JPS62144149A - カメラにおける可動部材位置決め装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 この発明はカメラにおける可動部材位置決め装置に関す
るものであシ、特に、二焦点切換カメラ等の如く光路に
交互に進入する光学部材を備えたカメラにおける可動部
材位置決め装置に関するものである。

〔発明の背景〕

短焦点撮影と長焦点撮影とを同一のカメラで行うことの
できる二焦点切換式のコンノ９クトカメラについては既
に多くの提案がなされており、また、前記形式のカメラ
は既に実用化もされている。

本出願人もまた、前記形式のカメラに関して既に多数の
特許及び実用新案出願を行っている。

本出願人による先頭発明のカメラでは、長焦点撮影状態
と短焦点撮影状態との切換え時には一対の可動光学部材
が光路に交互に進入及び退去するように構成されるとと
もに両可動光学部材が共通の駆動源で駆動されるように
構成されているが、両可動光学部材が互いに逆向きの運
動をするので両者の正確な位置決めが難かしく、しかも
、従来の位置決め機構では駆動機構と前記可動光学部材
との間に全て遊びがなかったため、前記可動光学部材が
位置決めされた後に該可動光学部材が駆動機構からの干
渉を受けて位置ずれを起してしまう恐れがあった。

〔発明の目的〕

この発明の目的は、前記の如き本出願人による先頭発明
に内在する問題点を解決し、前記カメラにおいて前記可
動光学部材を正確に位置決めできるとともに位置決め後
は駆動機構からの干渉を防止できる、改良された可動部
材位置決め装置を提供することである。特に本発明は光
学部材が位置決めされた後にクラッチ等にょシ、モータ
ーからの連結が断たれるような構成のカメ２に適したも
のである。

〔発明の概要〕

この発明による改良された可動部材位置決め装置では、
所定位置における一方の可動部材とその駆動機構との間
の遊びが該駆動機構に設げられている駆動力断接装置に
おける遊びよりも小さくなるように設定されるとともに
他方の可動部材と該駆動機構との間の遊びが該駆動力断
接装置における遊びよりも大きく設定されていることを
特徴とする。

〔発明の実施〕

以下に図面を参照して本発明の一実施例について説明す
る。

第１図（ａ）及び第１図（ｂ）は本発明が適用される二
焦点カメラの要部概略図であり、第１図Ｃ〕は該カメラ
の短焦点撮影時の状態を示し、また、第１図（ｂ）は該
カメラの長焦点撮影時の状態を表わした図である。

第１図において、１０１はカメラ本体であシ、該カメラ
本体１０１はその一側にパトローネ室１０１ａを有する
とともに他側にはスプール室１０１ｂを有しており、ス
プール室１０１ｂ内にはフィルム巻取用スプール１０２
と自動装填用のローラー板１０３が設けられている。カ
メラ本体１０１はその前面と後面を覆う前面が兼背蓋ユ
ニット１０６内に収容されており、該前面カバー兼背蓋
ユニット１０６の一側部とパトローネ室１０１ａの外壁
部との間の空間は電池１０４及び１０５を収容するため
の電池室となっている。パトローネ室１０１ｍとスプー
ル室１０２との間にはカメラ本体１０１と一体の地板１
１４で囲まれた空間が設けられており、該空間において
背蓋に面した位置には短焦点撮影用アパーチャ１０１ｃ
と長焦点撮影用アパーチャ１０１ｄとが横方向に並んで
形成されている。

また、該空間内には短焦点撮影用アパーチャ１０１Ｃ（
以下には、短焦用アパーチャと略記する）と長焦点撮影
用アパーチャ１０１ｄ　（同じく長焦用アパーチャと略
記する）との間の位置において背蓋側からカメラの前方
方向に向う短かい仕切り壁１０１ｅが設げられておシ、
この仕切シ壁１０１・よシ左側の空間には長焦用アパー
チャ１０１ｄに対して斜めに対向している固定ミラー１
０８が配置され、また、仕切シ壁１０１ｅよシ右側の空
間（すなわち短焦用アパーチャ１０１ｃが設げられてい
る空間）には可動ミラー１０９ｔ−担持した可動ミラー
枠１０９とコンバータレンズを担持したコンバータ枠１
１゜とが配置されている。仕切り壁１０１ｅの前端には
左側斜め前方（すなわち固定ミラー１０８の面に向って
）に向いた小突部１０１ｆが形成されており、この小突
部１０１ｆは、後の説明で明らかにされるように撮影レ
ンズから長焦用アパーチャ１０１ｄに直接に入射する光
線を遮るための長焦用遮光部を構成している。

可動ミラー枠１０９は図に示すように互いに７字形を成
すように配置された二つの枠体部から成っており、その
第一の枠体部において可動ミラー１０９ａｉ担持すると
ともに該第−の枠体部の基端に突設した軸１０９ｂにお
いてカメラ本体１０１に回動可能に支持されている。ま
た、先端側の第二の枠体部は、長焦点撮影時に可動ミラ
ー１０９ｍに対して入射光開口となる開口部１０９ｃと
、該開口部１０９ｃの更に先端側に設けられた遮光部１
０９ｄと、を有している。

この可動ミラー枠１０９は後に説明する駆動機構によっ
て短焦点撮影時には第１図（ａ）に示すように可動ミラ
ー１０９が前記仕切シ壁１０１・と平行になるように位
置決めされ、長焦点撮影時には第１図（ｂ）のように燦
然用アパーチャ１０１ｃの前方に入るように位置決めさ
れる。

燦然用アパーチャ１０１ｃの前方の地板１１４にはシャ
ッター用開口が設けられ、この開口には絞９羽根兼用の
シャッター１１３が設けられている。

シャッター１１３の直後に配置されたコンバーターレン
ズは２個のレンズ１１１及び１１２から成っており、コ
ンバータ枠１１０に固定されている。

コンバータ枠１１０は軸１１０ａを中心として回動可能
に地板１１４に支持されており、後に説明する駆動機構
によって第１図（ａ）に示す位置と第１図伽）に示した
位置とに位置決めされるようになっている。

地板１１４の前記開口の前方、すなわちシャッター１１
３の前方、にはレンズ群１１６〜１１８で構成される撮
影レンズを保持した鏡筒１１５が配置されている。この
鏡筒１１５の前端面には鏡筒１１５の直径よりも横方向
内径が小さい非環状の遮光マスク１１９が取付けられて
おり、レンズ軸線に関して所定の角度以上の側方からの
入射光を該マスク１１９によシ遮断するようになりてい
る。鏡筒１１５は前面カバー兼背蓋ユニット１０６の前
面カバ一部分に貫設された円錐形の撮影用開口１０６ａ
と整列して配置され、前面カバ一部分の内側で図示せぬ
レンズ移動機構（距離調節機構）によってレンズ軸線と
平行に移動されるようになっている。該撮影用開口１０
６ａの最小直径はレンズ直径とほぼ等しく、最大直径（
すなわち、前面が一部表面における直径）はレンズ直径
よシも犬きいので、第１図伽）に示すように長焦点撮影
時にはＡ方向からの入射光が直接に長焦用アノ４−チャ
１０１ｄに入射する可能性があるが、可動ミラー枠１０
９の先端の遮光部１０９ｄと仕切壁１０１・の先端の遮
光部１０１ｆとはこのように長焦用ア／４？−チャ１０
１ｄに撮影レンズから直接に入る入射光を防止する役割
を有している。

前記説明から明らかであるように、前記カメラによって
短焦点撮影を行う時には、第１図（ａ）のように可動ミ
ラー１０９ａを仕切シ壁１０１・と平行になるように可
動ミラー枠１０９を位置決めするとともにコンバータレ
ンズ１１１及び１１２がシャッター１１３と平行になる
ようにコンバータ枠１１０ｔ−位置決めして撮影を行う
。従って、短焦点撮影時には、撮影レンズ１１６〜１１
８を通過した光はコンバータレンズ１１１及び１１２を
通りて燦然用アノクーチャ１０１ｃに入射して該アパー
チャ１０１Ｃでフィルム面に結像する。

一方、長焦点撮影時には第１図（ｂ）に示したように、
可動ミラー枠１０９が軸１０９ｂｔ−中心とじて時計方
向に回動されて可動ミラー１０９が撮影レンズの光路上
にほぼ４５″程度傾いた姿勢で進入するとともに可動ミ
ラー枠１０９の開口部１０９ｃが撮影レンズと可動ミラ
ー１０９との間に入り、また、コンバータ枠１１０は可
動ミラー枠１０９の後方に退避してしまうため、撮影レ
ンズを通過した光束は可動ミラー１０９と固定ミラー１
０８とで反射した後に長焦用アパーチャ１０１ｄに入射
して該ア／４’−チャ１０１ｄでフィルム面に結像する
ことになる。すなわち、前記カメラでは長焦点撮影時に
は短焦点撮影時にくらべて撮影レンズ通過後の光路は著
るしく長くなるように光路設計がなされている。

次に第２図及び第３図を参照して前記可動ミラー枠１０
９とコンバータ枠１１０の駆動機構について説明する。

第２図は可動ミラー枠１０９とコンバータ枠１１０とを
駆動する駆動機構の一部を示したものである。同図にお
いて、１０９ｂは可動ミラー枠１０９の軸、１０９ｅは
該軸１０９ｂに固着されたしバー、８は軸１０９ｂに遊
嵌された（もしくは、軸１０９ｂと同心の他の軸を中心
として回転しうる）セクターギア、７はセクターギア８
を駆動するギア、９はギア７によって駆動されるアイド
ルギア、１０はアイドルギア９によって回転されるギア
であってコンバータ枠１１０の軸１１０ａに遊嵌された
（もしくは軸１１０ａと同心の他の軸を中心として回転
しうる）ギア、１１０ｂは軸１１０ａに固着された二叉
部材、である。

レバー１０９ｅは軸１０９ｂ’ｉ介して可動ミラー枠１
０９と一体となっており、その先端は図において紙面に
直交する方向に突出していてセクターギア８の側面８ａ
と係合しうるようになっている。

レバー１０９ｅにはばね１３０の一端が取付けられてお
り、ばね１３０によってレバー１０９ｅは第２図の如く
軸１０９ｂを中心として時計方向に附勢されている。

一方、コンバータ枠１１０の軸１１０ａに固着された二
叉部材１１０ｂは二つのアーム１１０ｃと１１０ｄとを
備えておシ、その一方のアーム１１０Ｃにかげられたば
ね１３１によって軸１１０ａ’を中心として時計方向に
附勢され、また、他方のアーム１１０ｄはギア１０の面
に突設されたビンｉｏａに係合しうるようになっている
。

第２図（ａ）は第１図（＆）すなわち短焦点撮影時の状
態を表わしたものであり、この状態ではレバー１０９ｅ
と軸１０９ｂとは最も反時計回９方向に回転した位置に
あ夛、この状態ではセクターギア８の左側の面８ａとレ
バー１０９ｅの先端部とが互いに係合するようになって
いる。一方、軸１１０ａと二叉部材１１０ｂは最も時計
方向に回転した位置にあｐ、この時には二叉部材１１０
ｂのアーム１１０ｄとギア１０のビン１０＆との間にδ
５なる遊びが生ずるようになっている。

一方、第２図（ｂ）は第１図（ｂ）すなわち長焦点撮影
時の状態を表わしたものであり、この状態ではコンバー
タ枠１１０の軸１１０ｍと二叉部材１１０ｂとはその最
も反時計方向に回転した位置にあってアーム１１０ｄと
ギア１０のビン１０ａとが係合した状態にあり、可動ミ
ラー枠１０９の軸１０９ｂとレバー１０９８とは最も時
計方向に回転した位置にあってセクターギア８の面８ａ
とレバー１０９・の先端との間にはδ、なる遊びが生じ
ている。

前記の如き遊びδ１及びδ、は後に述べる駆動系におけ
る遊びδ２及びδ４とともに可動ミラー粋の駆動とコン
バータ枠の駆動には重要なものである。

第３図は第１図に示し九カメラにおける駆動機構の一部
を示したものであシ、特に、可動ミラー枠１０９の駆動
とコンバータ枠１１０の駆動とに関連する部分を示した
区である。

同図において、１はモータであり、そのモータ軸１ａの
上方には噛合いクラッチ３２が設けられておジ、モータ
軸１ｍに同定した駆動側クラッチ部材３２ａと被動軸３
３及びビニオン３１と一体の被動側クラッチ部材３２ｂ
とを切離すことによってモータ１の回転はビニオン３１
に伝達されなくなるように構成されている。モータ１の
他端にはクラッチ３２をかげ外しするためのソレノイド
プランジャ−５０がモータ軸１ａＫ連結され、モータ１
とソレノイドプランジャ５０とはフィルム巻取シスプー
ル１０２の中に収容されている。

（第３図ではモータ１とソレノイドプランジャ５０をス
プール１０２から引出した状態を示している。）モータ
１によりクラッチ３２を介して駆動されるビニオン３１
はギア２と噛み′合っている。ギア２はギア４の軸４ａ
に固着されており、軸４ａの上端はギア６及びギア６と
一体のクラッチ部材６Ａの軸孔６ａ内に遊嵌されている
。（すなわち、ギア６及びクラッチ部材６Ａは軸４ａと
ともに回転することはできない。） ギア４の軸４＆にはまた、リングギア３が遊嵌されてお
り、このリングギア３の内歯３ａに噛み合った歯車５が
ギア４と噛み合っている。リングギア３の外歯３ｂは後
述のギア１４Ａと噛み合っているが、ギア１４Ａの説明
は後に行う。

ギア５はギア６の端面に突設された軸６ｂに遊嵌されて
いるものであり、従って、ギア６の回転とともにギア４
のまわジを公転することになる。

ギア６は第２図に示したギア７と噛み合っており、ギア
７を介してセクターギア８及びギア１０上回転させる。

ギア６の回転をオンオフ制御するためのクラッチ部材６
Ａがギア６と一体に形成されている。クラッチ部材６Ａ
は第３図及び第４図に示すように曲率半径ｒ１の外周面
部６ｅと曲率半径ｒ２の外周面部６　ｆ　（ｒ２）ｒｌ
）とを有するとともに両外周面部の境界において外周面
部６ｅよシも更に半径方向内方にくぼんだ２個の切欠き
６Ｃ及び６ｄを有している。

一方、クラッチ部材６Ａと係合してギア６の回転を制御
する友めの制御部材２６がクラッチ部材６Ａの外周部の
近傍に設けられている。この制御部材２６は揺動爪の形
状となっており、その中央部の孔２６ｍに挿入されるピ
ンに枢着されるとともに該ピンを中心として図において
水平面内で揺動しうるようになっている。該制御部材２
６の一端にはクラッチ部材６Ａの切欠き６Ｃ及び６ｄに
進入する鉤爪２６ｂが形成されており、他端２６ｃは弾
性のあるスイッチ片２７に当接するとともに長焦点−短
焦点切換がタン３０（以後は長短切換？タンと略記する
）の軸３０ａによって該スイッチ片２７に押しつけられ
ている。スイッチ片２７に対向してスイッチ片２９が設
けられており、両スイッチ片２７と２９は長短切換がタ
ン３０が押込み操作されぬかぎりは両スイッチ片間に設
けられた絶縁物２８のために互いに離れているが、該切
換ボタン３０が制御部材２６の一端２６ｃｋスイッチ片
２７に向って強く押込んだ時には両スイッチ片の先端が
互いに接触して両スイッチ片２７及び２９に接続されて
いる電気回路に信号全発生する。そして同時にクラッチ
部材６Ａの切欠き６ｃ。

６ｄに入り込んでいた鉤爪２６ｂが該切欠き６ｃ＋６ｄ
から引き出されてクラッチ部材６人及びギア６の拘束が
解放される。

リングギア３の外歯と噛み合っているギア１４Ａがリン
グギア３に隣接して配置されている。このギア１４Ａは
それと同軸のより大径のギア１４Ｂと一体に構成されて
おり、ギア１４Ｂの外周面には円１周上均一に切欠き１
４ｂが形成されている。

すなわち、このギア１４Ｂは前記のクラッチ部材６Ａと
同じくギア１４Ａの回転を制御するクラッチとなってお
り、ギア１４Ｂの近傍には切欠き１４ｂに進入する鉤爪
２１ｂ’ｉ一端に有した第二の制御部材２１が配置され
ている。この制御部材２１も制御部材２６と同じく揺動
爪であフ、その中央部の孔２１ｍに挿入されるピンに枢
着されて該ピンを中心として水平面内で揺動しうるよう
になりている。制御部材２１の他端２１ｃは弾性のある
スイッチ片２２の先端部に当接されるとともにフィルム
在合検出部材２５の先端部２５ｂによって該スイッチ片
２２に圧接されている。スイッチ片２２は他方のスイッ
チ片２４に対向して配置され、両スイッチ片２２及び２
４はそれぞれの基端部間に配置された絶縁物２３で分離
されているが、フィルム在合検出部材２５から制御部材
２１金介してスイッチ片２２が押圧されている時には両
スイッチ片２２及び２４は接触している。

フィルム在合検出部材２５はフィルムの面によって押さ
れる頭部２５ｍと制御部材２１に当接される棒状の先端
部２５ｂとを備えており、フィルムの在合によってスイ
ッチ片２２及び２４から成るスイッチを開閉させると同
時にギア１４Ｂの回転を制御する。

ギア１４Ａに固定されている軸１４ｍはアーム１５の一
端に遊嵌されており、該アーム１５はギア１４Ａの回転
とともに軸１４ａｆｃ中心として水平面内で回動しうる
ようになっている。アーム１５の先端にはギア１４Ａと
噛み合っている１６の軸１６＆（ギア１６に固定）が該
アーム１５に対して相対回転可能に支持されており、ま
た、該軸１６ａに嵌装したフリクションばね１７とスプ
リングワッシャ１８及びナツト等の締結部材によってア
ーム１５とギア１６とが摩擦係合して公知の遊星ギア機
構を構成している。

ギア１６に交互に噛み合う２個の歯車１９と２０とがギ
ア１６の公転軌道に沿って配置されている。

ギア１９は図示せぬ巻上げギアと噛み合ってスプール１
０２に駆動力を伝達するようになっており、ギア２０は
不図示の巻戻しギアと噛み合って不図示のフォークに駆
動力を伝達するようになっている口 なお、第３図に示した構成において重要なことは、リン
グギア３に連結される二系統の負荷（すなわち、その一
方はギア１４Ａ、ギア１６、及びギア１９もしくはギア
２０を含むフィルム巻上げ巻戻し機構の負荷であり、他
方は、ギア６、ギア７、ギア８〜１０及び可動ミラー枠
１０９並びにコンバータ枠１１０を含む光学部材駆動系
の負荷である。）のうち、フィルム巻上げ巻戻し機構の
負荷が光学部材駆動系の負荷よりもかなり大きくなるよ
うに設計されていることである。このため、両系統の負
荷を同一の駆動源から順次別々に駆動することができる
とともに、駆動機構を極めてコンパクトに構成すること
ができる。

第５図は第３図にその一部を示したモーター１及びソレ
ノイドプランジャ５０を一体化した駆動ユニットの縦断
面図である。

同図において１ｄはモーター外筒でちゃ、このモーター
外筒１ｄの中にはモーター１とソレノイドプランジャー
５０とがその軸線方向に整列して収容されており、該モ
ーター外筒１ｄはソレノイドプランジャー５０のヨーク
５０ｃと結合して該プランジャーの磁路を構成するとと
もにモーター１のマグネッ）ｌｈから生ずる磁束の磁路
を構成している。なおこのマグネッ）ｌｈはコア１ｇに
対して図中下方に変位して設定しである為、コア１ｇに
は常に図中下方向の力が働いている。１ｅは不図示の電
源供給部と結合しているブラシ、１ｆはコイル、１ｇは
コア、ｌａはモーター軸、１ｂ及びＩＣはオイルレスメ
タル、３２＆はモーター軸１＆に取付けられた一方のり
２ツテ、３１は他方のクラッチ３２ｂｔ″有したピニオ
ン、である。

ピニオン３１は軸３３と一体成形されていて前記ギア２
と噛み合っており、軸３３はカメラの構造部材３４に回
転可能に支持されている。

ソレノイドプランジャー５０は、モーター軸１ａの下端
面と当接している可動鉄心５０＆と、可動鉄心５０＆を
上方に附勢しているはね５０ｄと、可動鉄心５０ａを軸
方向に駆動するコイル５０ｂと、可動鉄心５０ｍの下端
面を吸着するための吸引ヨーク５０・と、を有している
。

前記の如き構造の駆動ユニットは次のように動作する。

すなわち、第５図の如き休止状態においてコイル５０ｂ
に対する通電が断たれると、可動鉄心５ｏａｔｌ−下方
に吸引していた吸引ヨーク５０ｅの吸引力が消失して可
動鉄心５０１はばね５０ｄの力によって上方に押し上げ
られ、吸引ヨーク５０・と可動鉄心５０ｍとが離れると
ともに可動鉄心５０ａによって押し上げられたモーター
軸１ａの上端のクラッチ３２ｍが軸３３と一体のクラッ
チ３２ｂと噛み合ってモーター軸１ａは被動軸３３に結
合される。そこでモーター１のコイル１ｆに通電が行わ
れ、モーター軸１ａが回転される。モーター１のコイル
１ｆに対する通電が断たれると、モーター１の回転軸１
ａの回転が停止し、ついでソレノイドプランジャー５０
のコイル５０ｂに通電が行われて吸引ヨーク５０・が可
動鉄心５０ｍを該ヨーク５０＠に吸着し、モーター軸１
ｊＬはマグネット１ｈがコアＩｇｋ引きつげる力によっ
て降下し、その結果、クラッチ３２＆がクラッチ３２ｂ
からはずれてモーター軸１ａと被動軸３３との連結が断
たれる。

次に第１図乃至第５図を参照して本発明の実施例におけ
る各部の動作を説明する。なお、以下の動作説明に先立
って、改めて各図に示した状態を説明しておく。

第１図（＆）は本発明が適用されるカメラの短焦点撮影
時の状態を示した図、第２図（＆）は第１図（ａ）に示
した状態における可動ミラー枠１０９とコンバータ枠１
１０の一部の駆動機構の平面図、第４図（、）は同じく
短焦点撮影時における駆動機構の一部の状態を示した平
面図、である。また、第１図（ｂ）は本発明が適用され
るカメラの長焦点撮影時の状態を示した図、第２図（ｂ
）は長焦点撮影時における可動ミラー枠１０９とコンバ
ータ枠１１０の一部の駆動機構の平面図、第４図（ｂ）
は同じく長焦点撮影時における駆動機構の一部の状態を
示した平面図、第３図は長焦点撮影状態にちるがカメラ
内にフィルムの入っていない時の駆動機構の斜視図、で
ある。

（ｉ）　　カメラ内にフィルムが入っていて撮影者がカ
メラを長焦点撮影状態から短焦点撮影状態に切換えよう
とする場合。

カメラ内にフィルムがある時はフィルムによってフィル
ム在合検出部材２５０頭部２５１がフィルムによって押
されるため該検出部材２５の先端部２５ｂによって制御
部材２１の端部２１ｃが押され、その結果、スイッチ片
２２と２４が接触する一方、制御部材２１の鉤爪２１ｂ
がギア１４Ｂの切欠き１４ｂからはずれるためギア１４
Ａは回転可能となっている。また、アーム１５はギア１
９と噛み合っている。

撮影者がカメラを長焦点撮影状態の第３図の状態から短
焦点状態に切換えるために長短切換がタン３０を押込む
と、制御部材２６の一端２６ｅが押されてスイッチ片２
７と２９とが接触して不図示の制御回路に信号が入ると
同時に制御部材２６の鉤爪２６ｂがクラッチ部材６人の
切欠き６Ｃから引き抜かれてギア６に対する拘束が解除
される。

カメラは常時ソレノイドシランジャー５０に対する通電
が断たれモータ軸１１はばね５０ｄ（第５図参照）によ
って押上げられてクラッチ３２が噛み合りておシ、モー
タ軸１ａと被動軸３３とが連結されている為、制御回路
によりモータ１のコイル１ｆに通電が行われると、モー
タは逆転しくこの場合、逆転とはフィルム巻戻し方向の
回転であシ、第３図ではギア２を反時計方向に回転させ
る向きを言うものとする）、モータ１の回転はピニオン
３１からギア２に伝達され、ギア２は第３図において反
時計方向に回転する。このためギア４も反時計方向に回
転し、ギア５は時計方向の回転力を受けて時計方向に自
転し、リングギア３金時計方向に回転させる。リングギ
ア３が時計方向に回転を開始すると、ギア１４Ａは反時
計方向に回転し始めるが、ギア１６はフリクシ、ンばね
１７でアーム１５に圧接されているため、ギア１４Ａか
らギア１６に伝えられる力はアーム１５ｔ−軸１４ａの
まわシに反時計方向に回動する。その結果、アーム１５
の先端に支持されたギア１６がギア２０と噛み合い、こ
れによシ、リングギア３はギア１４Ａ、ギア１６及び２
０並びに不図示のフォークを介してフィルムノクトロー
ネの巻取軸に連結される。一方、リングギア３はそれと
噛み合っているギア５の支持軸６ｂ及び該支持軸６ｂを
有しているギア６ｔ−介して可動ミラー枠１０９及びコ
ンバータ枠１１０の駆動ギア列にも連結されているので
、リングギア３にはフィルム巻戻し系の負荷と可動ミツ
−枠及びコンバータ枠の駆動系の負荷とが同時に連結さ
れた状態となるが、前記したように、本発明のカメラで
は、可動ミラー枠及びコンバータ枠の駆動系（ギア６．
７，８，９゜１０）の負荷がフィルム巻戻し系の負荷よ
りもかなり小さくなるように設計されているため、前記
状態ではフィルム巻戻し系の負荷がり／グギア３の回転
を阻止するブレーキとして作用することになり、その結
果、ギア１６がギア２０と噛み合った直後からギア１４
Ａの回転が停止し、また、リングギア３の回転も停止す
る。従ってリングギア３の回転停止以後はギア５はその
支持軸６ｂを中心として自転しつつリングギア３の内周
面に沿りて軸４ａのまわ夛を反時計方向に公転運動を始
める。このため、ギア５の支持軸６ｂと一体のギア６も
その中心６ａに関して反時計方向に回転を始め、制御部
材２６の鉤爪２６ｂの先端はクラッチ部材６Ａの小曲率
半径ｒ、の外周面６・上に乗ることになる。このため、
スイッチ片２７と２９との接触が保持され、その間はモ
ーター１の回転がギア６に伝達されることになる。

ギア６の反時計方向の回転はギア７を時計方向に回転さ
せ、ギア７の時計方向の回転はセクターギア８ｔ−第２
図（ｂ）において反時計方向に回転させる。セクターギ
ア８が第２図（ｂ）において反時計方向に回転を始め後
、所定の遊び回転量δ、の後にセクターギア８の一側面
８ａがレバー１０９ｅの先端突部に係合し、以後はセク
ターギア８とレバー１０９ｅとが一体となって反時計方
向に回動して最終的に第２図（、）の位置に達する。こ
の場合、レバー１０９＊を時計方向に附勢しているはね
１３０は引張力を受けて伸ばされることになる。可動ミ
ラー枠１０９はレバー１０９・と一体となって動くため
、レバー１０９６が第２図伽）の位置から第２図（幻の
位置まで回動されると、可動ミラー枠１０９も第１図（
ｂ）の位置から第１図（ａ）の位置まで回動されること
になる。

一方、ギア７が前記のように時計方向に回転されること
によってギア１０は第２図（ｂ）において時計方向に回
転されるため、ギア１０に突設したビン１０畠も第２図
（ｂ）の位置から時計方向に回転を始め、最終的に第２
図（ａ）に示した位置まで回転するが、この時、ばね１
３１で時計方向に附勢されている二叉部材１１０ｂの一
方のアーム１１０ｄはある回転角まではビン１０＆に圧
接されて追従し、ビン１０ａから離れてしまう位置で停
止することになる。コンバータ枠１１０は二叉部材１１
０ｂと一体でおるため、二叉部材１１０ｂが第２図６）
の位置から第２図（、）の位置まで回転するとコンバー
タ枠１１０は第１図（ｂ）の位置から第１図（ａ）の位
置まで回転される。

レバー１０９ｅと二叉部材１１０ｂとが第２図（ａ）の
位置に達する直前に制御部材２６の鉤爪２６ｂはクラッ
チ部材６Ａの切欠き６ｄ内に落込み、その結果、クラッ
チ部材６Ａ及びギア６の回転が拘束されると同時にスイ
ッチ片２７の弾発力によって長短切換がタン３０が押し
戻されてスイッチ片２７と２９とが離れるため、制御回
路への該スイッチからの入力がなくなる。しかしながら
フィルムがカメラ内に装填され在合５Ｗ２２．２４が閉
じられている場合制御回路はモータ１への通電を停止し
ないため、モータ１はまだ回転を続けるが、この時には
ギア６が拘束されているのでギア５の回転はリングギア
３金時計方向に回転させるトルクとして伝達され、その
結果、ギア１４Ａが反時計方向に、ギア１６が時計方向
に、ギア２０が反時計方向にそれぞれ回転されてモータ
１の駆動力は不図示のフォークに伝達される−０このた
め、フォークによりフィルムがパトローネ中に巻取られ
るが、フィルムが第１図の燦然用アパーチャ１０１Ｃと
長焦用アノクーチャ１０１ｄとの距離だげノ卆トローネ
中に巻取られた時に公知の割シ出し機構からの信号によ
ってモータ１への通電が停止されると同時にンレノイド
プランジャー５０のコイル５０ｂに対する通電が行われ
、その結果、モーター軸１ａが下降してクラッチ３２が
はずされ、ギア２への駆動力が消失する。クラッチ部材
６Ａ及びギアへのモーター１からの附勢が離脱するとと
もにセクターギア８及びギア１０に対する力も消失する
ため、セクターギア８にはばね１３０の力による時計方
向のトルクが加わり、その結果、第２図（、）において
ギア７には反時計方向のトルクが、また、ギア１０には
反時計方向のトルクが、ギア６及びクラッチ部材６Ａに
は時計方向のトルクがそれぞれ加わることになる。この
ため、クラッチ部材６Ａの停止時にはクラッチ部材６Ａ
と制御部材２６の鉤爪２６ｂとの相対的位置関係が第４
図（ａ）の如き状態であったものが、それより少し後の
時点では第４図（ａ）の状態からクラッチ部材６Ａが時
計方向に回転することになる。また、クラッチ部材６Ａ
の停止時にはギア１０のビン１０ａと二叉部材１１０ｂ
との相対的位置関係は第２図（＆）に示した状態である
が、はね１３０の力による反時計方向のトルクがギア１
０に作用するためギア１０のビン１０ｍが反時計方向に
回動する。

このため、ビン１０＆の反時計方向の回動量が大きいと
ビン１０ａが二叉部材１１０ｂのアーム１１０ｄを反時
計方向に回動させてコンバータ枠１１０の停止位ｔ’に
狂わせる恐れがある。

本発明では前記の如き現象（すなわち、クラッチ部材６
Ａの停止後、ばね１３０の力によってコンバータ枠１１
０の停止位置が狂わされる現象）を防止するために、ク
ラッチ部材６Ａの停止時点以後にばね１３０の力によっ
てビン１ｏａが戻ｐ回動して二叉部材１１０ｂのアーム
１１０ｄに接触するまでの戻り回動量δ５がクラッチ部
材６Ａの切欠き６ｄの周方同長と鉤爪２６ｂの先端の周
方同長との差δ４よりも大きくなるように設計されてい
る（δ５〉δ４）。すなわち、第２図（、）の状態から
ビン１０ａが反時計方向に戻り回動すると、クラッチ部
材６Ａも第４図（、）の位置から時計方向に回転するが
、ビン１０ａが二叉部材１１０ｂのアーム１１０ｄに接
触する前にクラッチ部材６Ａの切欠き６ｄの端面が鉤爪
２６ｂの端面に轟ってしまってクラッチ部材６Ａのそれ
以上の回転が阻止されるため、ギア１０もそれ以上は反
時計方向に回転することができなくなり、従って、ばね
１３０によってギア１０が反時計方向に戻り回転しても
その戻り回転量は最大でもδ４となるのでピン１０ｍが
二叉部材１１０ｂのアーム１１０ｄに接触することはな
く、コンバータ枠１１０の停止位置に狂いが生ずるとと
はない。

なお、第２図（＆）の状態におｈてギア７に対するモー
タからの駆動力の供給が遮断された後、レバ１０９ｅも
ばね１３０の力によって時計方向に戻９回動するため、
レバー１０９・と一体の可動ミラー枠１０９も時計方向
に戻９回動することになるが、この戻り回動量は前記の
ようにδ４であって予め定めた許容誤差量であり、可動
ミラー枠１０９は退避位置にある為この回動量が光路に
与える影響はない。

Ｇｉ）　　カメラ内にフィルムが入っていて撮影者がカ
メラを短焦点撮影状態から長焦点撮影状態へ切換える場
合。

短焦点撮影状態では可動ミラー枠１０９とコンバータ枠
１１０は第１図（＆）の状態にある。駆動機構ではクラ
ッチ部材６Ａと鉤爪２６ｂとが第４図（＆）の状態にあ
り、可動ミラー枠１０９とコンバータ枠１１０の駆動歯
車系の状態は第２図（ａ）の状態にある。また、ギア１
４Ｂの切欠き１４ｂから鉤爪２１ｂがはずれていてギア
１４Ａは回転可能となりておシ、ギア１６はギア２０と
噛み合っている。

撮影者が長短切換がタン３０ｔ−押込むと、制御部材２
６の鉤爪２６ｂがクラッチ部材６Ａの切欠き６ｄからは
ずされ（第４図（、）参照）、同時にスイッチ片２７と
２９とが接触して制御回路に信号が入る。この為モータ
ー１のコイル１ｆに通電が行われてモーター軸１ａは正
転される。モーター軸１ａの回転はピニオン３１を介し
てギア２に伝達され、ギア２を時計方向に回転させる。

このため、ギア２に固定された軸４ａとギア４も時計方
向に回転してギア５が反時計方向に回転される。

ギア５が回転を始めると、この時点ではギア１４Ａが回
転可能となっているため、リングギア３は反時計方向に
回転を開始し、ギア１４Ａは時計方向に回転を始める。

その結果、ギア１４Ａと一体の軸１４ａも時計方向に回
転を始めるので前記と同様にアーム１５は軸１４ａｔ−
中心として反時計方向に回動されてギア１６はギア１９
と噛み合される。このため、リングギア３はギア１４Ａ
、ギア１６、ギア１９を介してスプール１０２のギア（
図示せず）に連結される。一方、この時点ではクラッチ
部材６Ａに対する拘束が解除されていてギア６が回転可
能となっているので、リングギア３にはギア５、その支
持軸６ｂ、ギア６、ギア７等から成る可動ミラー枠１０
９及びコンバータ枠１１０用の駆動系（負荷）が連結さ
れているが、前記したように、可動ミラー枠及びコンバ
ータ枠周の駆動系の負荷はスプール１０２用駆動系の負
荷にくらべてかなり小さく設計されているのでスプール
１０２用駆動系（すなわちギア１４Ａ以下）はリングギ
ア３に対するブレーキとして作用するため、ギア１６と
１９との噛み合った後はリングギア３が回転を停止する
。このため、軸６ｂｔ″中心として反時計方向に回転さ
れているギア５はリングギア３の停止後はリングギア３
の内周面に涜って時計方向に公転しつつ反時計方向に自
転する。

従って、ギア５に遊嵌されている軸６ｂも軸４ａのまわ
りを時計方向に公転するので、ギア６はその中心６＆に
関して時計方向に回転を始める。それ故、既にクラッチ
部材６Ａの切欠き６ｄ（第４図（＆）参照）から抜き出
されていた鉤爪２６ｂはクラッチ部材６Ａの回転開始と
ともにクラッチ部材６Ａの外周面６ｅ上に乗シ、以後は
外周面６ｅ上を切欠き６ｃに向って相対的に移動する。

鉤爪２６ｂがクラッチ部材６Ａの周面６＠上に乗ると、
制御部材２６の他端２６ｅによってスイッチ片２７と２
９との接触が保持され、その結果、モーター１の回転が
継続する。

ギア６が時計方向に回転すると、ギア７は反時計方向に
、そしてセクターギア８は第２図（ａ）の状態から時計
方向に回転される。このため、レバー１０９ｅもばね１
３０の力によって時計方向に回転するとともにセクター
ギア８の一側面に係合したままセクターギア８に追従す
る。そして、レバー１０９ｅが第２図（ｂ）の位置に至
った時、レバー１０９ｅは不図示のストッパーに当接し
て停止するが、セクターギア８はなおも回転するため、
レバー１０９＠とセクターギア８とは分離することにな
る。

一方、ギア１０は第２図（ａ）に示した状態においてギ
ア９を介して反時計方向に回転されるので、ギア１０の
ピン１０ａはギア１０の回転開始からやや間を置いて（
たとえばδ５の回転角の遊びを置いて）二叉部材１１０
ｂのアーム１１０ｄに係合した後、該アーム１１０ｄを
反時計方向に駆動する。従って、二叉部材１１０ｂと一
体のコンバータ枠１１０も第１図（ａ）の状態から反時
計方向に回動される。

クラッチ部材６Ａが時計方向に所定角度回転すると制御
部材２６の鉤爪２６ｂクラッチ部材６Ａの外周面６ｅか
ら切欠き６Ｃに落込み、同時にスイッチ片２７の弾発力
によって制御部材２６の一端２６ｅを介して長短切換が
タン３０が押し戻される。その結果、スイッチ片２７と
２９とが離れて制御回路にカム６Ａ停止の信号が入ると
ともにクラッチ部材６Ａ及びギア６は停止する。この場
合、鉤爪２６ｂが切欠き６ｃに落込んでもギア６に対す
る他のギアの慣性力のため、クラッチ部材６Ａは直ちに
停止せず、わずかに回転する。このため、クラッチ部材
６Ａの完全停止時においては鉤爪２６ｂと切欠き６ｃと
の相対位置関係は第４図（ｂ）に示したようになる。

クラッチ部材６Ａの停止時にはレバー１０９ｅと二叉部
材１１０ｂとは第２図（ｂ）に示した位置関係にあり、
レバー１０９ｅはストッパーで図示の位置に停止してい
る。この場合も第２図（、）において説明した現象が生
ずるが、本発明ではその現象による問題が解決されてい
る。

以上のようにして、可動ミラー枠１０９とコンバータ枠
１１０とが第１図（ｂ）の位置から第１図（ａ）の位置
に動かされた後（すなわち、ギア６の回転が停止された
後）、ギア６が回転不能となるのでギア５の遊里運動が
停止し、ギア５は軸６ｂ全中心とする反時計方向の自転
のみを開始する。このためリングギア３が反時計方向に
回転してギア１４Ａを時計方向に回転させ、ギア１４Ａ
はギア１６を反時計方向に回転させる。そして、ギア１
６の回転はギア１９を介してスプール１０２を回転させ
、フィルムが該スプール上に巻取られる。フィルムが長
焦用アパーチャ１０１ｄと燦然用アパーチャ１０１Ｃと
の距離だけ移動すると制御回路からの信号によりモータ
ー１の駆動力が断たれた後、ソレノイドプランジャ５０
がモーター軸１ａをモーター１内に引込んでクラッチ３
２を開放させ、ギア２への駆動力の供給が断たれる。

モーター１からの力がギア６から供給されなくなると、
ばね１３１の力を打ち消す力がなくなるためばね１３１
の力が二叉部材１１０ｂのアーム１１０ｄからギア１０
のピン１０ｍを介してギア１０に駆動トルクとして加え
られるようになり、従って、ギア１０は時計方向に回転
され、また、ギア７も時計方向に駆動されてセクターギ
ア８は反時計方向に駆動されることになる。その結果、
コンバータ枠１１０と可動ミラー枠１０９のそれぞれの
停止位置が部材６Ａの停止直後よシも狂ってくるる可能
性があるが、本発明の機構では、クラッチ部材６Ａの停
心時においてレバー１０９ｅとセクターギア８との間に
空隙δ１が生ずるよりにするとともに、第４図（ｂ）に
示すようにクラッチ部材６Ａの切欠き６ｃの周方向長さ
と鉤爪２６ｂの周方向長さとの差δ２が、δ１〉δ２と
なるように設計したため、前記の狂いを生ずる恐れがな
い。何となれば、ギア７がはね１３１の力によって時計
方向に回転してセクターギア８が第２図（ｂ）の位置よ
りも反時計方向に回転した時にはクラッチ部材６Ａが第
４図（ｂ）の位置から反時計方向に回転するが、クラッ
チ部材６Ａの回転はδ２だげで停止されてしまうため、
セクターだア８がδ１だけ回転する前にギア７の回転が
停止されてしまうからである。従って、ばね１３１の力
によるセクターギア８の反時計方向の回転量はδ２に留
められ、同様に、ばね１３１の力によるギア１０の時計
方向の回転量もδ２に留められる。それ故、セクターギ
ア８とレバー１０９＠１　　（！：は接触しないので可
動ミラー枠１０９の停止位置がずれることはない。一方
、コンバータ枠１１０の停止位置はギア６に対する駆動
力の停止時からδ２だげの誤差が生ずるが、設計時にこ
の誤差δ２を含めた回転角をコンバータ枠の退避量とし
ておけば撮影光路をコンバータ枠が浸食することはない
。

Ｇ１１）　　カメラ内にフィルムがない場合。

カメラ内にフィルムがない場合は、フィルム在合検出部
利２５の頭部２５ａがフィルムによって押されないため
、その先端部２５ｂが制御部材２１の端部を押込まない
ので、スイッチ片２２と２４とは離れておシ、また、該
部材２１の鉤爪２１ｂはギア１４Ｂの切欠き１４ｂ内に
入った状態に保持される。従ってギア１４Ａは拘束され
ており、また、リングギア３も回転することができない
のでフィルムの巻取及び巻戻し系への駆動力は供給され
ない。それ故、ギア２に供給されるモータ１の駆動力は
ギア５の遊星運動を介してギア６の駆動力として伝達さ
れることになり、可動ミラー枠１０９とコンバータ枠１
１０の位置の切換えのための動力としてギア７に伝達さ
れることになる。

〔発明の効果〕

以上に説明したように、本発明の可動部材位置決め装置
では、第一の可動部材（たとえば可動ミラー枠１０９）
がその作動に位置決めされた時に該第−の可動部材と駆
動機構（たとえばセクターギア８）との間の遊びδ１が
該駆動機構の動力断接装置（クラッチ部材６Ａ）におけ
る遊びδ２よシも小さく設定される一方、第二の可動部
材（たとえばコンバータ枠１１０）がその作動位置に位
置決めされた時に該第二の可動部材と駆動機構（たとえ
ばギア１０）との間の遊びδ３が動力断接装置の遊びδ
４よシも大きく設定されているため、該第一及び第二の
可動部材が所定の作動位置に位置決めされた後は、該可
動部材が該駆動機構からの干渉を受ける恐れがなく、位
置ずれを防止でき、正確な位置決めを行うことができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）は本発明が適用されるカメラの短焦点撮影
時の状態を示した図、第１図伽）は同じカメラの長焦点
撮影時の状態を示した図、第２図（、）は前記カメラの
可動部材位置決め装置が短焦点撮影状態にある時の平面
図、第２図伽）は前記可動部材位置決め装置が長焦点撮
影状態にある時の平面図、第３図は第１図のカメラに装
備されている駆動装置の一実施例を示した斜視図、第４
図（ａ）は第３図に示した装置の一部の短焦点撮影時の
相対的位置関係を示した平面図、第４図６）は同じく長
焦点撮影時の相対的位置関係を示した図、第５図は第３
図に示した装置の駆動源である駆動ユニットの縦断面図
である。 １・・・モータ、 ２．４．５，６，７，９．１０．１４Ａ、１４Ｂ。 １６．１９．２０・・・ギア、 ３・・・リングギア、　　　　６Ａ・・・クラッチ部材
、２１．２６・・・制御部材、 ２２．２４，２７．２９・・・スイッチ片、２５・・・
フィルム在合検出部材、 ３２・・・クラッチ、　　　　３０・・・長短切換ボタ
ン、５０・・・ソレノイドプランジャ、 １０９・・・可動ミラー枠（第一の可動部材ン、１１０
・・・コンバータ枠（第二の可動部材）、１０９ｅ・・
・レバー、　　　　１１０ｂ・・・二叉部材。 本多小平ｉ　゛ 新　部　興　治□　゛ −も 第１図 （α） 第２図（０） 第３圀

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 第一の作動位置と第一の非作動位置との間を運動する第
   一の可動部材と、前記第一の可動部材が前記第一の作動
   位置に位置決めされる時には第二の非作動位置に位置決
   めされるとともに前記第一の作動部材が前記第一の非作
   動位置に位置決めされる時には第二の作動位置に位置決
   めされるように前記第一の作動部材とは逆向きに運動す
   る第二の可動部材と、前記第一の可動部材を前記第一の
   作動位置に向って附勢している第一の附勢部材と、前記
   第二の可動部材を前記第二の作動位置に向って附勢して
   いる第二の附勢部材と、前記第一及び第二の可動部材に
   共通に連結されて前記両可動部材をそれぞれの作動位置
   及び非作動位置に向って駆動する唯一系統の駆動機構と
   、前記駆動機構に設けられた駆動力断接装置と、を有し
   、 前記第一の可動部材が前記第一の作動位置に位置決めさ
   れた時に前記駆動機構と前記第一の可動部材との間に生
   ずる遊びが前記駆動力断接装置における遊びよりも小さ
   くなるように設定されており、また、前記第二の可動部
   材が前記第二の作動位置に位置決めされた時に前記第二
   の可動部材と前記駆動機構との間に生じる遊びが前記駆
   動力断接装置における遊びよりも大きくなるように設定
   されていることを特徴とする、カメラにおける可動部材
   位置決め装置。