JPS6169984A - 車輌表面に貼付されるマ−クの成形方法及びそのマ−ク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈発明の技術分野〉 この発明は、自動車などの車輛表面にマーク、例えば車
名、グレード塩等を形成する方法である車輛表面に貼付
されるマークの形成方法及びそのマークに関する。

〈従来技術とその問題点〉 従来、自動車などの車輛に使用されるマーク類において
は、金属あるいは樹脂製の成形品をクロムメッキ塗装や
ホットスタンプ等で表面処理したものが主であったが、
これらのものを車輛表面に取付けると、車輛表面に凹凸
が生じてこの部分にワックス等がたまりやすくなるとと
もに、外観的に汚れやすいことから現在、車輛表面と殆
んど一体になる印刷マークフィルムや電鋳マークなどの
ように薄膜タイプのマークが使用される傾向にある。

第４図はこのような薄膜タイプの一例である印刷マーク
フィルムの形成工程を示す図でおる。この図に示す印刷
マークフィルムａは透明フィルムなどからなるテープｂ
の裏面（この第４図において下側の面）にマークＣを印
刷した後、該テープｂの裏面に接着剤ｄを塗布したもの
であり、この印刷マークフィルムａは自動車などの車輛
表面、例えばテールランプｅなどに直接貼付される。ま
た薄膜タイプの他の例である電鋳マークは第５図の形成
工程図に示すようにメッキによってメッキマスタデ上に
電鋳マークｇを形成した後、粘着テープｈなどによって
メッキマスタｆから電鋳マークｇを剥離し、この後膣電
鋳マークｇの下面に接着剤Ｊを塗布したものであり、前
記粘着テープｈとと電鋳マークｇをテールランプｋに押
し付けた後粘着テープｈを剥せば、電鋳マークｇのみが
テールランプに上に残るようになっている。

しかしながらこのような従来における薄膜タイプの車輛
表面用貼付マークにあっては次に述べるような問題があ
る。すなわち、印刷マークフィルムａではクロムメッキ
のような金属光沢が得られないのみならず、マークＣの
みを単独で貼付することが困難でちり、どうしてもテー
プｂも一諸に貼付することになる。このためテープｂの
外縁線を消すことができず、デザイン的に好１しくない
。

また電鋳マークのような方法では、メッキマスタｆから
電鋳マークｇを剥離するときに必要なメッキ厚が約１０
０μｍであるだめ、これをテールランプｋに貼付した後
に接着剤ｊの剥離等が起きると、テールランプｋに触っ
たときに指などを切ったりする恐れがある。さらに、メ
ッキでは光沢面に波打ち感が出るため艶消し処理を施さ
なければならず、処理工程数を少なくすることができな
い。

このように車輛表面用貼付マークでは種々の問題を有し
ており、デザイン的にもつとノ・イレベルなマークを形
成する技術の開発が強く望まれていた。

〈発明の目的〉 本発明は上記の事情に鑑み、デザイン的に秀れたマーク
を形成することができるとともに、経年変化などによっ
て接着剤が剥離した場合においても切傷毒故等が発生す
ることがなく、かつマーク形成時に必要だった艶消し処
理などの処理を不要にすることができる車輛表面に貼付
されるマークの形成方法及びそのマークを提供すること
を目的としている。

〈発明の構成〉 この目的を達成するため本発明の第１発明である車輛表
面に貼付されるマークの形成方法においては、車輛表面
に貼付されるマークの成形方法であって、裏面に台紙が
貼付されたステンレス箔の表面に前記マークをレジスト
印刷した後、エツチング加工により前記レジスト印刷さ
れた以外の前記ステンレス箔を除去し、前記車輛表面に
貼付される前記マークを前記台紙に形成することを特徴
としている。

ま九上紀目的を達成するため本発明の第２発明であるマ
ークにおいては、車輛表面に貼付されるマークであって
、裏面に台紙が貼付されたステンレス箔の表面に前記マ
ークをレジスト印刷した後。

エツチング加工により前記レジスト印刷された以外の前
記ステンレス箔を除去し、前記台紙上に形成されたマー
クの表面若しくは車輛の被着面の少なくとも一方に接着
剤を塗布した後、該マークを前記台紙ごと車輛の前記被
着面に圧鳥貼占し、その後前記被着面から該台紙を剥し
て車輛表面に貼付されるように構成したことを特徴とし
ているつ〈実施例の説明〉 以下、本発明の車輛表面に貼付されるマークの形成方法
及びそのマークの実施例を図面にしたがって説明する。

第１図は本発明による車輛表面に貼付されるマークの形
成方法及びそのマークの一実施例を説明するだめの形成
工程図であり、第２図は第１図の各ステップにおけるマ
ークの断面図である。第１図におけるステップＳＴ１は
、紙などの可撓性を有するシート材からなる台紙テープ
（台紙）１と、薄いシート状（厚さは、例えば３０〜５
０μｍ）に形成されたクロムメッキ相当の光沢を有する
ステンレス箔２とを第２図のステップＳＴｉに示す如く
接着剤３によって貼り合せた素材４を示しており、この
素材４のステンレス箔２上にはステンプＳＴ２で、必要
な文字、マーク等の形状のレジストマーク５が塗装など
により形成される。レジストマーク５は必要な文字、マ
ーク等の上下が反転した形を有するものであり、このス
テップＳＴ２でレジスト処理された素材４はステンレス
箔２のみに作用するエツチング液などでエツチングされ
、ステップＳＴ３に示すように不要部分が除去される。

次いで、溶剤などによってこの素材４上のレジストマー
ク５が除去され、ステップＳＴ４に示す如くマークシー
ト６となる。ここで言うマークシート６とは、台紙テー
プ１と、接着剤３からなる接着剤層８と、ステンレス箔
２からなるマーク７とによって構成されるものであり、
このマークシート６上にはステップＳＴ５において接着
剤９が塗布される。そしてこの場合、上記接着剤９から
なる接着剤層１０はマーク７を台紙テープ１に固定して
いる前記接着剤層８より強い接着力を有しているので、
第３図の貼付工程図に示す如く接着剤層１０が被貼付部
分となる被１面（例えば、車体、テールランプなど）１
１を向くようにしてマークシート６を核被着面１１に圧
着貼付した後、マークシート６を剥せば、マーク７のみ
マークシート６から剥れ、被着面１１上に残る。

く効果〉 以上説明したように本発明による車輛表面に貼付される
マークの形成方法及びそのマークは、３０μｍ程度の厚
みを持つステンレス箔を台紙テープに貼り付けたものを
素材とし、これを選択的にエツチングすることにより不
要部分を除去して必要部分である文字、マークなどを形
成するようにしたので、次に述べる効果を得ることがで
きる。

（イ）被着面に貼付したマークに金属光沢を持たせるこ
とができるとともに、クロームメッキ感も持たせること
ができる。

（ロ）　また万一、接着剤の接着力が劣化してマークが
被着面から剥離しても、マークが薄いステンレス箔でで
きているため、指がマークに触れるとマークが容易に曲
ってしまう。したがって、指などを負傷することがない
。

（ハ）被着面に透明フィルムなどシート材が残らないか
ら従来の印刷マークフィルムのような外縁線をなくすこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による車輛表面に貼付されるマークの形
成方法及びそのマークの一実施例を説明するための形成
工程図、第２図は第１図の各ステップにおけるマークの
断面図、第３図はこの実施例によって被着面にマークを
形成する工程を説明するための貼付工程図、第４図は従
来の薄膜タイプのマークの第１例である印刷マークフィ
ルムの形成工程図、第５図は従来の薄膜タイプの第２例
である電鋳マークの形成工程図である。 １・・・台紙、２・・・ステンレス箔、５・・・レジス
ト印刷（レジストマーク）、８・・・接着剤、１０・・
・被着面。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）車輛表面に貼付されるマークの成形方法であつて
   、裏面に台紙が貼付されたステンレス箔の表面に前記マ
   ークをレジスト印刷した後、エッチング加工により前記
   レジスト印刷された以外の前記ステンレス箔を除去し、
   前記車輛表面に貼付される前記マークを前記台紙に形成
   するようにした車輛表面に貼付されるマークの成形方法
   。
2. （２）車輛表面に貼付されるマークであつて、裏面に台
   紙が貼付されたステンレス箔の表面に前記マークをレジ
   スト印刷した後、エッチング加工により前記レジスト印
   刷された以外の前記ステンレス箔を除去し、前記台紙上
   に形成されたマークの表面若しくは車輛の被着面の少な
   くとも一方に接着剤を塗布した後該マークを前記台紙ご
   と車輛の前記被着面に圧着貼付し、その後前記被着面か
   ら該台紙を剥して車輛表面に貼付されるように構成され
   たマーク。