって円周方向に間隔をもって配置され
た中−の外径はスプライン通路の直径よりも僅かに大き
い。組立時に、これらのキーは個別に僅かな量だけ内方
へ撓められ、かつ所定位置をとると、それぞれのキーは
個々に隣接するキー及びそれと適合するハブに設けられ
たそのキー道の一部分と接触し、これにより通路の全長
及び直径に沿って均等な接触と接触圧力を維持する。軸
上にスプラインを形成するに先だって、外側の環状突出
部が凹部内にはまるような寸法で軸上に加工される。こ
の特定の適用に対し、軸のスプライン付き端部は軸から
分解できるようにハブ部材を越えて突出しなければなら
ない。
端部をすシ割シまたは切除して型造されかつ凹部の底部
分において環に圧力を加えることによって半径方向に広
げられ、これによって円周方向に間隔をもって配置され
た中−の外径はスプライン通路の直径よりも僅かに大き
い。組立時に、これらのキーは個別に僅かな量だけ内方
へ撓められ、かつ所定位置をとると、それぞれのキーは
個々に隣接するキー及びそれと適合するハブに設けられ
たそのキー道の一部分と接触し、これにより通路の全長
及び直径に沿って均等な接触と接触圧力を維持する。軸
上にスプラインを形成するに先だって、外側の環状突出
部が凹部内にはまるような寸法で軸上に加工される。こ
の特定の適用に対し、軸のスプライン付き端部は軸から
分解できるようにハブ部材を越えて突出しなければなら
ない。
この点は米国特許第２，６２５，４１５号の第３コラム
に紀されている。
に紀されている。
しかし、いかなる従来の設計を見ても上述の基本的問題
、すなわち半軸組立体の内レースに軸を確実に軸方向へ
保持する簡単で、低価格の単体の保持部材を提供するこ
とは達せられない。
、すなわち半軸組立体の内レースに軸を確実に軸方向へ
保持する簡単で、低価格の単体の保持部材を提供するこ
とは達せられない。
本発明は、半軸組立体の内レースおよび軸のような雌部
材と雄部材とを、相互間の相対運動に対して保持するた
めの方法及び部材を提・ｕｂ Ｌ、此に、その方法と、
軸および雌部材ならびにこれらを相互に所定位置関係に
保持する軸方向保持部材を用いた鎖錠配列とを用いる単
体の軸方向保持部材を提供するものである。
材と雄部材とを、相互間の相対運動に対して保持するた
めの方法及び部材を提・ｕｂ Ｌ、此に、その方法と、
軸および雌部材ならびにこれらを相互に所定位置関係に
保持する軸方向保持部材を用いた鎖錠配列とを用いる単
体の軸方向保持部材を提供するものである。
本発明の方法は、軸の雌形部材の外面に中空の単体の軸
方向保持部材の少くとも一端を取付け、軸への中空で単
体の軸方向保持部材の一端を回転可能に連結し、雌形部
材または内レースを中空、単体の軸方向保持部材の反対
端と回転可能に連結する。好ましくは、両方の連結工程
は中空、単体の軸方向保持部材上の半径方向フランジを
雌形または雌形部材の半径方向溝と連結する。
方向保持部材の少くとも一端を取付け、軸への中空で単
体の軸方向保持部材の一端を回転可能に連結し、雌形部
材または内レースを中空、単体の軸方向保持部材の反対
端と回転可能に連結する。好ましくは、両方の連結工程
は中空、単体の軸方向保持部材上の半径方向フランジを
雌形または雌形部材の半径方向溝と連結する。
本発明の軸方向保持部材は、雌形部材または軸上に軸方
向保持部材を取付けさせる中心通路をもつ縦方向に延び
る部材である。半径方向フランジのような第１連結装置
は、その一端に隣接する軸方向保持部材から内方へ延び
かつ軸方向保持部材と雌形部材間の連結を提供する。外
方へ向いた半径方向フランジのような第２連結装置は、
その他端に隣接する軸方向保持部材から外方へ延びかつ
軸方向保持部材と雌形部材間の連結を提供する。
向保持部材を取付けさせる中心通路をもつ縦方向に延び
る部材である。半径方向フランジのような第１連結装置
は、その一端に隣接する軸方向保持部材から内方へ延び
かつ軸方向保持部材と雌形部材間の連結を提供する。外
方へ向いた半径方向フランジのような第２連結装置は、
その他端に隣接する軸方向保持部材から外方へ延びかつ
軸方向保持部材と雌形部材間の連結を提供する。
一実施例においては、複数の軸方向スロットが少くとも
その一端から他端に向って延びる軸方向保持部材に形成
されて、その一端を複数の軸方向に延びる可撓性フィン
ガ内にはめ込ませる。これらのフィンガが雌形部材と組
合わされた軸方向保持部材の端部に形成される場合は、
付加的に短いフィンガを提供して雌形部材と当接させて
一層確実な相互間の連結を提供する。これらのフィンガ
は、軸方向保持部材を雌形または雌形部材の一方に確実
に固定するのに用いられるときは応力を受けた状態にお
けるようにクシ合わせることが好ましい。
その一端から他端に向って延びる軸方向保持部材に形成
されて、その一端を複数の軸方向に延びる可撓性フィン
ガ内にはめ込ませる。これらのフィンガが雌形部材と組
合わされた軸方向保持部材の端部に形成される場合は、
付加的に短いフィンガを提供して雌形部材と当接させて
一層確実な相互間の連結を提供する。これらのフィンガ
は、軸方向保持部材を雌形または雌形部材の一方に確実
に固定するのに用いられるときは応力を受けた状態にお
けるようにクシ合わせることが好ましい。
また実施例によっては、外方へ向いた一方のフランジは
、雌形部材の内方へ向いた環状溝内にこのフランジを確
実に保持するために本体に対し９０’をこえない角度を
形成する環状肩部を含°む。さらに、他方のフランジは
、軸方向保持部材と雌形部材間の迅速な連結を容易にす
るために、可撓フィンガを、内方へ軸に向って撓ませる
ように弾性的に案内するために雌形部材の円錐台形フィ
ンガと協働する部分的に円錐台形の端部を具備すること
が好適である。
、雌形部材の内方へ向いた環状溝内にこのフランジを確
実に保持するために本体に対し９０’をこえない角度を
形成する環状肩部を含°む。さらに、他方のフランジは
、軸方向保持部材と雌形部材間の迅速な連結を容易にす
るために、可撓フィンガを、内方へ軸に向って撓ませる
ように弾性的に案内するために雌形部材の円錐台形フィ
ンガと協働する部分的に円錐台形の端部を具備すること
が好適である。
本発明の好適な実施例においては、軸方向保持部材は、
その端部の一方から他方へ部分的に延びる軸方向の線に
沿って厚さが十分に薄くされたものである。このように
厚さを薄くすることにょシ、さもなくば軸方向保持部材
にょシ連結されている雌形および雌形の雌形部材に取付
けることが困難である、硬くて、寸法的に安定な熱可塑
性材料から保持部材を造ることができるようにするため
に、軸方向保持部材がその雌形部材の上にはめ合わされ
た時に、その軸方向保持部材を制御しつつ分離できるこ
とになる。
その端部の一方から他方へ部分的に延びる軸方向の線に
沿って厚さが十分に薄くされたものである。このように
厚さを薄くすることにょシ、さもなくば軸方向保持部材
にょシ連結されている雌形および雌形の雌形部材に取付
けることが困難である、硬くて、寸法的に安定な熱可塑
性材料から保持部材を造ることができるようにするため
に、軸方向保持部材がその雌形部材の上にはめ合わされ
た時に、その軸方向保持部材を制御しつつ分離できるこ
とになる。
本発明の第１の目的は、雌形部材と雌形部材を、安価で
、効率的かつ確実な方式で相互間の軸方向の相対運動を
抑止する方法を提供することにある。
、効率的かつ確実な方式で相互間の軸方向の相対運動を
抑止する方法を提供することにある。
本発明の第２の目的は、スプライン付き雌形部材をスプ
ライン付き雌形部材に確実に連結する安価で、信頼性の
高い軸方向保持部材を提供するにある。本発明の軸方向
保持部材の信頼性は、スプライン付雌形部材と雌形部材
を確実に取付けるようにそれらの固定位置に予備負荷さ
れた可撓指部によって増大される。
ライン付き雌形部材に確実に連結する安価で、信頼性の
高い軸方向保持部材を提供するにある。本発明の軸方向
保持部材の信頼性は、スプライン付雌形部材と雌形部材
を確実に取付けるようにそれらの固定位置に予備負荷さ
れた可撓指部によって増大される。
本発明の第３の目的は、半軸組立体の内レースにスプラ
イン付き車軸を確実に連結するのに用いるのに適した取
外し可能な軸方向保持部材を提供するにある。
イン付き車軸を確実に連結するのに用いるのに適した取
外し可能な軸方向保持部材を提供するにある。
本発明の第４の目的は、雌形部材と雌形部材を迅速かつ
信頼性をもって連結するのを容易にする信頼性の高い軸
方向保持部材を提供するにある。
信頼性をもって連結するのを容易にする信頼性の高い軸
方向保持部材を提供するにある。
本発明の軸方向保持部材は、軸方向保持部材と雌形部材
上の協働する円錐台面の使用によってこの速かな連結を
容易にさせる。
上の協働する円錐台面の使用によってこの速かな連結を
容易にさせる。
本発明の第５の目的は、作動寿命中に満足に機能を果す
ために十分に硬くて、寸法的に安定な熱可塑性材料で造
ることがでキ、シかも雌形部材と雌形部材の組立体の雌
形部材に満足できるやシ方で取付けることができる信頼
できる軸方向保持部材を提供することにある。
ために十分に硬くて、寸法的に安定な熱可塑性材料で造
ることがでキ、シかも雌形部材と雌形部材の組立体の雌
形部材に満足できるやシ方で取付けることができる信頼
できる軸方向保持部材を提供することにある。
本発明の第６の目的は、金属製のスプライン付き雌形部
材と、金属製のスプライン付き雌形部材と、スプライン
付き雌形部材とスプライン付き雌形部材を確実に相互連
結する熱可塑性軸方向保持部材とを含む半軸組立体であ
って、その半軸組立体に加えられる端部負荷が雌形部材
と雌形部材の間の接触によシ持続され、それにょ先便用
中にはその軸方向保持部材を破壊するような端部負荷が
熱可塑性軸方向保持部材に加えられないようにする半軸
組立体を提供することにある。
材と、金属製のスプライン付き雌形部材と、スプライン
付き雌形部材とスプライン付き雌形部材を確実に相互連
結する熱可塑性軸方向保持部材とを含む半軸組立体であ
って、その半軸組立体に加えられる端部負荷が雌形部材
と雌形部材の間の接触によシ持続され、それにょ先便用
中にはその軸方向保持部材を破壊するような端部負荷が
熱可塑性軸方向保持部材に加えられないようにする半軸
組立体を提供することにある。
本発明は、図面を参照してのこの発明の好適な実施例に
ついての以下の詳細説明から明らかになるであろう。
ついての以下の詳細説明から明らかになるであろう。
第１図に、本発明の軸方向保持部材１２を使用した、等
連形自在継手１０を含む半軸組立体が示されている。一
般に、自在継手１０は公知であるから、その多くの個々
の構成要素の詳細説明は省略する。さらに、本発明は、
自在継手に関連して説明されるが、種々の部材を連結す
るのにも適用可能である。本発明の軸方向保持部材は、
以下の説明から当業者には明らかなように、スプライン
付き軸とスプライン付き雌形部材間の軸方向相対運動を
防止するようにスプライン付き軸とスプライン付き雌形
部材を連結するのに用いて特に有効である。
連形自在継手１０を含む半軸組立体が示されている。一
般に、自在継手１０は公知であるから、その多くの個々
の構成要素の詳細説明は省略する。さらに、本発明は、
自在継手に関連して説明されるが、種々の部材を連結す
るのにも適用可能である。本発明の軸方向保持部材は、
以下の説明から当業者には明らかなように、スプライン
付き軸とスプライン付き雌形部材間の軸方向相対運動を
防止するようにスプライン付き軸とスプライン付き雌形
部材を連結するのに用いて特に有効である。
自在継手１０は、内孔１６をもつ内レース１４を含ひ。
軸１Ｂは、内孔１６内にはｔシ、軸１Ｂ及び内レース１
４それぞれから延びるはまり合うスプライン２０及び２
２（第３図）によって内孔１６に対する回転を防止され
る。本発明の軸方向保持部材１２は、内レース１４に対
する軸１８の軸方向運動を抑止し、さらに自在継手１０
の速かな組立を容易にするために設けられる。
４それぞれから延びるはまり合うスプライン２０及び２
２（第３図）によって内孔１６に対する回転を防止され
る。本発明の軸方向保持部材１２は、内レース１４に対
する軸１８の軸方向運動を抑止し、さらに自在継手１０
の速かな組立を容易にするために設けられる。
第３図に示すように、軸１Ｂは底部３０及び底部３０か
ら軸１Ｂの外周円筒面３２に延びる環状壁２６及び２Ｂ
をもつ外方へ向いた環状溝２４を有する。環状壁２６及
び２８は、内レース１４との運動に対して軸を保持する
保持装置用の当接部を形成する。従来の自在継手におい
ては、外方へ向く環状溝２４に類似の溝内にはまるスペ
ーサ環が、従来型式の半軸組立体用保持装置について前
述したように、内レース１４の一部分と当接して内レー
スに対する軸の一方向への運動を防止する。
ら軸１Ｂの外周円筒面３２に延びる環状壁２６及び２Ｂ
をもつ外方へ向いた環状溝２４を有する。環状壁２６及
び２８は、内レース１４との運動に対して軸を保持する
保持装置用の当接部を形成する。従来の自在継手におい
ては、外方へ向く環状溝２４に類似の溝内にはまるスペ
ーサ環が、従来型式の半軸組立体用保持装置について前
述したように、内レース１４の一部分と当接して内レー
スに対する軸の一方向への運動を防止する。
軸１８は、さらに後述するように、軸方向保持部材１２
のだめのすきまを与えるために小径面部分３３をもつ（
第４図）。
のだめのすきまを与えるために小径面部分３３をもつ（
第４図）。
内レース１４は、内孔１６と同軸のカウンタボア３４及
びカウンタボア３４より外方に広が９かつカウンタボア
へ半径内向に開口する内方へ向いた環状溝３６をもつ。
びカウンタボア３４より外方に広が９かつカウンタボア
へ半径内向に開口する内方へ向いた環状溝３６をもつ。
内方へ向いた環状溝３６は、第３図に示すように、底部
３８、及び底部３８から軸１８に向りてそれぞれ延びる
２つの環状壁４Ｇ及び４２をもつ。内方へ向いた環状溝
３６は、従来技術の項で説明した保持環を取付けるのに
従来の半軸組立体に用いられている内方へ向いた環状溝
とは、従来の自在継手組立体用の内方へ向いた環状通路
がカウンタボアでなく内孔１６内に設けられていた点で
異っている。カウンタボア３４は、後でよｌきらかとな
るように、軸方向保持部材１２用のすきまを形成するた
めに、図示のように、内レース１４に設けられている。
３８、及び底部３８から軸１８に向りてそれぞれ延びる
２つの環状壁４Ｇ及び４２をもつ。内方へ向いた環状溝
３６は、従来技術の項で説明した保持環を取付けるのに
従来の半軸組立体に用いられている内方へ向いた環状溝
とは、従来の自在継手組立体用の内方へ向いた環状通路
がカウンタボアでなく内孔１６内に設けられていた点で
異っている。カウンタボア３４は、後でよｌきらかとな
るように、軸方向保持部材１２用のすきまを形成するた
めに、図示のように、内レース１４に設けられている。
円錐台状傾斜面４１が、カウンタボア３４に隣接して内
向きに傾斜して設けられている。
向きに傾斜して設けられている。
本発明の軸方向保持部材１２は、自在継手組立体におい
て従来用いられていたスペーサ環と保持環の両方の代シ
に用いられるとともに、自在継手１０の組立を容易にす
る。軸方向保持部材１２は、第２図に示すように、本体
部分４４をもつ細長い部材を含む。本体部分４４は、弾
性材料で造られかつ、一般に、チューブ形状または類似
の中空回転体形状をもつ。本体部分４４は第１の端部４
６をもち、第１の端部は自己に形成されまたは隣接して
形成されて内向きの半径方向のフランジ４Ｂをもつ。フ
ランジ４８は円筒形底壁５０と、円筒形底壁からほぼ垂
直に延びる外側及び内側の環状壁５２．５４それぞれを
もつ。第３図に示すように、軸方向保持部材１２の本体
部分４４は、内方へ向いた半径方向のフランジ４８を外
方へ向いた環状溝２４にはめ込んで軸１８上にはめられ
る。
て従来用いられていたスペーサ環と保持環の両方の代シ
に用いられるとともに、自在継手１０の組立を容易にす
る。軸方向保持部材１２は、第２図に示すように、本体
部分４４をもつ細長い部材を含む。本体部分４４は、弾
性材料で造られかつ、一般に、チューブ形状または類似
の中空回転体形状をもつ。本体部分４４は第１の端部４
６をもち、第１の端部は自己に形成されまたは隣接して
形成されて内向きの半径方向のフランジ４Ｂをもつ。フ
ランジ４８は円筒形底壁５０と、円筒形底壁からほぼ垂
直に延びる外側及び内側の環状壁５２．５４それぞれを
もつ。第３図に示すように、軸方向保持部材１２の本体
部分４４は、内方へ向いた半径方向のフランジ４８を外
方へ向いた環状溝２４にはめ込んで軸１８上にはめられ
る。
外側及び内側の環状壁５２．！ｉ４は、環状壁４０及び
４２とあいまって内向きの半径方向フランジを軸１８に
対して予定の軸方向位置に維持する。
４２とあいまって内向きの半径方向フランジを軸１８に
対して予定の軸方向位置に維持する。
軸方向部材１２は、第２図に示すように、第１の端部４
６の反対側のｗｊ２の端部５６を有している。外向きの
半径方向フランジ５８は、軸方向保持部材１２の第２の
端部５６、第１の端部４６に向う方向に直径が増大する
円錐台面６０をもつ。
６の反対側のｗｊ２の端部５６を有している。外向きの
半径方向フランジ５８は、軸方向保持部材１２の第２の
端部５６、第１の端部４６に向う方向に直径が増大する
円錐台面６０をもつ。
外向きの半径方向フランジ５８はさらに、本体部分４４
からほぼ垂直に延び、かつ軸方向保持部材１２の本体部
分４４の外側円筒面６４と円錐台面６０との間に位置す
る環状面６２を有する。中間円筒面６６は面６２と６０
間に随意に設けられる。
からほぼ垂直に延び、かつ軸方向保持部材１２の本体部
分４４の外側円筒面６４と円錐台面６０との間に位置す
る環状面６２を有する。中間円筒面６６は面６２と６０
間に随意に設けられる。
他方向保持部材１２はさらに、第２の端部５６から第１
の端部４６に向って部分的に延びる複数の軸方向スロッ
ト６８をもつ。軸方向スロット６８は軸方向保持部材１
２の第２の端部５６を複数のの独立の７ランク部分に分
割する。第２図に示す実施例において、４つの軸方向ス
ロット６８が設けられ、従って、４つの可撓性フィンガ
７０が設けられる。
の端部４６に向って部分的に延びる複数の軸方向スロッ
ト６８をもつ。軸方向スロット６８は軸方向保持部材１
２の第２の端部５６を複数のの独立の７ランク部分に分
割する。第２図に示す実施例において、４つの軸方向ス
ロット６８が設けられ、従って、４つの可撓性フィンガ
７０が設けられる。
上述の軸方向保持部材１２を用いる本発明の自在継手１
０の組み立てを第３図ないし第５図を参照して説明する
。軸１８をさらに内孔１８内に挿入すると、スプライン
２０及び２２が係合される。
０の組み立てを第３図ないし第５図を参照して説明する
。軸１８をさらに内孔１８内に挿入すると、スプライン
２０及び２２が係合される。
第３因に示すように、軸方向保持部材１２０町撓性フイ
ンガ７０は、軸方向保持部材が組合わされた軸１８が内
レースの内孔１６内に進められると、内レース１４に当
接する。特に、可撓性フィンガ７０の末端における外方
へ向いた円錐台面６０は内レースの円錐台面４１と当接
する。円錐台面６０及び４１は、外向きの半径方向フラ
ンジ５Ｂが内方へ向いた環状溝３６に至るまで、第４図
に示すように、軸に向って内方へ可撓性フィンガ７０を
偏倚させる。次いで外方へ向いた半径方向フランジ５８
は、可撓性フィンガ７０の弾性復帰力によシ、第５図に
示すように内方へ向いた環状溝３６内にとらえられる。
ンガ７０は、軸方向保持部材が組合わされた軸１８が内
レースの内孔１６内に進められると、内レース１４に当
接する。特に、可撓性フィンガ７０の末端における外方
へ向いた円錐台面６０は内レースの円錐台面４１と当接
する。円錐台面６０及び４１は、外向きの半径方向フラ
ンジ５Ｂが内方へ向いた環状溝３６に至るまで、第４図
に示すように、軸に向って内方へ可撓性フィンガ７０を
偏倚させる。次いで外方へ向いた半径方向フランジ５８
は、可撓性フィンガ７０の弾性復帰力によシ、第５図に
示すように内方へ向いた環状溝３６内にとらえられる。
軸１８の外周円筒面３２と内方へ向いた環状溝３６との
間に、軸方向保持部材１２の第２の端部５６の通過を可
能とするためにすきまを設ける必要があることは当業者
には理解されるであろう。
間に、軸方向保持部材１２の第２の端部５６の通過を可
能とするためにすきまを設ける必要があることは当業者
には理解されるであろう。
上述のような、内レース１４へのカウンタボア３４の形
成により、かり軸１８の小径面部分３３の形成により、
必要なすきまが得られる。しかしこれらの何れか一方の
形成のみでも、構成部品を適切な寸法を用いれば他の形
成なしでも必要なすきまが得られることが判るであろう
。
成により、かり軸１８の小径面部分３３の形成により、
必要なすきまが得られる。しかしこれらの何れか一方の
形成のみでも、構成部品を適切な寸法を用いれば他の形
成なしでも必要なすきまが得られることが判るであろう
。
第３図に示すように、可撓性フィンガ７０は、応力がか
かつていない状態で、内方へ向いた溝３６の底部分３Ｂ
の径よシも大きい外径を有するようにすると好適である
。よって、可撓性フィンガＴＯが第５図に示すように、
内方へ向いたｓ３６内にはめ込まれると、可撓性フィン
ガＴＯの弾性的な復帰動作は、フィンガを外方へ積極的
に偏倚させ、軸方向保持部材１２と内レース１４との係
合を確実なものとする。
かつていない状態で、内方へ向いた溝３６の底部分３Ｂ
の径よシも大きい外径を有するようにすると好適である
。よって、可撓性フィンガＴＯが第５図に示すように、
内方へ向いたｓ３６内にはめ込まれると、可撓性フィン
ガＴＯの弾性的な復帰動作は、フィンガを外方へ積極的
に偏倚させ、軸方向保持部材１２と内レース１４との係
合を確実なものとする。
さらに可撓性フィンガ７０の弾性構造は上述のすきまと
ともに、軸１８を除去するに先立って、外力を与えて可
撓性フィンガ７０を押し下げることによって自在継手１
０の部分的分解を可能とする別の例による軸方向保持部
材１τを第８図および第９図に示す。軸方向保持部材１
ｚは、下記のほかは、上述の軸方向保持部材と構造及び
機能が等しい。
ともに、軸１８を除去するに先立って、外力を与えて可
撓性フィンガ７０を押し下げることによって自在継手１
０の部分的分解を可能とする別の例による軸方向保持部
材１τを第８図および第９図に示す。軸方向保持部材１
ｚは、下記のほかは、上述の軸方向保持部材と構造及び
機能が等しい。
軸方向保持部材１τは、円錐台形の本体部分４４′をも
ち、本体部分の直径は第１の端部４６′から第２の端部
５６′に向って増大する。軸方向保持部材１τは、その
第１の端部４６′に内向きの環状フランジ４８′をもち
、前記の軸方向保持部材１２と同様にその第２の端部５
６′から延びる外向きの半径方向フランジ５８′をもつ
。しかし、軸方向保持部材１２′の軸方向スロット６８
′は、第２の端部５６’に向って第１の端部４６′から
延び、これによシ、第１の端部４６′を複数の可撓性フ
ィンガ７σに分割する。当業者には理解されるように、
軸方向保持部材１２′の可撓性フィンガ７σは、既述の
軸方向保持部材１２０町撓性フインガ７０と反対の機能
をもつ。すなわち、可撓性フィンガ７σにより、軸１８
′の外方へ向いた環状溝２４′に内方へ向いた半径方向
フランジ４８゛が取付けられる。
ち、本体部分の直径は第１の端部４６′から第２の端部
５６′に向って増大する。軸方向保持部材１τは、その
第１の端部４６′に内向きの環状フランジ４８′をもち
、前記の軸方向保持部材１２と同様にその第２の端部５
６′から延びる外向きの半径方向フランジ５８′をもつ
。しかし、軸方向保持部材１２′の軸方向スロット６８
′は、第２の端部５６’に向って第１の端部４６′から
延び、これによシ、第１の端部４６′を複数の可撓性フ
ィンガ７σに分割する。当業者には理解されるように、
軸方向保持部材１２′の可撓性フィンガ７σは、既述の
軸方向保持部材１２０町撓性フインガ７０と反対の機能
をもつ。すなわち、可撓性フィンガ７σにより、軸１８
′の外方へ向いた環状溝２４′に内方へ向いた半径方向
フランジ４８゛が取付けられる。
さらに、この発明による軸方向保持部材は、可撓性フィ
ンガ７０または７σを設けなくても実現できることが当
業者には理解されるであろう。軸方向保持部材を形成す
る材料の弾性は、多くの目的に対し十分であるから、軸
方向保持部材の軸及び内レースへの組立は容易にできる
。しかし、フィンガは軸１８の内レース１４への組立を
よシ容易にするのでフィンガの使用は好ましい。
ンガ７０または７σを設けなくても実現できることが当
業者には理解されるであろう。軸方向保持部材を形成す
る材料の弾性は、多くの目的に対し十分であるから、軸
方向保持部材の軸及び内レースへの組立は容易にできる
。しかし、フィンガは軸１８の内レース１４への組立を
よシ容易にするのでフィンガの使用は好ましい。
次に第６図及び第７図には本発明による他の実施例が示
されている。第６図、第７図に示された軸方向保持部材
１τは、下記のほか、既述の軸方向部材１２とほぼ類似
している。
されている。第６図、第７図に示された軸方向保持部材
１τは、下記のほか、既述の軸方向部材１２とほぼ類似
している。
軸方向保持部材１１′は、その第１の端部４６″に内向
きの半径方向フランジ４８″と、第２の端部５６”に外
向きの半径方向フランジ５８″ と、及び既述の軸方
向保持部材１２と同様に第２の端部５６″を複数の主可
撓性フィンガ７σ′に分割する複数の軸方向スロット６
８”をもつ。しかし軸方向保持部材１１゛はさらに、可
撓性フィンガ７０′″よυも可成シ短い複数の副可撓性
フィンガ７２″をもつ。副可撓性フィンガ７１′は、外
向きの半径方向フランジ部分７４″をもつ。外向きの副
半径方向フランジ部分１４″は、内レース１４″の円錐
台面４１″の周囲の半径方向の面７６″と当接しかつ可
撓性フィンガＴσ′と協働して軸方向保持部材１１′を
一層確実に内レース１４″に取付ける。
きの半径方向フランジ４８″と、第２の端部５６”に外
向きの半径方向フランジ５８″ と、及び既述の軸方
向保持部材１２と同様に第２の端部５６″を複数の主可
撓性フィンガ７σ′に分割する複数の軸方向スロット６
８”をもつ。しかし軸方向保持部材１１゛はさらに、可
撓性フィンガ７０′″よυも可成シ短い複数の副可撓性
フィンガ７２″をもつ。副可撓性フィンガ７１′は、外
向きの半径方向フランジ部分７４″をもつ。外向きの副
半径方向フランジ部分１４″は、内レース１４″の円錐
台面４１″の周囲の半径方向の面７６″と当接しかつ可
撓性フィンガＴσ′と協働して軸方向保持部材１１′を
一層確実に内レース１４″に取付ける。
例えば、図に示すように、軸方向保持部材１１′は、６
つの軸方向スロツ） ｅ Ｋ’、６つの主可撓性フィン
ガ７０”、及び２つの対向配置の副可撓性フィンガＴτ
′をもつ。
つの軸方向スロツ） ｅ Ｋ’、６つの主可撓性フィン
ガ７０”、及び２つの対向配置の副可撓性フィンガＴτ
′をもつ。
第１０図及び第１１図には、さらに別の軸方向保持部材
１７″を示す。軸方向保持部材１２″’は、外向きの半
径方向フランジ５ Ｂ”’と内向きの半径方向フランジ
４８”’との間に位置する外向きのふくらみ部８０″を
もつ。複数の軸方向スロット６ Ｂ”’がふくらみ部８
σ゛′にわたって切込まれて、図示しない治具により、
必要に応じて一時的にふくらみ部を囲み、可撓性フィン
ガを内方へ変形させられる。さらに、ふくらみ部８０”
’と軸１ Ｂ”’の小径部分３３”’との間に切断工具
を挿入し各可撓性フィンガ７ ｆｆ”を切断することが
でき、これにより技術員は迅速に自在継手１σ″を分解
できる。
１７″を示す。軸方向保持部材１２″’は、外向きの半
径方向フランジ５ Ｂ”’と内向きの半径方向フランジ
４８”’との間に位置する外向きのふくらみ部８０″を
もつ。複数の軸方向スロット６ Ｂ”’がふくらみ部８
σ゛′にわたって切込まれて、図示しない治具により、
必要に応じて一時的にふくらみ部を囲み、可撓性フィン
ガを内方へ変形させられる。さらに、ふくらみ部８０”
’と軸１ Ｂ”’の小径部分３３”’との間に切断工具
を挿入し各可撓性フィンガ７ ｆｆ”を切断することが
でき、これにより技術員は迅速に自在継手１σ″を分解
できる。
さらに別の実施例による軸方向保持部材１σ″′を第１
２図及び第１３図に示す。図示のように、軸方向保持部
材Ｉ Ｑ””は、はぼ円筒形で、軸１８””上の外方へ
向いた環状溝２イ゛″内にはめ込まれた内向きの半径方
向フランジ４ Ｂ””をもつ。複数の可撓性フィンガＴ
σ′″が、内向きの半径方向フランジ４「に隣接する、
軸方向保持部材１７″ の部分から延び、それぞれの
フィンガＴ「から延びる部分フランジ部分８２”’をも
つ。
２図及び第１３図に示す。図示のように、軸方向保持部
材Ｉ Ｑ””は、はぼ円筒形で、軸１８””上の外方へ
向いた環状溝２イ゛″内にはめ込まれた内向きの半径方
向フランジ４ Ｂ””をもつ。複数の可撓性フィンガＴ
σ′″が、内向きの半径方向フランジ４「に隣接する、
軸方向保持部材１７″ の部分から延び、それぞれの
フィンガＴ「から延びる部分フランジ部分８２”’をも
つ。
軸１８”’ は、外向きの７ランク部分８「の近くの
反対側に面取シ部８４”” をもつ。内レース１４ｕ
ｕはカウンタポア３４“ と、内方へ向いた半径方向溝
３ Ｂ”″をもつ。
反対側に面取シ部８４”” をもつ。内レース１４ｕ
ｕはカウンタポア３４“ と、内方へ向いた半径方向溝
３ Ｂ”″をもつ。
組み立ては、軸方向保持部材１２″″がまず軸１「 に
組付けられる。次に軸１「が内レース１Ｃの内孔１６”
” 内に押入される。可撓性フィンガＴＯ＃′の端部５
ｒが弾性的に室８ ｚ″″内に変形し、内方へ向いた半
径方向溝３６＃′と次に係合する。
組付けられる。次に軸１「が内レース１Ｃの内孔１６”
” 内に押入される。可撓性フィンガＴＯ＃′の端部５
ｒが弾性的に室８ ｚ″″内に変形し、内方へ向いた半
径方向溝３６＃′と次に係合する。
第１４図〜第１６図は本発明の更に好適な実施例を示す
。第１４図〜第１６図の実ｒｄ例は軸方向保持部材１１
２を利用する。この軸方向保持部材１１２は、以下に述
べることを除き、前記軸方向保持部材１２にほぼ類似す
る。
。第１４図〜第１６図の実ｒｄ例は軸方向保持部材１１
２を利用する。この軸方向保持部材１１２は、以下に述
べることを除き、前記軸方向保持部材１２にほぼ類似す
る。
軸方向保持部材１１２には本体部分１４４が設けられる
。この本体部分１４４はその第１の端部１４６に内向き
の半径方向フランジ１４４を、その第２の端部１５６に
外向きの半径方向フランジ１５８を有し、かつ、前記軸
方向保持部材１２に類似するやり方で第２の端部１５６
を複数の可撓性フィンガ１７０に分離する複数の軸方向
スロット１６８とを有する。
。この本体部分１４４はその第１の端部１４６に内向き
の半径方向フランジ１４４を、その第２の端部１５６に
外向きの半径方向フランジ１５８を有し、かつ、前記軸
方向保持部材１２に類似するやり方で第２の端部１５６
を複数の可撓性フィンガ１７０に分離する複数の軸方向
スロット１６８とを有する。
軸方向保持部材１１２には軸方向に延長するｍ１８０に
沿って延びる厚さが十分に薄くされた領域も設けられる
。その軸方向に延長する線１８０は軸方向保持部材１１
２の第１の端部１４６で始まυ、複数の軸方向スロット
１６８の１つで終る。
沿って延びる厚さが十分に薄くされた領域も設けられる
。その軸方向に延長する線１８０は軸方向保持部材１１
２の第１の端部１４６で始まυ、複数の軸方向スロット
１６８の１つで終る。
軸方向に延長するｍ１８０に沿う軸方向保持部材１１２
の薄くされた領域は弱くなる。その弱くなった領域のた
めに、自在継手１１０の内レース１１４のベース１１６
に軸方向保持部材１１２が組立てられた後で、自在継手
１１０の軸１１８の端部を軸方向保持部材１１２の端部
に挿入することにより軸方向保持部材をその軸１１８に
組立てた時に、軸方向保持部材を軸方向に延長する線１
８０に沿って二重端部の形すなわちＣ形に制御しつつ分
離させることができる。このようにして、軸方向保持部
材１１２を大きく弾性変形させることなしに軸方向保持
部材１１２を軸１１８に取付けることができ、それによ
り、組立中にそのようなＣ形に、分離するように設計さ
れていなかった軸方向保持部材の場合よりも一層硬くて
、一層寸法的に安定な耐衝！ａ性熱町塑性材料を軸方向
保持部材１１２の製作に使用できることになる。軸方向
保持部材１１２の製作に硬くて、一層寸法的に安定な耐
衝撃性熱可塑性材料を使用することによシ、たとえば自
動車組立工場における自在継手１１０の組立中に遭遇す
ることがある種類の負荷による変形の結果として生ずる
異常に対する軸方向保持部材の抵抗性能を高くできるか
ら、硬くて、一層寸法的に安定な耐＠撃性熱町塑性材料
を使用することは有利である。軸方向保持部材を射出成
型によｆ）製作するのに使用する材料として、ガラス人
シナイロン（ポリイミド）が良く適することが見出され
ている。
の薄くされた領域は弱くなる。その弱くなった領域のた
めに、自在継手１１０の内レース１１４のベース１１６
に軸方向保持部材１１２が組立てられた後で、自在継手
１１０の軸１１８の端部を軸方向保持部材１１２の端部
に挿入することにより軸方向保持部材をその軸１１８に
組立てた時に、軸方向保持部材を軸方向に延長する線１
８０に沿って二重端部の形すなわちＣ形に制御しつつ分
離させることができる。このようにして、軸方向保持部
材１１２を大きく弾性変形させることなしに軸方向保持
部材１１２を軸１１８に取付けることができ、それによ
り、組立中にそのようなＣ形に、分離するように設計さ
れていなかった軸方向保持部材の場合よりも一層硬くて
、一層寸法的に安定な耐衝！ａ性熱町塑性材料を軸方向
保持部材１１２の製作に使用できることになる。軸方向
保持部材１１２の製作に硬くて、一層寸法的に安定な耐
衝撃性熱可塑性材料を使用することによシ、たとえば自
動車組立工場における自在継手１１０の組立中に遭遇す
ることがある種類の負荷による変形の結果として生ずる
異常に対する軸方向保持部材の抵抗性能を高くできるか
ら、硬くて、一層寸法的に安定な耐＠撃性熱町塑性材料
を使用することは有利である。軸方向保持部材を射出成
型によｆ）製作するのに使用する材料として、ガラス人
シナイロン（ポリイミド）が良く適することが見出され
ている。
軸方向保持部材１１２は、負荷がかけられた時の変形に
対する抵抗性能のために、軸方向保持部材を物理的に破
壊しない限り、その軸方向保持部材を自在継手１１０か
ら外すことができない。したがって、第１図〜第５図に
示されている半軸組立体の軸１８から軸方向保持部材１
１２を抜き出すための間隙を設けるために、軸１１８の
半径の小さい小径面部分３３に対応する直径を短くした
表面部分を自在継手１１０の軸１１８に組込む必要はな
い。
対する抵抗性能のために、軸方向保持部材を物理的に破
壊しない限り、その軸方向保持部材を自在継手１１０か
ら外すことができない。したがって、第１図〜第５図に
示されている半軸組立体の軸１８から軸方向保持部材１
１２を抜き出すための間隙を設けるために、軸１１８の
半径の小さい小径面部分３３に対応する直径を短くした
表面部分を自在継手１１０の軸１１８に組込む必要はな
い。
第１５図および第１６図に示されている実施例の自在継
手１１０の組立においては、端部の周囲に外方へ延びる
スプライン１２０を有する軸１１８が、自在継手１１０
の内レース１１４の内孔１１１ｉ７）・ら内方へ延びる
スプライン１２２に係合する。内レース１１４内への軸
１１８の前進は、軸１１８上の、たとえば軸１１Ｂの周
囲に９０度の間隔をおいて隔てられた４個所の場所（１
２σで示した）におけるある対のスプライン１２０の間
の空所をふさぐことによシ制限される。したがって、自
在継手１１Ｇの組立中に十分大きい正常端部負荷または
予測しなかった大きい端部負荷が加えられたとすると、
その端部負荷は内孔１１６のスプライン１２２と軸１１
８のスプライン１２０のふさがれた部分との接触にょシ
吸収される。それらの要素は鋼その他の強い金属材料で
作られるから、そのような十分大きい端部負荷は、熱可
塑性材料で作られているためにそのような端部負荷を受
けるには適さない軸方向保持部材１１２には加えられな
い。これによシ、軸方向保持部材１１２はその組立中ま
たは作動寿命中に破壊されることはない。
手１１０の組立においては、端部の周囲に外方へ延びる
スプライン１２０を有する軸１１８が、自在継手１１０
の内レース１１４の内孔１１１ｉ７）・ら内方へ延びる
スプライン１２２に係合する。内レース１１４内への軸
１１８の前進は、軸１１８上の、たとえば軸１１Ｂの周
囲に９０度の間隔をおいて隔てられた４個所の場所（１
２σで示した）におけるある対のスプライン１２０の間
の空所をふさぐことによシ制限される。したがって、自
在継手１１Ｇの組立中に十分大きい正常端部負荷または
予測しなかった大きい端部負荷が加えられたとすると、
その端部負荷は内孔１１６のスプライン１２２と軸１１
８のスプライン１２０のふさがれた部分との接触にょシ
吸収される。それらの要素は鋼その他の強い金属材料で
作られるから、そのような十分大きい端部負荷は、熱可
塑性材料で作られているためにそのような端部負荷を受
けるには適さない軸方向保持部材１１２には加えられな
い。これによシ、軸方向保持部材１１２はその組立中ま
たは作動寿命中に破壊されることはない。
上述の説明は、例を挙げての記述であって本発明がこれ
らの実施例に限定されるものではないことが当業者には
理解されるであろう。従って軸方向保持部材１２．１２
’、１２”、１２”’、１２””それぞれの特徴のすべ
てを用いずに、これらの特徴の幾つかを用いた種々の軸
方向保持部材が実施できることが分かる。例えば、成る
軸方向保持部材は、可撓性フィンガ７０”″が内方へ向
いた半径方向溝３６””内に係合するとき予負荷状態に
保たれるように円錐台形状をもつ第１２図及び第１３図
の軸方向保持部材１２”″と類似の構造をもつこともで
きる。このような軸方向保持部材が用いられるとき、工
具保持クリップ、あるいは他の保持装置が、組立中に軸
１８”″に一時的に取付けるために可撓性フィンガ７０
″”を一時的に変形して用いることもできる。
らの実施例に限定されるものではないことが当業者には
理解されるであろう。従って軸方向保持部材１２．１２
’、１２”、１２”’、１２””それぞれの特徴のすべ
てを用いずに、これらの特徴の幾つかを用いた種々の軸
方向保持部材が実施できることが分かる。例えば、成る
軸方向保持部材は、可撓性フィンガ７０”″が内方へ向
いた半径方向溝３６””内に係合するとき予負荷状態に
保たれるように円錐台形状をもつ第１２図及び第１３図
の軸方向保持部材１２”″と類似の構造をもつこともで
きる。このような軸方向保持部材が用いられるとき、工
具保持クリップ、あるいは他の保持装置が、組立中に軸
１８”″に一時的に取付けるために可撓性フィンガ７０
″”を一時的に変形して用いることもできる。
この発明の要旨から逸脱せずに、多くの変形が実施でき
ることは当業者には理解されるでろろう。そのような変
形は本発明の特許請求の範囲内に含まれる。
ることは当業者には理解されるでろろう。そのような変
形は本発明の特許請求の範囲内に含まれる。
第１図は、本発明による軸方向保持部材を用いる半軸組
立体の部分断面側面図、第２図は、本発明による軸方向
保持部材の一実施例の斜視図、第３図は、第１及び第２
図の半軸組立体の一部分及び軸方向保持部材の拡大断面
図でその内レースから外れた軸方向保持部材を示し、第
４図は、軸方向保持部材が部分的に内レースとの係合状
態に進められたときの諸構成要素を示す第３図と類似の
図、第５図は、第３図及び第４図と類似の図で、軸方向
保持部材が半軸組立体の内レースと完全に係合した状態
を示し、第６図は、第５図と類似の図で、本発明による
軸方向保持部材の別の構造例を示し、第７図は、第６図
の軸方向保持部材の斜視図°、第８図は、第５図と類似
の図で、本発明による軸方向保持部材の他の構造例、８
ｇ９図は、第８図の軸方向保持部材の斜視図、第１０図
は、第５図と類似の図で、本発明による軸方向保持部材
用のさらに別の構造例、第１１図は、第１０図の軸方向
保持部材の斜視図、第１２図は、第５図と類似の図で、
本発明による軸方向保持部材用の他の構造例、第１３図
は第１２図の軸方向保持部材の斜視図、第１４図は本発
明による軸方向保持部材の更に好ましい実施例の斜視図
、第１５図は第１４図に示す軸方向保持部材につめての
第３図〜第６図、第８図、第１０図、第１２図に類似の
図、第１６図は第１５図の１６−１６１１Ｂに沿う断面
図である。 １０ 、１１０・・・・自在継手、１２ 、１１２・・
・・軸方向保持部材、１４．ＩＭ・・・・内レース、１
６・・・・内孔、１１１．１１８・・・・軸、２０．２
２・・・・スプライン、２４・・・・環状溝、２６．２
８・・・・環状壁、３０・・・・底部、３２・・・・外
周円筒面、３４・・・・カウンタポア１３６・・・・環
状溝、３Ｂ・・・・底部、４０．４２・・・・環状壁、
４４・・・・本体部分、４６，１４６・・・・第１の端
部、４８・・・・フランジ、５０・・・・底壁、５２．
５４・・・・環状壁、５６，１５６・・・・第２の端部
、５８ 、１５８・・・・フランジ、６０・・・・円錐
台面、６２・・・・環状面、６４．６６・・・・７４″
・・・・フランジ部分、７６”・・・・半玉方向面、８
σ′′ ・・・・ふくらみ部、８ ｆ”’ パ・・フ
ランジ部分 Ｂ ４ｒｒｒｒ・・・・面像り部、１８０
・・・・軸方向に延長する線。
立体の部分断面側面図、第２図は、本発明による軸方向
保持部材の一実施例の斜視図、第３図は、第１及び第２
図の半軸組立体の一部分及び軸方向保持部材の拡大断面
図でその内レースから外れた軸方向保持部材を示し、第
４図は、軸方向保持部材が部分的に内レースとの係合状
態に進められたときの諸構成要素を示す第３図と類似の
図、第５図は、第３図及び第４図と類似の図で、軸方向
保持部材が半軸組立体の内レースと完全に係合した状態
を示し、第６図は、第５図と類似の図で、本発明による
軸方向保持部材の別の構造例を示し、第７図は、第６図
の軸方向保持部材の斜視図°、第８図は、第５図と類似
の図で、本発明による軸方向保持部材の他の構造例、８
ｇ９図は、第８図の軸方向保持部材の斜視図、第１０図
は、第５図と類似の図で、本発明による軸方向保持部材
用のさらに別の構造例、第１１図は、第１０図の軸方向
保持部材の斜視図、第１２図は、第５図と類似の図で、
本発明による軸方向保持部材用の他の構造例、第１３図
は第１２図の軸方向保持部材の斜視図、第１４図は本発
明による軸方向保持部材の更に好ましい実施例の斜視図
、第１５図は第１４図に示す軸方向保持部材につめての
第３図〜第６図、第８図、第１０図、第１２図に類似の
図、第１６図は第１５図の１６−１６１１Ｂに沿う断面
図である。 １０ 、１１０・・・・自在継手、１２ 、１１２・・
・・軸方向保持部材、１４．ＩＭ・・・・内レース、１
６・・・・内孔、１１１．１１８・・・・軸、２０．２
２・・・・スプライン、２４・・・・環状溝、２６．２
８・・・・環状壁、３０・・・・底部、３２・・・・外
周円筒面、３４・・・・カウンタポア１３６・・・・環
状溝、３Ｂ・・・・底部、４０．４２・・・・環状壁、
４４・・・・本体部分、４６，１４６・・・・第１の端
部、４８・・・・フランジ、５０・・・・底壁、５２．
５４・・・・環状壁、５６，１５６・・・・第２の端部
、５８ 、１５８・・・・フランジ、６０・・・・円錐
台面、６２・・・・環状面、６４．６６・・・・７４″
・・・・フランジ部分、７６”・・・・半玉方向面、８
σ′′ ・・・・ふくらみ部、８ ｆ”’ パ・・フ
ランジ部分 Ｂ ４ｒｒｒｒ・・・・面像り部、１８０
・・・・軸方向に延長する線。
Claims (22)
- （１）軸方向軸線に沿つて延びかつ半径方向に厚さをも
ち、第１の端部および第２の端部を有する環状の本体部
分と、前記軸方向軸線に沿つて前記本体部分を貫通する
中心通路と、 前記本体部分から半径方向内方に延び、かつ前記本体部
分の前記第１の端部に隣接して配置された第１の半径方
向フランジ装置と、 前記本体部分に一体であつて、その本体部分から半径方
向外方へ延び、かつ前記本体部分の第２の端部に隣接し
て配置された第２の半径方向フランジ装置と、 前記本体部分の前記第１の端部と前記第２の端部の一方
から延びる全体として軸方向に延長する線に沿つて延長
して、全体として軸方向に延長する該線に沿う前記本体
部分の少くとも一部の制御される分離を行えるようにす
る、前記本体部分内の半径方向厚さが薄くされた領域と を備える弾性材料で製作された軸方向保持部材。 - （２）特許請求の範囲第１項記載の軸方向保持部材であ
つて、前記本体部分内および前記第２の半径方向フラン
ジ装置内に形成され、かつ前記第１の端部および前記第
２の端部の一方から他方へ向つて延びて、前記第１の端
部および前記第２の端部の前記一方を複数の軸方向に延
びる可撓性フィンガに分割する複数の軸方向スロットを
備え、前記全体として軸方向に延長する線は、前記本体
部分の前記第１の端部と前記第２の端部の他方から前記
複数の軸方向スロットの１つまで延長している軸方向保
持部材。 - （３）特許請求の範囲第２項記載の軸方向保持部材であ
つて、前記可撓性フィンガは使用時に予備負荷された状
態にある軸方向保持部材。 - （４）特許請求の範囲第１項記載の軸方向保持部材であ
つて、前記本体部分と前記第１の半径方向フランジ装置
および前記第２の半径方向フランジ装置はプラスチック
単体として成型される軸方向保持部材。 - （５）特許請求の範囲第１項記載の軸方向保持部材であ
つて、前記本体部分の形はほぼ円筒形である軸方向保持
部材。 - （６）軸方向軸線と第１部材の上にはめこむ厚さを有す
る第１の端部と、該第１の端部とは反対の側で、第２部
材に隣接する第２の端部と、前記第１の端部から前記第
２の端部へ少くとも部分的に延長する全体として軸方向
に延びる線に沿う薄くされた領域とを有する中空の本体
部分と、 該中空の本体部分の前記第１の端部から半径方向内方へ
延長して、前記中空の本体部分を前記第１部材へ相互に
連結する第１相互連結装置と、前記中空の本体部分の前
記第２の端部から半径方向外方へ延長して、前記中空の
本体部分を前記第２部材へ相互に連結する第２相互連結
装置とを備え、第１部材を第２部材へ相互連結する単体
の軸方向保持部材。 - （７）特許請求の範囲第６項記載の軸方向保持部材であ
つて、前記第１部材と前記第２部材の少くとも一方は空
所を受けるフランジを備え、前記第１相互連結装置と前
記第２相互連結装置の少くとも一方は前記第１の端部と
前記第２の端部の一方から延長するフランジを備え、該
フランジは前記第１部材と前記第２部材の前記少くとも
一方の空所を受ける前記フランジ内に受けられる軸方向
保持部材。 - （８）特許請求の範囲第６項記載の軸方向保持部材であ
つて、前記中空の本体部分内に形成され、かつ前記第２
の端部から前記第１の端部へ向つて延びて、前記第２の
端部を複数の軸方向に延びる可撓性フィンガに分割する
複数の軸方向スロットを備え、前記全体として軸方向に
延長する線は、前記軸方向保持部材の前記第１の端部か
ら前記複数の軸方向スロットの１つまで延長する軸方向
保持部材。 - （９）特許請求の範囲第６項記載の軸方向保持部材であ
つて、前記中空の本体部分の形はほぼ円筒形である軸方
向保持部材。 - （１０）熱可塑性材料で造られ、環状溝をもつスプライ
ン付きの軸を有する第１部材と、前記軸を挿入するため
の内孔、この内孔に隣接するカウンタボア、およびその
カウンタボアに向つて半径方向内方へ延びる半径方向に
向いた環状溝を有する第２部材とを相互連結する環状の
軸方向保持部材において、 ある厚さをもち、軸方向軸線と、第１の端部と、第２の
端部とを有し、前記第２の端部が前記第２部材に隣接し
て配置されるようにして前記軸にはめ合わされる中空の
本体部分と、 該中空の本体部分の前記第１の端部から延長し、前記軸
の前記半径方向に向いた環状溝に係合可能な内方へ向い
た半径方向フランジと、 前記中空の本体部分の前記第２の端部から延長し、前記
第１部材の前記半径方向に向いた環状溝に係合可能な外
方へ向いた半径方向フランジと、前記中空の本体部分の
前記第２の端部から前記中空の本体部分の前記第１の端
部へ向つて延びて、前記中空の本体部分の前記第２の端
部を複数の軸方向に延びる可撓性フィンガに分割する複
数の軸方向スロットと、 前記中空の本体部分の前記第１の端部から前記複数の軸
方向スロットの１つへ延びる全体として軸方向に延長す
る線と を備え、前記中空の本体部分を前記全体として軸方向に
延長する線に沿つて制御しつつ分離できるようにするた
めに、前記中空の本体部分は前記全体として軸方向軸線
に延長する線に沿つて厚さが薄くなつている、第１部材
と第２部材を相互連結する環状の軸方向保持部材。 - （１１）円周方向に無端の中空で単体の軸方向保持部材
の少くとも一方の端部を第１部材の外面に取付けて、前
記軸方向保持部材を分離させ、その軸方向保持部材を二
重端部付の軸方向保持部材に変える過程と、 前記軸方向保持部材の前記少くとも一方の端部を前記第
１部材に回転可能に相互連結する過程と、前記第２部材
を前記軸方向保持部材の前記少くとも一方の端部とは反
対側の端部へ回転可能に相互連結する過程と を備える第１部材と第２部材とを回転可能に相互連結す
る方法。 - （１２）特許請求の範囲第１１項記載の方法であつて、
前記軸方向保持部材を前記第１部材に回転可能に相互連
結する前記過程は、前記軸方向保持部材から延長する内
方へ向いたフランジを前記第１部材内の適当な環状溝孔
内に挿入する過程を備える方法。 - （１３）特許請求の範囲第１１項記載の方法であつて、
前記軸方向保持部材を前記第２部材に回転可能に相互連
結する前記過程は、前記軸方向保持部材から延長する外
方へ向いたフランジを前記第２部材内の適当な環状溝孔
内に挿入する過程を備える方法。 - （１４）特許請求の範囲第１１項記載の方法であつて、
前記軸方向保持部材はそれの端部のうちの予め選択され
た１つの端部に形成された複数の軸方向スロットを有し
、それによりそれらの軸方向スロットは前記１つの端部
を複数の軸方向に延長する可撓性フィンガに分離させて
、前記回転可能に相互連結する過程の前記１つを容易に
する方法。 - （１５）特許請求の範囲第１１項記載の方法であつて、
前記第１部材は軸を有し、前記第２部材はその軸を挿入
する内孔を有し、前記取付ける過程は、全ての前記軸方
向保持部材を前記軸の周面へ取付ける過程を備える方法
。 - （１６）雌形部材と、 該雌形部材を通つて部分的に延びる内孔と、前記内孔内
に装着された軸を有する雄形部材と、該雌形部材内に前
記内孔と同軸に、かつ前記軸の一部の周囲に配置された
カウンタボアと、前記雌形部材で前記カウンタボアから
半径方向外方へ延長する半径方向に向いた第１環状溝と
、前記軸内の一部の前記内孔から離れた半径方向に向い
た第２環状溝と、 半径方向厚さと、前記軸の上にはめ合わされる軸方向延
長の本体部分と、第１の端部と、第２の端部と、前記第
１の端部から前記第２の端部まで部分的に延びる全体と
して軸方向に延長する線に沿う半径方向厚さの薄くされ
た領域とを有し、硬くて、寸法的に安定した耐衝撃性熱
可塑性材料から造られた中空で単体の軸方向保持部材と
、該軸方向保持部材の前記第１の端部から延長し、半径
方向に向いた前記第２環状内孔に係合する内方へ向いた
半径方向フランジと、 前記軸方向保持部材の前記第２の端部から延長し、半径
方向に向いた前記第１環状内孔に係合する外方へ向いた
半径方向フランジと を備える固定装置。 - （１７）特許請求の範囲第１６項記載の固定装置であつ
て、前記熱可塑性材料はガラス入りポリアミド材料であ
る固定装置。 - （１８）特許請求の範囲第１６項記載の固定装置であつ
て、前記雄形部材は自在継手の内レースを含む固定装置
。 - （１９）特許請求の範囲第１８項記載の固定装置であつ
て、前記第２の端部を複数の軸方向に延びる可撓性フィ
ンガに分割するように、前記軸方向保持部材の前記本体
部分内に形成されて、前記第２の端部から前記第１の端
部へ向つて延びる複数の軸方向スロットを備え、前記全
体として軸方向に延長する線は、前記軸方向保持部材の
前記第１の端部から前記複数の軸方向スロットの１つま
で延長する固定装置。 - （２０）特許請求の範囲第１６項記載の固定装置であつ
て、前記軸と前記内孔が相互に相対回転しないように、
前記軸と前記内孔には協働するスプラインが設けられる
固定装置。 - （２１）特許請求の範囲第２０項記載の固定装置であつ
て、前記軸方向保持部材に十分な端部負荷を加えること
なしに前記固定装置が十分な端部負荷に耐えることがで
きるようにするために、前記軸上の協働するスプライン
の少くとも１つはふさがれる固定装置。 - （２２）特許請求の範囲第２１項記載の固定装置であつ
て、前記軸上の協働するスプラインはブロックされてい
る固定装置。
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| US80816985A | 1985-12-12 | 1985-12-12 | |
| US808169 | 1985-12-12 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61296506A Pending JPS62155332A (ja) | 1985-12-12 | 1986-12-12 | 軸方向保持部材 |
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