JPS618422A - 船外機用内燃機関の始動時燃料増量装置 - Google Patents
船外機用内燃機関の始動時燃料増量装置Info
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- JPS618422A JPS618422A JP60102551A JP10255185A JPS618422A JP S618422 A JPS618422 A JP S618422A JP 60102551 A JP60102551 A JP 60102551A JP 10255185 A JP10255185 A JP 10255185A JP S618422 A JPS618422 A JP S618422A
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- engine
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- fuel
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 56
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 16
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 34
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 34
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 claims abstract description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 10
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
- F02D1/10—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance mechanical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
- F02M59/447—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston means specially adapted to limit fuel delivery or to supply excess of fuel temporarily, e.g. for starting of the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は燃料噴射量増減機構（例えばコントロールロン
ド）を介して燃料噴射量を増減している船外機用内燃機
関の始動時等に、その燃料噴射量を自動的に増量可能な
内燃機関の始動時燃料増量装置に関するものである。
ド）を介して燃料噴射量を増減している船外機用内燃機
関の始動時等に、その燃料噴射量を自動的に増量可能な
内燃機関の始動時燃料増量装置に関するものである。
内燃機関のユニットインジェクタ等の燃料噴射装置の燃
料噴射量を増減する場合、通常、そのガバナ装置に連動
して移動する燃料噴射量増減機構（例えばコントロール
ロンド）を介してそのユニットインジェクタの燃料増減
を調節するレバーを回動させ、そのレバーと共に、ユニ
ットインジェクタ内のプランジャを回動させ、燃料噴射
量を増減しているが、通常その燃料噴射量を制限するた
め、コントロールロンドの燃料増量方向への移動を所定
の位置にて制限可能なストッパが、そのコントロールロ
ンドの移動端部に設けられている。
料噴射量を増減する場合、通常、そのガバナ装置に連動
して移動する燃料噴射量増減機構（例えばコントロール
ロンド）を介してそのユニットインジェクタの燃料増減
を調節するレバーを回動させ、そのレバーと共に、ユニ
ットインジェクタ内のプランジャを回動させ、燃料噴射
量を増減しているが、通常その燃料噴射量を制限するた
め、コントロールロンドの燃料増量方向への移動を所定
の位置にて制限可能なストッパが、そのコントロールロ
ンドの移動端部に設けられている。
しかしながら、その内燃機関の始動時においては、上記
により制限された燃料噴射量の約１゜５から２倍の燃料
噴射量が必要であるが、上記のストッパの作用によりそ
の内燃機関に満足な始動性能が得られないので、この不
具合を解消するために、種々の提案がなされている。例
えば実公昭５１−１２５９４号のように燃料噴射ポンプ
に一体に設けられた始動時増量装置があるが、これらは
手動又は油圧により作動させるものであるが、船外機用
内燃機関においてそのまま適用できるものではない。
により制限された燃料噴射量の約１゜５から２倍の燃料
噴射量が必要であるが、上記のストッパの作用によりそ
の内燃機関に満足な始動性能が得られないので、この不
具合を解消するために、種々の提案がなされている。例
えば実公昭５１−１２５９４号のように燃料噴射ポンプ
に一体に設けられた始動時増量装置があるが、これらは
手動又は油圧により作動させるものであるが、船外機用
内燃機関においてそのまま適用できるものではない。
そこで本発明は、船外機用内燃機関において適切に作動
する始動時燃料増量装置を提供するためになされたもの
であり、船外機用内燃機関の始動時には燃料噴射量増減
機構（例えばコントロールロンド）の燃料増量方向への
移動を制限せずに燃料噴射量を充分増量すると共に、船
外機のクラッチが入っている状態においては、その燃料
噴射量増減機構の燃料増量方向への移動を所定の位置に
制限可能な、始動時燃料増量装置を提供することを目的
としたものである。
する始動時燃料増量装置を提供するためになされたもの
であり、船外機用内燃機関の始動時には燃料噴射量増減
機構（例えばコントロールロンド）の燃料増量方向への
移動を制限せずに燃料噴射量を充分増量すると共に、船
外機のクラッチが入っている状態においては、その燃料
噴射量増減機構の燃料増量方向への移動を所定の位置に
制限可能な、始動時燃料増量装置を提供することを目的
としたものである。
即ち、本発明の始動時燃料増量装置は、ガバナ装置に連
動して移動する燃料噴射量増減機構を介して燃料噴射装
置の燃料噴射量を増減している船外機用内燃機関におい
て、船外機のクラッチが入っている時にのみ該燃料噴射
量増減機構の燃料増量方向への移動を所定の位置にて制
限可能とし、かつ、該内燃機関の始動時にその制限を解
除可能なストッパを、該燃料噴射量増減機構の移動端部
に設けることにより構成される。
動して移動する燃料噴射量増減機構を介して燃料噴射装
置の燃料噴射量を増減している船外機用内燃機関におい
て、船外機のクラッチが入っている時にのみ該燃料噴射
量増減機構の燃料増量方向への移動を所定の位置にて制
限可能とし、かつ、該内燃機関の始動時にその制限を解
除可能なストッパを、該燃料噴射量増減機構の移動端部
に設けることにより構成される。
以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明するが、
第１図の概略側面図は、本実施例における小形船舶の船
尾１にディーゼル機関２及びドライブユニット３からな
る船外機を装着したものであり、この船外機用内燃機関
であるディーゼル機関２によりドライブユニット３の下
部に設けられたプロペラスクリュウ４を回転させ、この
小形船舶を矢印Ａの進行方向に推進させると共に、この
船外機の前方に突出した操舵ハンドル５を船上にて左右
に動かすことにより操縦するようになっている。
第１図の概略側面図は、本実施例における小形船舶の船
尾１にディーゼル機関２及びドライブユニット３からな
る船外機を装着したものであり、この船外機用内燃機関
であるディーゼル機関２によりドライブユニット３の下
部に設けられたプロペラスクリュウ４を回転させ、この
小形船舶を矢印Ａの進行方向に推進させると共に、この
船外機の前方に突出した操舵ハンドル５を船上にて左右
に動かすことにより操縦するようになっている。
次に、第２図は第１図のディーゼル機関２の内部の拡大
平断面図を示しており、ユニットインジェクタ９からの
燃料噴射による燃焼によりシリンダライナ１４内のピス
トン１０を水平方向に往復動させ、垂直方向に設けられ
たクランク軸１１を回転させ、上記ドライブユニット３
経由、プロペラスクリュウ４を回転させるようになって
いる。
平断面図を示しており、ユニットインジェクタ９からの
燃料噴射による燃焼によりシリンダライナ１４内のピス
トン１０を水平方向に往復動させ、垂直方向に設けられ
たクランク軸１１を回転させ、上記ドライブユニット３
経由、プロペラスクリュウ４を回転させるようになって
いる。
通常上記のごときオーバヘッドカム式のディーゼル機関
２では、カム軸１２をシリンダセンタ上の真上に位置さ
せることができるが、本発明では船外機用のディーゼル
機関２として機関全長の短縮をはかるため、カム軸１２
をシリンダヘッド７のできるだけ低い位置とし、カム軸
１２を設けた側に傾斜して設けられユニットインジェク
タ９を弁腕１３を介して作動するようにしている。
２では、カム軸１２をシリンダセンタ上の真上に位置さ
せることができるが、本発明では船外機用のディーゼル
機関２として機関全長の短縮をはかるため、カム軸１２
をシリンダヘッド７のできるだけ低い位置とし、カム軸
１２を設けた側に傾斜して設けられユニットインジェク
タ９を弁腕１３を介して作動するようにしている。
上記に示す本実施例における燃料噴射装置であるユニッ
トインジェクタ９の燃料噴射量の増減は、ユニットイン
ジェクタ９内のプランジャと共に、その軸心のまわりを
回動するレバー１５を回動することによって行なってい
る。
トインジェクタ９の燃料噴射量の増減は、ユニットイン
ジェクタ９内のプランジャと共に、その軸心のまわりを
回動するレバー１５を回動することによって行なってい
る。
次に、このディーゼル機関２のシリンダライナ１４の外
周のシリンダブロック６部分には、ガバナ室１６が設け
られており、一方、第２図の進行方向Ａの右側から見た
要部側断面図である第３図に示すごとく、クランク軸１
１の回転がタイミングベルト２１を介して伝達されるガ
バナ駆動用プーリ２０を取付けたガバナ装置２２をこの
ガバナ室１６内に設置すている。
周のシリンダブロック６部分には、ガバナ室１６が設け
られており、一方、第２図の進行方向Ａの右側から見た
要部側断面図である第３図に示すごとく、クランク軸１
１の回転がタイミングベルト２１を介して伝達されるガ
バナ駆動用プーリ２０を取付けたガバナ装置２２をこの
ガバナ室１６内に設置すている。
このガバナ装置２２では、ガバナ駆動用ブーＩＪ２０が
ガバナ本体２４側にベアリング２５により回転自在に支
持されたガバナ駆動軸２６に固設されており、このガバ
ナ駆動軸２６の下部に設けられたガバナハウジング２８
内には、複数個のガバナウェイト２７が設けられており
、ガバナウェイト２７の遠心力とガバナスプリング２９
のばね力とが略釣合うように配設され、機関の回転数が
高まり、ガバナウェイト２７の遠心力がガバナスプリン
グ２９のばね力を上まわると、ガバナスピンドル３０が
、レギュレークレバー軸３１に支持されたレギュレーク
レバー３２によりフローティングレバーピン３３を介し
て回動可能に支持されたフローティングレバー３４を押
圧することになり、弁腕室１８側への連通路１９内に配
設されたリンク３５を介して第４図に示すユニットイン
ジェクタ９の燃料噴射量調節用のレバー１５を回動させ
る燃料噴射量増減機構（以下にはコントロールロ・ノド
と称する）３６を、燃料増量方向Ｅと反対方向に移動さ
せるようになっている。
ガバナ本体２４側にベアリング２５により回転自在に支
持されたガバナ駆動軸２６に固設されており、このガバ
ナ駆動軸２６の下部に設けられたガバナハウジング２８
内には、複数個のガバナウェイト２７が設けられており
、ガバナウェイト２７の遠心力とガバナスプリング２９
のばね力とが略釣合うように配設され、機関の回転数が
高まり、ガバナウェイト２７の遠心力がガバナスプリン
グ２９のばね力を上まわると、ガバナスピンドル３０が
、レギュレークレバー軸３１に支持されたレギュレーク
レバー３２によりフローティングレバーピン３３を介し
て回動可能に支持されたフローティングレバー３４を押
圧することになり、弁腕室１８側への連通路１９内に配
設されたリンク３５を介して第４図に示すユニットイン
ジェクタ９の燃料噴射量調節用のレバー１５を回動させ
る燃料噴射量増減機構（以下にはコントロールロ・ノド
と称する）３６を、燃料増量方向Ｅと反対方向に移動さ
せるようになっている。
また、第５図は第４図のＩ−Ｉ方向の背面図であり、こ
のコントロールロッド３６の燃料増量方向Ｅへの移動を
所定の位置にて制限可能とするストッパ３７がコントロ
ールロッド３６の軸端部にて、シャフト３８に回動可能
に支持され、かっばね３９により、第５図にて２点鎖線
で示す方向、即ちコントロールロッド３６の燃料増量方
向Ｅと反対方向に付勢され、かつそのストッパ３７の位
置は調節ねし４０にて調節されるようになっている。
のコントロールロッド３６の燃料増量方向Ｅへの移動を
所定の位置にて制限可能とするストッパ３７がコントロ
ールロッド３６の軸端部にて、シャフト３８に回動可能
に支持され、かっばね３９により、第５図にて２点鎖線
で示す方向、即ちコントロールロッド３６の燃料増量方
向Ｅと反対方向に付勢され、かつそのストッパ３７の位
置は調節ねし４０にて調節されるようになっている。
次に、このディーゼル機関２の始動時に、上。
記ストッパ３７が第５図の２点鎖線の位置にあると、燃
料噴射量が制限され、始動に必要な噴射量が得られない
ので、本発明では機関始動時には、船外機のクラッチが
ＯＦＦとなっているので、ストッパ３７は第５図の実線
に示す位置に回動され、コントロールロッド３６に対す
る燃料噴射量の制限を解除可能としており、そのため、
シャフト３８にレバー４１を固設し、このレバー４１を
外部から矢印Ｆの方向に引くようにしている。
料噴射量が制限され、始動に必要な噴射量が得られない
ので、本発明では機関始動時には、船外機のクラッチが
ＯＦＦとなっているので、ストッパ３７は第５図の実線
に示す位置に回動され、コントロールロッド３６に対す
る燃料噴射量の制限を解除可能としており、そのため、
シャフト３８にレバー４１を固設し、このレバー４１を
外部から矢印Ｆの方向に引くようにしている。
そのクラッチが入った時、即ち負荷のかかっている時に
のみストッパ３−７がコントロールロッド３６に対する
燃料噴射量を制限するように、上記レバー４１と図示さ
れていないクラッチとをリンク等で連結されているので
、クラッチがＯＦＦとなっている無負荷の始動時には、
レバー４１が矢印Ｆ方向に引かれ、ストッパ３７の作用
を解除されることになる。
のみストッパ３−７がコントロールロッド３６に対する
燃料噴射量を制限するように、上記レバー４１と図示さ
れていないクラッチとをリンク等で連結されているので
、クラッチがＯＦＦとなっている無負荷の始動時には、
レバー４１が矢印Ｆ方向に引かれ、ストッパ３７の作用
を解除されることになる。
即ち、本発明の始動時燃料増量装置を船外機用内燃機関
に適用すれば、機関始動時にはクラッチがＯＦＦとなっ
ているので自動的にストッパ３７が第５図の実線のごと
く解除されて、ユニットインジェクタ９からの燃料噴射
量を、その制限状態における噴射量の１．５から２倍に
増量させるので、操作が簡単で始動ができ、また負荷の
かかった普通の運転状態に入るとクラ・ノチがＯＮとな
るので、第５図の２点鎖線のごとくストッパ３７がその
ストッパとしての機能をはたすようになる。
に適用すれば、機関始動時にはクラッチがＯＦＦとなっ
ているので自動的にストッパ３７が第５図の実線のごと
く解除されて、ユニットインジェクタ９からの燃料噴射
量を、その制限状態における噴射量の１．５から２倍に
増量させるので、操作が簡単で始動ができ、また負荷の
かかった普通の運転状態に入るとクラ・ノチがＯＮとな
るので、第５図の２点鎖線のごとくストッパ３７がその
ストッパとしての機能をはたすようになる。
従って、本発明の始動時燃料増量装置を適用した船外機
用内燃機関においては、その機関の始動時には燃料噴射
量を充分増量できるので、その始動性能が向上するとい
う利点がある。
用内燃機関においては、その機関の始動時には燃料噴射
量を充分増量できるので、その始動性能が向上するとい
う利点がある。
第１図は本発明の一実施例における船外機を取付けた小
形船舶の船尾要部の概略側面図、第２図は第１図のディ
ーゼ／Ｌ／機関の内部の拡大平断面図、第３図は第２図
の進行方向の右側から見たガバナ装置要部の側断面図、
第４図は第３図と同方向から見たコントロールロッド周
辺要部の側断面図、第５図は第４図のＩ−ｒ方向の要部
背面図である。 ２・・・ディーゼル機関、９・・・ユニットインジェク
タ、１５・・・レバー、２２・・・ガバナ装置、３６・
・・コントロールロッド、３７・・・ストッパ、３９・
・・ばね、４１・・・レバー。
形船舶の船尾要部の概略側面図、第２図は第１図のディ
ーゼ／Ｌ／機関の内部の拡大平断面図、第３図は第２図
の進行方向の右側から見たガバナ装置要部の側断面図、
第４図は第３図と同方向から見たコントロールロッド周
辺要部の側断面図、第５図は第４図のＩ−ｒ方向の要部
背面図である。 ２・・・ディーゼル機関、９・・・ユニットインジェク
タ、１５・・・レバー、２２・・・ガバナ装置、３６・
・・コントロールロッド、３７・・・ストッパ、３９・
・・ばね、４１・・・レバー。
Claims (1)
- ガバナ装置に連動して移動する燃料噴射量増減機構を介
して燃料噴射装置の燃料噴射量を増減している船外機用
内燃機関において、船外機のクラッチが入っている時に
のみ該燃料噴射量増減機構の燃料増量方向への移動を所
定の位置に制限可能とし、かつ、該内燃機関の始動時に
船外機のクラッチＯＦＦと連動してその制限を解除可能
なストッパを、該燃料噴射量増減機構の移動端部に設け
たことを特徴とする船外機用内燃機関の始動時燃料増量
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60102551A JPS618422A (ja) | 1985-05-16 | 1985-05-16 | 船外機用内燃機関の始動時燃料増量装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60102551A JPS618422A (ja) | 1985-05-16 | 1985-05-16 | 船外機用内燃機関の始動時燃料増量装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS618422A true JPS618422A (ja) | 1986-01-16 |
| JPH0312651B2 JPH0312651B2 (ja) | 1991-02-20 |
Family
ID=14330377
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60102551A Granted JPS618422A (ja) | 1985-05-16 | 1985-05-16 | 船外機用内燃機関の始動時燃料増量装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS618422A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007286273A (ja) * | 2006-04-14 | 2007-11-01 | Ｎｅｃディスプレイソリューションズ株式会社 | 光源を備えた装置の防塵・光漏れ防止機構およびプロジェクタ |
| JP2011119670A (ja) * | 2009-10-28 | 2011-06-16 | Hiroo Hayashi | 電子機器及び電子機器収納キャビネット並びにこれらに用いられる冷却装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55146834U (ja) * | 1979-04-09 | 1980-10-22 | ||
| JPS56175543U (ja) * | 1980-05-28 | 1981-12-24 |
-
1985
- 1985-05-16 JP JP60102551A patent/JPS618422A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55146834U (ja) * | 1979-04-09 | 1980-10-22 | ||
| JPS56175543U (ja) * | 1980-05-28 | 1981-12-24 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007286273A (ja) * | 2006-04-14 | 2007-11-01 | Ｎｅｃディスプレイソリューションズ株式会社 | 光源を備えた装置の防塵・光漏れ防止機構およびプロジェクタ |
| JP2011119670A (ja) * | 2009-10-28 | 2011-06-16 | Hiroo Hayashi | 電子機器及び電子機器収納キャビネット並びにこれらに用いられる冷却装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0312651B2 (ja) | 1991-02-20 |
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