JPS62105877U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本考案に係る自動車のピラ
ー下部結合構造の第１実施例を示し、第１図は分
解斜視図、第２図は車室側から見た斜視図、第３
図は第２図のＡ―Ａ線から手前側をカツトして見
た斜視図、第４図乃至第６図は第２実施例を示し
、第４図は第２図に対応する斜視図、第５図は第
３図に対応する斜視図、第６図は第５図の一部を
示す斜視図、第７図及び第８図は第３実施例を示
し、第７図は第３図に対応する斜視図、第８図は
第７図の一部を示す斜視図、第９図及び第１０図
は第４実施例を示し、第９図は第３図に対応する
斜視図、第１０図は第９図の一部を示す斜視図、
第１１図は本考案に関連する結合構造を示す斜視
図、第１２図は従来の結合構造を示す断面図であ
る。 ２４…センタピラー、２６…同アウタパネル、
２８…同インナパネル、３６…透孔、３８…ドア
ヒンジリインフオース、４４…ロツカ、４６…同
アウタパネル、４８…同インナパネル、６２，６
２Ａ，６２Ｂ，６２Ｃ…仕切パネル、７４…ウエ
ビング巻取装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) アウタパネル及びインナパネルで閉じ断面
   に構成されるとともにアウタパネルの内面に沿つ
   てドアヒンジリインフオースが配設されるセンタ
   ピラーの下部と、アウタパネル及びインナパネル
   で閉じ断面に構成されるロツカとの結合構造にお
   いて、前記ドアヒンジリインフオースはロツカの
   内方に挿通配置されるとともに下端部がロツカの
   下端部と結合され、さらに前記センタピラーのイ
   ンナパネルに形成されるウエビング巻取装置の取
   付孔の下端近傍にはセンタピラーの内方空間を上
   下に仕切る仕切パネルが配置されることを特徴と
   する自動車のピラー下部結合構造。 (2) 仕切パネルはロツカのインナパネルと一体
   に形成され、ウエビング巻取装置の取付孔からセ
   ンタピラーの内方空間へ挿通されて、ドアヒンジ
   リインフオースと結合される実用新案登録請求の
   範囲(1)記載の自動車のピラー下部結合構造。 (3) 仕切パネルはウエビング巻取装置の取付孔
   を形成するためにセンタピラーのインナパネルか
   ら切除する部分をセンタピラーの内方空間側へ切
   り起して形成されて、ドアヒンジリインフオース
   と結合される実用新案登録請求の範囲(1)記載の
   自動車のピラー下部結合構造。 (4) 仕切パネルはウエビング巻取装置の取付ボ
   ルトが噛合されるウエルドナツトの取付部リイン
   フオースメントを兼ねている実用新案登録請求の
   範囲(1)又は(3)記載の自動車のピラー下部結合構
   造。