JPS6185223A - 自動車の車体被覆具 - Google Patents
自動車の車体被覆具Info
- Publication number
- JPS6185223A JPS6185223A JP59208648A JP20864884A JPS6185223A JP S6185223 A JPS6185223 A JP S6185223A JP 59208648 A JP59208648 A JP 59208648A JP 20864884 A JP20864884 A JP 20864884A JP S6185223 A JPS6185223 A JP S6185223A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- covering
- section
- car body
- car
- vehicle body
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- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
- B60J11/06—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering only specific parts of the vehicle, e.g. for doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
- B60J11/06—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering only specific parts of the vehicle, e.g. for doors
- B60J11/08—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering only specific parts of the vehicle, e.g. for doors for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車の車体の外部表面を被覆する自動車の
束体被覆具に関する。
束体被覆具に関する。
背景技術
従来より、自動車の車体を晋うものとしてカバーシート
がある。カバーシートは自動車を駐車している状態で雨
や日光を遮るために使用されるものであり、自動車をカ
バーシートで覆った状態では走行はできない。また自動
車の上方の部分をレザーで覆い下方の部分を塗料で塗る
ことあるいは上下の色、柄、デザインを違えて塗装する
ことなども一般的によく知られていることである。
がある。カバーシートは自動車を駐車している状態で雨
や日光を遮るために使用されるものであり、自動車をカ
バーシートで覆った状態では走行はできない。また自動
車の上方の部分をレザーで覆い下方の部分を塗料で塗る
ことあるいは上下の色、柄、デザインを違えて塗装する
ことなども一般的によく知られていることである。
発明が解決しようとする問題点
自動車の車体の塗装は焼付は塗装などであって、一度塗
装した後には容易に色を変えることはできない。希望す
る車種で複数の色違いの自動車がある場合に、その車種
で希望する塗装色の車を四人することが在庫の関係で簡
単にできない事があり、不便をきたす。車体を損傷した
り、車体KMが発生した場合には、車体の表面の板金を
やりなおしたり、塗装をはじめからやりなおさなければ
ならず、その部分と周囲の部分とを全く同じ色にして塗
装することは困難であり、部品の取換えまたは車体全体
を塗り直さなければならない事態を生じ、手間がかかり
不経済でもある。しかも塗装された車体の表面に、耐久
性、光沢が増すようにワックスを塗らなければならず手
間がかかることとなる。
装した後には容易に色を変えることはできない。希望す
る車種で複数の色違いの自動車がある場合に、その車種
で希望する塗装色の車を四人することが在庫の関係で簡
単にできない事があり、不便をきたす。車体を損傷した
り、車体KMが発生した場合には、車体の表面の板金を
やりなおしたり、塗装をはじめからやりなおさなければ
ならず、その部分と周囲の部分とを全く同じ色にして塗
装することは困難であり、部品の取換えまたは車体全体
を塗り直さなければならない事態を生じ、手間がかかり
不経済でもある。しかも塗装された車体の表面に、耐久
性、光沢が増すようにワックスを塗らなければならず手
間がかかることとなる。
したがって本発明の目的は、自動車の車体の色を容易に
変えることができるとともにワックスがけなどの手間を
省くことができるようKした自動車の車体被M具を提供
することである。
変えることができるとともにワックスがけなどの手間を
省くことができるようKした自動車の車体被M具を提供
することである。
閂頌点を解決するための手段
本発明は、自動車の車体の支障のない外周部分に1シー
ト状で防水性、耐候性を有する被覆シートを、ドアなど
の開閉を可能にした状態で着脱可能に取付けることを特
徴とする自動車の車体被覆具である。
ト状で防水性、耐候性を有する被覆シートを、ドアなど
の開閉を可能にした状態で着脱可能に取付けることを特
徴とする自動車の車体被覆具である。
作 用
本発明によれば、自動車の車体の支障のない外周部分に
1シート状で防水性、耐候性を有する被覆シートを、ド
アなどの開閉を可能にした状態で着脱可能に取付けるよ
うにしたので、自動車の車体の色、柄を容易に変えるこ
とができるとともにワックスがけなどの手間を省くこと
ができるようになる。
1シート状で防水性、耐候性を有する被覆シートを、ド
アなどの開閉を可能にした状態で着脱可能に取付けるよ
うにしたので、自動車の車体の色、柄を容易に変えるこ
とができるとともにワックスがけなどの手間を省くこと
ができるようになる。
実施例
@1図は本発明の一実施例の展開図であり、第2図は本
発明に従う被覆部1が自動車の車体10に装着される状
態を示す斜視図であり、第3図は自動車の車体lOの後
方から見た図である。被覆具1は、基本的には自動車の
車体10の前方部分を被覆するi’4i/部被覆部2と
、車体10の後方部分を被M’する後部被覆部3と、車
体10の屋根の部分7を被覆する屋根用被覆部4と、車
体10の両側部を被覆する一対の側部被覆部5,6とを
含む。
発明に従う被覆部1が自動車の車体10に装着される状
態を示す斜視図であり、第3図は自動車の車体lOの後
方から見た図である。被覆具1は、基本的には自動車の
車体10の前方部分を被覆するi’4i/部被覆部2と
、車体10の後方部分を被M’する後部被覆部3と、車
体10の屋根の部分7を被覆する屋根用被覆部4と、車
体10の両側部を被覆する一対の側部被覆部5,6とを
含む。
被覆具1 iンtシート状で防水性、耐候性を有する被
覆シートから成り、たとえば可撓性を有する合成樹脂性
の布または不織布などであってもよい。
覆シートから成り、たとえば可撓性を有する合成樹脂性
の布または不織布などであってもよい。
被■を具1の前部被覆部2には、車体10のボンネツ)
11に対応する位置にボンネット用被覆部12が形成さ
れる。ボンネット用被覆部12は、ボンネット11のヒ
ンジ部11aと対応する破線で示した部分12aは切断
されずに、その他の部分が切断されてボンネツ)11が
開閉自在となるようにされる。また前部被V部2には、
フロントウィンド13に対応する形状となるように切除
された角孔14が形成される。同析にバックミラー15
.16と対トチする位置には、バックミラー15.16
のそれぞれの脚部15a、16aが挿通することができ
るf孔17,1Bが穿設される。
11に対応する位置にボンネット用被覆部12が形成さ
れる。ボンネット用被覆部12は、ボンネット11のヒ
ンジ部11aと対応する破線で示した部分12aは切断
されずに、その他の部分が切断されてボンネツ)11が
開閉自在となるようにされる。また前部被V部2には、
フロントウィンド13に対応する形状となるように切除
された角孔14が形成される。同析にバックミラー15
.16と対トチする位置には、バックミラー15.16
のそれぞれの脚部15a、16aが挿通することができ
るf孔17,1Bが穿設される。
被覆具1の後部被覆部3には、第3トリに示すように前
部被8f部3と同様に車体10のトランクの蓋19と対
応する位置にトランクの蓋用の被覆部20が形成される
。トランクの蓋用の被覆部20は、トランクの蓋19の
ヒンジ部19aと対応する破線で示した部分20aは切
断されずに1その他の部分が切断されてトランクの蓋1
9が開閉自在となるようにされる。トランクの蓋用の被
覆部20にはキー挿入穴21に対応した位置にキー挿入
用透孔22が穿設される。また後部被覆部3には、リア
ウィンド23に対応する形状となるように切除された角
孔24が形成されるとともにナンバプレート25、後尾
灯26のそれぞれに対応する形状となるようにナンバー
プレート川角孔27、後尾灯用角孔28が形成される。
部被8f部3と同様に車体10のトランクの蓋19と対
応する位置にトランクの蓋用の被覆部20が形成される
。トランクの蓋用の被覆部20は、トランクの蓋19の
ヒンジ部19aと対応する破線で示した部分20aは切
断されずに1その他の部分が切断されてトランクの蓋1
9が開閉自在となるようにされる。トランクの蓋用の被
覆部20にはキー挿入穴21に対応した位置にキー挿入
用透孔22が穿設される。また後部被覆部3には、リア
ウィンド23に対応する形状となるように切除された角
孔24が形成されるとともにナンバプレート25、後尾
灯26のそれぞれに対応する形状となるようにナンバー
プレート川角孔27、後尾灯用角孔28が形成される。
側部被覆部5は、フロントフェンダ川の被覆部31、リ
アフェンダ用の被覆部32、前ドア用被覆部33、後ド
ア川被覆部34および被覆部31゜32を連結する上部
連結被覆部45、下部連結被覆部46とを有する。前ド
ア用被覆部33は破線33aで示すヒンジ部分は切断さ
れずに他の部分が車体10の前ドア29に対応する形状
に切断される。前ドア用被覆部33には、前ドアウィン
ド用の切欠部35、把手用切欠部37およびキー挿入用
透孔39が形成される。後ドア用被覆部は車体10の後
ドア30に対応する形状に切断される。
アフェンダ用の被覆部32、前ドア用被覆部33、後ド
ア川被覆部34および被覆部31゜32を連結する上部
連結被覆部45、下部連結被覆部46とを有する。前ド
ア用被覆部33は破線33aで示すヒンジ部分は切断さ
れずに他の部分が車体10の前ドア29に対応する形状
に切断される。前ドア用被覆部33には、前ドアウィン
ド用の切欠部35、把手用切欠部37およびキー挿入用
透孔39が形成される。後ドア用被覆部は車体10の後
ドア30に対応する形状に切断される。
前ドア用被覆部34には、前ドアウィンド用の切欠部3
6および把手用切欠部38が形成される。
6および把手用切欠部38が形成される。
もう一方の側部被覆部6に関連しても、側部被覆部5と
同様な構成を有する。
同様な構成を有する。
第1図の展開図に示したように被覆具1が切断された後
破線で示す折曲げ線41〜440部分で折曲げられ、第
2図に示すように被WJ%lは、自動車の車体10と対
応するように立体的に成形される。その後車体10の外
周部分に接看剤などで被覆具1が着脱可能に取付けられ
る。その際、自動車の車体10の走行−ヒ支障のある部
分たとえばヘッドライト47、ウィンカ48、ラジェー
タ用の飾り部材49の部分は被覆されない。また車体1
0の塗装されていない部分たとえばフロントウィンド1
3、リアウィンド23、各ドアのウインド、ナンバプレ
ート25、後尾灯26はそれぞれの位置に対応する被覆
具1の部分が切除されているので被覆されず、自動車の
機能に影響を与えることなく走行などに支障はない。
破線で示す折曲げ線41〜440部分で折曲げられ、第
2図に示すように被WJ%lは、自動車の車体10と対
応するように立体的に成形される。その後車体10の外
周部分に接看剤などで被覆具1が着脱可能に取付けられ
る。その際、自動車の車体10の走行−ヒ支障のある部
分たとえばヘッドライト47、ウィンカ48、ラジェー
タ用の飾り部材49の部分は被覆されない。また車体1
0の塗装されていない部分たとえばフロントウィンド1
3、リアウィンド23、各ドアのウインド、ナンバプレ
ート25、後尾灯26はそれぞれの位置に対応する被覆
具1の部分が切除されているので被覆されず、自動車の
機能に影響を与えることなく走行などに支障はない。
接着剤は被覆具lが取付けられる車体10の全面に亘っ
て塗布してもよいけれども、接着領域を点在するように
してもよい。その際において、被覆具1の切断されてい
る部分付近には、接着強度の大きい接着剤を用いるか、
少なくとも外周付近は全面に塗布される。このことによ
って自動車の走行時に被覆具1が、風などで車体10か
ら剥れるのが防がれる。接着剤としては、一旦自動車の
車体10に被覆具1を取付けた後に、取外しができるよ
うな材料が選ばれる。接着剤を用いる代りに金属のホッ
クボタン、ファスナなどを用いてもよく、その他車体l
Oに被覆具1に着脱可能に取付けることができればどの
ような方法であってもよい。このようKして被覆具1の
各被覆部が車体10の対応する部分Kl付けられる。な
おバックミラー15.16は、一旦取外して、被覆具1
を被覆したのちバックミラー15.16の明I N(1
sa、16aをバックミラーの脚部用の1孔17゜18
に挿通して再び取付けろようにしてもよい。
て塗布してもよいけれども、接着領域を点在するように
してもよい。その際において、被覆具1の切断されてい
る部分付近には、接着強度の大きい接着剤を用いるか、
少なくとも外周付近は全面に塗布される。このことによ
って自動車の走行時に被覆具1が、風などで車体10か
ら剥れるのが防がれる。接着剤としては、一旦自動車の
車体10に被覆具1を取付けた後に、取外しができるよ
うな材料が選ばれる。接着剤を用いる代りに金属のホッ
クボタン、ファスナなどを用いてもよく、その他車体l
Oに被覆具1に着脱可能に取付けることができればどの
ような方法であってもよい。このようKして被覆具1の
各被覆部が車体10の対応する部分Kl付けられる。な
おバックミラー15.16は、一旦取外して、被覆具1
を被覆したのちバックミラー15.16の明I N(1
sa、16aをバックミラーの脚部用の1孔17゜18
に挿通して再び取付けろようにしてもよい。
このように被覆具1を自動車の車体lOに着脱可能に取
付けるようにしたので、車体10の色、柄を容易に変化
させることかできるようになる。
付けるようにしたので、車体10の色、柄を容易に変化
させることかできるようになる。
また被覆具1の耐候性を増すためにテフロン加工を行な
うようにしてもよいし、あるいは色彩は1色に限らず水
玉模様などの柄をつけることによってファッションとし
て楽しむようにしてもよい。
うようにしてもよいし、あるいは色彩は1色に限らず水
玉模様などの柄をつけることによってファッションとし
て楽しむようにしてもよい。
被覆具1として耐候性を有する材料を用いることによっ
て、ワックスがけの必要が無< trす、容易に汚れな
どを取除くことが可能となる。被覆具1を取外して洗浄
するようにしてもよい。さらに被覆具1の表面の色、柄
を自由に変化させることができるので、被覆具1を容易
に広告宣伝のためのディスプレイとして用いることがで
きる。MW具1に文字や絵が描けるばかりでなく、被覆
シートに印刷することも可能である。また多種類のディ
スプレイを毎日取替えることができ、季節によって取替
えることもできる。
て、ワックスがけの必要が無< trす、容易に汚れな
どを取除くことが可能となる。被覆具1を取外して洗浄
するようにしてもよい。さらに被覆具1の表面の色、柄
を自由に変化させることができるので、被覆具1を容易
に広告宣伝のためのディスプレイとして用いることがで
きる。MW具1に文字や絵が描けるばかりでなく、被覆
シートに印刷することも可能である。また多種類のディ
スプレイを毎日取替えることができ、季節によって取替
えることもできる。
車体10のエンジンルームの上方部をなすボンネット用
被覆部12の部分には防水性、耐候性ばかりでなく、耐
熱性を有する材料に選ぶことが必要である。勿論、ボン
ネット用被覆部12以外の残余の被覆部も耐熱性を有す
る被覆シートを用いるようKしてもよい。
被覆部12の部分には防水性、耐候性ばかりでなく、耐
熱性を有する材料に選ぶことが必要である。勿論、ボン
ネット用被覆部12以外の残余の被覆部も耐熱性を有す
る被覆シートを用いるようKしてもよい。
第1図〜第3図に示した実施例では、被覆具1はほぼ一
体的に形成されて車体1oの外周面を被覆するように形
成されたけれども、本発明の他の実施例として4$4図
に示すようにボンネット用被覆部12、トランクの蓋用
被覆部20、前ドア用被覆部33、後ドア用被N部34
をそれぞれ分割して被覆具1を形成するようにしてもよ
い。この実施例は前述の実施例に類似し、対応する部分
には同一の参照符を付す。この場合においても車体lO
の窓、把手、キー挿入孔およびヘッドライト47、後尾
灯26などの照明灯は、被覆具1によって被覆されない
のは前述の実施例と同様である。
体的に形成されて車体1oの外周面を被覆するように形
成されたけれども、本発明の他の実施例として4$4図
に示すようにボンネット用被覆部12、トランクの蓋用
被覆部20、前ドア用被覆部33、後ドア用被N部34
をそれぞれ分割して被覆具1を形成するようにしてもよ
い。この実施例は前述の実施例に類似し、対応する部分
には同一の参照符を付す。この場合においても車体lO
の窓、把手、キー挿入孔およびヘッドライト47、後尾
灯26などの照明灯は、被覆具1によって被覆されない
のは前述の実施例と同様である。
本発明は第1図〜第4図に示した車体10の形状に限ら
ず、その他バス、トラックなどのどのような車種の車体
においても好適に実施することができる。またこのよう
に車体10の外周を被覆具1によって被覆するようにし
たので、車体10の塗装されている金属表面の外気に接
触する部が少なくなるため、夏期において車体が過tt
に熱せられるのが防がれるとともに冬期において外気の
寒さを防止することができる。このことは車体10の内
部と外部との熱伝達が和らげられるため、冷暖房の効率
を良くすることができることにもなる。
ず、その他バス、トラックなどのどのような車種の車体
においても好適に実施することができる。またこのよう
に車体10の外周を被覆具1によって被覆するようにし
たので、車体10の塗装されている金属表面の外気に接
触する部が少なくなるため、夏期において車体が過tt
に熱せられるのが防がれるとともに冬期において外気の
寒さを防止することができる。このことは車体10の内
部と外部との熱伝達が和らげられるため、冷暖房の効率
を良くすることができることにもなる。
さらに被覆具lは、車体10の表向を損傷などから作問
する機能も果たすことにもなる。
する機能も果たすことにもなる。
効 果
以−ヒのように本発明によれば、自動車の車体の支障の
ない外周部分にシート状で防水性、耐候性を有する波釘
シートをドアなどの開閉を可能にした状態でM説可能に
取付けるようにしたので、自動車の車体の色、柄を容易
に変えることができるとともにワックスかけなどの手間
を省くことができるようになる。
ない外周部分にシート状で防水性、耐候性を有する波釘
シートをドアなどの開閉を可能にした状態でM説可能に
取付けるようにしたので、自動車の車体の色、柄を容易
に変えることができるとともにワックスかけなどの手間
を省くことができるようになる。
第1図は本発明の一実施例の展開図、第2図は被覆具1
を自動車の車体10に接着する状胛を示す斜視図、第3
図は第2図の背面図、竺4図は本発明の他の実施例の斜
視図である。 l・・・被覆具、10・・・重体 代理人 弁理士 西教圭一部 手続補正書(方式) 昭和60年 2月 4日
を自動車の車体10に接着する状胛を示す斜視図、第3
図は第2図の背面図、竺4図は本発明の他の実施例の斜
視図である。 l・・・被覆具、10・・・重体 代理人 弁理士 西教圭一部 手続補正書(方式) 昭和60年 2月 4日
Claims (1)
- 自動車の車体の支障のない外周部分に、シート状で防水
性、耐候性を有する被覆シートを、ドアなどの開閉を可
能にした状態で着脱可能に取付けることを特徴とする自
動車の車体被覆具。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59208648A JPS6185223A (ja) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | 自動車の車体被覆具 |
US06/691,753 US4635996A (en) | 1984-10-04 | 1985-01-15 | Vehicle body cover |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59208648A JPS6185223A (ja) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | 自動車の車体被覆具 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6185223A true JPS6185223A (ja) | 1986-04-30 |
JPH0236405B2 JPH0236405B2 (ja) | 1990-08-17 |
Family
ID=16559725
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59208648A Granted JPS6185223A (ja) | 1984-10-04 | 1984-10-04 | 自動車の車体被覆具 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4635996A (ja) |
JP (1) | JPS6185223A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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JPH04108420U (ja) * | 1991-03-05 | 1992-09-18 | 本田技研工業株式会社 | 車体の外傷防止カバー |
JPH06867U (ja) * | 1992-06-19 | 1994-01-11 | 稔 佐々木 | 車体被覆用カバ−シ−ト |
JP2002002284A (ja) * | 2000-06-22 | 2002-01-08 | Modeii:Kk | 自動車外装構造 |
KR102240298B1 (ko) * | 2020-06-18 | 2021-04-14 | 길기연 | 외장커버를 구비한 버스 |
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