JPS6151471A - エレベ−タの制御装置 - Google Patents
エレベ−タの制御装置Info
- Publication number
- JPS6151471A JPS6151471A JP59171288A JP17128884A JPS6151471A JP S6151471 A JPS6151471 A JP S6151471A JP 59171288 A JP59171288 A JP 59171288A JP 17128884 A JP17128884 A JP 17128884A JP S6151471 A JPS6151471 A JP S6151471A
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- JP
- Japan
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- elevator
- switch
- car
- safety
- signal
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- Granted
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は、エレベータの据付工事に際してエレベータか
ご自体を据付工事用足場として用いるためのエレベータ
の制御装置に関するものである。
ご自体を据付工事用足場として用いるためのエレベータ
の制御装置に関するものである。
従来、エレベータの据付工事に際しては、昇隣路内の適
当な高さの所にｆｉｌ場を和み、その上でかごや昇降路
用品などの取１ｑを行ない、その部分の取付が完了する
と足場を他の場所に移動して同様の取付けを行なうとい
う作業を繰返して全昇降路の用品数イ」作業を終えるＪ
：うにしている。この工法の欠点は足場の組立・移Ｗノ
・−解体に多くの＋＋５間を必要とすることである。
当な高さの所にｆｉｌ場を和み、その上でかごや昇降路
用品などの取１ｑを行ない、その部分の取付が完了する
と足場を他の場所に移動して同様の取付けを行なうとい
う作業を繰返して全昇降路の用品数イ」作業を終えるＪ
：うにしている。この工法の欠点は足場の組立・移Ｗノ
・−解体に多くの＋＋５間を必要とすることである。
そこで、工事の短縮化、合理化を図るため、据付運転工
法と呼ばれる工法が採用されつつある。
法と呼ばれる工法が採用されつつある。
これは、昇降路やかごなどが完全に出来−にがる前に運
転可能とし、エレベータ動力を利用して用品を運搬した
り、かご枠を足場として用品の数例作業を行ったりする
ものである。このよう４丁据付運転］二法の実施時には
昇降路などで用品が完全には取付けられていないため、
安全回路などが不完全であったりづ−るのはやむを得な
いことである。そのため据付運転工法の実施時には、完
成された正常なエレベータシスデムとしての回路に比べ
、かご内の作業者や病降路内の作業者に対して危険磨が
大きくなるという欠点があった。
転可能とし、エレベータ動力を利用して用品を運搬した
り、かご枠を足場として用品の数例作業を行ったりする
ものである。このよう４丁据付運転］二法の実施時には
昇降路などで用品が完全には取付けられていないため、
安全回路などが不完全であったりづ−るのはやむを得な
いことである。そのため据付運転工法の実施時には、完
成された正常なエレベータシスデムとしての回路に比べ
、かご内の作業者や病降路内の作業者に対して危険磨が
大きくなるという欠点があった。
本発明は上記の欠点を除去し、安全性のより高い据付運
転工法を可能どするエレベータの制御装置を提供するこ
とを目的とするものである。
転工法を可能どするエレベータの制御装置を提供するこ
とを目的とするものである。
上記目的をｊｌ成するために本発明は、エレベータ据付
運転工法のためエレベータの低速運転を行うエレベータ
低速運転手段と、エレベータ据６１工事のため前記エレ
ベータ低速駆動手段を介して］〕レベータかごを仙から
の操作信号に優先してかご」二で運転操作するかご上操
作手段とを備えたことを特徴どするものである。
運転工法のためエレベータの低速運転を行うエレベータ
低速運転手段と、エレベータ据６１工事のため前記エレ
ベータ低速駆動手段を介して］〕レベータかごを仙から
の操作信号に優先してかご」二で運転操作するかご上操
作手段とを備えたことを特徴どするものである。
第１図は本発明の一実施例を示すものである。
エレベータに本来備えられている安全確認回路１７、扉
開確認回路１８．運転速疫切換回路１９゜運転方向選択
回路２０と、これらを付勢するだめの制御電源母線１ど
の間に据付工法運転用かご上操作装置２が本発明に従っ
て設りられている。
開確認回路１８．運転速疫切換回路１９゜運転方向選択
回路２０と、これらを付勢するだめの制御電源母線１ど
の間に据付工法運転用かご上操作装置２が本発明に従っ
て設りられている。
かご上操作装置２には制御電源母線１に接続された装置
内の制御電源用線Ｐが設りられている。
内の制御電源用線Ｐが設りられている。
制御電源母線Ｐからかご上安全スイッチ３を介して安全
信号９が出ノｊされ、上方運転方向リミットスイッチ４
を介して上方運転許可信号１１が出力され、下方運転方
向リミットスイッチ５を介して下方運転許可信号１２が
出力され、運転開始スイッチ６を介して低速運転信号１
３が出力される。
信号９が出ノｊされ、上方運転方向リミットスイッチ４
を介して上方運転許可信号１１が出力され、下方運転方
向リミットスイッチ５を介して下方運転許可信号１２が
出力され、運転開始スイッチ６を介して低速運転信号１
３が出力される。
ここでは扉開確認は無意味であるので、扉開確認信号１
０は制御電源母線Ｐから直接出力される。
０は制御電源母線Ｐから直接出力される。
運転開始スイッチ６の出力側からさらに上方運転スイッ
チ７を介して上方運転指令信号１４が、また下方運転ス
イッチ８を介して下方運転指令信号１５が発せられる。
チ７を介して上方運転指令信号１４が、また下方運転ス
イッチ８を介して下方運転指令信号１５が発せられる。
なお、各運転スイッチ７．８には相互に相手方のブレー
ク接点がインク−ロック用として直列に接続されている
。
ク接点がインク−ロック用として直列に接続されている
。
安全信号９は制御安全スイッチ１６を介して制御盤付属
の安全確認回路１７に導かれる。同様にして、扉開４イ
「認信号１０は扉開確認回路１８に導かれる。上方運転
許可信号１１．下方運転許可信号１２．上方運転指令信
号１４．および下方運転指令信号１５はそれぞれ運転方
向選択回路２０に導かれる。最後に低速運転信号１３は
運転速度切換回路１９に導かれる。
の安全確認回路１７に導かれる。同様にして、扉開４イ
「認信号１０は扉開確認回路１８に導かれる。上方運転
許可信号１１．下方運転許可信号１２．上方運転指令信
号１４．および下方運転指令信号１５はそれぞれ運転方
向選択回路２０に導かれる。最後に低速運転信号１３は
運転速度切換回路１９に導かれる。
制御盤に設けられている運転開始スイッチ２１、おＪ：
びぞの出ノｊ側に接続されている制御盤内の上方運転ス
イッチ２２および下方運転スイッチ２３の回路はかご上
操作装置２によって回路されている。
びぞの出ノｊ側に接続されている制御盤内の上方運転ス
イッチ２２および下方運転スイッチ２３の回路はかご上
操作装置２によって回路されている。
さて、第１図の装置において制御電源母線１に制御電源
電圧が印加されることにより母線Ｐも活線状態となり（
第２図ステップＳ１゜以下、第２図参照）、そこで運転
の準備操作として、安全を確めた上で安全スイッチ３を
投入する（ステップ８２）。これににり安全信号９が出
力され、制御盤安全スイッチ１６が投入されていること
を条件として（ステップＳ３）安全確認回路１７が安全
Ｍｆ認倍信号出力する。扉開確認回路１８は、通常時（
装置完成時）は扉開確認信号を受けて運転を許可する回
路であるが、ここで問題とする据付工法運転実施時は扉
が設けられていないため電源中加により直ちに扉開確認
信号を受けて運転を許可するように構成されている。実
際に操作するにはさらに運転開始スイッチ６を投入しく
ステップＳ４）、低速運転信号１３を出力し、それを運
転速度切換回路１つに入力してエレベータ運転速度を通
常時の１／２〜１／３程麿に切換える。以上の操作の後
、希望する運転方向に従って上方運転スイッチ７または
下方運転スイッチ８を投入する（ステップＳ５またはＳ
６）ことにより上方運転指令信号１４または下方運転指
令信号１５が発せられ、運転方向選択回路２０を介して
所定の方向に所期の据付工法運転を行う（ステップＳ９
または５ＩＯ）。もちろん各方向のリミットスイッチ４
．５がオンしていること、言い換えればかごが所定の昇
降路限界内にあることが条件である（ステップ８７．８
８）。以上述べた各条イ′１を満足しないときは、第２
図からＪ：＜分かるように、ステップＳ１１に進んで運
転を禁止する。
電圧が印加されることにより母線Ｐも活線状態となり（
第２図ステップＳ１゜以下、第２図参照）、そこで運転
の準備操作として、安全を確めた上で安全スイッチ３を
投入する（ステップ８２）。これににり安全信号９が出
力され、制御盤安全スイッチ１６が投入されていること
を条件として（ステップＳ３）安全確認回路１７が安全
Ｍｆ認倍信号出力する。扉開確認回路１８は、通常時（
装置完成時）は扉開確認信号を受けて運転を許可する回
路であるが、ここで問題とする据付工法運転実施時は扉
が設けられていないため電源中加により直ちに扉開確認
信号を受けて運転を許可するように構成されている。実
際に操作するにはさらに運転開始スイッチ６を投入しく
ステップＳ４）、低速運転信号１３を出力し、それを運
転速度切換回路１つに入力してエレベータ運転速度を通
常時の１／２〜１／３程麿に切換える。以上の操作の後
、希望する運転方向に従って上方運転スイッチ７または
下方運転スイッチ８を投入する（ステップＳ５またはＳ
６）ことにより上方運転指令信号１４または下方運転指
令信号１５が発せられ、運転方向選択回路２０を介して
所定の方向に所期の据付工法運転を行う（ステップＳ９
または５ＩＯ）。もちろん各方向のリミットスイッチ４
．５がオンしていること、言い換えればかごが所定の昇
降路限界内にあることが条件である（ステップ８７．８
８）。以上述べた各条イ′１を満足しないときは、第２
図からＪ：＜分かるように、ステップＳ１１に進んで運
転を禁止する。
第１図の装置では、かご上安全スイッチ３が制御盤安全
スイッチ１６に直列に設けられており、したがって、か
ご上操作員がかご上安全スイッヂ３をオフにすると、た
とえ制御盤側で安全スイッチ１６をオンにしても運転は
不可能である。また逆に、制御盤側で安全スイッチ１６
をオフにすると、かご上安全スイッチ３をオンにしても
やはり運転不能である。運転速度切換回路１９はかご上
からしか操作することができず、また、制御盤側の運転
開始スイッチ２１．上方運転スイッチ２２゜下方運転ス
イッチ２３の回路は中断されており、制御盤側からの運
転を何重にも禁止している。このＪ：うにしてかご上の
作業者の安全を図っている訳である。
スイッチ１６に直列に設けられており、したがって、か
ご上操作員がかご上安全スイッヂ３をオフにすると、た
とえ制御盤側で安全スイッチ１６をオンにしても運転は
不可能である。また逆に、制御盤側で安全スイッチ１６
をオフにすると、かご上安全スイッチ３をオンにしても
やはり運転不能である。運転速度切換回路１９はかご上
からしか操作することができず、また、制御盤側の運転
開始スイッチ２１．上方運転スイッチ２２゜下方運転ス
イッチ２３の回路は中断されており、制御盤側からの運
転を何重にも禁止している。このＪ：うにしてかご上の
作業者の安全を図っている訳である。
以上述べたように本発明によれば、据付工事中のエレベ
ータ装置においてかご上の操作員の安全を優先させた据
付工法運転回路が実現され、エレベータの使用により工
期の短縮化および合理化を、安全性を確保した上で良好
に達成することができる。
ータ装置においてかご上の操作員の安全を優先させた据
付工法運転回路が実現され、エレベータの使用により工
期の短縮化および合理化を、安全性を確保した上で良好
に達成することができる。
第１図は本発明の一実施例を示す結線図、第２図は第１
図の装置の動作を説明するための７０−ヂレ−１〜であ
る。 １・・・制御電源母線、２・・・据付工法運転用がご上
操作装置、３・・・かご」二安全スイッチ、／１．＝、
Ｊユ方運転方向すミッ１〜スイッチへ５・・・下方運転
方向リミットスイッチ、６・・・運転開始スイッチ、７
・・・−に方運転スイッヂ、８・・・下方運転スイッチ
、１６・・°制御盤安全スイッチ、１７・・・安全確認
回路、１８・・・開閉確認回路、１９・・・運転速度切
換回路、２０・・・運転方向選択回路。
図の装置の動作を説明するための７０−ヂレ−１〜であ
る。 １・・・制御電源母線、２・・・据付工法運転用がご上
操作装置、３・・・かご」二安全スイッチ、／１．＝、
Ｊユ方運転方向すミッ１〜スイッチへ５・・・下方運転
方向リミットスイッチ、６・・・運転開始スイッチ、７
・・・−に方運転スイッヂ、８・・・下方運転スイッチ
、１６・・°制御盤安全スイッチ、１７・・・安全確認
回路、１８・・・開閉確認回路、１９・・・運転速度切
換回路、２０・・・運転方向選択回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 据付運転工法のためエレベータの低速運転を行うエレベ
ータ低速駆動手段と、 据付運転工法のため前記エレベータ低速駆動手段を介し
てエレベータかごを他からの操作信号に優先してかご側
から運転操作するかご上操作手段と を備えたことを特徴するエレベータの制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59171288A JPH0772062B2 (ja) | 1984-08-17 | 1984-08-17 | エレベ−タの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59171288A JPH0772062B2 (ja) | 1984-08-17 | 1984-08-17 | エレベ−タの制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6151471A true JPS6151471A (ja) | 1986-03-13 |
| JPH0772062B2 JPH0772062B2 (ja) | 1995-08-02 |
Family
ID=15920532
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59171288A Expired - Fee Related JPH0772062B2 (ja) | 1984-08-17 | 1984-08-17 | エレベ−タの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0772062B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5409608A (en) * | 1991-12-27 | 1995-04-25 | Aisan Industry Co., Ltd. | Filter for in-tank pump of automobile fuel tank |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55135065A (en) * | 1979-04-09 | 1980-10-21 | Hitachi Ltd | Operating device in case of construction of elevator |
| JPS5964484A (ja) * | 1982-10-01 | 1984-04-12 | 株式会社日立製作所 | エレベ−タ−の保守時運転装置 |
-
1984
- 1984-08-17 JP JP59171288A patent/JPH0772062B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55135065A (en) * | 1979-04-09 | 1980-10-21 | Hitachi Ltd | Operating device in case of construction of elevator |
| JPS5964484A (ja) * | 1982-10-01 | 1984-04-12 | 株式会社日立製作所 | エレベ−タ−の保守時運転装置 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5409608A (en) * | 1991-12-27 | 1995-04-25 | Aisan Industry Co., Ltd. | Filter for in-tank pump of automobile fuel tank |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0772062B2 (ja) | 1995-08-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |