JPS6145066B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6145066B2 JPS6145066B2 JP55098179A JP9817980A JPS6145066B2 JP S6145066 B2 JPS6145066 B2 JP S6145066B2 JP 55098179 A JP55098179 A JP 55098179A JP 9817980 A JP9817980 A JP 9817980A JP S6145066 B2 JPS6145066 B2 JP S6145066B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- slow
- throttle valve
- air
- primary side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 10
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 7
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims description 6
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 4
- 241000234435 Lilium Species 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、複数気筒機関に使用する複合気化器
に関するものである。
に関するものである。
複数気筒機関に使用する複合気化器としては、
一次側混合気が一個の絞り弁を通つた後各気筒に
分配され且つ二次側混合気が各気筒毎に配設され
た二次側絞り弁を介して各気筒に供給されると共
に、一次側から二次側へのつながりを円滑化する
ために二次側絞り弁の開き始めにおける空燃比制
御用の二次側スロー系が設けられたものがある
が、この種従来の複合気化器においては一般に一
つの二次側スロー系を各気筒の二次側絞り弁に分
配していたため、技術的に解決が困難な各気筒毎
の二次側絞り弁の開度のバラツキ、二次側バイパ
スホールの開口面積のバラツキ及び二次側スロー
混合気通路の長さや曲り方の違いや高温時発生し
易い二次側スロー混合気通路間でのエアーロツク
現象等により一次側から二次側へのつながりの過
程において各気筒毎の空燃比にバラツキが生じて
しまい、該つながりが円滑でなくなるという欠点
があつた。
一次側混合気が一個の絞り弁を通つた後各気筒に
分配され且つ二次側混合気が各気筒毎に配設され
た二次側絞り弁を介して各気筒に供給されると共
に、一次側から二次側へのつながりを円滑化する
ために二次側絞り弁の開き始めにおける空燃比制
御用の二次側スロー系が設けられたものがある
が、この種従来の複合気化器においては一般に一
つの二次側スロー系を各気筒の二次側絞り弁に分
配していたため、技術的に解決が困難な各気筒毎
の二次側絞り弁の開度のバラツキ、二次側バイパ
スホールの開口面積のバラツキ及び二次側スロー
混合気通路の長さや曲り方の違いや高温時発生し
易い二次側スロー混合気通路間でのエアーロツク
現象等により一次側から二次側へのつながりの過
程において各気筒毎の空燃比にバラツキが生じて
しまい、該つながりが円滑でなくなるという欠点
があつた。
本発明は、上記欠点を除去するために、各気筒
毎に独立した二次側スロー系を設けた複合気化器
を提供せんとするものであるが、以下図示した一
実施例に基づきこれを説明すれば、１は一次側ボ
ア、２は一次側ボア１の図示しないベンチユリの
下流側に設けられた一次側絞り弁であつて、一次
側ボア１の一次側絞り弁２の下流側は分岐して各
気筒に接続されている。３は二次側ボアであつ
て、二次側ボア３の図示しないベンチユリの下流
側は分岐して各気筒に接続されている。４は二次
側ボア３の各分岐部３ａを該分岐部３ａの中心線
と直交する方向に貫通した一本の二次側スロツト
ルシヤフト、５は各分岐部３ａ内において二次側
スロツトルシヤフト４に夫々固着された二次側絞
り弁である。６は各分岐部３ａの内壁に夫々設け
られた二次側バイパスホール、７は各二次側スロ
ー混合気通路８を介して各二次側バイパスホール
６に夫々接続された二次側スロージエツト、９は
各二次側スロージエツト７に夫々接続された二次
側スローエアジエツト、１０は各二次側スロージ
エツト７とフロート室１１とを夫々接続せしめて
いる二次側スロー燃料通路であつて、これらが各
気筒毎に独立した二次側スロー系を構成し、又各
二次側スロージエツト７は自由にその大きさを選
べるようになつている。
毎に独立した二次側スロー系を設けた複合気化器
を提供せんとするものであるが、以下図示した一
実施例に基づきこれを説明すれば、１は一次側ボ
ア、２は一次側ボア１の図示しないベンチユリの
下流側に設けられた一次側絞り弁であつて、一次
側ボア１の一次側絞り弁２の下流側は分岐して各
気筒に接続されている。３は二次側ボアであつ
て、二次側ボア３の図示しないベンチユリの下流
側は分岐して各気筒に接続されている。４は二次
側ボア３の各分岐部３ａを該分岐部３ａの中心線
と直交する方向に貫通した一本の二次側スロツト
ルシヤフト、５は各分岐部３ａ内において二次側
スロツトルシヤフト４に夫々固着された二次側絞
り弁である。６は各分岐部３ａの内壁に夫々設け
られた二次側バイパスホール、７は各二次側スロ
ー混合気通路８を介して各二次側バイパスホール
６に夫々接続された二次側スロージエツト、９は
各二次側スロージエツト７に夫々接続された二次
側スローエアジエツト、１０は各二次側スロージ
エツト７とフロート室１１とを夫々接続せしめて
いる二次側スロー燃料通路であつて、これらが各
気筒毎に独立した二次側スロー系を構成し、又各
二次側スロージエツト７は自由にその大きさを選
べるようになつている。
本発明による複合気化器は上述の如く構成され
ているから、一次側から二次側へのつながりの過
程では、二次側絞り弁５の開き始めにおいて各気
筒毎の二次側スロー系が夫々独立して作用する。
従つて、各気筒毎の二次側絞り弁５の開度のバラ
ツキ、二次側バイパスホールの開口面積のバラツ
キ及び二次側スロー混合気通路の長さや曲り方の
違いがあつたとしても、各二次側スロージエツト
７の大きさを個々に調整することによつて上記つ
ながりの過程における各気筒毎の空燃比のバラツ
キを少なくすることが出来る。又、各気筒毎の二
次側スロー系が独立していて互いに干渉し合わな
いので、各気筒毎の二次側スロージエツト７の大
きさを自由に選定することが出来、その結果機関
の熱的要因や振動条件等を考慮して上記つながり
の過程における各気筒毎の空燃比を最適なものに
することが出来る。そして、以上のことから、本
複合気化器によれば、一次側から二次側へのつな
がりを極めて円滑なものにすることが出来る。
ているから、一次側から二次側へのつながりの過
程では、二次側絞り弁５の開き始めにおいて各気
筒毎の二次側スロー系が夫々独立して作用する。
従つて、各気筒毎の二次側絞り弁５の開度のバラ
ツキ、二次側バイパスホールの開口面積のバラツ
キ及び二次側スロー混合気通路の長さや曲り方の
違いがあつたとしても、各二次側スロージエツト
７の大きさを個々に調整することによつて上記つ
ながりの過程における各気筒毎の空燃比のバラツ
キを少なくすることが出来る。又、各気筒毎の二
次側スロー系が独立していて互いに干渉し合わな
いので、各気筒毎の二次側スロージエツト７の大
きさを自由に選定することが出来、その結果機関
の熱的要因や振動条件等を考慮して上記つながり
の過程における各気筒毎の空燃比を最適なものに
することが出来る。そして、以上のことから、本
複合気化器によれば、一次側から二次側へのつな
がりを極めて円滑なものにすることが出来る。
尚、偶数気筒の機関においては、二気筒毎に独
立した二次側スロー系を設けることも出来、この
場合は二気筒に干渉し合う恐れがあるが機能的に
は同様な効果を得ることが出来、コスト面におい
ては非常に有利なものとなる。
立した二次側スロー系を設けることも出来、この
場合は二気筒に干渉し合う恐れがあるが機能的に
は同様な効果を得ることが出来、コスト面におい
ては非常に有利なものとなる。
以上のように、本発明による複合気化器は、一
次側から二次側へのつながりの過程において各気
筒毎の空燃比のバラツキを少なくし、該つながり
を極めて円滑なものにすることが出来る。
次側から二次側へのつながりの過程において各気
筒毎の空燃比のバラツキを少なくし、該つながり
を極めて円滑なものにすることが出来る。
第１図は本発明による複合気化器の一実施例の
一部破断平面図、第２図は上記実施例の一部破断
側面図である。 １……一次側ボア、２……一次側絞り弁、３…
…二次側ボア、４……二次側スロツトルシヤフ
ト、５……二次側絞り弁、６……二次側バイパス
ホール、７……二次側スロージエツト、８……二
次側スロー混合気通路、９……二次側スローエア
ジエツト、１０……二次側スロー燃料通路、１１
……フロート室。
一部破断平面図、第２図は上記実施例の一部破断
側面図である。 １……一次側ボア、２……一次側絞り弁、３…
…二次側ボア、４……二次側スロツトルシヤフ
ト、５……二次側絞り弁、６……二次側バイパス
ホール、７……二次側スロージエツト、８……二
次側スロー混合気通路、９……二次側スローエア
ジエツト、１０……二次側スロー燃料通路、１１
……フロート室。
Claims (1)
- １ 二次側混合気が各気筒毎に配設された二次側
絞り弁を介して各気筒に供給されるようにした複
合気化器において、前記各気筒毎に独立した二次
側スロー系を設けたことを特徴とする複合気化
器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9817980A JPS5724441A (en) | 1980-07-19 | 1980-07-19 | Compound carburetor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9817980A JPS5724441A (en) | 1980-07-19 | 1980-07-19 | Compound carburetor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5724441A JPS5724441A (en) | 1982-02-09 |
| JPS6145066B2 true JPS6145066B2 (ja) | 1986-10-06 |
Family
ID=14212794
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9817980A Granted JPS5724441A (en) | 1980-07-19 | 1980-07-19 | Compound carburetor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5724441A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0325726Y2 (ja) * | 1985-01-22 | 1991-06-04 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5827867A (ja) * | 1981-08-11 | 1983-02-18 | Suzuki Motor Co Ltd | 内燃機関の吸気装置 |
| JPH0310367Y2 (ja) * | 1985-08-02 | 1991-03-14 | ||
| JP5263327B2 (ja) * | 2011-04-05 | 2013-08-14 | トヨタ自動車株式会社 | 多気筒内燃機関の気筒間空燃比ばらつき異常検出装置 |
-
1980
- 1980-07-19 JP JP9817980A patent/JPS5724441A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0325726Y2 (ja) * | 1985-01-22 | 1991-06-04 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5724441A (en) | 1982-02-09 |
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