JPS62126215A - サイドブランチ型消音装置 - Google Patents
サイドブランチ型消音装置Info
- Publication number
- JPS62126215A JPS62126215A JP26553785A JP26553785A JPS62126215A JP S62126215 A JPS62126215 A JP S62126215A JP 26553785 A JP26553785 A JP 26553785A JP 26553785 A JP26553785 A JP 26553785A JP S62126215 A JPS62126215 A JP S62126215A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- pipe
- branch
- forming body
- passage forming
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2490/00—Structure, disposition or shape of gas-chambers
- F01N2490/14—Dead or resonance chambers connected to gas flow tube by relatively short side-tubes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
Ａ１発明の目的
（１１産業上の利用分野
本発明は、気体通路管の途中に、先端が閉塞した分岐通
路が接続されて成るサイドブランチ型消音装置に関する
。
路が接続されて成るサイドブランチ型消音装置に関する
。
（２）従来の技術
従来、かかる消音装置は、たとえば実開昭４８−３２７
３４号、実開昭５０−１１１０４号、実開昭５０−１３
６８０４号、実開昭５’ｌ−１６１４４号、実開昭５６
−１３８１０８号および特開昭５５−５１９１０号など
で良（知られている。
３４号、実開昭５０−１１１０４号、実開昭５０−１３
６８０４号、実開昭５’ｌ−１６１４４号、実開昭５６
−１３８１０８号および特開昭５５−５１９１０号など
で良（知られている。
（３） 発明が解決しようとする問題点サイドブラン
チ型消音装置において、分岐通路の長さおよび断面積は
、共鳴周波数によって定まるが、上記従来の各装置では
、分岐通路を一直線状に延びる管体によって形成してい
る。このため、たとえば内燃機関の吸気系に適用する場
合などには、吸気管の周囲に各種機器が配置されている
ので、管体を延設するためのスペースを確保し得ないこ
とがある。
チ型消音装置において、分岐通路の長さおよび断面積は
、共鳴周波数によって定まるが、上記従来の各装置では
、分岐通路を一直線状に延びる管体によって形成してい
る。このため、たとえば内燃機関の吸気系に適用する場
合などには、吸気管の周囲に各種機器が配置されている
ので、管体を延設するためのスペースを確保し得ないこ
とがある。
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、比
較的狭いスペースでも分岐通路を配設し得るようにした
サイドブランチ型消音装置を提供することを目的とする
。
較的狭いスペースでも分岐通路を配設し得るようにした
サイドブランチ型消音装置を提供することを目的とする
。
Ｂ０発明の構成
ｆｌｌ 問題点を解決するための手段本発明によれば
、気体通路管の途中には、共鳴周波数で定まる長さおよ
び断面積を有して屈曲した分岐１ｊｌｌ路を有する通路
形成体が、分岐通路を気体通路管内に連通せしめて接続
される。
、気体通路管の途中には、共鳴周波数で定まる長さおよ
び断面積を有して屈曲した分岐１ｊｌｌ路を有する通路
形成体が、分岐通路を気体通路管内に連通せしめて接続
される。
（２）作 用
分岐通路が屈曲しているので、通路形成体をコンパクト
に形成することができ、したがって通路形成体を気体通
路管に接続するのに狭いスペースですむ。
に形成することができ、したがって通路形成体を気体通
路管に接続するのに狭いスペースですむ。
（３）実施例
以下、図面により本発明の実施例について説明すると、
先ず本発明の第１実施例を示す第１図および第２図にお
いて、たとえば合成樹脂から成る気体通路管１の途中に
は屈曲した分岐通路２を存する通路形成体３が、分岐通
路２を気体通路管１内に連通せしめて接続される。
先ず本発明の第１実施例を示す第１図および第２図にお
いて、たとえば合成樹脂から成る気体通路管１の途中に
は屈曲した分岐通路２を存する通路形成体３が、分岐通
路２を気体通路管１内に連通せしめて接続される。
通路形成体２はたとえば合成樹脂により偏平な箱状に形
成されており、気体通路管ｌの下方で該通路管１の軸線
方向に沿って長く延設される。すなわち通路形成体３は
、気体通路管１の軸線に沿う方向に長く延びて一側方を
開放した偏平な箱部材４と、該箱部材４の開放端を閉塞
する蓋板５とから成る。
成されており、気体通路管ｌの下方で該通路管１の軸線
方向に沿って長く延設される。すなわち通路形成体３は
、気体通路管１の軸線に沿う方向に長く延びて一側方を
開放した偏平な箱部材４と、該箱部材４の開放端を閉塞
する蓋板５とから成る。
箱部材４には、蓋板５に対向する内側面に上下に等間隔
をあけて複数たとえば３つの仕切ｖｉ６ 。
をあけて複数たとえば３つの仕切ｖｉ６ 。
７．８が箱部材４の長手方向に沿って平行に突設されて
おり、これらの仕切板６，７．８は蓋板５に当接する。
おり、これらの仕切板６，７．８は蓋板５に当接する。
しかも最上方および最下方の仕切板６．８は、箱部材４
の長手方向一方の端壁９から他方の端壁１０との管に一
定間隔をあける位置まで平行に延び、上下方向中央の仕
切板７は他方の端壁ｌＯから一方の端壁９との間に一定
間隔をあける位置まで前記再任切板６，８と平行に延設
される。
の長手方向一方の端壁９から他方の端壁１０との管に一
定間隔をあける位置まで平行に延び、上下方向中央の仕
切板７は他方の端壁ｌＯから一方の端壁９との間に一定
間隔をあける位置まで前記再任切板６，８と平行に延設
される。
したがって、箱部材４と蓋板５との間に、上下に階層を
なした通路が隣接する通路に長手方向一方あるいは他方
で連なるようにして屈曲し先端が閉塞した分岐通路２が
形成される。この分岐通路２の全長および断面積は、従
来−直線状の管体で分岐通路を形成していたときと同様
に共鳴周波数に応じて定められる。
なした通路が隣接する通路に長手方向一方あるいは他方
で連なるようにして屈曲し先端が閉塞した分岐通路２が
形成される。この分岐通路２の全長および断面積は、従
来−直線状の管体で分岐通路を形成していたときと同様
に共鳴周波数に応じて定められる。
箱部材４の上部には、一方の端壁９寄りの部分に分岐通
路７に連通する短管部１１が突設されており、この短管
部１１の外面には係合突部１２が全周にわたって突設さ
れる。一方、気体通路管１には、通路形成体３を接続す
べき部分に接続管部１３が突設されており、接続管部１
３を拡径するようにして短管部１１を接続管部１３に嵌
入することにより、分岐通路２を気体通路管１内に連通
せしめて通路形成体３の気体通路管ｌへの接続が行なわ
れる。
路７に連通する短管部１１が突設されており、この短管
部１１の外面には係合突部１２が全周にわたって突設さ
れる。一方、気体通路管１には、通路形成体３を接続す
べき部分に接続管部１３が突設されており、接続管部１
３を拡径するようにして短管部１１を接続管部１３に嵌
入することにより、分岐通路２を気体通路管１内に連通
せしめて通路形成体３の気体通路管ｌへの接続が行なわ
れる。
また、箱部材４の上部には、上方に突出した略Ｔ字状係
止突部１４が一体的に突設される。一方、気体通路管１
の下部には該係止突部１４を係合し得る略Ｔ字状係合溝
１５が設けられており、係合溝１５に係止突部１４を係
合することにより、通路形成体３が気体通路ｌにより支
持される。
止突部１４が一体的に突設される。一方、気体通路管１
の下部には該係止突部１４を係合し得る略Ｔ字状係合溝
１５が設けられており、係合溝１５に係止突部１４を係
合することにより、通路形成体３が気体通路ｌにより支
持される。
次にこの実施例の作用について説明すると、分枝通路２
は通路形成体３内に屈曲して形成されるので、騒音低減
のために必要な分岐通路２の長さおよび断面積を確保し
て、通路形成体３をコンパクトに構成することができる
。したがって、気体通路管１の周囲に各種機器が配置さ
れていて利用し得るスペースがわずかであっても通路形
成体３を配設することができ、レイアウト上の自由度が
大となる。
は通路形成体３内に屈曲して形成されるので、騒音低減
のために必要な分岐通路２の長さおよび断面積を確保し
て、通路形成体３をコンパクトに構成することができる
。したがって、気体通路管１の周囲に各種機器が配置さ
れていて利用し得るスペースがわずかであっても通路形
成体３を配設することができ、レイアウト上の自由度が
大となる。
第３図及び第４図は本発明の第２実施例を示すものであ
り、通路形成体１６は、両端を閉塞した横断面正方形の
筒状に形成される。この通路形成体１６内は十字状の仕
切板１７で４つに区画されており、通路形成体Ｉ６の長
手方向一方あるいは他方で、上下あるいは左右で相互に
隣接する前記各区間部分を相互に連通せしめるように、
仕切板１の端部を切欠くことにより、屈曲した分岐通路
１日が通路形成体１６内に形成される。しかもこの分岐
通路１８も共鳴周波数に基づいて全長および断面積を定
められる。
り、通路形成体１６は、両端を閉塞した横断面正方形の
筒状に形成される。この通路形成体１６内は十字状の仕
切板１７で４つに区画されており、通路形成体Ｉ６の長
手方向一方あるいは他方で、上下あるいは左右で相互に
隣接する前記各区間部分を相互に連通せしめるように、
仕切板１の端部を切欠くことにより、屈曲した分岐通路
１日が通路形成体１６内に形成される。しかもこの分岐
通路１８も共鳴周波数に基づいて全長および断面積を定
められる。
この第２実施例によっても通路形成体１６がコンパクト
に構成され、レイアウト上の自由度を大とすることがで
きる。
に構成され、レイアウト上の自由度を大とすることがで
きる。
第５図および第６図は本発明の第３実施例を示すもので
あり、通路形成体１９は、屈曲した分岐通路２０を形成
すべく略Ｕ字状に屈曲した部分を連ねて成る管部分２１
を補強板２２で連結して構成され、この第３実施例によ
っても通路形成体１９をコンパクトに構成することがで
きる。
あり、通路形成体１９は、屈曲した分岐通路２０を形成
すべく略Ｕ字状に屈曲した部分を連ねて成る管部分２１
を補強板２２で連結して構成され、この第３実施例によ
っても通路形成体１９をコンパクトに構成することがで
きる。
Ｃ０発明の効果
以上のように本発明によれば、気体通路管の途中には、
共鳴周波数で定まる長さおよび断面積を有して屈曲した
分岐通路を有する通路形成体が、分岐通路を気体通路管
内に連通せしめて接続されるので、通路形成体をコンパ
クトに構成して必要なスペースを小さくし、レイアウト
上の自由度を大とすることができる。
共鳴周波数で定まる長さおよび断面積を有して屈曲した
分岐通路を有する通路形成体が、分岐通路を気体通路管
内に連通せしめて接続されるので、通路形成体をコンパ
クトに構成して必要なスペースを小さくし、レイアウト
上の自由度を大とすることができる。
第１図および第２図は本発明の一実施例を示すもので、
第１図は縦断側面図、第２図は第１図のト］線断面図、
第３図および第４図は本発明の第２実施例を示すもので
、第３図は縦断側面図、第４図は第３図のｒＶ−ＩＶ線
断面図、第５図および第６図は本発明の第３実施例を示
すもので、第５図は縦断側面図、第６図は第５図のＶｌ
−ＶＩ線断面図である。
第１図は縦断側面図、第２図は第１図のト］線断面図、
第３図および第４図は本発明の第２実施例を示すもので
、第３図は縦断側面図、第４図は第３図のｒＶ−ＩＶ線
断面図、第５図および第６図は本発明の第３実施例を示
すもので、第５図は縦断側面図、第６図は第５図のＶｌ
−ＶＩ線断面図である。
Claims (1)
- 気体通路管の途中に、先端が閉塞した分岐通路が接続さ
れて成るサイドブランチ型消音装置において、気体通路
管の途中には、共鳴周波数で定まる長さおよび断面積を
有して屈曲した分岐通路を有する通路形成体が分岐通路
を気体通路管内に連通せしめて接続されることを特徴と
するサイドブランチ型消音装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26553785A JPS62126215A (ja) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | サイドブランチ型消音装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26553785A JPS62126215A (ja) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | サイドブランチ型消音装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62126215A true JPS62126215A (ja) | 1987-06-08 |
Family
ID=17418500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26553785A Pending JPS62126215A (ja) | 1985-11-26 | 1985-11-26 | サイドブランチ型消音装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62126215A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000045043A1 (de) * | 1999-01-26 | 2000-08-03 | Filterwerk Mann+Hummel Gmbh | Ansaugvorrichtung mit einem leitungsabschnitt zur dämpfung des ansauggeräusches |
| JP2006219061A (ja) * | 2005-02-14 | 2006-08-24 | Univ Chuo | 鉄道車両における車室内騒音の低減方法および低減構造 |
| JP2008100212A (ja) * | 2006-09-22 | 2008-05-01 | Sintokogio Ltd | プリコート投入装置および方法 |
| US7798286B2 (en) | 2007-07-10 | 2010-09-21 | Tmg Performance Products, Llc | Exhaust muffler having a horizontally extending sound attenuation chamber |
| US7942239B2 (en) | 2007-07-10 | 2011-05-17 | Tmg Performance Products, Llc | Exhaust muffler |
| US20130206500A1 (en) * | 2011-03-22 | 2013-08-15 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Acoustic damper, combustor, and gas turbine |
| US20220189446A1 (en) * | 2020-12-11 | 2022-06-16 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Sound absorbing structure having one or more acoustic scatterers attached to or forming a vehicle structure |
| US11555280B2 (en) * | 2020-09-29 | 2023-01-17 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Sound absorbing structure having one or more acoustic scatterers for improved sound transmission loss |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS554204A (en) * | 1978-06-21 | 1980-01-12 | Yunikura:Kk | Method of fixing unit casing for automotive cooler |
-
1985
- 1985-11-26 JP JP26553785A patent/JPS62126215A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS554204A (en) * | 1978-06-21 | 1980-01-12 | Yunikura:Kk | Method of fixing unit casing for automotive cooler |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000045043A1 (de) * | 1999-01-26 | 2000-08-03 | Filterwerk Mann+Hummel Gmbh | Ansaugvorrichtung mit einem leitungsabschnitt zur dämpfung des ansauggeräusches |
| JP2006219061A (ja) * | 2005-02-14 | 2006-08-24 | Univ Chuo | 鉄道車両における車室内騒音の低減方法および低減構造 |
| JP2008100212A (ja) * | 2006-09-22 | 2008-05-01 | Sintokogio Ltd | プリコート投入装置および方法 |
| US7798286B2 (en) | 2007-07-10 | 2010-09-21 | Tmg Performance Products, Llc | Exhaust muffler having a horizontally extending sound attenuation chamber |
| US7942239B2 (en) | 2007-07-10 | 2011-05-17 | Tmg Performance Products, Llc | Exhaust muffler |
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| US8733496B2 (en) * | 2011-03-22 | 2014-05-27 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Acoustic damper, combustor, and gas turbine |
| US11555280B2 (en) * | 2020-09-29 | 2023-01-17 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Sound absorbing structure having one or more acoustic scatterers for improved sound transmission loss |
| US20220189446A1 (en) * | 2020-12-11 | 2022-06-16 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Sound absorbing structure having one or more acoustic scatterers attached to or forming a vehicle structure |
| US11776521B2 (en) * | 2020-12-11 | 2023-10-03 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Sound absorbing structure having one or more acoustic scatterers attached to or forming a vehicle structure |
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