JPS6146263A - ジヤイレートリクラツシヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、傷心駆動部とハウジングとの間にラビリンス
パツキンが設けられており、このラビリンスパツキンの
内側のパツキン半部分がクラッシャヘッドの偏心駆動部
と、およびラビリンスパツキンの外側パツキン半Ｓ分が
ハウジングと結合されている様式の、偏心状態て駆動さ
レルタラッシャヘッドを備えたジャイレートリクラッシ
ャにＩＱＴる。

この様式のジャイレートリクラッシャはドイツ連邦共和
国特許公報第１０７５９２７号から公知である。このジ
ャイレートリクラ°ツシャは偏心プツシ瓢と破砕ハウジ
ングとの間並びに偏心ブツシュとクラッシャヘッドとの
間に各々一つのラビリンスパツキンを備えている。偏心
ブツシュと破砕ハウジングとの間のラビリンスパツキン
は互いに係合し合っているウェッブかう成り、水平方向
或いは垂直方向に設けられている。

ラビリンスパツキンはグリースにより塵埃が侵入しない
ように保護されている。このラビリンスパツキンにあっ
ては、保談が適当に行われないとラビリンスパツキン−
グリースが偏心駆動部のかさ歯車の潤滑と冷却を行う潤
滑油によって洗い流される危険の発生を完全に抑止でき
ない。即ち、加温された潤滑油は極めて良好なりリープ
特性を有しており、垂直な面に・沿ってまで上方へと移
動する。このクリープ運動は特にジャイレートリクラッ
シャが作動している間、回転する部分の表−薔ζ無切削
加工により加工された回転溝或いは回転条溝の送り作用
によって助勢される。回転する偏心ブツシュと結合され
ているラビリンスパツキンを担持している部分がこのよ
うな回転条溝を有している場合、加温された油は特別皐
＜ラビリンスパツキン内に侵入し、充填グリースを洗い
流してしまう。このようにグリースが洗い流されること
によりラビリンスパツキンは被破砕物の塵埃に対して無
防備となり、塵埃が駆動部およびジャイレートリクラッ
シャの軸受を潤滑するための油循環系門番ト侵入する危
険が生じる。しかも塵埃の摩耗作用により極めて短時間
に軸受が破損されてしまう、更ＪＣ，，好ましくない油
の損失並びに油の流出による被破砕物の活化が発生する
。　一本発明の課題は、ジャイレートリクラッシャにあ
って偏心駆動部とハクジングとの間のラビリンスパツキ
ン構造を、潤滑油がラビリンスに侵入ｐてグリースを洗
い流し、かつこれにより冨埃がラビリンス内に侵入する
ことがないように、改良Ｔることである。しかもこの課
題の解決にあたって特にスペースを必要としないかつ構
造高の低い構造体の創造をも意融する。

上記の課題は本発明により、パツキン半部分のラビリン
スを本質的に垂直におよび水平に設けることによって解
決される。垂直なラビリンスはグリースで充たされてお
り、ジャイレートリクラッシャの内室を、したがってま
た油温環系を被破砕物室からの塵埃の侵入に対して或い
は水の侵入に対しても有利に保賎する。水平なラビリン
ス自体、このラビリンスが設けられていない場合偏心駆
動部の領域からパツキン領域内に流入する漏れ油膜よび
噴射油により垂直なラビリンスのグリースが洗い流され
るのを阻止する。

垂直なラビリンスが互いに係合し合っているウェッブか
ら成り、水平なラビリンスがそれぞれ内側パラ中ソ半部
分の外側周面上におよび外側パツキン半部分の内側周面
上に形成された少なくとも一つの溝と外側パツキン半部
分の内側周面上に形成された少なくとも一つのウェッブ
とから成るのが有利である。これらの溝とクエツプは油
の高い漏洩を有利に阻止する。なぜなら、油膜はウェッ
ブに接触して破れ、溝内に堆積するからである。。

本発明の他の構成より、内側パツキン半部分の溝は傾斜
して内側から外側へと封隙間隙方向に勾配を以て設けら
れており、外側パツキン半部分の溝は外側から内側方向
に勾配を以て形成されている。傾斜して形成された溝に
より漏洩する油に対する特別有効な保賎が達せられる。

起立している外側のパツキン半部分内では上方向に漏洩
する油がポケットのような溝内に貯集し、終いに貯集し
た量により重量が増し、この油は下方向に流出し始める
。この流出する油の圧力は上昇して来る油の圧力に対し
て拮抗作用する。回転する内側パツキン半部分内では、
溝内に貯集する油は遠心力により外方へと起立している
パツキン半部分方向に放てきされる。この場合、特に溝
の傾斜して指向している上部境界面は油滴をこれが傾斜
して下方向に指向する運動を行うように強制する。即ち
、油は垂直なラビリンスから離れるように送られる。

本発明の有利な構成により、外側パツキン半部分内の水
平なラビリンスの最も上の溝の上縁は内側パツキン半部
分の最も上の溝の上縁の上方に存在している。この構成
により、回転する内側パツキン半部分の最も上の溝から
放てきされる油が相対している外側パツキン半部分上を
上方向で漏洩することがないことが保証される。

本発明の他の構成により、外側パツキン半部分は内側パ
ツキン半部分の最も上の溝に相対して、最も上の溝の代
わりζど内側から外側へと下方向に傾斜している環状の
壁面を備えている。

本発明によるこの構造的な構成は、場所上の理由から或
いは材料上の理由から溝を形成するζ　−とが不可能で
ある場合に有利である。面が覆いかぶさるように形成さ
れていることにより油の漏洩が回避される。

本発明による他の構成により、外側パツキン半部分の周
面上の少なくとも一つのウニ′ツブ、有利には最も下の
ウェッブは内側パツキン半部分の回転点からの封隙間隙
の中心線の間隔よりも小さい内径を有している。封隙間
隙が少な（とも中心線を越えるほどにこの封隙間隙を覆
うように延びてい子場合、ウェッブによるこの間隙の覆
いは円筒ピニオンおよび歯リムから放てきされる加温さ
れた希薄な液状の潤滑油が妨げられることなく内部に噴
射されるのを完全に阻止する。

本発明の他の構成（こより、外側パツギシ半部分の内側
周面上のウェッブは互いに位置ずれして形成された垂直
な開口を備えている。これによって有利な方法でウェッ
ブ間に貯集する油の流出が軽減される。しかも同時に開
口が位置ずれして形成されていることによって油は開口
内で上方への流口を見出し得ない。

本発明の他の構成により、外側パラ中ソ半部分および／
又は内側パツキン半部分の垂直なラビリンス部分はそれ
ぞれ一つの部材から成る交換可能な構造部分として形成
されている。このようにそれぞれのパツキン半部分を一
つの部材から構成した場合、パツキン゛手部分を多数の
部材を合体して形成した場合よりもより大きな涙金精度
が保証される。

本発明の他の構成により、外側パツキン半部分および／
又は内側パツキン半部分の垂直なラビリンス部分は垂直
方向で位置調節可能に設けられている。それぞれのパツ
キン半部分が位置調節可能であることにより、偏心駆動
部のかさ歯車を組み立てるのに関連して生じる組み込み
公差の均衡が可能となる。

更に本発明により外側パツキン半部分および／又は内側
パツキン半部分の垂直なラビリンス部分の下方にそれぞ
れ少なくとも一つのはめ合い調節リングが設けられてい
るか、或いはラビリンス部分のそれぞれ交換可能な部分
がはめ合い調節部分として形成されている。これにより
、両パツキン半部分間の封隙間隙を、両かさ歯車間の遊
びに依存することなく、常に等しく、即ち最適に調節す
ることが可能となる。

本発明の他の構成により、外側パツキン半部分或いは内
側パツキン半部分は垂直ラビリンスの端部に少なくとも
一つの封隙舌片を備えてい　　　ｊる。ごの封隙舌片は
その内側面でグリースの流出を、その外側面で両パツキ
ン半部分間の間隙内への瓢埃の侵入を有効に阻止する。

　　　□本発明により、この封隙舌片は交換可能なり、
ングとして形成されている。封隙舌片はこのように形成
されていることにより必要な場合極めて容易に交換可能
である。

以下に添付した一面に図示した実施例につき本発明の詳
細な説明する。

第１図に示すように、ジャイレートリクラッシャのハウ
ジングは下ハウジング部分１１七とのハウジング部分に
固定されている上ハウジング部分１２とから成る。これ
らのハウジング１１．１２内に破砕工具として上方の円
錐形の破砕ジャケット１３とその下方に座している破砕
ジャケット１４とが設けられて自り、この破砕ジマケッ
ト１４は担持ヘッド１５上Ｉζ固定されている。破砕ジ
ャケット１４は担持ヘッド１５と共に偏心ブツシュ１６
上を、そしてこの偏心ブツシュは円筒形の中空軸１７上
を滑動自在に案内されている。

偏心プツシ−＄１６はその下縁に存在しているかさ歯車
リム１８を介して駆動軸２０上に設けられたかさビニオ
ン１９により図面に詳しく図示しなかった駆動モータに
より駆動される。

このジャイレートリクラッシャは下側ラビ・リンスパツ
キンと上側ラビリンスパツキンを備えている。本発明に
よる下側ラビリンスパツキン２１は破砕ジャケット１４
の偏心駆動部１６，１８゜１９．２０とハウジング１１
．１２との間に設けられて瑯り、他方上方の公知のラビ
リンスパツキン′２２は担持ヘッド１５と偏心ブツシュ
１６との間に設けられている。

本発明による下方ラビリンスパツキン２１は外側の固定
されているパツキン半部分２３と内側の回転するパツキ
ン半部分２４とから成る。

外側パツキン半部分２３はリング２５上に固゛定されて
おり、このリングは円筒形の中空軸１７を囲繞している
ボス２６を介してハ゛ウジング１１．１２と結合されて
いる。内側パツキン半部分２４は偏心ブツシュ１６の環
状の不釣り合い体として形成されているか、或いは個々
の構造部分から成り不釣り合い体に固定されている。う
ビリンスパッキン２１はそれぞれ一つの垂直なラビリン
ス３７と水平なラビリンス３８とから合成されている。

第２図には本発明によるラビリンスパツキン２１の構造
の細部が図示されている。垂直なラビリンス３７は内側
パツキン半部分２４の互いに係合し合っているウェッブ
２Ｂと外側パツキン半部分２３のウェッブ２９とから形
成されており、この場合両パツキン半部分間の封隙間隙
３３はグリース２７で充たされている。

グリース２７はウェッブ２８，２？の間で保持されてお
り、外に対しては二重の封隙舌片３０がグリース損失お
よび塵埃侵入を阻止している。

この二重の封隙舌片３Ｇは交換可能な構造部分として形
成されている。この封隙舌片３０は摩耗可能なもしくは
磨滅可能な材料、例えばブロンズ、合成物質或いはゴム
から造られる。封隙舌片３０を組み込んだ際舌片は内側
パツキン半部分２４のウェッブ２Ｂに接触し、作業の間
自から締め込まれる。これによって封隙性が高まる。

外側パツキン半部分２３と内側パツキン半部分２４との
間の垂直ラビリンスＳ７内の封隙間隙３５はグリース２
７で充たされているので変わることがなく、常に同じ状
態を保っている。

従って外側パツキン半部分２３は調節可能な構造部分と
して造られている。

はめ合い調節りング、３１を適当な寸法で形成して下敷
きすることにより封隙間隙３３を所望のどんな方法でで
も最適に調節することが可能である。これにより、かさ
ビニオン１９とかさ歯車リム１８の噛み合いを調節する
ためのどのような製造公差でも均衡可能であ“る。これ
に伴って外側パツキン半部分２３を再加工する必要はな
い。従って外側パツキン半部分２３は有利　　・に一つ
の部材から、例えば鋳造物として製造することが出来る
。ジャイレートリクラッシャのぞ 構造様式に応じて、内側パツキン半部分２４或いは両パ
ツ中ソ半部分をそれぞれ交換可能な構造部分として構成
することも有利である。本発明による有利な構成により
、構造高さの低い、：：：二：二ｌ、、１７つ場所の節
約を可能にＴる栴水平なラビリンス３８は互いに係合す
るウェッブの様式で形成されていない。これによって破
砕ヘッド１４の垂直方向での構成がその＠轡ヘッド１５
と偏心プッシユ１６によ？著しく軽減される。ラビリン
スパツキン２１を解体ス２．る、水平なラビリンス３Ｂ
内で、回転する内側パ゛ツキン半部分２４、即ち偏心ブ
ツシュ１６の不釣り合い体は溝３２を備えており゛、こ
れらの溝は内方から外方５と傾斜して、封隙間隙３３方
向に、勾配をもって指向している。アンダーカットされ
ているので回転点方向で周速度が、従上昇速度も逓減す
る。仲は溝２３゛ の傾斜した面に沿ってゆっくりと上昇する・油は溝２３
内に集まり、−蝋の油滴□大きさになった時点から再び
下方向に流下しようとする。こ−の場合、油は運動分力
が斜め下方向に指向しているので喬直なラビリンス５７
から離するようされる。　　　　■゛　　− ゛外側パツキン半部分２３は水平なラビリンス、３８内
で回転するウェッブ５４と少なくとも一つの溝３５を有
している。これにより、回転運′動により内ｌＩ′７（
ラミン手部分２４から外方向に′、′：ζ：て：ｔ；　
：　、’：　：：　：　：　；二二＝二累：這行する。

外側）５ツキン半部分２３のウェッブ３４゛の間に油が
集亨り、これらのウェッブ５４内の位置ずれしそ形臀さ
れている開口３６を経て流出Ｔる。

”　　かさ歯車−リム１Ｂつかさピニオン１９′から封
諏間９１５３内に、放てきされる油に対応する処置とし
て、ウェッブｓ４の一つのウェッブ、ここでは例えば最
゛も下のウェッブはこのウェッブが、封隙間隙を充分に
覆う程度に張り出される。これによって、構造部分を組
み込みおよび解体Ｔる必要がなくなる。

溝３５は同様に封隙間隙３３方向に指向している傾斜を
有している。外側パツキン半部分２３内のｍ３５の上縁
は内側パツキン半部分２４の最も上の溝３２の上縁の上
方に存在している。

内側パツキン半部分２４の最も上の溝２３内になお油が
到達するようなことがある場合、また油が回転運動によ
り藪できされるようなことがある場合、油は溝３５内に
捕集される。下方向に傾斜している上の溝壁は油の垂直
なラビリンス３７内への上昇を阻止し、従ってグリース
２７の洗い流れをも阻止する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による一実施例によるラビリンスパツキ
ンを備えているジャイレートリクラッシャの垂直切開断
面図、 第２図は第１図のラビリンスパツキンを拡大して示した
部分断面図。 図中符号は ２４．２５・・−パツキン・手部分 ２Ｂ、２９，３４　、、、ウェッブ ３２．３５・・・溝

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、偏心駆動部とハウジングとの間にラビリンスパッキ
   ンが設けられており、このラビリンスパッキンの内側パ
   ッキン半部分がクラッシャヘッドの偏心駆動部と、およ
   びラビリンスパッキンの外側パッキン半部分がハウジン
   グと結合されている様式の、偏心状態で駆動されるクラ
   ッシャヘッドを備えたジャイレートリクラッシャにおい
   て、パッキン半部分（２４、２５）のラビリンスが本質
   的に垂直にかつ水平に指向して設けられていることを特
   徴とする、上記ジャイレートリクラッシャ。 ２、垂直なラビリンス（３７）が互いに係合しているウ
   ェッブ（２８、２９）から、水平なラビリンス（２８）
   がそれぞれ内側パッキン半部分（２４）の外周面上と外
   側パッキン半部分（２３）の内周面上に形成されている
   少なくとも一つの溝（３２、３５）と外側パッキン半部
   分（２３）の内周面上の少なくとも一つのウェッブ（５
   ４）とから成る、特許請求の範囲第１項に記載のジャイ
   レートリクラッシャ。 ３、内側パッキン半部分（２４）の溝（３２）が内方か
   ら外方へと封隙間隙（３３）方向に傾斜した勾配をもっ
   て、かつ外側パッキン半部分（２３）の溝（３５）が外
   方から内方へと勾配をもって設けられている、特許請求
   の範囲第１項或いは第２項に記載のジャイレートリクラ
   ッシャ。 ４、外側パッキン半部分（２３）内の水平なラビリンス
   （３８）の最も上の溝（３５）の上縁が内側パッキン半
   部分（２４）の最も上の溝（３２）の上縁の上方に存在
   している、特許請求の範囲第１項から第３項にいずれか
   一つに記載のジャイレートリクラッシャ。 ５、外側パッキン半部分（２３）が内側パッキン半部分
   （２４）の最も上の溝（３２）に相対して最も上の溝（
   ３５）の代わりに、内方から外方へと下方向で傾斜して
   いる環状の壁面を有している、特許請求の範囲第１項か
   ら第４項までのいずれか一つに記載のジャイレートリク
   ラッシャ。 ６、外側パッキン半部分（２３）の周面上の少なくとも
   一つのウェッブ（３４）、特に最も下のウェッブが封隙
   間隙（３３）の中心線の内側パッキン半部分（２４）の
   回転点からの間隙よりも小さい内径を有している、特許
   請求の範囲第１項から第５項までのいずれか一つに記載
   のジャイレートリクラッシャ。 ７、外側パッキン半部分（２３）の内周面上のウェッブ
   （３４）が互いに位置ずれして設けられている垂直な開
   口（３６）を備えている、特許請求の範囲第１項から第
   ６項までのいずれか一つに記載のジャイレートリクラッ
   シャ。 ８、外側パッキン半部分（２３）および／又は内側パッ
   キン半部分（２４）の垂直なラビリンス部分（３７）が
   それぞれ一つの部材から成る交換可能な構造部分として
   形成されている、特許請求の範囲第１項から第７項のま
   でのいずれか一つに記載のジャイレートリクラッシャ。 ９、外側パッキン半部分（２５）および／又は内側パッ
   キン半部分（２４）の垂直なラビリンス部分（３７）が
   垂直方向で調節可能に設けられている、特許請求の範囲
   第１項から第８項までのいずれか一つに記載のジャイレ
   ートリクラッシャ。 １０、外側パッキン半部分（２３）および／又は内側パ
   ッキン半部分（２４）の垂直なラビリンス部分（３７）
   の下方にそれぞれ少なくとも一つのはめ合い調節リング
   （３１）が設けられているか、或いはラビリンスのその
   都度交換可能な部分がはめ合い調節部分として形成され
   ている、特許請求の範囲第１項から第９項までのいずれ
   か一つに記載のジャイレートリクラッシャ。 １１、外側パッキン半部分（２３）或いは内側パッキン
   半部分（２４）が垂直なラビリンス（３７）の外端部に
   少なくとも一つの封隙舌片（３０）を備えている、特許
   請求の範囲第１項から第１０項までのいずれか一つに記
   載のジャイレートリクラッシャ。 １２、封隙舌片（３０）が交換可能なリング体として形
   成されている、特許請求の範囲第１１項に記載のジャイ
   レートリクラッシャ。