JPS6181996A - 給油装置 - Google Patents
給油装置Info
- Publication number
- JPS6181996A JPS6181996A JP19782884A JP19782884A JPS6181996A JP S6181996 A JPS6181996 A JP S6181996A JP 19782884 A JP19782884 A JP 19782884A JP 19782884 A JP19782884 A JP 19782884A JP S6181996 A JPS6181996 A JP S6181996A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refueling
- engine
- nozzle
- sensor
- nozzle valve
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- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、ガソリン給油所等で使用する給油装置に関す
る。
る。
給油所では、可燃性の危険物であるガソリン等を取扱う
ため、自動車に給油する際に自動車の電気系統部からの
ガソリンへの引火が原因で火災等の危険が発生しやすい
。そこで、給油所では、給油中はエンジンを停止するよ
う運転者や給油所の作業員に促している。
ため、自動車に給油する際に自動車の電気系統部からの
ガソリンへの引火が原因で火災等の危険が発生しやすい
。そこで、給油所では、給油中はエンジンを停止するよ
う運転者や給油所の作業員に促している。
ところが従来は、作業員が口頭で「エンジンを切って下
さい。」と運転者に注意したり、プレートに「給油中エ
ンジン停止」の文字を記載してこれを給油機付近に取付
）すて表示したり、給油所の作業員がエンジンキーを受
は取ったり、または耳でエンジンのアイドリング音を聴
き分ける等してエンジンが切れているかどうか確認して
いた。
さい。」と運転者に注意したり、プレートに「給油中エ
ンジン停止」の文字を記載してこれを給油機付近に取付
）すて表示したり、給油所の作業員がエンジンキーを受
は取ったり、または耳でエンジンのアイドリング音を聴
き分ける等してエンジンが切れているかどうか確認して
いた。
（発明が解決しようとする問題点〕
前記のような従来の方法では、注意をし忘れたり、注意
が聴き取れなかったり、また、プレートの表示を見逃し
たり、アイドリング音が聴き取れないこともあり、また
、エンジンキーとガソリンタンクのキーとが別々の自動
車もあって、給油中のエンジン停止の完全実施は困難で
あった。
が聴き取れなかったり、また、プレートの表示を見逃し
たり、アイドリング音が聴き取れないこともあり、また
、エンジンキーとガソリンタンクのキーとが別々の自動
車もあって、給油中のエンジン停止の完全実施は困難で
あった。
本発明は、かかる問題点を解決するためになさされたも
ので、エンジン回転中は自動的に給油不可能として給油
所の安全性を確保できる給油装置を提供することを目的
とする。
ので、エンジン回転中は自動的に給油不可能として給油
所の安全性を確保できる給油装置を提供することを目的
とする。
本発明に係る給油装置は、前記目的を達成するため、自
動車のエンジン回転により生じる振動の検知器と、この
検知器からの出力で給油不能とする手段とを設けたもの
である。
動車のエンジン回転により生じる振動の検知器と、この
検知器からの出力で給油不能とする手段とを設けたもの
である。
検知器で自動車のエンジン回転により生じる振動の有無
を自動的に検知することで、振動を検知したときは人手
をかけずに例えば給油装置のポンプモーターを駆動不能
とするなどして給油不可とし、振動を検知しないときす
なわちエンジンが停止している状態でのみ給油可能とす
る。
を自動的に検知することで、振動を検知したときは人手
をかけずに例えば給油装置のポンプモーターを駆動不能
とするなどして給油不可とし、振動を検知しないときす
なわちエンジンが停止している状態でのみ給油可能とす
る。
以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。
第１図は本発明の給油装置の実施例を示す一部を切欠い
た正面図、第２図はブロック図で、図中１は地上固定式
の給油装置を示し、該給油装置１の基本構造は従来公知
のごと（アイランド２上に立設した外装置ａ内に地下タ
ンクと連通ずる給油管３の途中に給油ポンプ４と流量計
５とを順次設け、給油ポンプ４にはモーター６を連結し
たもので、給油管３の端は外装置ａの外に配設する給油
ホース７に接続され、該給油ホース７の先端にノズルバ
ルブ８を取付け、また該ノズルバルブ８の舟外に連動し
て作動するノズルスイッチ１１を外装置ａに形成したノ
ズル掛け１２に設け、正面には給油量表示計１０を設け
である。前記ノズルバルブは手動で開閉するものの他に
タンクの満タンを検知して自動的に閉じるいわゆるオー
トノズルを用いても良い。
た正面図、第２図はブロック図で、図中１は地上固定式
の給油装置を示し、該給油装置１の基本構造は従来公知
のごと（アイランド２上に立設した外装置ａ内に地下タ
ンクと連通ずる給油管３の途中に給油ポンプ４と流量計
５とを順次設け、給油ポンプ４にはモーター６を連結し
たもので、給油管３の端は外装置ａの外に配設する給油
ホース７に接続され、該給油ホース７の先端にノズルバ
ルブ８を取付け、また該ノズルバルブ８の舟外に連動し
て作動するノズルスイッチ１１を外装置ａに形成したノ
ズル掛け１２に設け、正面には給油量表示計１０を設け
である。前記ノズルバルブは手動で開閉するものの他に
タンクの満タンを検知して自動的に閉じるいわゆるオー
トノズルを用いても良い。
本発明の給油装置１は、外装置ａ内に自動車のエンジン
の振動を検出するセンサー９を設けたもので、該センサ
ー９としては例えば液体を伝わる振動を検知する場合は
給油管３途中に、また音で振動を検知するときは音の聴
取が良好に行われる適当な個所に設ける。また給油装置
１の適宜個所に制御装置１４を設けてセンサー９に接続
し、さらにエンジンが停止していないことを知らせる報
知器１３を設けたものである。なお、前記センサー９は
、ガソリン車とディーゼル車との判別が可能なように、
振動の有無だけでなく振動の特性も検知できるようにし
ておく。
の振動を検出するセンサー９を設けたもので、該センサ
ー９としては例えば液体を伝わる振動を検知する場合は
給油管３途中に、また音で振動を検知するときは音の聴
取が良好に行われる適当な個所に設ける。また給油装置
１の適宜個所に制御装置１４を設けてセンサー９に接続
し、さらにエンジンが停止していないことを知らせる報
知器１３を設けたものである。なお、前記センサー９は
、ガソリン車とディーゼル車との判別が可能なように、
振動の有無だけでなく振動の特性も検知できるようにし
ておく。
図中１４は制御装置で従来周知のごとく、マイコンを利
用したもので、該制御装置１４は、出入力装置１５、中
央処理装置（ＣＰＩＪ ） １６、記憶装置１７、クロ
ック装置１９とで構成され、かかる制御装置１４にセン
サー９、流量計５、ノズルスイッチ１１からの出力信号
を導入しまた制御装置１４からの出力信号をモーター６
、給油量表示計１０に導入したものである。
用したもので、該制御装置１４は、出入力装置１５、中
央処理装置（ＣＰＩＪ ） １６、記憶装置１７、クロ
ック装置１９とで構成され、かかる制御装置１４にセン
サー９、流量計５、ノズルスイッチ１１からの出力信号
を導入しまた制御装置１４からの出力信号をモーター６
、給油量表示計１０に導入したものである。
次に使用法及び動作を第３図のフローチャートに従って
説明すると、ガソリン等の補給のため自動車２１が給油
装置１の近傍に停車し、ノズルバルブ８をノズル掛け１
２から外すと、ノズルスイッチ１１がオンし、該ノズル
スイッチ１１からのノズル外し信号が制御装置１４の入
出力装置１５を介して、中央処理装置１６に入り（ステ
ップイ）該装置１６の働きで記憶装置１７に記憶されて
いる前回給油データーが消去され（ステソプロ）入出力
装置１５から給油量表示計１０に出力されている該給油
量表示計１０の表示が帰零される。
説明すると、ガソリン等の補給のため自動車２１が給油
装置１の近傍に停車し、ノズルバルブ８をノズル掛け１
２から外すと、ノズルスイッチ１１がオンし、該ノズル
スイッチ１１からのノズル外し信号が制御装置１４の入
出力装置１５を介して、中央処理装置１６に入り（ステ
ップイ）該装置１６の働きで記憶装置１７に記憶されて
いる前回給油データーが消去され（ステソプロ）入出力
装置１５から給油量表示計１０に出力されている該給油
量表示計１０の表示が帰零される。
次に給油のためにノズルバルブ８を自動車２１の給油口
２２に挿入する。この時、自動車のエンジンが停止して
いない場合は、エンジンの振動が自動車２１の車体に伝
わり給油口２２を介してここに接しているノズルバルブ
８に伝わり、給油ホース７内のガソリンや給油ホース７
を伝わってセンサー９に達し、該センサー９で振動が検
知され（ステソプハ）、該センサー９からの出力により
、報知器１３が作動してエンジンが停止していないこと
を知らせる（ステップニ）。
２２に挿入する。この時、自動車のエンジンが停止して
いない場合は、エンジンの振動が自動車２１の車体に伝
わり給油口２２を介してここに接しているノズルバルブ
８に伝わり、給油ホース７内のガソリンや給油ホース７
を伝わってセンサー９に達し、該センサー９で振動が検
知され（ステソプハ）、該センサー９からの出力により
、報知器１３が作動してエンジンが停止していないこと
を知らせる（ステップニ）。
そこでエンジンを停止すれば、センサー９からの出力が
止み、報知器等１３の作動が停止しくステソプホ）、モ
ーター６が回転して給油ポンプ４が駆動するので（ステ
ップへ）、ノズルバルブ８を開いて給油を行う。ノズル
バルブ８を自動車２１の給油口２２に挿入した時に、既
にエンジンが停止している場合には、センサー９に振動
は伝わらず出力を生じないので、報知器１３が作動する
ことなく、直ちにモーター６が回転し、給油ポンプ４が
駆動して給油可能状態となる。
止み、報知器等１３の作動が停止しくステソプホ）、モ
ーター６が回転して給油ポンプ４が駆動するので（ステ
ップへ）、ノズルバルブ８を開いて給油を行う。ノズル
バルブ８を自動車２１の給油口２２に挿入した時に、既
にエンジンが停止している場合には、センサー９に振動
は伝わらず出力を生じないので、報知器１３が作動する
ことなく、直ちにモーター６が回転し、給油ポンプ４が
駆動して給油可能状態となる。
正常な給油状態、すなわち、エンジンが停止している状
態ではノズルバルブ８からの給油量は流置針５で計測さ
れて給油量表示計１０に表示される。
態ではノズルバルブ８からの給油量は流置針５で計測さ
れて給油量表示計１０に表示される。
給油が終了してノズルバルブ８をノズル掛ケ１２ニ掛け
ればノズルスイッチ１１が開き（ステソプト）、モータ
ー６、給油ポンプ４が停止する（ステップヌ）。
ればノズルスイッチ１１が開き（ステソプト）、モータ
ー６、給油ポンプ４が停止する（ステップヌ）。
いま、給油中に例えば給油終了と誤解するなどして誤っ
てエンジンをかけると、センサー９が振動を検知して（
ステソプチ）、ここからの出力に基づいて報知器１３が
作動しくステラプリ）、またモーター６及び給油ポンプ
４が停止する（ステップヌ）。
てエンジンをかけると、センサー９が振動を検知して（
ステソプチ）、ここからの出力に基づいて報知器１３が
作動しくステラプリ）、またモーター６及び給油ポンプ
４が停止する（ステップヌ）。
そこで、ノズルバルブ８をノズル掛け１２に掛ければ、
ノズルスイッチ１１が開いて（ステラプル）、ノズル掛
は信号により報知器１３の作動が停止する（ステソブヲ
）。
ノズルスイッチ１１が開いて（ステラプル）、ノズル掛
は信号により報知器１３の作動が停止する（ステソブヲ
）。
このようにしてセンサー９でエンジンの振動を検知し、
エンジンがかかっている時は給油装置の作動不可、モン
ジンが停止している状態でのみ給油可能としたものであ
る。
エンジンがかかっている時は給油装置の作動不可、モン
ジンが停止している状態でのみ給油可能としたものであ
る。
センサー９を、振動の有無だけでなく振動特性も検知で
きるようにした場合は、記１ｑ装置１７にあらかじめ、
特性を記憶しておき、検知された振動とを比べることに
よりガソリン車とディーゼル車との判別が可能となり、
ガソリンと軽油との誤給油を防止できる。そして、セン
サーは、給油装置の本体ケースに設けたので、ケース外
の例えばノズルバルブに設ける場合に比べ、外部に突起
部分が生じないから作業に支障を生じることがなく、し
かも性能のよい大型のものを使用できるから検知能力も
高い。
きるようにした場合は、記１ｑ装置１７にあらかじめ、
特性を記憶しておき、検知された振動とを比べることに
よりガソリン車とディーゼル車との判別が可能となり、
ガソリンと軽油との誤給油を防止できる。そして、セン
サーは、給油装置の本体ケースに設けたので、ケース外
の例えばノズルバルブに設ける場合に比べ、外部に突起
部分が生じないから作業に支障を生じることがなく、し
かも性能のよい大型のものを使用できるから検知能力も
高い。
また、ノズルバルブにオートノズルを用いた場合には、
ノズルバルブの閉鎖により生ずる振動をセンサー９で検
知するようにすれば、直ちに給油終了時を知ることがで
き、この信号によりポンプモーターの停止や給油終了の
報知等ができ、作業能率の向上に役立つ。
ノズルバルブの閉鎖により生ずる振動をセンサー９で検
知するようにすれば、直ちに給油終了時を知ることがで
き、この信号によりポンプモーターの停止や給油終了の
報知等ができ、作業能率の向上に役立つ。
以上述べたように本発明の給油装置は、自動車のエンジ
ンがかかっている状態では給油不可となるからエンジン
をかけたままの状態で給油を行うことができないので、
ガン、リンに引火して火災が発生する等の危険を未然に
防止でき、給油所の安全を確保できるものである。
ンがかかっている状態では給油不可となるからエンジン
をかけたままの状態で給油を行うことができないので、
ガン、リンに引火して火災が発生する等の危険を未然に
防止でき、給油所の安全を確保できるものである。
第１図は本発明の給油装置の実施例を示す一部切欠いた
正面図、第２図は同上ブロック図、第３図は同上フロー
チャートである。 １・・・給油装置 １ａ・・・外装２・・・ア
イランド ３・・・給油管４・・・給油ポンプ
５・・・流量計６・・・モーター ７・
・・給油ホース８・・・ノズルバルブ ９・・・セ
ンサー１０・・・表示計 １１・・・ノズル
スイッチ１２・・・ノズル掛け １３・・・報知
器１４・・・制御装置 １５・・・出入力装置
１６・・・中央処理装置 １７・・・記憶装置１９
・・・クロック装置 ２ｏ・・・給油量表示計２１
・・・自動車 ２２・・・給油口出願人
株式会社東京タツノ 第２図 第３図
正面図、第２図は同上ブロック図、第３図は同上フロー
チャートである。 １・・・給油装置 １ａ・・・外装２・・・ア
イランド ３・・・給油管４・・・給油ポンプ
５・・・流量計６・・・モーター ７・
・・給油ホース８・・・ノズルバルブ ９・・・セ
ンサー１０・・・表示計 １１・・・ノズル
スイッチ１２・・・ノズル掛け １３・・・報知
器１４・・・制御装置 １５・・・出入力装置
１６・・・中央処理装置 １７・・・記憶装置１９
・・・クロック装置 ２ｏ・・・給油量表示計２１
・・・自動車 ２２・・・給油口出願人
株式会社東京タツノ 第２図 第３図
Claims (1)
- 自動車のエンジン回転により生じる振動の検知器と、こ
の検知器からの出力で給油不能とする手段とを設けるこ
とを特徴とした給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19782884A JPH0610036B2 (ja) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19782884A JPH0610036B2 (ja) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | 給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6181996A true JPS6181996A (ja) | 1986-04-25 |
| JPH0610036B2 JPH0610036B2 (ja) | 1994-02-09 |
Family
ID=16381013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19782884A Expired - Lifetime JPH0610036B2 (ja) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0610036B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0370824A (ja) * | 1989-08-07 | 1991-03-26 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | 給油装置 |
| US9192762B2 (en) | 2011-09-20 | 2015-11-24 | Braun Gmbh | Therapeutic micro-current delivery devices and methods thereof |
-
1984
- 1984-09-20 JP JP19782884A patent/JPH0610036B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0370824A (ja) * | 1989-08-07 | 1991-03-26 | Tokyo Tatsuno Co Ltd | 給油装置 |
| US9192762B2 (en) | 2011-09-20 | 2015-11-24 | Braun Gmbh | Therapeutic micro-current delivery devices and methods thereof |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0610036B2 (ja) | 1994-02-09 |
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